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【這家航空公司讓座位變少、腿部空間多10公分 一年竟省下了9億成本！】
很多公司都發現，使用同件商品的顧客很可能渴望不同程度的服務內容。
捷藍航空（JetBlue）的「更寬敞的腿部空間」方案，是說明這類升級銷售的最佳例子。
由於削減成本的決策，捷藍航空開始將空中巴士 A320 半個機艙以上的座位改造為有更寬敞的腿部空間，作為吸引顧客的策略......👇👇👇
0306紐約時報
*【“幾乎沒有前例，航空公司受冠狀病毒重創】
美國股市航空類股週四大幅下跌，投資者認為，取消航班情況下，銷售損失和未來幾個月服務的大幅減少是可能的。包括聯合航空，捷藍航空和漢莎航空在內的幾家航空公司在最近幾天宣布關閉新航線。國際航空運輸協會預估，本年度全球航空公司收入將大幅縮水至1130億美元。https://www.nytimes.com/2020/03/05/business/coronavirus-airline-industry.html
*【由新冠病毒恐懼影響，美國股市再次暴跌】
週四股市再度震盪，標準普爾500指數下跌超過3％。在過去的兩周中，該指數在六個交易日上上下下，這是在過去的一年來沒有發生過的情形。航空，工業，金融和能源股大幅下跌。由於對長期增長的擔憂，十年期美國國庫券的收益率創至新低。星巴克警告稱，在中國的季度銷售額將比去年下降50％，這將使其收入預期下降4億至4.3億美元。
https://www.nytimes.com/2020/03/05/business/stock-market-covid-19.html
*【如何停止觸摸你的臉】
我們知道這很難。試試這四個技巧，以幫助限制每天觸摸臉部的次數，以幫助防止冠狀病毒傳播。
https://www.nytimes.com/2020/03/05/health/stop-touching-your-face-coronavirus.html
*【新冠病毒實時更新】
*美國海岸警衛隊將測試工具包送往加洲沿海隔離的一艘遊輪。加州加入了宣布緊急狀態的州名單。到目前為止，與該病毒有關的死亡有14例，全國有200例確診病例。紐澤西州，馬里蘭州和田納西州的病例報告使感染病人的州數目增加到19個。華盛頓州週四報告了數十個新病例， 紐約州又增加了11個。舊金山報告了前兩個病例，休斯頓則是第一例。
*紐約的案件增加了一倍。數千人處於隔離狀態。
*沙烏地阿拉伯對伊朗表達強烈不滿，指責伊朗當局肆意將新冠病毒傳播到阿拉伯和其他國家。
*國會批准83億美元緊急援助款，目前該提案只待川普總統簽字批准。與此同時，兩個疫情最為嚴重地區（加州和華盛頓州）的護士警告，他們缺乏必要的防護裝備與相關培訓。醫護人員是最容易被感染病毒的人群，目前在美國的醫療機構中，已有至少八人被確診。
*歐洲官員警告說，隨著歐洲大陸的感染人數急劇上升，從週三的不到4,000人躍升至5,000多人，至少有160人死亡，歐洲的流行病可能在遏制之前會變得更加惡化。
*民主黨說，移民執法與病毒遏制相衝突
https://www.nytimes.com/2020/03/05/world/coronavirus-live-updates.html
*【“我們什麼時候可以上學？” 將近3億兒童無法上課受影響】
義大利所有學校的全面關閉，印度首都的課程停課和美國學校停課的警告，新冠病毒的威脅已深入到世界各地的日常生活中，全球2.9億多的學生受影響。聯合國警告“當前教育中斷的全球規模和速度是空前的。”
https://www.nytimes.com/2020/03/04/world/coronavirus-schools-closed.html
*【數千人被困在郵輪，等待新冠病毒測試結果】
至尊公主號”郵輪乘客等待檢測結果：在官員們獲知本周於加州死亡的一名患者上個月曾乘坐該郵輪、且船上已有21人表現出相關症狀後，這艘從夏威夷返回加州的郵輪被要求暫時不得靠岸。目前，當局已將檢測盒運送到船上，官員稱檢測結果將於週五公佈。船上目前共有約60名乘客，這艘郵輪與此前停靠在橫濱的“鑽石公主號”郵輪同屬一家公司。
https://www.nytimes.com/2020/03/05/us/cruise-ship-california.html
*【法官稱巴爾對穆勒報告的處理”失真”和”誤導” 】
聯邦法官認為，巴爾針對特別檢察官穆勒提出的報告處理不當，並提出了嚴厲的批評，他稱巴爾對調查結果提出“扭曲”和“誤導”的解釋。在該主題上缺乏可信度。
https://www.nytimes.com/2020/03/05/us/politics/mueller-report-barr-judge-walton.html
*【華倫宣佈退出總統競選】
麻州參議員華倫曾用大膽的政見企圖重塑美國社會，削減富豪階級的權力和財富，她認為，這是從根本上破壞經濟和政治秩序。去年秋天，她一度聲勢看漲，如今卻在週四宣布退出總統大選。她的離職是民主的表態，現在基本上只剩下前副總統約拜登和參議員桑德斯之爭，至於華倫會支持哪一方?她說：“我需要一些空間。”
https://www.nytimes.com/2020/03/05/us/politics/elizabeth-warren-drops-out.html
