今天，在總統蔡英文及眾人的見證下，高雄車站在19年後，以新生之姿在此展現在所有人的面前。
高雄車站是高雄人的共同記憶，也是重要的歷史地標。在我擔任高雄市長期間，有幸陪高雄一起走過鐵路地下化的漫長旅程，今天非常開心和大家一起見證高雄車站的重生，我想，對所有高雄人來說，這一刻我們期待了非常久。
2002年原高雄車站為配合鐵路地下化，被暫時移開原址，並以賦予「願景」之名續存。高雄新車站的規劃設計其實在2000年間即啟動，為了讓新車站的設計更符合大眾使用需求，2014年市府舉辦一系列高雄車站論壇，廣邀並蒐集在地民眾、專家學者、地方社團與政府部門的想法，轉化為市府後續審議車站設計的依據，最後我們委託荷蘭麥肯諾(Mecanoo)建築師事務所進行設計，歷經多次修正後，終於在2016年經高雄市都市設計審議委員會審查通過。
19年過去，我們看到新的高雄車站逐漸成形，也終能將舊高雄車站移回原址，這個過程，有賴高雄市民、高雄市政府以及中央政府三者的合作，除了為高雄再造百年城市意象，更是公民參與公共事務的典範。
除了新車站帶來更多功能、舊車站延續高雄歷史文化外，我們同時規劃車站周邊的都市計畫變更，推動第71期公辦重劃，投入平均地權基金超過20億，總面積約24.7公頃。規劃園道、公園、廣場，以及車站專用區、商業區，並拆除原有鐵道、廠房、地下道和陸橋，開闢15條道路，串連南北高雄，讓交通更為便利，有效活化土地，提昇利用價值。
事實上，經費高達998億元的鐵路地下化工程，更是為高雄整體的發展帶來更多的可能性。過去，市區因為縱貫鐵路長年隔閡，除了影響市容外，也阻隔車站兩側地區的都市發展。鐵路地下化後，這樣的藩籬被打破，除了高雄市區，包括左營及鳳山，過去鐵路所及之處，都得到重新發展及活化的契機，而原來長達15.37公里的鐵路廊道，我們重新規劃成為兼具交通、遊憩、景觀的綠園道，再造都市新景觀，創造更好的生活環境。
鐵路地下化不僅是高雄的交通革命，更是高雄進步發展的轉骨方，城市的空間獲得解放，為高雄未來的城市規劃取得更多的籌碼，在未來的發展中有更多的可能與實踐，而這樣的過程裡，從來都不是一帆風順的，我說過：「高雄不是好命囝」，所以我們努力打拚，創造高雄的經驗、高雄的驕傲、高雄的美學、高雄的文化，讓世人看見高雄，也讓高雄贏得尊敬。所以，我在這裡要特別感謝蘇貞昌院長以及時任交通部長的賀陳旦先生，因為他們的支持，才有高雄鐵路地下化的完成。
高雄今天能有這樣的成就，除了感謝中央對高雄的支持、在地立委的協助，以及歷任願意用心經營高雄的市長、努力讓高雄變得更好的市府團隊，最重要的，是所有熱愛、疼惜這塊土地、這座城市的高雄人支持。我十分榮幸，有機會與所有高雄人一起努力、打拚，讓這座城市充滿榮耀、站上世界的舞台，我也相信在其邁市長的帶領下，能讓我們更加見證美好、便捷的高雄。高雄，一定會繼續向前、更加耀眼璀璨。
左營見城之道 在 [新聞] 見城之道空中步道看見左營舊城- 看板Kaohsiung 的八卦
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https://news.ltn.com.tw/news/Kaohsiung/paper/1574269
2.完整新聞標題:
見城之道空中步道 看見左營舊城
3.媒體資訊(媒體來源與作者)、日期:
日期:2023/03/27 05:30
媒體:自由時報
作者:蘇福男
4.完整新聞內容:
〔記者蘇福男／高雄報導〕跨越台灣三百年歷史的左營舊城「見城之道」，在歷經一年修
建，昨由文化部長史哲、高雄市長陳其邁共同主持竣工啟用典禮，重新縫合身首分離百年
的大小龜山風水，步道沿城牆串接舊城東門、蓮池潭與北門，重建舊城，也重見舊城，典
禮上高市府與文化部更宣布，縫合舊城最重要的「南門賦歸」計畫啟動。
左營舊城是台灣現今保存最完整的古城，建於一七二二年，為台灣首座土城，一八二六年
改為石城，也是台灣第一座磚石城池，在地｢圍龜放蛇｣傳說即形容左營舊城的形勢，百
年前日人為打通左營火車站到海軍軍港通道，將城牆及城內的龜山一分為二（即為目前的
勝利路），將龜山挖成二半，成為大小龜山，龜山身首分離，風水遭破壞，多年來地方一
直有大小龜山重新縫合的願望。
見城計畫 再現台灣第一石城樣貌
二○一六年文化部再造歷史現場計畫，高市啟動左營舊城「見城計畫」，全力重建與重現
台灣第一石城，「見城之道」即為其中項目之一，見城計畫獲前瞻計畫核可七．二億元，
連同市府配合款，總經費超過十億元，堪稱台灣最大規模國定古蹟修復與再利用工程，預
計以八年時間再現台灣第一石城樣貌。
見城之道模擬原有城牆三公尺高（過路段提高至六公尺），總長約七七○公尺，可沿城牆
串接舊城東門、蓮池潭與北門，可體驗大小龜山縫合後的舊城意象，也可看見城牆、甚至
整個舊城城內景況，感受豐富的歷史氛圍。
史哲表示，見城之道的關鍵是其後與住家圍牆合一的城牆，「這座城牆是台灣歷史的縮影
，也是高雄發展的見證」，期盼讓城牆早日重建天日，成為國家級重要地標。
縫合左營舊城 南門賦歸將啟動
陳其邁表示，歷史現場的重建，不只是重建現場、記憶，更是重建左營人的感情，強調目
前見城之道的啟用只是第一階段，接著將啟動「南門賦歸」計畫，藉由南門圓環的路型改
善，不僅將左營舊城城牆重新串接，更將改善南門圓環的交通問題。
5.心得: 須至少50字。
1.單純就一個步道，加了空中兩個字好像比較潮，沒啥景可看，應該不會想走第二次
2.施工品質不佳，格柵護欄高高低低，立面線條也凹凹凸禿，基本的清潔也沒作
3.步道周邊環境沒跟著作美化清潔，如越過勝利路的步道下方水溝裡~一堆雜草垃圾
4.我不懂何謂縫合風水，但覺得這步道的必要性很低
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