【新一邀請大家一同罷韓】
今天早上, 台灣基進高雄黨部就炸了,罷免人潮絡繹不絕,我也不能太晚!簽下去罷免草包就對了!其他各地連署攤位也逐漸就定位, #讓高雄各地的市民朋友 #都能輕鬆簽連署 ,也歡迎大家下午可以約好朋友,一起到高雄黨部寫連署書。
全台各地的基進黨部也都開放連署,一起光復高雄!!!
由於先前公布的地點較廣,有許多朋友詢問確切位置,我們將不斷更新於底下, #擺攤時間不變,如連結所述(https://reurl.cc/0z3vKA):
左營高鐵站|重和路、高鐵路口,新光三越招牌下
鳳山火車站|火車站站體左前方、計程車招呼站旁
巨蛋捷運站|巨蛋站五號出口
三多捷運站|三多商圈四號出口
(不斷更新)
✨台灣基進高雄黨部
地址|高雄市三民區博仁街13號
(後驛捷運站2號出口步行兩分鐘)
電話|(07)311-1202
✨光復高雄總部(1/29早上9點啟動)
地址|高雄市新興區自立二路1-4號
(中央公園捷運站3號出口步行五分鐘)
也再次提醒大家:
1.字跡須清晰可辨視,否則會視為無效。
2.不可寫簡體字、不可以塗改。
3.年滿20歲以上,設籍於高雄市者均可填寫。一個人請填寫一次就好。
4.填寫過第一階段連署書者,依然可以填寫。
5.編號及備註處請勿填寫。
6.簽名或蓋章處,簽名請正楷親筆簽名。
蓋章者請務必清晰。
7.戶籍地址須與身分證上相同,務必填上里、鄰
8.出生請寫民國年
9.一人寫一張,避免有人寫錯徒增風險。
#舊身分證者 (高雄縣等) #可以先去更新身分證再來填寫
同時也有2部Youtube影片,追蹤數超過18萬的網紅公視新聞網,也在其Youtube影片中提到,"更多新聞與互動請上: PNN公視新聞議題中心 ( http://pnn.pts.org.tw/ ) PNN 粉絲專頁 ( http://www.facebook.com/pnnpts.fanpage ) PNN Youtube頻道 ( http://www.youtube.com/user/...
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新左營火車站到左營高鐵站 在 許淑華Hsu Shu-Hua Facebook 八卦
敦睦遠訓支隊24例確診案例
目前疫調與檢驗都還在持續進行中,
請民眾不要慌亂。
此24名活動場合已經更新至地圖中,
關心的民眾可以掃描QR CODE或是參考下面網址直接查看。
衛生單位目前已掌握接觸者共255人,其中177人為居家隔離對象,78人為自主健康管理對象,將陸續安排採檢。
由於部分個案下船後曾至國內約90多處公共場所活動,提醒民眾若曾於所列時段及地點活動,應自主健康管理,外出時請佩戴口罩,若有不適,請撥打1922防疫專線,就醫時主動告知活動暴露史。
👉90多處公共場所: https://bit.ly/2xyUgs3
全台足跡:
●基隆市:1名確診者,17日搭乘國光客運返回基隆。
●台北市:1名確診者,17日和女友到桂林路家樂福爭鮮餐廳用餐。
●新北市:1例確診,15日下船後,搭乘軍方安排專車返回北部營區,16日返家,之後兩天短暫外出至早餐店買外帶、超商領錢、眼鏡行修眼鏡,停留時間都很短,且全程配戴口罩。這段期間沒有搭乘大眾交通工具。
●桃園市:2名確診者,1人15日台北捷運北投站搭乘捷運到台北火車站,轉乘區間車到桃園火車站,16日到桃園市統領百貨地下1樓誠品書店。另名15日在左營高鐵站旁新光三越百貨公司、三民區一家餐廳用餐,隨後搭乘高鐵至嘉義站,16日搭乘嘉義市BRT至嘉義高鐵站後,搭乘高鐵車次838至桃園高鐵站,17日又到桃園八德區家樂福。
●台中市:3名確診者,足跡遍及新竹、苗栗、台中診所、大賣場、餐廳、飲料店等,包括15日到85度C沙鹿英才店,16日到沙鹿家樂福賣場、歐奇牛排沙鹿店用餐,17日到清水區華得來飲料店買飲料、苗栗頭份五花馬水餃館、新竹峨眉湖風景區、全聯福利中心頭份中央店、思夢樂頭份店購物。
