日本 jr時刻表的八卦，Yahoo名人娛樂都在討論

昨晚分享的粉紅愛心繡球花，就是在這裡拍的！(但品種和我這裡要分享的不一樣喔！)

記得我之前提到的粉紅安娜貝爾繡球花嗎？東京有個地方種了一～整〜片💓💓💓雖然不太好去，但我覺得非！常！值！得！感謝安迪載我去🥺🤓

雖然東京有些景點也看得到它的身影，但因為它花型小小的，大多是走一個妝點的路線，像 Wonderful Nature Village 這個地方如此佔盡版面，還是比較稀有的👍🏻

這次我們除了賞花，也看到超多可愛的狗狗🐩🐕🦮🐕‍🦺由於園內主要就是提供能讓毛小孩跑跳的空間及設施，賞繡球花就算是季節限定、錦上添花的活動。

若大家住在東京，家裡又有狗狗，或許也能找一天帶牠一起去運動喔！

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✧ Wonderful Nature Village
✦ わんダフルネイチャーヴィレッジ
✧ 東京都あきる野市上代継白岩600
✧ 國中↑ ¥850 小學↓到 2021.9.29 免費
✧ 狗狗 第一隻 ¥850 第二隻之後 ¥450
✧ 停車場 小客車¥700

୨୧ 自駕資訊
✧ 電話 042-558-5861
✧ Mapcode: 23 466 623*48
💬 可以先導到「東京サマーランド」再找指標或轉用 Google Map 導航
💬 從新宿開車約 40 分車程

୨୧ 大眾交通資訊
✧ 在京王線/ JR 中央線「八王子站」搭公車(約 35 分)、或在 JR 五日市線「秋川站」搭公車(約 10 分)，於「東京 Summerland」下車，再轉搭免費接駁車
💬 公車時刻表可以到「東京 Summerland」官網的交通方法頁面查詢
💬 抵達「東京 Summerland」後，需要自行打電話請設施開接駁車來載人
💬 從新宿出發保守估計需要 100 分以上
👼🏻 推薦自駕

這次到四國採訪，第一天去了香川縣的向日葵名所「滿濃町」✨這個小城鎮中據說共種了 120 萬棵向日葵～

在看資料的時候，一張單節電車駛過向日葵花田的照片吸引了我的目光，結果一查時刻表，發現電車班次超級少，我們預計的取材時間並不會有電車經過😭

結果，原來我查時刻表時只考慮各停電車(每站都停的那種)，忽略了不會停靠小車站的其他快車，所以最後還是有電車不留情地快速開過💦

措手不及的我按了三下快門，一張沒對到焦、一張構圖很怪、一張......勉強...還可以吧？(就是這張)

就算你不是電車迷，還是很推薦來欣賞這片風景，畢竟有了當地電車的點綴，日本的風情也更加濃烈💛

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✧ 向日葵之里滿濃
✦ ひまわりの里まんのう

①帆山公民館附近
✧ 香川県仲多度郡まんのう町帆山144-2
✧ JR 塩入站步行約 5 分
②中山向日葵團地
✧ 香川県仲多度郡まんのう町帆山756
✧ JR 塩入站步行約 22 分

💬 每年向日葵花田的位置不太一樣
💬 今年的拍攝地為帆山公民館附近
💬 中山向日葵團地規模感覺比較大
💬 最佳觀賞期約為 7 月初到中

🔖 合作文

香川縣內的“JR土讃線”於3月26日開始的每週六、日以及日本國定假日「土讃線秘境觀光列車」運行中。乘坐造形復古且帶有摩登風格的列車，沿途欣賞大自然鬼斧神工的“大歩危峡”、或是以秘境而聞名的“坪尻站”等名勝，飽覽春色明媚的香川縣自然美景的愜意，您是否也想親自前來感受一下呢？詳細時刻表以及運行狀況，請參考以下網站：
http://www.jr-shikoku.co.jp/01_trainbus/event_train/zekkei_truck.html　（日文）
http://www.jr-shikoku.co.jp/global/tc/　（繁體中文）

2020年3月21日、富山港線の富山駅電停への延伸により、市内線と富山港線の南北接続が開業した、富山地鉄市内電車。
駅北側の富山港線は、2006年2月まではJR西日本の富山港線でしたが、LRT化により2006年4月に富山ライトレールとして開業し、富山駅北口に路面電車として乗り入れを開始しました。
南側は富山地鉄富山軌道線として最盛期は約11kmの路線網を有していましたが、1984年以降は南富山駅前-富山駅前-大学前の1路線6.4kmのみとなっていました。
2007年頃に策定された富山市のコンパクトシティ構想に基づき、2009年12月には富山都心線丸の内-西町間0.9kmが開業し、環状線の運行を開始しました。
北陸新幹線が開業した2015年3月には、富山駅前の交差点から富山駅停留所までの0.1kmの新線が開業し、富山駅構内への乗り入れが開始されました。
2019年3月、あいの風とやま鉄道線下り線ホームの高架化完了により在来線地上線路は全て無くなり、約1年後に南北接続が開業となりました。
北側の富山ライトレールは、2019年8月に富山駅北停留所が50m北側に移動、2020年2月に富山地方鉄道に吸収合併され、1943年以来77年ぶりに富山地鉄の路線となりました。
南北接続開業後の富山港線は、岩瀬浜-南富山駅(1本/時)、岩瀬浜-富山大学前(1本/時)、岩瀬浜-環状線-岩瀬浜(2本/時)の3系統が基本的に運行されています。
運行車両は、9000形セントラム、T100形サントラム、TLR0600形ポートラムの低床車両のみで、7000形、8000形は乗り入れません。
TLR0600形ポートラムによる、岩瀬浜-環状線-岩瀬浜の前面展望です。
手持ち撮影のため、ブレについてはご容赦願います。
この動画は1時間7分ですが、実際の所要時間は時刻表上1時間23分になります。
なお運賃は、全区間乗車の場合でも210円になります。
Cab view of Toyama City Tram.
https://en.wikipedia.org/wiki/Toyama_Chih%C5%8D_Railway_Toyamak%C5%8D_Line

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今回のスティーブは日本の時間通りにやってくる電車についてレポート・パート２です。 日本全国どこへ行っても、電車は時刻表通りにやってきます。これは我々外国人にとっては驚く事です。アメリカは車社会と言われており、電車やバスなどはまだまだ日本と比べると一般的な交通手段になっていません。当然時間通りに電車やバスがやってくる事はありません。日本の交通機関は素晴らしいですね。日本人の方々からすると常識だったり、当たり前のような行動が、我々外国人から見ると素晴らしかったり、驚くような事がいくつかあります。

編集： Media Focus, Inc.
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#日本の電車 #当たり前 #スティーブ的視点

九州遊記第二集，今日我地由博多出發，黎到熊本巿，
沿途去左熊本城，食左菅乃屋馬肉刺身，仲去出水神社~!
想知我地睇左啲咩而又唔怕我地無聊既話
歡迎大家隨便參觀同訂閱～！


旅程資料網站：

九州JR PASS網站 ： http://www.jrkyushu.co.jp/chinese/
九州JP火車時刻表 ： http://www.jrkyushu-timetable.jp/jr-k_time/top.html
菅乃屋馬肉料理 ：http://service.suganoya.com/info-kamidori.php