本來我也有整理一下京都的災情,但整理到一半傷心得無法控制自己,所以實在無法冷靜統整出結果,還請各位參考日本旅人塾 Japan Tabi的資訊。另外再補充我所知道的部份。
祇園白川:倒木甚多
渡月橋:欄杆倒下
醍醐寺、聖護院:停止拜觀
⚠️京都‧奈良‧滋賀災情⚠️
針對關西地區世界遺産、國寶、文化財災情,概略整理如下。
今天很多都不開放,以便整理環境、做損壞調查,請體諒不便之處。若您近日要前往,仍請務必在前一天,利用各神社寺院官網查詢是否開放。
(京都受災完整清單)
http://www.pref.kyoto.jp/kikiweb/pdf_dir/1918_1.pdf
【京都】
☞ #西本願寺(世界遺産)
阿彌陀堂門(重要文化財)檜皮屋頂局部損壞、國家名勝滴翠園的清浄亭,被倒下樹木壓損、南能舞台南側的塀(牆)也有約20m倒塌。
☞#二條城(世界遺産)
國寶二之丸御殿,錺金具脱落、瓦片落下等多處受損,今日為進行損壞調查不開放參觀。元離宮二條城事務所也表示有多數倒樹。境內土蔵(重要文化財)受損。
☞#仁和寺(世界遺産 )
金堂(國寶)、御影堂(重要文化財)、二王門破損。
☞#醍醐寺(世界遺産)
由於造成損害,全境不開放,開放日期未定。
☞#東本願寺
大谷祖廟因颱風受損。為進行境內損壞調查、環境整理,本日(9月5日)及明日均不開放。
☞#知恩院
因進行境內損壞調查,本日不開放。
☞#建仁寺
由於境內及建物受損,需進行復舊,本日不開放。
☞#大覺寺
宸殿(重要文化財)障壁畫損傷,正寝殿(重要文化財)柱子破損。本日不開放。
☞#宇治神社
正面入口的大鳥居傾倒。
☞#下鴨神社(世界遺産)
鎮守之森「糾の森」已成亂樹倒林,禁止通行。本日不開放。
☞#平野神社
拝殿(府有形文化財)倒塌、櫻木無數倒毀。
☞#建勲神社
由於倒樹甚多,本日不開放。
☞#化野念佛寺
無巨大災情,但因境內因滿目瘡痍,本日不開放。
☞#清水寺(世界遺産)
境内地主神社,本日不開放。
☞#平安神宮
神苑需進行復舊,本日不開放。
☞#岩屋山志明院
道路因倒樹導致阻斷,無法通行。
☞#大徳寺真珠庵
本日不開放。
☞#鞍馬寺
本日不開放。
☞#鈴蟲寺
因颱風造成停電,本日不開放。
附帶一題,嵐山的渡月橋檜木欄干,東側有約100m倒落,已經拉起封鎖線。
另,京都市観光協会整理的清單,也涵蓋京都市各神社寺社情報,旅人們也可一併参考。
https://www.facebook.com/kyokanko/posts/1906998126055025?__tn__=H-R
【奈良】
☞#春日大社(世界遺産)
板蔵(重要文化財)、着到殿(重要文化財)屋頂均因倒樹受損。境內還有参道燈籠倒壞、大量倒樹等災情,正在進行境內總體損害調查。
☞#金峯山寺(世界遺産)
蔵王堂(國寶)屋頂檜木皮局部被颱風吹壞。
☞#唐招提寺(世界遺産)
境内十多株倒樹,正在進行確認與整理。
【滋賀】
☞ #彦根城(國寶)
彦根城的國寶天守南側外牆漆喰,有2.5mx3m受損、東側漆喰則約2.5x3m受損。多聞櫓、玄關的漆喰也受損、往天守的山路也被倒樹覆蓋。復舊完成前,彦根城及博物館都關閉。
↑彦根城之前的牆體因為颱風破損,也修復很久,根本就是修復趕不上破壞啊!!!@@
☞ #石山寺
雖無重大損害,但往寶塔、月見亭、無憂園的路徑因為佈滿倒樹封閉。
☞#延暦寺
因颱風造成停電,以及境內復舊作業,本日不開放。
#平成30年台風第21号
http://news.nicovideo.jp/watch/nw3834455
同時也有3部Youtube影片,追蹤數超過32萬的網紅おのだ/Onoda,也在其Youtube影片中提到,2018年9月14日に韓国・ソウルから関西空港までチェジュ航空を利用して帰国したときの様子です。 14日のほとんどのフライトは台風21号の関空浸水&関空連絡橋破損による影響で欠航でしたが、チェジュ航空は運行を再開しており、第2ターミナルではなく第1ターミナル利用でした。 -思った以上に関空はいつ...
