#中國面孔 翻雪山、過達坂 他們是風雪邊關的“鐵骨”！
邁丹邊防連地處帕米爾高原。盛夏時節，這裏依然是冰天雪地；對于常年駐守在這裏的邊防官兵來說，巡邏的過程中闖險峰、過達坂、翻雪山、趟冰河已經是“家常便飯”。
這一次，邊防官兵們的目的地是庫爾撇別里山口的27號界碑，這裏的海拔有3636米。巡邏路上，官兵們又會面臨怎樣的困難？#追夢人
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同時也有27部Youtube影片，追蹤數超過0的網紅阿湯趣歷史，也在其Youtube影片中提到，一個酷愛歷史的UP主以獨特視角帶大家讀歷史，看奇聞。創作不易，感謝每一位朋友的支持，不要忘記點訂閱和小鈴鐺哦...
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《中天的夢想驛站》絲綢之路經濟史系列報導
【跨越歐亞大陸 駝隊行萬里走出絲綢之路 西漢張騫出西域 穿萬里貫通絲綢之路 一帶一路規劃 重慶成東方絲路新起點 渝新歐鐵路兩天通亞歐 效率最高陸路運輸 一帶一路促進經濟再平衡 陸歐皆受益 昔日駝隊行進路線 今朝由鐵路交通取代 以物易物到貨幣流通 金融見證國力興衰 絲路貿易奠定人類互信互惠 繁榮昌盛】
中國大陸所領導的一帶一路，是遵循著老絲路的概念所提出來的。回顧絲路的歷史，它一舉把中國推向了全世界最繁榮的國家之一，而變成了世界大國。絲路也使得兩河流域，成為全世界的商貿中心。中天的夢想驛站節目為大家推出絲綢之路經濟帶系列報導。
從西元前2世紀開始，一個龐大複雜的道路網絡出現在歐亞大陸，它從東方繁華的都市長安出發，跨越中亞，最終進入歐洲，這條古老道路在今天被稱為絲綢之路。
在中國的史書中，最早提到這片土地的，是在公元前二世紀漢武帝派張騫出使西域，張騫來回往返的地方就是眼前的這片帕米爾高原。吉爾吉特在古絲綢之路上的地位是極為重要的，從中國的長安出發，南中北線都會在這裡聚集，並由這裡向中亞歐洲，展開新的旅程。
從高空俯瞰，古絲綢之路的南險是由蔥嶺西行，越興都庫什山至阿富汗喀布爾後分成兩路，西行至赫拉特與京南市城而來的中道相會，再西行穿巴格達、大馬士革，抵地中海東岸西盾或貝魯特，由海路轉至羅馬。
另一線從白沙瓦南下抵達南亞，絲綢之路的中線是翻越蔥嶺至蘭氏城後，向西北方向前行，分成兩條道路，一條與南線會合，一條抵達今天的伊朗德黑蘭市。絲綢之路的北線也分為兩條線路，一條經過鈸汗，也就是今天烏茲別克斯坦的東部城市費爾干納，到達木鹿後與中線絲綢之路會合後繼續西行。一條經過怛羅斯，沿西爾河西北行，繞過鹹海裡海，至亞粟海東岸的塔納，由水路轉刻赤，抵達君士坦丁堡，也就是今天的土耳其第一大城市伊斯坦堡。
便捷的道路，安全的交通，往往是消除區域間隔閡的捷徑，昔日險峻的通商之路，在21世紀的今天 已是另一番面貌。
重慶渝新歐鐵路的起點，放在千百年絲綢之路的交通格局來看，這也是絲綢之路在東方建立的最新始發站。
從東方出發的這列火車，起點在中國西南內陸的重慶，途經陝西、甘肅、新疆一路向西，到達中國的邊境阿拉山口，由此進入中亞的哈薩克斯坦，經過俄羅斯、白俄羅斯、波蘭，最後抵達歐洲的德國。中歐班列的開通，是絲綢之路沿線五個國家，多次會議協商達成的結果。
2011年1月28日，中歐班列渝新歐國際鐵路聯運大通道正式開通，這是中國製造的貨物，第一次用鐵路交通的方式直達歐洲，同時也是絲綢之路沿線國家間，鐵路、口岸、海關的第一次全面合作。
從東方出發的這列火車，用了短短14天時間，實現了人類在歐亞絲綢之路上速度最快、效率最高的一次陸路運輸，這也是近現代歷史上自二戰以來，亞洲和歐洲之間實現的，全程無障礙國際鐵路運輸行動。
義大利前總理羅馬諾普羅迪說，從某種程度上來說，這是經濟的再平衡。對歐洲來說，這一點很重要，這將促進交通方面的發展，不僅有利於中國的貨運港口建設，也有利於整個大洲的基礎建設。因為一帶一路項目，海運、陸路以及航空運輸方式，都可以選擇新的鐵路線路，實現的不是點對點之間的運輸，而是大洲與大洲之間的運輸。
在今天絲綢之路的路線圖上，當年駝隊行進的路線，已經基本被鐵路交通線覆蓋，截至2017年5月，中歐班列，累計開行總數超過了4000列次，其中2017年一季度開行593列，同比增長175%。回程班列198列，同比增長187%。受到沿線各國的歡迎和支持，目前中歐班列國內開行城市已達27個，覆蓋21個省區市，到達歐洲11個國家的28個城市。
