蘇打綠 樂計畫 「最後安可」
地點:兩廳院藝文廣場
地址:台北市中正區中山南路21-1號
日期:2017 / 01 / 01 (日)
周邊商品販售時間: 11:30開始
現場轉播時間:13:00開始
交通資訊:
公車-
愛國東路:248、644、648
羅斯福路:15、18、208、236、236夜、251、252、660
中山南路:18、227、648、中山幹線
信義路:0東、20、22、204、670、1503、信義幹線、信義新幹線
仁愛路:15、22、37、208、208直、245、261、263、270、295、297、621、630、651、665、671
杭州南路:38、237、253、297
捷運-
搭乘捷運新店線、淡水線或信義線,在「中正紀念堂站」五號出口下車即達。
注意事項:
1. 音樂廳節目結束散場後,場內的觀眾憑入場憑證,依現場工作人員立牌指示方向,往音樂廳一樓的6號門移動,循序進入場內觀眾保留席區域。
2. 場內觀眾進入保留席區域後,若因故需離開該區域,恕不保留席位。
3. 廣場上設有愛心特區,行動不便者、孕婦、老人及幼兒可至服務台登記申請,依工作人員安排後進入。因該區域位子有限,額滿為止。
4. 在面對舞台的廣場兩側後方,設有流動廁所,現場觀眾可以多加利用。
5. 現場設有救護站,有需要的觀眾可以前往請求協助。
6. 這次也有設置周邊商品攤位,現場主要販售蘇打綠《故事未了》音樂電影CD+DVD/CD+BD,以及《我賴你》實體單曲首賣(每人限購兩張),1月1日當天11:30開賣,數量有限售完為止。
7. 現場觀眾請勿亂丟垃圾、吐檳榔汁、踐踏花園,活動結束後請不要遺留垃圾在現場,讓我們一起維護環境。
8. 請注意保管好個人的隨身物品,有攜帶小孩或者是寵物的注意安全。
新年的第一天,很開心在國家音樂廳做休團前的最後一場表演,感謝大家一路陪著我們走過,不管是在空氣中就已經陪伴我們的,或者是在故事未了才認識我們的聽眾,因為你們的願意聆聽,蘇打綠才能如此任性地做自己的音樂。
最後安可,就讓我們一起開開心心地唱歌,也可以盡情地拍照(但醜照請銷毀或收好,千萬不要流出),大家一起來把瘋瘋癲癲的蘇打綠送去放假吧!
最後最後!大家快點找人來塞爆這個廣場啊!!!!
再次小提醒:今天晚上11點鎖定Hit Fm,〈我賴你〉全球大首播!
同時也有8部Youtube影片,追蹤數超過30萬的網紅mandies kwok 肥蛙,也在其Youtube影片中提到,FIND ME ON: | Facebook Page | 肥蛙mandieskwok https://www.facebook.com/mandieskwok | Instagram | mandieskwok https://www.instagram.com/...
捷運新店線 在 報時光UDNtime Facebook 八卦
【1965年萬新鐵路拆除】#萬華新店鐵路 #新店線 #年記1965
有好幾年了,
我搭捷運新店線上班下班,
經過古亭(古亭町)、公館、萬隆(十五分)、景美(景尾驛),
於大坪林下車。
這是早年萬華到新店的「萬新鐵路」部分路段,
當時或運煤和茶,或往碧潭划船,
或到臺北帝國大學(台大),
其實,萬新鐵路也是壓制抗日百姓的警備路線。
蒸氣小火車嘟嘟嘟穿過臺北市區,
整整四十四年,直到我出生那年廢止。
舊照片上大量人工拆除鐵軌,鄉民圍觀。
新店站外,靜靜停駐三輪車。
舊時光終究無法抵抗新世界。
現今我也會往城南走,
漫步汀州路、牯嶺街、同安街的小巷弄,
路面底下埋藏萬新鐵路的老臺北記憶,
心緒也會凹凸不平。
有好幾年了,
我搭捷運新店線上班下班,
昔時半輩子看守平交道柵欄的工人被歷史遺忘,
我和我上什麼班也將被歷史遺忘。
但老火車被記住,
記住煙、記住雨中靜靜的哀傷。
#李進文│摘錄自《年記1965:捕魚和寫詩之間》
#報時光UDNtime
圖片日期:1965/3/26
圖說:替萬華新店間民眾服務了四十五年之久的萬華新店鐵路,廿六日拆除情形。
攝影:陳明輝
來源:聯合報
歷史新聞
【1965-03-27/聯合報/02版/】
老看柵人.話半世紀滄桑 豈料萬新鐵路.如此下場
【本報記者:何振奮】替萬華新店間民眾服務了四十五年之久的萬華新店鐵路,已於昨日起被拆除,不少人對這條并不太古老卻被淘汰的鐵路,感到無限的惋惜,尤其六十一歲的許天助更為難過,因為他父子兩代,四十三年來與這條鐵路朝夕相處,巳發生了一份深摯的感情。 這位年近古稀但仍精神飽滿的許天助,是看守萬新鐵道水源路平交道的路工,他在萬新鐵路的同安街、華隆街、水源路等三處平交道,工作了十七年,他的父親也做了二十六年,他父親至七十六歲死亡的那一天,仍然是一個鐵路平交道的守柵路工。他說:「萬新鐵路養活了我父子兩代的一家人,想不到這條鐵路卻落得如此的下場!」 他說:在我十六歲時,這條鐵路才通車,當時我父親就托人替我在這條鐵路上找到了一份看守同安街平交道的差事,當時平交道上并沒有欄柵的設備,火車來時,我就拿著一面白旗子站在平交道邊,阻止行人及車輛通過,由於當時同安街的行人車輛稀少,我在那平交道上做了五年,沒有出過一次車禍。」(後略)
