對於營建標案稍微有了解的人,看過太魯閣號意外現場工地的告示板都能知道,東新營造才是這次事件的真正關鍵:闖禍的工地主任李義祥是東新營造聘的、1.29億的北迴線k51邊坡防護工程是東新營造賺的。
很多人想知道東新營造的負責人黃平和是誰?後台有多硬?
根據我的調查,東新營造負責人黃平和在當地的影響力大到直通傅崐萁、徐榛蔚兩任縣長,是花蓮營造業真正的地頭蛇,
從「台灣採購公報網決標公司資料庫」統計,東新營造2013年到2021年共得標政府工程案件67件,總金額22億3309萬,其中主要集中在花蓮縣政府標案,共44件、佔比65.6%、總金額超過17億,剩餘交通部15件、農委會6件、中油2件(圖一)。
東新營造負責人黃平和真正的身份是什麼?為什麼影響力大到拿縣政府幾千萬的案子像是吃飯喝水一樣簡單?其實黃平和就是花蓮壽豐鄉當地信仰中心「溪口順民宮」的廟宇主委。
我取得「溪口順民宮」的活動請柬(圖二),上面清楚顯示黃平和除了東新營造負責人的身分外,另一個重要的身分就是花蓮「溪口順民宮」的主委。
而為了確認東新營造黃平和與溪口順民宮主委黃平和是同一個人,我利用google街景定位了東新營造的公司登記地址(圖三上),清楚的看到東新營造前放著一個上面表示「東新」二字的橘色三角錐;而溪口順民宮出巡活動時,亦清楚顯示維持交通的三角錐上面寫著「東新」二字(圖三下),顯見二者確為同一人。
接下來的事情不難拼湊,對地方選舉了解的朋友都會知道地方廟宇主委的影響力,很多時候這區的票開不開的出來,也就是主委一句話的事。
也因此不論是花蓮前任縣長傅崐萁還是現任縣長徐榛蔚,與東新營造負責人的黃和平互動都極為密切,順民宮大小活動都能看到前後任縣長的身影(圖四),而徐榛蔚更是在2018年選舉過後親自到順民宮參香謝票、拜訪黃平和,甚至疫情期間徐榛蔚還帶著花蓮縣政府所有一級官員到順民宮祈求國泰民安(圖五)。
黃平和這樣的背景,在9年內吃下花蓮縣政府44個標案意外嗎?剛好而已。但黃平和的施工的品質經得起檢驗嗎?我非常懷疑。
現在李義祥被收押了,請問黃平和呢?
面對台灣鐵路史上最嚴重的公安意外,東新營造身為施工廠商,負責人能置身事外?建設邊坡圍籬的設置、工地進出的管理,這些都是東新營造不能迴避的責任。
備註:
在揭露東新營造負責人黃平和背景之前,我朋友曾經開玩笑的對我說:「是不是以後都不想踏入花蓮了?」,我回:「這背後代表著50條人命,水再深我也要闖一闖。」
這次太魯閣號事件,其實就是鬆散落後的工地管理必然會發生的悲劇,如果台灣的公部門營造業承包商比的永遠不是品質而是後台,請問台灣施工品質怎麼可能會進步?
事情不被和諧的唯一方式就是盡可能的公開真相,讓更多人來一起監督每一個光線照不到的陰暗。
50條人命絕不應該「今天公祭、明天忘記」,我會持續追蹤,也拜託大家一起監督。
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工地主任 好 賺 嗎 在 Facebook 八卦
台鐵太魯閣號是人禍
太魯閣號出軌是台鐵40年來最嚴重的事故。
1
這悲劇裡,火車無從躲避,發現鐵軌上的工程車時,煞車已然不及。
鐵道迷巧合拍到出事前10分鐘的那班車。
鏡頭下,戴著工作帽與口罩的司機員,火眼金睛的注視著前方鐵軌。
直到生命的最後一刻,袁淳修和助理司機員江沛峰都盡忠職守。
2
沒有座位的夫妻,丈夫用身體護住妻子,從此天人永隔。
在大難之際,看見台灣人的溫厚善良。
看見對於罹難者的不捨,和對傷者的溫柔。
倖存者並不是爭先恐後,而是幫忙彼此脫困,奮力搜尋可能的生還者。
沒有爭搶,而是互相傳遞救難物資,互相詢問缺乏什麼。
是的,這是我真切知道的,善良溫厚的台灣人。
可是,為什麼台灣人卻總是得不到政客合理的對待?
為什麼這原本絶不該發生的悲劇,卻總是一再重複?
3
知道事件發生當下,我悲傷的説,是人禍,而政客是不會真正在意的。
當然知道會被台獨出征。
可是,沒有地震颱風暴雨,沒有天崩地裂,工程車造成太魯閣號傷亡慘重。
如果這不是人禍,什麽才是人禍?