為了便捷的完成物資交易，人們在絲綢之路上創造著各種商品交易載體，這種包含著信用約定的載體，演化到今天就是我們熟知的貨幣。
打開這捲絲綢之路的貨幣演變地圖，人類在歐亞大陸上的金融歷史，更深層次的意義，其實代表著不同國家，在不同區域範圍內，不斷更迭國家影響力的一個過程。
公元一世紀之後，在中亞地區崛起的對雙帝國，融合了希臘、中亞、印度的風格，推出了對雙幣，也一度成為絲路貨幣的主流。公元三世紀到七世紀，橫跨歐亞非的薩珊托斯王朝，鑄造的銀幣，擔當起了絲路貿易的重任。公元七世紀到公元十世紀，絲綢之路上隨處可見的主流貨幣，是東方大唐王朝發行的開元通寶。
而到了公元13世紀之後，一種既不含金也不含銀的貨幣，開始在絲綢之路上出現。這種毫不起眼的貨幣，給以黃金白銀為本位的絲綢之路金融體系，帶來了更全面的信用保證，也由此奠定了今天現代金融的紙幣雛形。而這種紙幣雛形最早起源於公元1023年，中國宋朝創造的交子。
英國英格蘭銀行前行長莫文金表示，我們知道世界最早的紙幣來自中國，比歐洲紙幣的出現早幾百年，是用桑樹材料製造的。
數千年歲月的絲綢之路，更迭著數不清的貨幣，歐亞大陸不同民族、國家，在絲路貿易這個巨大的實驗場上，將誠信、共贏、互惠的人類基本價值觀念凝聚在了小小的貨幣上。
千百年前，人類用最原始的智慧，完成了一次交通不暢、語言不通、貨幣不同，卻能填補彼此所需的金融冒險，而今天的絲綢之路，也被視為是人類邁向更高文明程度的一條道路。
帕米爾高原 在 阿湯趣歷史 Youtube 的評價
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400年前，名為「清帝」的男人躍馬橫空，用封賞與屠刀在一百年間征服了東方大陸的四大國度：滿蒙草原（Tartaria）、突厥沙城（Turkestan）、大藏雪域（Greater Tibet）與中華沃土（China Proper），建立起各邦分治的聯合帝國，把四大國度、七個屬邦的命運牽繫在一起。
110年前，清帝在辛亥年的軍人起義中退位，失去共主的四大國度分道揚鑣。在長達40年的混戰後，一支名為「紅軍」的軍隊在「統一戰線」（United Front；聯合次要敵人，打擊主要敵人）的指導下攻占全中華，並且盡可能地征服了過去臣服於清帝的各個屬邦與割讓地，建立起一個全新的巨型國家：「中華人民共和國」。
作為大陸新的主宰者，與廣封土司、王公的清帝不同：紅軍不再容許屬邦自治自理。為了實現高遠的理想，紅軍在各邦執行了空前殘酷的殖民統治。諸國的遺民們被迫離開故國、走出紅軍建築的高牆、投靠住在牆外自由地區的同胞。
仇恨的種子種下，復國（Reconquista）的火苗萌芽，「七十年戰爭」由此展開——一場維持共和國統一、鎮壓復國勢力的長期混合戰（hybrid war）。
近10年前，紅軍的統治重返高壓，昏庸無能的領導、對外擴張勢力範圍的國策、蓄意的種族清洗政策與敗壞的軍紀，讓貪瀆、剝削、屠戮、姦淫暴行四起，共和國國勢由盛轉衰。但在牆外，冷靜的謀劃者仍未現身，列強的援手猶豫不決。
最後一塊尚未屈服的前清故土：臺灣，在大洋之中眺望大陸，抗拒不斷襲來的紅軍。是否不激怒紅軍、不介入東方大陸事務就能自保？或者不該重蹈過去30年放任紅軍強盛的覆轍？關於這個海國的大陸政策，爭論未有定語，但戰事仍在持續。
玩家要領導一個革命組織，掃除內部矛盾、爭取各國幫助、發展抵抗組織，兼用和平與武力手段消耗紅軍能量，加速中共統治動搖的「大洪水」之日到來。
或者扮演保衛中共統治的紅軍，以鐵拳打倒一切分離主義與反動派，守護社會和諧穩定、民族團結與國家統一，實現東方大陸的偉大復興，並嘗試拿下臺灣。
或者扮演臺灣政府，一面用海洋國家的力量介入大陸情勢，一面打擊國內的中共代理人與綏靖主義者，用諜報網與隱蔽行動來打贏這場終局之戰。
從新西伯利亞到雅加達，從帕米爾高原到庫頁島，在遊戲中跨越地與海的264座城鎮，合縱東方8國，斡旋7大列強，從共產黨築起的高牆鐵幕下解放祖國！
帕米爾高原 在 豬豬隊友 Scott & Wendy Youtube 的評價
#豬豬隊友環遊世界 第四章 【塔吉克】
2019.09
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