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正版授權《福特@貨卡》兒童電動車
烤漆黑，酒紅，藍色（限重65公斤）
貨卡，2X2，4X4可切換
4輪傳動，mp4影音【福特】
皮椅，發泡胎，緩起步，可開門，拖桿，遙控，可自駕，音樂，喇叭，前後燈，前引擎蓋可開，後車箱，4盞燈會亮，12V-4輪傳動（烤漆，黑，酒紅，藍）可外接mp3，SD卡，USB
桃園店:桃園市桃園區永安路589號
電話:0986-677-177
新竹店:新竹縣竹北市光明六路825號
【BMW THE 4 大鼻孔雙門跑車 高調登場】
(12/2)汎德正式發表全新4系列車款
先前德國原廠所流傳出來的全新水箱護罩
就已經是網友們紛紛關注的對象
汎德也很迅速的在今年底發表
全新4系列共3個車型
420i M Sport售價236萬元起
430i M Sport售價285萬元起
M440i xDrive售價370萬元起
首批限量120台已全數售磬
預計這個月份開始交車
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全新4系列以傳承兩台BMW經典車款
30年代的328 Coupe以及70年代的3.0 CSi
這兩台都是使用直立式的雙腎型水箱護罩
而全新4系列則用更大型的星幕式水箱
將前衛跟經典融合為一體
看起來這鼻孔真的是相當大呀
應該有相當多朋友會不適應吧
不過我個人認為看到實車覺得滿帥氣的
頭燈則是用LED頭燈並搭配多角型的日行燈
下氣壩則是使用橫柵式的黑色鋼琴烤漆設計
兩側則是有氣簾的設計以提升空氣力學的流動
車側則是4系列運動性格的展現
透過立體腰線以及車肩曲線
並配上無窗框的車門設計
加上C柱的經典Hofmeister Kink倒勾設計
一路延伸至微輻揚起的車尾
創造出優雅的車身比例
視覺上更降低了車身高度
來營造出蓄勢待發的跑車姿態
輪圈420i使用18吋雙色切削式輪圈
430i以上則是配置19吋的輪圈
車尾的部分3D立體LED尾燈
並且勾勒出L型的導光條
搭配M款空力套件以及在尾廂上有個小鴨尾
在兩側也有導流飾板(無空氣力學功能)
在排氣管的部分是使用單邊雙出的造型
在M440i與420i/430i車型比較不同的是
在水箱護罩/進氣簾/後照鏡蓋都可以看到鈰灰色點綴
排氣管的造型也是使用矩形尾管
相較於3系列4門房車做了很多不一樣的設定
例如車高降低57mm車身重心降低21mm
並結合角度更的前輪外傾角以及後輪距加寬23mm
使得操控能更加出色
另外車身與底盤採輕量化設計
在引擎蓋/前葉子板/車門皆使用鋁合金材質
另外流線的造型加上空氣力學的設計
讓4系列的風阻係數來到0.25Cd
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內裝部分在中控台以及操控介面與3系列相差不大
12.3吋的數位儀錶板以及10.25吋的多媒體觸控螢幕
支援無線Apple Carplay以及無線Android Auto
也支援iPhone的手機數位鑰匙解/上鎖車門及引擎發動
4系列比較不一樣的地方在於
由於是雙門車型
所以後座配置雙獨立座椅(可4/2/4分離傾倒)
進出方式為拉前座椅背的拉桿並往前推即可
椅背回位後 座椅也會電動回歸至原本的調整設定
後座的座椅空間也相當寬裕與3系列相差無幾
並且配有後座獨立控溫的冷氣出風口
出風口下方有兩組Type-C的充電孔
行李廂空間則是440公升
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在動力的部分
420i搭配2.0升直列4缸的渦輪增壓汽油引擎
最大馬力184匹 最大扭力300牛頓米
430i搭配2.0升直列4缸的渦輪增壓汽油引擎
最大馬力258匹 最大扭力400牛頓米
M440i搭配3.0升直列6缸的渦輪增壓汽油引擎
並且加上48V複合動力
最大馬力374(+11)匹 最大扭力500牛頓米
變速箱皆為運動化8速手自排變速箱
懸吊結構為鋁合金材質的前麥花臣後多連桿系統
與3系列相同導入可調整阻尼的減震筒設計
前軸液壓回彈抑制機構
可消弭道路坑洞所產生的多於震動
後軸液壓壓縮抑制機構
提升車輛過彎時的支撐性與乘坐舒適性
底盤的部分使用特殊訂製的前彈簧減振支柱
以及引擎室前圍板上的附加剪力板