*【疫中訪問中國，WHO專家組組長看到了什麼？】
新冠病毒的致死率究竟是多少？中國如何組織起醫療回應？武漢人的生活狀況如何？中國的病例真的減少了嗎？作為世界衛生組織專家組中國之行的組長，布魯斯•艾爾沃德博士實地見證了中國是如何迅速遏制這一場吞沒武漢、威脅全國的新冠病毒暴發，並認為，中國的抗疫方式可以被複製，但需要速度、資金和政治勇氣。
https://cn.nytimes.com/health/20200305/coronavirus-china-aylward/
*【觀點 | 疫情大考：習近平的生死戰？】
面對新冠病毒疫情，既然習近平自稱“親自指揮親自部署”，那他是否應對武漢失守、病毒全國暴發負最大責任？時政評論家鄧聿文認為，關於誰該被追責的問題，答案只能從現行體制中找：因為正是習近平的改造，才導致這個體制無力有效應付諸如此類突發的公共衛生事件。而很大程度上，去年12月發生的這場疫情可以看作是對習近平政權、特別是他個人政治生命的一次大考。
https://cn.nytimes.com/opinion/20200305/xijinping-coronavirus-china/
他們都忘了告訴我們，阿姆斯壯在踏出「人類的一大步」前，先做了這件小事
王文華
50年前的夏天，阿姆斯壯成為踏上月球的第一人。當時，全世界屏氣凝神，透過電視轉播的雜訊，聽他說出那句千古名言：「這是我的一小步，卻是人類的一大步！」
他創造了歷史、改變了世界。那一刻之後，很多人的志願變成當太空人。
登月壯舉中，「這是我的一小步，卻是人類的一大步！」，是我們看到的。
我們沒看到的，是阿姆斯壯在說出這句話之前，先做的另一件事。
也是我們平凡人每天都會做的一件事。
什麼？
倒垃圾。
沒錯，倒垃圾。
他倒了96袋垃圾，為了清出太空船的空間和重量，把月球的岩石帶回地球研究。
任何偉大成就背後，都有無數的「dirty work」。人類第一次登陸月球，也不例外。
任何重要職位，也都得做一些「dirty work」。創造歷史的阿姆斯壯，也不例外。
那些基本功，不會被電視轉播，沒有人會拍照分享，做起來不會熱血沸騰，看的人不會淚流滿面。
但不做這些，就沒有那些值得轉播、分享、沸騰、流淚的片刻。
那些工作看似瑣碎，卻有重大意義。
阿姆斯壯那96袋垃圾，大部分是人類的排泄物。
你看，還真的是「dirty」work。
那些排泄物不完全是太空人在旅途中的成果，很多是特別從地球帶來的。
NASA的目的，是研究微生物是否能在月球的惡劣環境下生存。而人類排泄物中，充滿了微生物。
研究微生物能否在月球生存，才能研究生命能否在月球生存，才能研究人類能否移居月球。
那些排泄物，是下一次人類壯舉的開始。
不只在太空，職場上也有很多「dirty work」：簡報中的標點符號、會議後的待辦事項、答應給同事的資料、客戶在催的報表、該遵循的流程、走完流程後該做的確認……
沒人喜歡做這些，就像沒人喜歡倒垃圾。特別是有些「dirty work」，根本就是官僚體系和無能領導者的傑作。
但很多「dirty work」，卻是有了長遠規劃後，具體執行的細節。就像阿姆斯壯攜帶的微生物，不起眼、惹人嫌，暗地裡卻波濤洶湧，是生命的基本單位。
我們都喜歡工作中光鮮亮麗的部分：談願景、論策略、辦活動、開直播…
這些當然重要。但這些方面，通常大家都做得差不多。
真正分輸贏的，是把願景切成一萬件「dirty work」後，那一萬件的執行成果。
沒做好，不會有「太空人」，只有太「空」人。
沒做好，縱使人類已經踏出了一大步，我們仍在原地踏步。
《創新拿鐵》的作者戴羽，寫了篇關於美國「捷藍」航空的文章。創辦人不談願景，不喊創新，靠做好「dirty work」，顛覆服務業。
https://startuplatte.com/2019/02/27/jetblue-founder-david-neeleman/
執行長聊美股｜捷藍航空 JBLU
便宜實惠機票的好選擇
#捷藍航空(JBLU)✈
嚴峻疫情之下
跟著 美股執行長Sho 來看航空業如何因應
還想聽哪支美股的分析
歡迎下方留言告訴美股執行長(❁´◡`❁)
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美國又發生機場跑道驚魂事件，當地時間周一，一架 捷藍航空 ，正準備降落波士頓的洛根國際機場，沒想到同時間，有一台私人的里爾噴射機，還沒收到起飛 ... ... <看更多>
Mar 6, 2020 - 那麼，這一系列的體驗文就讓我從捷藍航空(JetBlue) 的商務艙(Mint Class) 開始吧！ ... <看更多>
捷藍航空 在 [問題] 請問捷藍航空(Jetblue)... - 看板Aviation - 批踢踢實業坊 的八卦
經過各位大大的分析，我想暑期從NYC到BOS的行程應該還是會坐飛機。
但又有一個問題，就是因為住宿地點離Newark機場比較近，可是由NWK到
BOS的航空公司只有聯合航空與捷藍航空兩家。聯合航空已經是老字號的
航空公司了，我想應該有一定的水準，只是捷藍航空這家新公司我實在
沒印象，不曉得搭過的版友們可以分享一下嗎？
再次感恩 ^_^
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