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別怕，讓我送你回家！
幾天前，王功安檢所同仁巡邏至在後港溪出海口時，在沙灘上發現一個虛弱的龜影；走近一看，果然是隻擱淺的海龜。
時值豔陽高照，同仁馬上將牠安置於救援箱給予保濕；經國立海洋生物博物館判斷：這位迷途的小朋友是「一級保育類綠蠵龜」，評估牠的健康狀態良好，可順應潮汐、就地野放。
趁著海水漲潮之際，我們將牠送回岸際；嗣隨著嘩嘩的海浪聲，海龜的身影逐漸消失...結束了這趟陸地迷航。
這次發現綠蠵龜，是「彰化沿海地區」接獲通報的首例，十分罕見。但這並非奇蹟，而是大自然的警訊，代表海洋生物的原生環境正急遽改變，生活在藍色星球的我們，沒有人是局外人。
如果你願意，可以將這個影片分享出去。並且像海浪一樣，將守護海洋的信念傳遞出去。
海巡中部分署講堂
自己的有錢人，只會買房地產，
不願意拿錢出來投資，
別人願意投資你就說詐騙集團。
讓大家一起去彰化縣長的臉書，
好好的表達感謝。
#貨沒出去人沒進來彰化沒發大財
做事業是這樣的，一點一點累積，一天是一天的功夫，每一天培訓的力氣、累積的成長都不會白費，這是對生態體系的投資。難怪這家公司股票漲成這樣。千億等級的投資台灣沒有機會了，但至少我的錢有機會。
﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍
丹麥來的開發商找上穩晉，說要不要考慮幫我們做海底電纜？我們研究過你們這間公司，我們評估是可以做的起來。要不要試看看？
雖然穩晉是老字號的企業，技術也算不錯，但離岸風電是一個全新的領域，離岸風場的電纜舖設非複雜，要在海上施工，考慮海象水深潮汐，要採取即挖即埋的作法，然後要避開生態敏感區域，並且歐洲對於勞工安全的高標準，也是台灣企業必須跨越的門檻。
兩年前的穩晉當然做不到。 於是，這家丹麥企業組成10個人的專家團隊，用兩年的時間，把穩晉輔導成台灣「唯一」可以做離岸風場海底電纜的供應商。然後，他們評估穩晉符合品質標準了之後，先給了穩晉第一筆十億元的合約，讓穩晉可以先去買工程船。
我不知道這兩年間這家丹麥企業花了多少資源和經費在穩晉身上，但是，我相信這是穩晉花再多錢都買不到的經驗和know how。這家丹麥來的企業，就是最近喊說費率變化太大就要撤資的沃旭。
這樣的故事不只發生在穩晉，也在台船、中鋼、世紀鋼、星能等身上發生。各位知道，因為沃旭要投資台灣的關係，讓風機大廠西門子也跟著決定要在台灣設立組裝廠嗎？
理論上，因為市場規模的關係，西門子在亞洲只會有一個組裝廠，今天如果真得設在台灣，代表以後日本、韓國、越南，都要跟台灣買風機。西門子的供應商裡面，有一家就是在彰化有名的金豐沖床。
這是一場競賽，為什麼西門子不到越南設組裝廠？越南也有風場，人工便宜，重點是，越南是CPTPP國家，產品銷往日韓都有優勢。不就是因為台灣在這幾年走的比較快，政策訂得比較清楚，讓沃旭這些大廠都先來到台灣，一夕之間台灣有了亞太離岸風電的領先地位。
但是，下個月情勢一轉，在民粹的聲浪之下，費率低到開發商無法忍受，包括沃旭在內都把亞太重心移到日本、韓國或越南，西門子以及相關的供應鏈跟著離開，我都不會感到意外。
用力吃，愛台灣：彰化王功蚵仔
開蚵車拼觀光的歐福川
跳上採蚵車，彰化縣王功人文觀光美學會理事長歐福川跟我講解觀光蚵車的功能，以及轉型觀光後收入的改變，「挖一碗蚵仔約一斤20元，手腳快一天可剖十幾碗，但採蚵車轉做觀光車後，一次出海2000元，採蚵兼抓蛤，寓教於樂。」
也是漁會代表的歐福川，從阿公那代開始養蚵，他說王功蚵與台南蚵不同，前者是橫架式，後者是垂釣式，「隨著潮汐每六小時變換一次環境，漲潮時王功蚵就吃浮游生物，退潮時就做日光浴。」
歐福川說，以結實著稱的王功蚵，文獻上還有記載，據說嘉慶君遊台灣時，吃到蚵仔不知是啥，只覺得模樣像珍瑖，口感似土雞肉，所以王功蚵又有珍珠蚵之稱。
農曆八、九、十月下苗，過了春天便要分苗重綁，若在外海，蚵仔生得快，八個月即可採收，若放內灣則要養一年。從小養蚵至今二十餘年的歐福川，從來沒有離開這塊土地，在內灣放下長12至18尺的塑膠繩，繩上綁著23個蚵殼仔，12尺長的繩子要投下1000條，18尺的則為4000條，他承認這幾年的蚵仔愈來愈瘦，主要原因是氣候不穩定和污染變嚴重所導致。
雖然蚵仔一年四季都不會斷貨，但是春風起，蚵仔肥，所以此時正是大啖春蚵的時候，下一次的肥美期則是六至八月間，如果刮東北風，蚵仔便會逐漸轉瘦。
目前王功地區用於觀光的採蚵車約有30輛左右，歐福川指出，芳苑一帶以牛拉蚵，改做觀光用途吃水亦不深，但採蚵車的排氣管朝上噴，馬達架在半人高的地方，比悍馬還悍，實際體驗討海人賺艱苦錢的辛酸。（王瑞瑤）
Index：彰化縣芳苑鄉王功村芳漢路636巷32弄4號／048934337
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