強化轉向的精準度讓表現更加犀利
後軸區域新增多個支桿以增加車身剛性
使得車輛在直線行駛或橫向加速度都能更穩定
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4系列一直都是BMW跑格化的代表之一
這次全新車型也是備受矚目
我也相當期待這次的車款試駕
不過目前要等到明年1月才有機會來試這台車款
我們會盡快安排試駕來給各位看的
不知道大家喜歡4系列的大鼻孔嗎
歡迎在下面留言討論哦
By熊子
#全民瘋車Bar #廖怡塵 #壯壯 #熊子 #新車發表
#BMW #THE4 #4Series #BMW4 #420i #430i #M440i
#MSport #MPerformance
【隔山，隔行】
我們日常生活中經常面臨類似這樣的窘境：大學教授汽車拋錨，打開引擎蓋時，面對裡面蜿蜒交錯的管線和機件，突然間覺得多年的教育彷彿無用武之地，此時，一位修車師父花個幾分鐘就抓出毛病，輕鬆找到解決問題的方法。大學生辦活動時，試著自己做菜，飯煮熟了，菜下鍋了，肉進烤箱了，可是拿出來的時候跟想像中完全不一樣，此時廚房的阿姨拿起佐料，東抓一把，西撒兩下，突然間飯菜變得色香味俱全。研究生投稿國際期刊，用出從小到大英語作文比賽冠軍的文筆，字字斟酌，一修再修，拿到外國審稿者的手上，卻怎麼看怎麼不對勁，文章被打了回票，得到一個「修改後再審」的評語，稿子拿給來自英語國家的交換學生修修改改，馬上變成一篇通順的文章，順利獲得刊登。
這些例子一再地告訴我們，『很多時候令一群人焦頭爛額的難題，對另一群人來說可能只是再基礎不過的基本功』。
好了，東拉西扯的例子講完了，現在來講我們社會當前的一個重要的社會議題：高齡化社會的失能問題。台灣的人結構失衡，以世界級的高速度直奔高齡化社會，高齡化本身並非不正常，但是許多國家是用緩慢的步調漸漸步入高齡化，過程可能長達數十年，這數十年讓人有足夠的時間做好基礎建設，預先規劃未來，使問題發生時不致於讓整個社會措手不及。台灣的高齡化發生速度極快，在全民對高齡化社會有模糊的概念之前，高齡化社會就已經來臨。社會上突然之間出現了大量的失能老人，一個龐大的社會議題橫空出現，學者視之為危機，政府急著做政績，財團連忙找商機，長照、安養、津貼補助、社會福利等等議題，成為財團的搖錢樹和政黨的燙手山芋。但是，學者對這些現象是憂心的，因為只要稍加計算就知道，老人倒下的速度太快，長照涵蓋的範圍太窄，這是一個遲早會崩潰的系統問題。
有識之士紛紛開始思考，如何可以在失能速率和長照服務之間找到平衡點，甚至找到翻轉勝負的關鍵點，對此，稍微搜尋一下學術期刊文獻就知道，面對高齡化社會，除了積極建置長照系統，照顧已經倒下來的長輩之外，另一個重要的面向就是『如何讓老人不易倒下』，醫療系統、公共衛生系統以及社會福利部門紛紛想到「運動健身」的做法，這個大方向是對了，至少發現了問題所在，但是一談到解決問題的具體方法，卻紛紛拿出杯水車薪或荒腔走板的介入手段。
老化的過程之所以會失去行動能力，是因為身體在老化的過程『逐漸流失有用的身體組織』，更具體而言，老化的過程是一個流失肌肉和骨質的過程，要能夠確保身體持續好用，最根本的做法是『建立優異的肌肉量和骨密度』，偏偏要達到這個成果的方法，是一般醫療、公衛以及社福部門完全不熟悉的領域。但是，有一群現成的專家，不但具備這樣的專業背景，而且早就已經有數十年的實務經驗，這些人，就是體能教練。『很多時候令一群人焦頭爛額的難題，對另一群人來說可能只是再基礎不過的基本功』。
「體能訓練學」來自於幫精英運動員破紀錄的人體運動科學，精英運動員在運動場上比拼的是優異的運動表現，而優異的運動表現背後是超乎常人的身體素質，雖然精英運動員之所以優秀，通常是因為具備了適合某些運動項目的基因優勢，但是在一群基因優勢旗鼓相當的選手之間，如何利用「後天」的介入手段去再度提升人體能力，是整個訓練科學的精髓所在。訓練科學在經歷了數十年的累積之後，赫然發現那些「後天改變身體素質的介入手段」不但對精英運動員有用，對於一般人也大有用處，一個人無論是否是運動員，都可以藉由後天的訓練『大幅提升肌肉素質和骨質』，不分年齡，不分性別，不分身材大小，都可獲得意想不到的進步。體能訓練科學，正是高齡化社會的關鍵技術，而體能教練，正是高齡化社會的關鍵人物。