平成30年台風第21号 在 日本旅人塾 Japan Tabi Facebook 八卦
⚠️京都‧奈良‧滋賀災情⚠️
針對關西地區世界遺産、國寶、文化財災情,概略整理如下。
今天很多都不開放,以便整理環境、做損壞調查,請體諒不便之處。若您近日要前往,仍請務必在前一天,利用各神社寺院官網查詢是否開放。
(京都受災完整清單)
http://www.pref.kyoto.jp/kikiweb/pdf_dir/1918_1.pdf
【京都】
☞ #西本願寺(世界遺産)
阿彌陀堂門(重要文化財)檜皮屋頂局部損壞、國家名勝滴翠園的清浄亭,被倒下樹木壓損、南能舞台南側的塀(牆)也有約20m倒塌。
☞#二條城(世界遺産)
國寶二之丸御殿,錺金具脱落、瓦片落下等多處受損,今日為進行損壞調查不開放參觀。元離宮二條城事務所也表示有多數倒樹。境內土蔵(重要文化財)受損。
☞#仁和寺(世界遺産 )
金堂(國寶)、御影堂(重要文化財)、二王門破損。
☞#醍醐寺(世界遺産)
由於造成損害,全境不開放,開放日期未定。
☞#東本願寺
大谷祖廟因颱風受損。為進行境內損壞調查、環境整理,本日(9月5日)及明日均不開放。
☞#知恩院
因進行境內損壞調查,本日不開放。
☞#建仁寺
由於境內及建物受損,需進行復舊,本日不開放。
☞#大覺寺
宸殿(重要文化財)障壁畫損傷,正寝殿(重要文化財)柱子破損。本日不開放。
☞#宇治神社
正面入口的大鳥居傾倒。
☞#下鴨神社(世界遺産)
鎮守之森「糾の森」已成亂樹倒林,禁止通行。本日不開放。
☞#平野神社
拝殿(府有形文化財)倒塌、櫻木無數倒毀。
☞#建勲神社
由於倒樹甚多,本日不開放。
☞#化野念佛寺
無巨大災情,但因境內因滿目瘡痍,本日不開放。
☞#清水寺(世界遺産)
境内地主神社,本日不開放。
☞#平安神宮
神苑需進行復舊,本日不開放。
☞#岩屋山志明院
道路因倒樹導致阻斷,無法通行。
☞#大徳寺真珠庵
本日不開放。
☞#鞍馬寺
本日不開放。
☞#鈴蟲寺
因颱風造成停電,本日不開放。
附帶一題,嵐山的渡月橋檜木欄干,東側有約100m倒落,已經拉起封鎖線。
另,京都市観光協会整理的清單,也涵蓋京都市各神社寺社情報,旅人們也可一併参考。
https://www.facebook.com/kyokanko/posts/1906998126055025?__tn__=H-R
【奈良】
☞#春日大社(世界遺産)
板蔵(重要文化財)、着到殿(重要文化財)屋頂均因倒樹受損。境內還有参道燈籠倒壞、大量倒樹等災情,正在進行境內總體損害調查。
☞#金峯山寺(世界遺産)
蔵王堂(國寶)屋頂檜木皮局部被颱風吹壞。
☞#唐招提寺(世界遺産)
境内十多株倒樹,正在進行確認與整理。
【滋賀】
☞ #彦根城(國寶)
彦根城的國寶天守南側外牆漆喰,有2.5mx3m受損、東側漆喰則約2.5x3m受損。多聞櫓、玄關的漆喰也受損、往天守的山路也被倒樹覆蓋。復舊完成前,彦根城及博物館都關閉。
↑彦根城之前的牆體因為颱風破損,也修復很久,根本就是修復趕不上破壞啊!!!@@
☞ #石山寺
雖無重大損害,但往寶塔、月見亭、無憂園的路徑因為佈滿倒樹封閉。
☞#延暦寺
因颱風造成停電,以及境內復舊作業,本日不開放。
#平成30年台風第21号
http://news.nicovideo.jp/watch/nw3834455
平成30年台風第21号 在 日本旅人塾 Japan Tabi Facebook 八卦
⚠️近日或近幾個月進出關西請留意⚠️
1.儘管JR與私鐵都在進行安全確認,以確保各路線明天都能復駛,但9月5日的關西地區,#交通系統仍可能會處於混亂狀態,請訪日/在日旅人預有心理準備。
---
2.西日本高速道路,近畿道、阪和道、京滋バイパス等全線、名神高速道路部分區間,今天都禁止通行。灣岸線、環狀線等13條禁止通行的路線也一樣,以上 #各道路明天是否開放均未知,請自駕的朋友出發前先查詢。
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3.若您有家人目前滯留於関西空港的話,請不用擔心。#関西空港備有10,000人份的3日份緊急糧食,也有發給滯留於空港的旅客麵包、水、毛毯等物資,部分滯留者已經轉往人工島上旅館安置。(目前約3,000人受困)
★根據關空9月4日晚間最新公告:國內線大廳、旅館會議室均已開放提供滯留者休息;一航、二航都有部分地區處於停電狀態。
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4.関西空港因發生大規模淹水,何時可以恢復機場起降功能尚屬未知。若您這兩天計畫利用関西空港進出日本,請向您購買機票的航空公司確認航班訊息,或是 #改飛其他航點。(岡山〔僅虎航〕、廣島〔僅華航〕、名古屋〔日航‧華航‧虎航‧國泰〕都是比較近一點的其他選擇)
★根據關空9月4日晚間最新公告:機場跑道再開時期不明。9月5日確定不開
---
5.唯一連結人工島與本島的聯絡橋,遭到因強風吹拂移動的油輪撞擊,導致錯位及損毀。由於聯絡橋是上層車道、下層鐵道,故造成車道與鐵道(JR、南海)均無法行駛的狀況,#陸上聯外交通形同斷絕。近期替代方案將如何因應,待官方宣布後會另外發佈,在此不做推論。
★根據關空9月4日晚間最新公告:聯絡橋再開時期不明。9月5日確定不開
