2020年值得期待的車款-5(Toyota GR Yaris)
預計台灣上市日期:2020年至2021年上半年的某一天😆
1、搭載全新三缸1.6升缸內直噴渦輪增壓引擎,最大馬力261匹,扭力36.7kgm,變速箱為六速手排單一設定,傳輸方式為GR-FOUR 4WD,原廠公布的極速為230km/h,0~100km/h僅需5.5秒即可達成。
2、包括底盤、引擎等設計,源自於TOYOTA GAZOO Racing參加WRC的經驗,所研發而來的車款,未來也會以GR Yaris為基礎,開發出類似WRC2等較入門的工廠賽車,讓更多私人車隊可以選擇這款車參加ERC等地區性競賽。
3、底盤與車身鈑件,大量採用鋁合金與碳纖維等複合材質,藉以達到更好的馬力重量比;較低的車頂高度設計(91mm),目的為達到更佳的空氣力學,並且將引擎擺放位置更靠近車身中心點,以及把電瓶移至車尾,達到更好的車身平衡,馬力重量比為4.9kg/1hp。
4、一般模式為前輪60、後輪40,Sport模式為前輪30、後輪70的傳輸比例,以利於更靈活的山路駕駛;賽道模式則恆定為50:50。
5、GR Yaris擁有全新的底盤模組化,結合GA-B與GA-C兩種模組化底盤,目的是為了讓前、後懸吊有更大的擺放空間,藉以達到優異的底盤操控性能。
而GR Yaris的生產線必須大量依賴人工組裝,所以Toyota為了這輛車的誕生,特別開出一條僅生產GR系列的特殊生產線。
6、預計售價!250~300萬台幣😱😱😱
#暴力鴨
同時也有17部Youtube影片,追蹤數超過23萬的網紅8891汽車,也在其Youtube影片中提到,說到旅行車,Audi要是稱第二恐怕第一沒人敢當,新年式的A4 Avant雖然是小改款,但無論是內還是外科技提升的幅度都相當大,除了虛擬座艙、駕駛輔助,全新燈具之外就連引擎科技都加上12V微油電,不過這樣就有辦法說服消費者買單嗎? 車款詳細介紹: https://bit.ly/3pIhvG9 88...
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山路駕駛 在 林務局-森活情報站 Facebook 八卦
【關於石虎,我們能一起做得更多】
這是一篇有點長、有點嚴肅的文章,小編想請大家給它一個機會,花3分鐘讀完。
這幾天,相信關心保育的朋友們都有注意到石虎的相關新聞正沸沸揚揚著。大家可能參與了網路連署、也分享了不少消息,但小編也想在這裡,請各位朋友們一起思考:面對石虎這類生活領域和人類高度重疊的里山動物,我們該如何說服更多在地夥伴成為保育的戰友,而非擔心石虎造成自身的經濟損害?
今年下半年,我們將先以石虎為標的,在苗栗與南投數個活動熱點區域推動生態給付與補貼。事實上,我們約20年前就開始攜手民間團體,在台南官田地區實施水雉繁殖生態補貼,並推出「綠色保育標章」鼓勵農友不噴藥、將無毒的農田分享給水雉棲息覓食。除此之外,也在新北貢寮水梯田、宜蘭壯圍鄉新南村、台東都歷的水田濕地,以整體生態系為保育標的,實施類似概念的「綠色環境給付」先驅計畫。
在石虎常出沒的苗栗山區,我們先前已開始補助養禽戶架設、修補圍欄,防止石虎捕食家禽;也鼓勵不用農藥、毒餌的友善農法。當人獸衝突有效降低、生計權益獲得合理保障,居民才能無後顧之憂地支持生態保育。
這樣的動作,不僅是「補償農民損失」的概念,更重要的,是內化保育的價值,讓石虎不再連結在地朋友的負面情感(偷吃雞、妨礙建設、造成損失),而是代表正向意義(好名聲、對生計有幫助、社區鄰里的驕傲),藉此鼓勵居民主動維護友善石虎的環境生態。
別忘了,不管我們對石虎保育多麼熱血,與石虎比鄰而居的在地朋友才是這個台灣唯一野生貓科動物能否存續的關鍵;而保育石虎可能要付出的雞隻損失、農作物收成減少、交通不便、土地增值受限等代價,不該只由當地居民承擔,因為有石虎的台灣,是你我都期待的公共價值。
我們期待、也必須在保育和經濟之間畫出一個平衡的可能性,要創造雙贏,而非對立。正因苗栗美好的里山環境,才會成為目前已知石虎族群相對最穩定的地區,而這份珍貴的禮物,需要我們大家以同理心,與在地的朋友一起付出努力去守護。
關於石虎保育的過去、現在與未來,
請參看我們的《瀕危野生動物保育行動綱領》石虎篇——〈為石虎,補一張綠網〉:https://reurl.cc/3QKkV
✅除了為石虎發聲,您還可以:
1. 購買綠色保育標章農產品
2. 山路駕駛謹慎慢行
3. 培養孩子認識並注重環境生態
4. 不棄養犬貓、不隨意餵食遊蕩犬貓
5. 減少大面積不可回復的開發
其實,除了石虎,還有好多面對著生存危機的物種,同樣需要資源投入。而唯有我們整體棲地環境良好,才能讓每一個物種都得到充分的棲息空間和食物來源。
謝謝每一位一起致力於石虎保育的夥伴💖
照片感謝特生中心提供
山路駕駛 在 統哥Pit63 Facebook 八卦
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山路駕駛 在 8891汽車 Youtube 的評價
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趕時間專用快速通道
00:00 開場車型介紹
02:21 內裝機能
07:00 行路質感
10:55 山路駕駛感受
14:32 總結
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本片由新北市新店區北宜公路山腳出發,至坪林7-11(小七),也是常見的晨跑路線哦
山路點評: 舒服簡單,有很多高手都在這邊大展身手,坪林7-11與全家更有名車聚集地之稱,不管是傳說中的小牛(Lamborghini/藍寶堅尼) 瑪莎拉蒂(Maserati) 保時捷(porsche) 法拉利(Ferrari) 到 豐田Toyota 三菱Mitsubishi 本田Honda Nissan等等這邊一應具全,不管是改裝大大.原廠組.RV.出外郊遊這邊都看的到蹤跡
滿分5分
山路綜合難度指數3
彎道速度4
高速速度4
駕駛樂趣4
國家固定追焦數非常多隻XD
有很多移動式照相
山路駕駛還是請大家注意安全
當個好駕駛 盲彎不超車,殺灣不外拋,走山不吃線
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山路駕駛 在 嗜駕Pit63 Youtube 的評價
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山路駕駛 在 [問題] 新手山路駕駛一問- 看板car - 批踢踢實業坊 的八卦
想請教新手開狹窄的山路如果遇到右轉彎U型彎道
在沒有中線車道分隔線可對齊的山路 右邊道路線要怎麼抓才不會掉水溝
是一樣自行抓左邊道路中線位置
還是可以右邊道路線來抓距離呢?
有沒有什麼訣竅
例如視角看出去右線只要不超過引擎蓋那個點就一定不會掉水溝
謝謝
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※ 編輯: traderalive (203.74.123.241 臺灣), 09/17/2019 11:13:41
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