施工構臺的八卦，Yahoo名人娛樂都在討論

這是從台北101觀景台所拍到的大巨蛋，從高處俯瞰，大巨蛋的建築量體更顯得驚人。
　　
大巨蛋體育園區基地達10.2公頃，巨蛋主體加上商業設施，樓地板面積就有35,000坪。我上任後現場會勘，竟發現大巨蛋有多達79處 #沒有按圖施工，等於是違法大違建，被北市府勒令停工。
　　
現在很多人質疑，從外觀看，大巨蛋的外牆帷幕早已貼上，哪有停工？還有議員質疑都審放水，說北市府幫遠雄護航。
　　
在這裡，柯文哲要告訴大家，這五年來，台北市政府經過數十次安全審查、#都審會議 都透過 #網路直播，以昭公信；大家可以到現場看看，目前蛋體有貼上帷幕的，幾乎都是 #3樓以上外牆，這是依據 #臺灣臺北高等行政法院所裁定的 #安全維護工程；而內裝的部分還是不能施作。
　　
這五年來，一千多個日子，台北市監督遠雄，一步一步完成了14大項的安全維護工程， 我們和建築、土木、結構、大地各專業公會代表仔細檢視，把關大巨蛋的防火、逃生、疏散等各項基礎設備，絕不可能護航。
　　
很多人又問，為何不直接拆掉算了？事實上這在法律和實務上都難以做到，議會也不允許，加上大巨蛋量體太大，一拆連附近的建築結構都會受到影響，我們只能盡全力讓大巨蛋合法、合理並且安全。
　　
台北市遵循的是最嚴格的公安標準，要給市民一個 #安全的大巨蛋，請放心！作為台北市長，我承諾會保障人民安全，不放水、不刁難，也絕不妥協！
　　
🧩詳細Q&A在這邊
https://www.facebook.com/%E5%8F%B0%E5%8C%97%E5%A4%A7%E8%81%B2%E5%85%AC-102272028081181/
　　
#這題很深
#北市府將召開記者會
#針對大巨蛋建照與使用問題
#全面具體說明

【2020年城市工程品質金質獎】

建築產業是觀察國家、城市經濟動能及產業發展的重要指標，優質的城市工程更關係到全體市民的福祉。感謝城市工程品質金質獎，以第三方公正單位的角度，為城市的工程品質檢驗、把關，市府將繼續以最用心負責的態度和建築界合作，打造最好的公共建設與城市品質。

去（108）年至今工務局團隊的好成績大家有目共睹，此外，市府也換位思考，站在企業界的角度來審視公共服務，提出友善投資環境的利多方案，共同以務實的態度讓高雄變得更好。

施工品質一直是市府執政的重點，期待各行各業與市府並肩作戰，帶著發光發熱的高雄一起衝，建構安全宜居的場域，並將高雄塑造為南臺灣最閃耀的城市。

雄工夫
#高雄市政府工務局
#建設有成幸福高雄

三年前，五楊高架路段全線通車改善了原先國道1號五股到楊梅路段因承載量過高，不堪負荷的擁塞車流狀況。當時，五楊高架拓寬工程面臨著工期短、工區狹窄、施工難度高等艱難挑戰，有賴交通部的「大仁哥」曾次長在國工局局長任內運籌帷幄並帶領工作團隊將任務完成。

五楊高架工程共創造了五大效益，第一、省錢：這項工程原本的總經費是882億元，實際只支出了587億元，大幅撙節經費近300億元（295億元）；第二、省時：在通車前，平、假日尖峰時段行車速度約為40到50公里（平均約45公里），現在平、假日全線車速已提高到80到90公里（平均約85公里）；第三、提前完工：工程的工期從原本規劃的75個月縮短到53個月，提前了近兩年（22個月）完工；第四、安全度上升：在完工後有效轉移了30%以上的平面車流，將長、短程分流，維護了橋面結構與行車安全；第五、國際肯定：受到國內外工程界的肯定及獎項，包括由國際道路協會（IRF）所頒發的2015年「全球道路成就獎GRAA」設計類首獎。

近年來，除了我國的公共工程多次受到國際肯定外，我國許多成熟的產業與技術也在國際上大放異彩，例如ETC電子收費系統在去年8月獲得「國際橋梁隧道及收費公路協會」（IBTTA）的首獎。除了有來自歐洲、東南亞與中東的國家來臺參訪取經外，ETC已和越南公司簽訂合作契約，準備將臺灣經驗輸出國際。

國家的每一項重大建設的完成，都是一群默默辛勞工作的團隊，一點一滴累積的成果。我有16個字要送給辛苦的交通部同仁們，那就是「埋頭苦幹，大省預算，提速減碳，人人按讚」。