在體能教練的技術系統裡，辨識什麼訓練會產生什麼效果，是一個非常基本的入門知識，提升肌力的強度區、提升肌肉量的處方、刺激骨密度的關鍵壓力，以及從事訓練時所需的安全動作，在訓練學理都已經有堅實的理論和無數的例證，從這樣的專業眼光看來，拍大腿、扭屁股、跳奇怪的操、舉礦泉水瓶、無目的的流汗、減肥式的訓練、大量伸展、還有各種甩手講幹話動作，都遠低於提升肌肉和骨質所需要的刺激，要想藉這些動作挽救肌肉和骨質，無異於緣木求魚。
很多體能教練跟我一樣，從小就只喜歡運動，我們很多人成長的過程一路都是運動員，在台灣當運動員從來就知道，體育只是社會的一種小眾文化，我們從來就不習慣在社會議題上大聲疾呼，我們最終選擇了體能訓練當作職業，也只是基於對運動的愛好和執著，從來沒有太多改變世界的野心。但是，現在就是這麼麼剛好，一個巨大的社會問題橫在眼前，而我們數十年如一日規律鍛鍊的技術，就是解決問題的關鍵技術，大家忙得焦頭爛額卻找不到的救命方法，對我們而言就只是終日玩弄的基本功夫。
修車請找修車師傅，煮菜要問廚房阿姨，練肌力和體能，記得找體能教練，你百思不得其解的問題，是他十數年來的例行公事。
（*現在只要在影片下方回答『指定問題』，就有機會獲得車展限定好禮*）
全新的208在外觀設計方面採用了與508類似的造型設計。例如擁有三條LED日間行車燈的大燈下方也有獠牙式的LED燈條。另外，208提供17吋的鋁合金輪圏，以及與主體車色形成鮮明對比的黑色車頂。與508一樣，全新208的名稱也掛在引擎蓋最前端，獅形標誌則在大型水箱進氣護罩中央。
在車尾的部分，兩側的尾燈上有與前大燈相呼應的三條LED燈，並以高光亮黑色飾板相連，後保險桿下方也有大量的鋼琴烤漆飾板，為車尾部營造出高級視覺感。在新款208車廂內你會發現i-Cockpit車艙、多媒體資訊娛樂系統、數位儀錶板、人造碳纖維飾板以及與508類似的小方向盤。
從舊的PF1平台換成新的CMP（Common Modular Platform）通用模組化平台， 208減少了30公斤的重量，同時提高了空氣力學性能；而據說在噪音、振動和粗糙感方面也都有不小的進步。
更多影片在Go車誌官網： http://www.buycartv.com/
Jeep 近日推出 2020 年式歐規 Compass 休旅車，導入全新 1.3 升渦輪增壓汽油引擎搭配雙離合器變速箱，底盤調校及聯網機能亦有更新。
外觀方面，歐規 2020 年式 Compass 換上重新設計的引擎蓋，並提供 6 款新鋁合金輪圈選項及 Ivory Tri-Coat (象牙白)、Colorado Red (紅色)、Blue Italia (藍色)、Blue Shade (藍熱)及 Techno Green Metallic (金屬綠色) 共 5 款新車色選項，消費者可選擇黑色烤漆車頂，內裝方面則在中控台 8.4 吋螢幕中內建了最新的 Uconnect 車聯網服務。
#Jeep
#Compass
延伸閱讀：https://www.7car.tw/articles/read/66949
更多資訊都在「小七車觀點」：https://www.7car.tw/
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最近接手親戚的老車，好像是06年的Altis
只跑了快八萬七千多公里而已
因為親戚將來會有很長一段時間沒法開
所以就叫我先開去加減用
一拿到車就立馬牽去保養廠
因為不知道最近保養是什麼時候
所以就跟老闆說要把油、水全換掉
這樣一來我才能開的安心啊！
拿到車前，親戚就先把輪胎和電瓶換了
還好有先換，不然又要花更多錢了
問題來了，因為親戚幾乎不太顧車
然後又停在完全沒遮蔭的路邊
所以車上一層薄薄的0.02已經脱落了
引擎蓋、車頂、後廂蓋，全都脱皮了
然後車側又有被碰撞過的凹痕
有凹痕也就算了，重點是已經鏽掉了
我現在頭疼的是...
先處理受傷部位呢？
還是乾脆整車重烤？
老闆說，就只有整體性的問題而已
只處理受傷部位，會有「明顯」色差
若整車重烤，看起來比較一致性
還是卡在預算的問題啊...
只處理受傷部位的預算絕對夠
但是整車重烤可就大的多了
應該有人納悶為何不找車主贊助
前頭說了，親戚會有很長時間不會用到車
所以車子以後應該直接讓我接手了吧
當然我也不好意思請他贊助
畢竟那是他的醫療費用啊！
這個部份好處理
這一大部份可就難了
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