●雲林縣:1例確診,15日下午由父母接回住處,16日跟隨父母拜訪親友並共進午餐,16日晚上到台北找朋友,當日深夜搭高鐵南下高雄訪友並借住友人住處,18日收到召回通知即北返林口,中途有返家拿衣物。
●嘉義市:1例確診病例足跡,16日到千葉火鍋(垂楊店),17日搭自強號火車103車次第3車,由嘉義市前往台南,接著到台南市南紡夢時代MOMO壽喜燒火鍋與同袍用餐,隨後到台南市享溫馨KTV(東區店)與同袍唱歌,再搭自強號火車146車次回到嘉義市,晚間在國華街路邊ㄉㄚ仔魯肉飯與家人用晚餐。
●台南市:1例確診,住在歸仁區的男子,曾於16日到新光三越台南新天地逛街吃飯。
●高雄市:衛生局公布染疫9官兵的足跡有21處。
14日,吳媽媽餃子館家常菜(左營區)。
15日,麗馨商旅七賢館(前金區)住宿一晚、天天汕頭火鍋(鹽埕區)、澤野燒肉屋(左營區)、新光三越高雄左營店(左營區)、四維羽球場、中正一路120號5樓之7教室(苓雅區)。
16日,卡布Cappu 義式料理(楠梓區)、玫瑰汽車旅館(左營區)、漢神巨蛋(海港餐廳、添好運、cafe del sol)、瑞豐夜市、義大商城。
17日,緣髮百元精緻快速剪(林園區)、赤鬼牛排(左營區)、韓咪達韓式料理店(三民區)、Mr. 帕(鼓山區)、素香庭(三民區)、老四川巴蜀麻辣燙(鼓山區)、家樂福鼎山店、好市多大順店、小港郵局。
●屏東縣:衛生局公布4例確診者的足跡,16日到屏東大學、環球影城、潮州健身工廠,16日、17日到過屏東市國民運動中心,17日前往長治鄉玄天上帝廟附近球場。
#許淑華 #武漢肺炎 #敦睦 #注意衛生 #全台足跡
新左營火車站到左營高鐵站 在 公視新聞網 Youtube 的評價
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台灣大力推展觀光,但是很多地方的英文標示、卻經常被人取笑,而交通部日前號召大家一起來挑錯,果然找到不少令人啼笑皆非的英文翻譯。像是「肉包」pork bu,在新營休息站被翻譯成「Fresh meat package」新鮮肉包裹,而「檸檬愛玉」被寫成「The lemon loves the jade」;這個句子的意思是「檸檬愛上了玉」。人蔘精華液更扯,中英夾雜寫成了person 蔘,真是不知道哪一國的人才看得懂?
觀光局常見的路標和指示牌現在多半有雙語標示,但看看高速公路服務區的販賣部,熱騰騰的包子,英文怎麼說?
加拿大籍的藝人夏克立,對這樣的英文標識,有看沒懂,雖然會說中文,但因為看不太懂中文字,也無法從旁邊肉包兩個大字來分辨意思。交通部在社群網站號召網友揪出雙語標示的錯字,結果錯誤還真不少!
像是檸檬愛玉,被翻譯成 The lemon loves the jade ,變成檸檬很愛愛玉,還有好菌多多,也是直接逐字翻譯,但正確的說法其實就是優格飲料,另外一般垃圾的英文標示也是錯的,應該是Regular Trash ,甚至有網友在台北火車站發現的離譜翻譯,原本是要提醒民眾上廁所時,向前一步、廁所芬芳,意思是要保持乾淨,但居然翻譯變成One step closer and the place smells good,錯得太離譜、台鐵已經立即拆除。
其實英文翻譯錯誤標示,已經是老問題,過去在高鐵站,嬰兒換尿布的地方,英文標示卻成了交換嬰兒,還有因為拼音法不同,像是左營,同一個地名卻有好幾種拼法。
交通部這回集全民之力主動抓錯,目前交通部直接管轄的單位,已經全數改善,也鼓勵大家繼續抓錯,為台灣打造正確的雙語環境。"
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新左營火車站到左營高鐵站 在 陳麗娜 Youtube 的評價
疫情減緩,高雄觀光被報復了嗎?
