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很多人都會把技術、安駕與防禦駕駛三者連上關係
但嚴格說起來技術與安駕有關係，而防禦駕駛的性質則與前面兩者完全不同。
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前面兩者是靠自己的力量去保命，後者則是靠你的觀念去避免危險的發生。
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如果沒有正確的用路心態與觀念，在台灣這個駕照濫發、充滿低級駕駛的惡劣環境下，就算你有頂尖的騎車技術，也能保證自己在山道上完全不會發生失誤，還是很有可能會被其他拉雞給害死的。
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山道非賽道的第一原則就是：要懂得害怕
在賽道上你要忘記恐懼才有可能更上一層樓，但在街道、山道上你卻是需要恐懼才能限制自己不要做出蠢事……
我說過測傾角可以出腳跟磨膝
沒想到一山還有一山高
居然用小腿測傾角！！
#母湯啊 #山道非賽道 #騎慢點
#幫後座哭哭 #圖片轉載網路
幸好是警察抓走
不然就是閻羅王把你抓走了
#山道非賽道
#把裝備準備好
#把熱情發揮在正確的地方吧
這次摔車前，因為太想追，提高了入彎速度，過彎帶入煞車的力道比前幾圈都來得更用力。這樣緊繃的情況下，我深信只要在傾角不要太低前慢慢鬆開煞車，是可以過的，結果我錯了。才剛開始往左壓就煞死了前輪，啪的一聲什麼就都沒了。技不如人，還要再練練。
Bike: Kawasaki Ninja 300 川崎忍300
MotoVlog 136 摩托日記第一百三十六篇
Outro Music: Vocaloid-verwhat-decibel-is-footstep-of-ninjas
Music: New Wave Sound - The Future is Retro, Pala - Toronto Heat
#山道非賽道 #裝備很重要 #忍300
北宜往坪林方向，過檳榔彎後的下坡連續彎，聽說勁戰無敵？小車擁有靈活低慣性，又有下坡彌補動力，確實有相當大的優勢，我們尋找到勁戰高手來跟拍一下，看到底能狂到什麼樣子！
※影片經過加速後製，眼睛測速的去洪幹
※山道非賽道，騎帥不騎快！
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