2018年6月中國廣東清遠的古龍峽同時向4項世界紀錄發起挑戰:
最大！
古龍峽玻璃大峽谷——高空觀光玻璃組合，集玻璃平臺、玻璃棧道、玻璃吊橋、玻璃天梯為一體，懸空玻璃遊覽線路長1314米，高空遊覽面積為8680平方米，創世界紀錄協會（CWRA）「世界上最大的高空觀光玻璃組合」世界紀錄。
最長！
古龍峽懸空玻璃平臺，周長202.3米，懸空跨度72.1米，創世界紀錄協會（CWRA）「世界上懸空跨度最長的玻璃平臺」世界紀錄。
最寬！
古龍峽觀瀑玻璃橋，位於景區萬丈崖瀑布群核心景點內，全長339.2米，平均寬度3.8米，最大寬度6.8米，創世界紀錄協會（CWRA）「世界上最寬的觀瀑玻璃吊橋」世界紀錄。
最高！
古龍峽叢林飛躍項目目，穿越距離3.13公里，由上而下穿越萬丈崖、飛龍、蛟龍、猛龍、蒼龍、雙龍等6條瀑布，項目起點至終點，垂直高差為263米，創世界紀錄協會（CWRA）「世界上垂直高差最大的叢林飛躍項目」世界紀錄。矗立古龍絕壁，截斷漫山雲雨。古龍峽玻璃橋全長329米，平均寬度3.8米，最寬處6.8米，橋上2個港灣式透明觀景凸台位於最寬處，和UFO玻璃平台遙相呼應。作為世界最寬的觀瀑玻璃橋，在國內第一家採用超大面積玻璃，橋面可以容納5人並行，也可從容的拍下全身照，面積達40平米港灣式觀景凸台設置了5D聲光電特效裝置，感應到遊客經過時，會出現「山崩地裂」「玻璃破碎」等奇幻效果。經浙江大學土木工程系測試，玻璃橋靜態負載可超過700人。為了讓遊客全身心、全方位的體驗懸崖絕壁的奇險幽深、萬丈飛瀑的原始壯觀，歷時三年、斥資數億、匠心巨製——雲天玻霸（玻璃大峽谷）橫空出世，它匯集了所有主流玻璃觀光體的形態，集玻璃平臺、玻璃棧道、玻璃吊橋於一體，通過玻璃觀光組合的形式，完美的融合於自然美景之中。雲天玻霸通體採用全球最厚的3層4.5釐米厚度的進口超白夾膠玻璃；透光率達到了99.15%，行走在光澤清晰的玻璃橋面上，山水美景於腳下流轉，仿若置身雲端，雖驚險刺激，但又無法讓眼睛錯過這空中方可觀賞到的畫中美景。當然最最重要的是這個項目已經通過了國家權威機構——浙江大學土木工程系的安全測試檢驗，在玻璃橋的設計上於國內首次採用斜拉鋼構、懸索拉伸雙重設計，現場施工採用全預製進口螺栓連接，既保證了項目的安全性，結構的穩定性，又提升了觀賞的刺激感。

#捷運 ＃超認真少年 #隧道
【捷運下集】開挖隧道到完工 告別地底30米作業 駕駛看不見前方的潛盾機https://youtu.be/rkwegidU05k

本集包含：
阿仔師首度參與臺北捷運隧道挖掘工程
這群工班每天都要走入地30公尺工作
每一條城市的捷運和地下工程
都仰賴於這台超大土撥鼠「潛盾機」

特別感謝：北捷局二工處、IronSteel工作安全鞋、臺灣吧Taiwan Bar

00:00 前情提要
00:29 走向30公尺的地底
01:32 主任說明工程有多困難，阿仔師一起加入地底施工
02:55 工程到底怎麼做
04:58 臺灣捷運的歷史 Feat. @Taiwan Bar
05:52 開始進行潛盾機組裝
09:20 幾個禮拜後 潛盾機組裝完成 潛盾機究竟是什麼？
13:09 阿仔師勸敗集資買潛盾機
13:23 土撥鼠爸爸的故事

#潛盾機 #捷運 #超認真少年
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1台車床抵6間工廠 車床基礎介紹 傳統車床 CNC 自動化整合 Taiwan lathe history (traditional lathe , CNC, DMG MORI )
https://youtu.be/60u4TepzKlo

陽台外推雖然能夠大大增加室內使用空間
但是帶來的缺點也是不勝枚舉
不但影響逃生動線
更有可能破壞結構，造成漏水現象

#陽台外推
#二次施工
#老舊公寓

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