4
2018年台鐵普悠瑪號因為機件嚴重瑕疵,和要求班次準點,明知機件故障,卻無法立刻停駛。
最後在新馬站彎道出軌,18人死亡,200多人輕重傷。
事件後,我們看到日本零件瑕疵,台鐵在安全和班次準點的猶疑,以及組織管理的嚴重問題。
最後,卻由司機和低階官員承擔罪責。
日商至今不承認自己有錯,台灣也無心追究。
當時的交通部長呉宏謀,是陳菊愛將。
雖然下台,但轉身卻
被民進黨發表為資產雄厚,高達台幣7兆以上的中華郵政董事長至今。
罹難者家屬要求改革台鐵的悲願,不過是鏡花水月一場,無疾而終。
5
從2018年到太魯閣號之前,台鐵發生了好幾起嚴重事故,只是死亡者都是台鐵員工。
交通部長林佳龍是民進黨派系正國會大師兄,過去也與交通或工程專業沒有關係。
只是因為台中市長連任敗給盧秀燕,所以蔡英文給了他交通部長位子。
今年1月,台鐵局長退休,林佳龍讓常務次長代理,説要以穩定為優先。
台鐵是事業單位,也公務機關。
上級單位是交通部,交通部是管理、監察者。
交通部卻又代理局長,那,誰是球員?
誰是裁判?
6
台鐵負有滿足民眾交通需要的責任,所以,不會賺錢的班次和站點,也要營運。
然後,又要滿足許多政客的選舉支票,賠錢的路線就更多。
工程標案,弊案累累製造更多成本。
面臨高鐵的優勢競爭,卻要自己扛著幾十年的財務和人事包袱。
但,台鐵缺人、缺錢、缺管理,只是結果。
原因是台鐵內部,充斥著政治掛帥,敷衍的差不多主義,而不是鐵道專業的文化。
為什麼?
因為專業無法升官發財,只有政治才能榮華富貴。
7
於是,台鐵竟然可以成為,完全沒有任何安全意識的存在。
台鐵不會不知道,鐵軌是何等脆弱,不能容忍任何異物入侵。
結果,從現場空拍,清楚看見,工程現場就在鐵道邊,卻竟然沒有任何安全圍離。
8
邊坡防護工程,本來應該在1月20日完工,卻延期到4月20日。
台鐵因為清明假期而要求停工,可是李義祥身為工地主任,卻跑去工地,還開動工程車。
他竟然還可以把工程車停在斜坡上,人離開車子。
是不是平常就這樣停慣了?
不管他有沒有拉手煞車,結果就是工程車一路滑落到鐵軌上,造成慘劇。
李義祥説,他的人生結束了。
自私的他,可知道51個人生,因為慘劇而被殘忍終止?
9
這個邊坡工程,是台鐵發包的“行車安全改善工程”。
由聯合大地工程顧問設計監造,東新營造施工。
可是,是層層轉包下,變成了小公司義祥工業社在做?
還是得標的東新營造,根本就借牌給不夠資格承包工程的李義祥?
老闆李義祥自己還就是工地主任。
他在停工日進出工地,來去自如,又是什麼道理?
而李義祥曾是民進黨黨代表,跟他前科累累的小公司,可以多年得標工程,只是巧合?
負責設計監工的大地聯合,去了哪?
台鐵身為業主,完全不管安全?
10
事故第一時間,台鐵的危機處理竟然是,想定調“將責任導向監造方,降低本局負評”。
更可怕的是,台鐵記者會證實,台鐵的合約,只規定外圍設圍欄,出入要管制。
但邊坡就在鐵軌上方,竟然沒有明文要求做邊坡圍籬。
11
工程界最傻眼的,
是”安全計劃書”跟“”交通維持計劃書,”不是任何工程基本的標配嗎?
台鐵這個工程,竟然沒有。
這兩個計劃書,不是應該交由外部審查,由外部工程專家檢驗,看計劃書是不是可以保護鐵道跟安全嗎?
這個工程,現場緊臨鐵軌,更有安全隱患。
可以沒有防範異物掉落鐵軌的任何措施,就搞一個工地在鐵軌上方?
這次工程車沿著施工便道滑落20公尺,就衝到鐵軌。
如果按照正規的安全計劃書,建立鋼筋工程圍籬,工程車有可能衝到鐵軌上嗎?
什麼都沒有,一切隨便做。
是放水還是勾結?
全台灣還有多少這種草菅人命的工地?
政客還在製造多少家庭的妻離子散?