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6.関西空港~関西的海上交通方式,最近的是関西空港~神戶的高速船。但,#神戶高速船會因為天候惡劣或海象不佳等考量停駛,若您有計畫利用此交通工具,也請務必事先掌握船班運行狀況。
★根據關空9月5日上午最新公告:已於上午6點起,利用神戶高速船進行人工島滯留者疏散,免收船資。此外,除了高速船將滯留者送出人工島,9月5日上午9點左右也開始使用不受影響的北側聯絡橋車道進行輸運,將滯留於空港的客人送到南海電鐵的泉佐野駅,免收車資。(泉佐野駅側不可乘車)
---
7.#関西地區陸續有傳出災情(例如嵐山渡月橋把手倒下、京都部分神社寺院受損或倒塌),目前尚陸續統計中,近日可能會有災後整理的復原期。若您有関西地區観光計畫,請在出門前確認,各設施是否正常營業,或仍持續關閉,目前已知USJ將進入持續第二日休園。
---
8.関西地區的 #大阪國際(伊丹)#空港、#神戶空港 明天恢復開放,但部分航班有可能會受到影響。
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9.#颱風明天轉往関東北上,若您正在関東旅行,也請務必留意自身安全。
#平成30年台風第21号
https://www.asahi.com/articles/ASL946283L94PTIL03T.html…
平成30年台風第21号 在 おのだ/Onoda Youtube 的評價
2018年9月14日に韓国・ソウルから関西空港までチェジュ航空を利用して帰国したときの様子です。
14日のほとんどのフライトは台風21号の関空浸水&関空連絡橋破損による影響で欠航でしたが、チェジュ航空は運行を再開しており、第2ターミナルではなく第1ターミナル利用でした。
-思った以上に関空はいつも通り、一部のお店は閉店していましたが、開いているお土産屋なども多かったです。
またリムジンバスについては運行されており、一般車両は関空連絡橋が使えないように規制しているためスムーズに移動することができました。
15日からかなりのフライトが復活するようです。
この動画には広告をつけていますが、この動画で得た収益については平成30年台風21号で寄付を募っている自治体のどこかに全額寄付します。
関空の早い復旧を祈っています。
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この動画は主にソニーのFDR-X3000という4K対応のカメラで撮影しています。
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私はフリーランサーとして日本・大阪を拠点にしつつ月1回以上のペースで海外に行っています。YouTubeでは海外の様子、飛行機のレビュー、お得情報などを中心に動画配信をしています。
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平成30年台風第21号 在 初心者鉄道探検隊 Youtube 的評價
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2021年8月1日撮影
りんくうタウン駅(りんくうタウンえき、英語: Rinkū-town Station)
JR西日本 関西空港線・南海空港線
南海・JRの接続駅で、改札を出ずに乗換が可能な共同使用駅なのは、現在では当駅が唯一である。また、当駅は南海の駅で唯一漢字を一切含まない駅名である。
1994年(平成6年)6月15日 JR関西空港線および南海空港線の開通と同時に、両線の共同使用駅として開業。
1995年(平成7年)4月20日 JR関西空港線で関空特快「ウィング」の運転を開始。同列車の停車駅となる(1999年5月10日廃止)。
2003年(平成15年)
2月22日 南海空港線の開業当初は通過していた特急「ラピートα・β」が停車するようになり、南海空港線を走行する全列車の停車駅となる。
11月1日 JR西日本でICカード「ICOCA」の利用が可能となる。
2006年(平成18年)7月1日 南海でICカード「PiTaPa」の利用が可能となる。
2012年(平成24年)4月1日 南海で駅ナンバリングが導入され、使用を開始する。
2018年(平成30年)
3月17日 JR西日本で駅ナンバリングが導入され、使用を開始。
9月4日 台風21号の影響で関西国際空港連絡橋にタンカーが衝突し、連絡橋が損傷したため南海・JRともに不通となり、営業休止に追い込まれた。
9月8日 日根野駅・泉佐野駅から当駅までの営業を再開。りんくうタウン駅から関西空港までは臨時シャトルバスが運転される体制となる。
9月18日 関西空港駅が営業再開し、通常運転に戻る(臨時シャトルバスは前日をもって運行終了)。
南海電気鉄道の2019年(令和元年)次の1日平均乗降人員は12,394人(乗車人員:6,263人、降車人員:6,148人)で、南海の駅100駅中北助松駅に次いで第24位。
JR西日本の2019年(令和元年)度の1日平均乗車人員は3,574人。
The camera uses GoPro HERO 9
Rinku-town Station
JR West Kansai Airport Line / Nankai Airport Line
It opened on June 15, 1994.
