因陸客限縮以及新冠肺炎的影響，經統計去年南投縣春節總遊客人次約419萬，今年則銳減至212萬人。去年7月大陸公告停止開放 47 個城市民眾來台自由行，以108年7月統計來看，陸客來台人次為301,328人平均停留夜數為6.94夜，日韓兩國約為200,000人，平均停留夜數為4.34夜，若以同年12月來看，陸客來台人次為98,783人，平均停留夜數為8.32，日韓約為36萬人平均停留夜數為4夜。
除了停留夜數的問題，還有每人平均消費金額的問題，同樣若以108年7月與12月的對比，依照停留夜數及平均每人花費金額計算，兩個月花費金額差距懸殊，不可否認陸客的確在台具有較高的消費能力。故振興方案不只要增加客源，更要讓觀光客願意停留在台灣更長的時間，以及有足夠的誘因在台灣消費才能實質協助觀光產業有收入，帶動產業的正向活絡發展。
而為振興國內旅遊彌補陸客空缺，交通部近年多次推出國旅補助，據了解秋冬旅遊補助案截至109年3月5日止共99%已審核完成，僅餘206團審核中或通知補件中。速率尚屬可以接受，也感謝第一線同仁的努力。但是隨著疫情爆發，遊客與旅行業者之消費爭議案件量增加，觀光局109年1月所受理糾紛申訴案件計191件，2月受理案件增加至1,200餘件。且經概算目前一個月能處裡的案件量為270件，依現有案件量來計算則需4個月才能將所有案件結案，且申訴案件持續增加中，隨著日後的相關振興補助方案，人力需求恐再大幅增加。雖部長一直希望將觀光局升格為觀光署補足人力缺口，但在未升格之前應尋求過渡時期的方案，避免同仁業務過重，亦可加速相關案件審核進程，確保相關預算能妥善運用。
上週部長表示，目前我國觀光施政方針係以「Tourism2030台灣觀光政策白皮書」來做基準，但該政策白皮書自去年2月開始討論至今已一年內容尚未全部完成。依照去年年底的新聞稿指出，期待2030年來臺旅客超越2,000萬人次、國旅達2.4億人次，觀光來臺旅客及國民旅遊總產值（消費金額）達新臺幣1.7兆元。若依106及107的來看這兩年國旅人次為負成長6.74%，上述條件要達成實有難度，目前我國觀光補助方案皆為以政府預算補助，我們希望交通部能夠除了撒錢之外，能夠完善整體觀光產業，方能達到以觀光立國的目標。
另上週傳出不肖業者以夜市消費抵用券作為代價，交換民眾身分證填載不實的住宿紀錄，以此方式來詐領補助，上個會期淑華就曾提醒要避免類似案件發生，雖本次係屬個案，但也是給相關部會一個警惕，我們期許在未來相關辦法訂定時能夠更謹慎，讓特別預算能真正花到刀口上。
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