12
這個慘劇,讓我們毛骨悚然。
政客滿口唬弄。
高科技、半導體、AI、大數據、、、。
但是高雄氣爆、台鐵普悠瑪出軌、太魯閣號出軌、F-5E失事,都是低級錯誤。
都只證明了官員的顢頇與草菅人命。
便宜行事,敷衍了事就好。
完全沒有按照起碼的標準作業流程走。
按部就班,不偷工減料,就可以系統性的預防危險,防止人禍。
可是,怎麼就這麼難?
13
因為無法就事論事。
因為專業完全不重要,政治是唯一標準。
因為是非對錯,不敵意識形態跟政治靠山。
因為網軍帶風向,就可以保護政客順風順水,登上天梯。
我只哀,善良的台灣人,怎麼只值這樣的政客?
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重看《工作一姐/工作狂人》-思考工作的價值為何?
《工作一姐》描述週刊雜誌的編輯松方弘子(菅野美穗 飾)工作與戀愛的故事。因為每天忙得昏天暗地,廢寢忘食的拼命趕稿,所以被稱同事稱作-働きマン(工作狂人)。對松方而言,工作就是生著的證明。
松方的男朋友山城新二(吉澤悠 飾)是一個踏實認真的好男人,兩人在性格方面完全是互補的關係。他們交往四年,雖然論及婚嫁,可是松方工作忙碌,一直沒時間好好規劃。我很喜歡新二這個角色,他的溫柔像大海一樣寬廣,包容松方的任性與自私,不過這樣的男人,卻有不為人知的煩惱,連女朋友都不曉得。
因為對建造水壩與圓頂建築有興趣,新二進入大型建設公司上班。雖然很快就熬到工地主任的位置,但是他不像工匠做的是打地基、砌牆、建屋等等的創造性工作,也不像設計師負責構思和創新。儘管參與小型公寓與私人辦公大樓的建案,卻有一事無成的感慨。
新二認為自己從來沒有為了工作而全力以赴,只是渾渾噩噩地度過每一天。
工作上一直不順遂,竟然還被上司調去當業務員,新二終於按耐不住心中的鬱悶,把怒氣發洩在松方身上,他忿忿不平的說:「我沒有努力工作,只是在勉強自己而已!無論是低頭奉承別人,還是每天工作到很晚,都只是在勉強自己。每天忙碌的工作,卻覺得一無所有,什麼事情也做不成!我跟妳不一樣,無法像妳那樣努力的工作……有時候看著妳,我都會覺得快要崩潰了……」
對女朋友累積的不滿,不知不覺轉移到工作上,新二變得自怨自艾。他認為蓋小公寓是沒有意義跟出息的事情,想承接令人讚嘆的建案。可以理解新二的心情,看見連發燒都還拼命工作的松方,離夢想越來越遠的自己,相較之下真的很沒用。
某天,有一對老夫婦欣喜的來工地現場參觀,編織他們將要入住的美夢。我看著那對老夫婦跟新二道謝的場景,感動瞬間漲滿全身。
新二終於體會到工作帶來的喜悅,其實建造公寓亦是了不起的成就,不單純只是在蓋房子而已。從老夫婦的感激與期待當中,新二知道自己也有能力替別人實現夢想,甚至是構築對方的未來。
發覺工作的成就感,有時候反而是從別人那裡得到。當自己埋頭苦幹的時候,容易忽略週遭美好的事物,甚至開始失去自信。一旦有人因為你的努力而受惠,簡單的一句『謝謝』,就可以讓我們回味好久,並且重拾對工作的熱情。
如同松方在週刊的文章所寫道:「公寓不是單純的建築物,它是居住者的人生寫照,因此,購買公寓,就是買了一個能安心度過今後人生的地方,而建造公寓,就是創造住在那裡的人們的『未來』也說不定,創造出和心愛的人一起共度的『未來』。」
新二從松方身上學到,工作應該懷抱熱情;他也從那對老夫婦身上學到,蓋房子是有意義的事情。
台灣黑心商人的問題日益嚴重,食品業的黑心商人,製造出損害人們健康的東西,而建築業的黑心建商,無視於人們居住的安全,甚至危害住戶的性命。許多人花了一生辛苦賺來積蓄,買下一棟房子,希望擁有一個安全住所,房子是生活穩定的象徵,如果連這樣基本的幸福都要被剝奪,該怎麼對未來懷抱希望。
食衣住行有關的各行各業,與我們的生活有著緊密連結,追求利益之外,更要以人們的幸福作為出發點,創造出大家都能安心的環境,這是最基本也最重要的不是嗎?
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別忘了開啟小鈴鐺 台灣缺工問題似乎越來越嚴重,現在竟然有業者開出月薪12萬,要徵 工地主任 ,雖然民眾很羨慕,但是還是半信半疑,真的有這麼 好嗎 ? ... <看更多>
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月休4天
薪水7萬(實領約6.7萬左右)
小公司什麼都要碰,查驗,文書,畫圖,現場工人安排,叫料等等的都要沾
你會來嗎?
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