The average daily number of passengers getting on and off the Nankai Electric Railway in 2019 was 12,394, ranking 24th out of 100 Nankai stations.
The average number of passengers per day in 2019 at JR West is 3,574.
相機使用 GoPro HERO 9
臨空鎮站
JR西關西機場線/南海機場線
它於 1994 年 6 月 15 日開業。
2019年南海電鐵日均上下車人次為12394人次,在100個南海站中排名第24位。
2019 年 JR West 的平均每天乘客人數為 3,574。
相机使用 GoPro HERO 9
临空镇站
JR西关西机场线/南海机场线
它于 1994 年 6 月 15 日开业。
2019年南海电铁日均上下车人次为12394人次,在100个南海站中排名第24位。
2019 年 JR West 的平均每天乘客人数为 3,574。
카메라는 GoPro HERO 9를 사용하고 있습니다
린쿠 타운 역
JR 서일본 간사이 공항 선 · 남해 공항 선
1994 년 6 월 15 일에 개업했다.
난카이 전기 철도의 2019 년도 1 일 평균 승강 인원은 12,394 명으로 남해 역 100 역 중 24 위.
JR 서일본의 2019 년도 1 일 평균 승차 인원은 3,574 명.

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2021年8月1日撮影
関西空港駅(かんさいくうこうえき、英語: Kansai Airport Station)
南海空港線
1994年(平成6年)
6月15日 空港関係者輸送のために、関西国際空港の開港に先立ち、南海空港線・JR関西空港線の終着駅として開業。空港関係者以外はコンコースから出られなかった。
9月4日 関西国際空港が開港。
1995年(平成7年)
1月17日 阪神・淡路大震災が発生。駅間で電車が動けなくなるなどの被害があった。
2006年(平成18年)7月1日 南海でICカード「PiTaPa」の利用が可能となる。
2012年(平成24年)4月1日 南海で駅ナンバリングが導入される。
2018年(平成30年)
9月4日 台風21号の強風で関西国際空港連絡橋にタンカーが漂流して衝突し、ずれた橋桁が線路部を支障したため、JR・南海ともに2週間にわたって不通となる。また、駅周辺の線路が浸水するなどの被害が出た。なお、当駅施設およびJR線ホームに留置されていた車両(223系と225系)は被災を免れ無事だった。
9月18日 被災した連絡橋の線路部の復旧工事が完了、運転再開。
2019年次の1日平均乗降人員は35,078人(乗車人員:16,698人、降車人員:18,380人)で、南海電気鉄道の駅(100駅)では堺駅に次いで第7位である。
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KANSAI-AIRPORT Station
Nankai Airport Line
It opened on June 15, 1994.
The average daily number of passengers getting on and off in 2019 is 35,078, which is the 7th largest Nankai Electric Railway station after Sakai station.
相機使用 GoPro HERO 9
關西機場站
南海機場線
它於 1994 年 6 月 15 日開業。
2019年日均上下車人次為35078人次,是僅次於堺站的南海電鐵第7大站。
相机使用 GoPro HERO 9
关西机场站
南海机场线
它于 1994 年 6 月 15 日开业。
2019年日均上下车人次为35078人次,是仅次于堺站的南海电铁第7大站。
카메라는 GoPro HERO 9를 사용하고 있습니다
간사이 공항 역
남해 공항 선
1994 년 6 월 15 일에 개업했다.
2019 년도 1 일 평균 승강 인원은 35,078 명

平成30年台風第21号 在 平成30年 台風第21号の記録(大阪府) - YouTube 的八卦
2018( 平成30 ) 年 9月4日に大阪で過去最高潮位を記録した 台風第21号 が近畿地方を通過する際、高潮対策事業で整備した防潮水門や防潮鉄扉が高潮を防いだ ... ... <看更多>