捷運新店線 在 李彥秀 Facebook 八卦
上午黨團針對行政院前瞻基礎建設計畫,召開記者會。
我認為,行政院目前丟出了很多金額跟數字,但卻兜不起來。許多計畫都是延續性、既定的工作,何以納入基礎還說得過去,看不到前瞻在哪邊。以擴大公共建設的方式促進經濟可以理解,但是應該有更加精算的數字,三兆元以上的民間投資如何估算出來的?綠能計畫的成效將影響國內的長期能源政策,對照台積電對於台灣電力供給不足,計畫出走的傳言,格外諷刺。
特別在南港基隆輕軌部分,我有許多疑問。目前行政院的規劃能提高多少運量?利用現有台鐵捷運化的規劃方式是否能夠用較低成本達到這個運量?同樣的運量,台鐵以快慢軌分流,或是跳蛙式的調度是否能達成?預計規劃使用台鐵的第三軌,是否會影響到台鐵的現有列車調度影響台鐵營運?等於宣告過去台鐵努力的台鐵捷運化失敗。
我更擔憂在南港汐止交界是否會產生新的平交道?南港、汐止地區花了很多時間才將平面鐵路立體化,輕軌計劃如果產生新的交流道,可能就會造成更多交通瓶頸,尤其南港汐止交界本來就已經有大量的交通流量,如果出現平面的輕軌運輸,原本鐵路立體化的努力,等於白費了,交通疏運可能比輕軌之前更差。
我認為,在硬體建設之前,台鐵在軟體的調度上應該做的更好。依照目前的台鐵捷運化計畫,基隆汐止地區的國人可以直接到南港站轉乘板南線、高鐵;到台鐵松山站轉乘捷運新店線,如果真的要讓基隆納入捷運運輸範圍,也應該優先考量規劃許久的民生汐止線延伸,才能出現新的路軌,新的站點,擴大鐵路運輸範圍(例如:社后地區),而不是在原有的軌道上,跑一個系統不一樣的車廂,用便宜行事,而且沒有實質效益的方式欺騙汐止跟基隆的選民,而且可能危害到南港汐止周邊的交通動線。
捷運新店線 在 mandies kwok 肥蛙 Youtube 的評價
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【mandies提供之小資訊+注意事項:】
▸按連結租Airbnb可以有$250旅行基金:
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▫️台幣 除 四=HKD
▫️捷運開放時間: 6:00 am-12:00pm
▫️台灣的士:Nt$70起錶,每次跳$5
▫️答地鐵用悠遊卡 每張NT$500 ,HK$125
▫️內有NT$100是按金 ,有卡會有8折。
▫️用超過5次連按金會全退。
▫️香港機場快綫服務時間為每日早上5時50分至凌晨1時15分。
【台灣桃園機場往西門町旅館?】
下機後,坐飛狗/國光巴士直去西門町,
1) 國光1819 $125台幣 (十五分鐘一班)
國光到台北車站有車去西門或步行前往,買票時說明要去西門町。
【關於旅館】
台北日記旅店二館
-中華路1段152號5F, 西門町, 台北, 台灣
-近西門町六號出口
-入住登記時間為下午三點
-退房時間中午12:00pm
-距離機場60分鐘車程
【台北的夜市】
▫️臨江街觀光夜市 ( 6:00 pm- 1:00 am)
位於: (通化街夜市)台北市信義路四段與基隆路二段間
捷運:木柵線 六張犁站出口 ,往基隆路方向行十分鐘
-啡色線,西門去要四號往南港線到忠孝復興轉往動物園線六張犁下車。
▫️士林夜市 ( 3:00 p,- 2:00 am)
位於:台北市文林路、大東路及安平路之間
捷運:淡水線的劍潭站1號出口
紅色線,西門去往南港線到台北車站轉住淡水方向坐六個站
▫️饒河街觀光夜市 ( 6:00 pm- 2:00 am)
位於:台北市松山後火車站前的八德路、松山路交叉口
捷運:板南線後山埤1號出口 浴中坡北路往饒河街方向行20分鐘
台鐵:松山車站即達
▫️ 師大夜市 ( 4:00 pm- 2:00 pm)
位於:師大路和師大路及和平東路交叉口
捷運:新店線,台電大樓站3號出口,住師大行5分鐘
▫️ 華西街觀光夜市 ( 5:00 pm- 12:00 am)
位於:台北市西園路與環河南路之間
捷運:板南線 龍山寺站 1號出口 往廣洲街方向行十分鐘/往華西街步行約十分鐘
▫️公館夜市
位於:台北市羅斯福路五段與汀州路三段間
捷運:公館站
▫️景美夜市
位於:台北市景美街、景文街與景興路之間
捷運:捷運景美站
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捷運新店線 在 35線上賞屋 Youtube 的評價
00:00 開場
00:48 地理位置與人口
04:56 交通與未來發展
11:34 環境與生活機能
12:48 生活圈比較
18:26 總結
文山區文教氣息濃厚,公園綠地多
整體房價可說是台北市最平價
本集將文山區分為五大生活圈一一為大家介紹
如果漏說了什麼,歡迎在底下留言喔!
#文山區
#捷運文湖線
#捷運新店線
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