新冠疫情不能出國,國外觀光客也不能來。今年8月來臺旅客只有1萬8,536人次,其中由高雄國際機場入境者只有645人次。疫情減緩後使,國內報復性旅遊興盛,許多縣市耕耘多年有全國知名度的景區和活動都吸引大批人潮前往,結果觀光人潮反而比去年還要多 。和其他縣市比起來,連臨近的台南尖山埤都成長76%,高雄8月和去年相比卻出現衰退,並沒有搶到報復性旅遊的觀光財。從交通部觀光局的統計資料可以看出,除了壽山動物園,英國領事館、蓮池潭、旗津,甚至連駁二、佛光山都出現了衰退。高雄的觀光吸引力為何就是建立不起來?面對未來,觀光局到底要辦哪些活動,推哪些政策,才能真正打造高雄的觀光魅力?
林園缐2年動工,選前騙票秀?
陳其邁市長說2年後林園捷運就要動工,捷運要動工,要完成可行性評估、綜合規劃、施工前基本及細部設計三階段。照以前大小工程的進度,每個階段最少2年,最多拖十年以上的都有。尤其綜合規劃又有環評、都市計畫變更兩大難關,不是施工單位說快就能快的。林園捷運就更誇張了,連可行性評估都還沒過關,就喊出2年動工的口號,這不是在欺騙市民,就是做了「假動工」的打算。
進度最快,捷運黃缐反而慢動工?
捷運黃線在108 年 5月就獲行政院核定可行性研究報告書,今年8月就送綜合規劃報告給交通部,現在已經完成環境影響說明書審查作業,預定11 月底前提送中央辦理環境影響評估作業。
林園線還沒完成可行性評估,岡山二階目前還沒有完成環評、綜合規畫、都市計畫變更。而捷運黃線進度甚至比起岡山二階都還要快,然而陳市長只說林園線和岡山二階在2年內動工,捷運黃線反而不在2年內動工範圍內,這是為什麼?黃線地方要負擔 636.8 億元,這筆錢捷運局能從捷運開發基金籌多少出來?還是全數由市庫舉債來因應?
捷運旗津線要加速期程
捷運旗津線已經納入捷運局報告裡,去年1月開始做可行性研究,預定今年109年底完成可行性研究期末報告,並且提送交通部審議。
旗津本來要設第二過港隧道,但是交通部現在認為旗津的貨物運輸沒有成長,所以只打算做過港隧道的改善「延壽」工程。這個政策如果成定局,那麼旗津線就更有必要,更不能等。希望局長能克服困難,盡快完成可行性評估、啟動相關作業,否則15年後還做不起來的話,旗津真的會發展不起來。
尤其旗津線沿西臨港線鐵路,經過港隧道之引道段,以地下型式轉入旗津二路佈設引道段,在廟前路口以新闢輕軌過港隧道連接新濱碼頭。如果新闢的輕軌過港隧道能同時共構汽車道,這多少能取代不建新過港隧道的運能。
高鐵南延應建請中央採小港潮州線
去年蘇貞昌院長拍板,高鐵南延屏東決定採造價最低的左營方案,這個決定雖然最省成本,也是最沒效益的。因為外縣市民眾到屏東大多是要去更南邊的東港、墾丁,而不是到屏東市區。此外,屏東市區離高雄市區根本沒有多遠,從高雄火車站到墾丁跟從屏東火車站到墾丁,時間距離根本差不多,因此高鐵如果要發揮南延的經濟效應,應該直接南延到潮州或是東港。
從這個角度可以看出,高鐵南延4方案中應該是「小港潮州案」最有效益,也就是從左營高鐵站穿過高雄市區至「小港機場高鐵站」,再穿過高屏溪進入屏東。這樣一來,南部民眾能最方便到達小港機場,機場利用率會大幅提昇,這是對高雄、屏東都有利的方案。
有關高鐵南延案,在做決定前有沒有問過地方意見?交通局給了中央哪些建議?未來還有沒有翻案空間?

新左營火車站到左營高鐵站 在 車站內部台鐵新左營站-高鐵左營站行路片段 - YouTube 的八卦
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