< 民報詹順貴律師專欄 > 為核廢料解套或核電廠延役鋪路?
核一、二、三廠除役在即,現在突然訂一部有關放射性廢棄物處理的法律,問題就可以迎刃而解嗎?或其目的根本在製造已有能力且已積極處理用過核燃料棒的假象,替延役鋪路?
作者:詹順貴律師
日前行政院院通過《行政法人放射性廢棄物管理中心設置條例》草案,而更早之前,黃昭順立委領也銜提案《放射性廢棄物管理法》草案。但前者空洞無物,後者則可能尚未實質解決核廢料問題,又已先行造災。
台灣1970年決定興建核電廠,迄今逾40年,卻始終未曾真正全力投入如何處理核廢料的技術研究,也從未認真尋找最終處置場址(事實上極可能根本找不到適合場址)。核一、二、三廠除役在即,現在突然訂一部有關放射性廢棄物處理的法律,問題就可以迎刃而解嗎?或其目的根本在製造已有能力且已積極處理用過核燃料棒的假象,替延役鋪路?如果日本都無法有效處置高放射性燃料棒,台灣可能嗎?
解讀上述二部法律草案前,先回顧同受大地震侵襲造成嚴重傷亡的尼泊爾、日本與台灣災後重建情形。尼泊爾雖然科技、工業並不發達,但國際救援與重建資源進入後,只要政府與人民齊心,相信幾年內便可以重建更安全舒適的家園。
而日本2011年發生311大地震,出人意料地引發海嘯連帶造成福島核災,被迫疏散周界20公里範圍內居民。迄今已逾4年,依劉黎兒小姐第一手資訊,尚有23萬人仍在離鄉避難,其中12萬人是福島災民,8.3萬人還住在臨時組合屋,返鄉遙遙無期。
而且核災發生迄今,福島核電一廠為冷卻爐心,4年來不得不一直將高放射性廢水排放入海,世界頂尖科技工業大國日本,對此完全束手無策。而所造成生鮮食材輻射污染,依日前新聞報導,台灣人民可能不知不覺中早已深受其害。
台灣2000年發生九二一大地震,不幸中的大幸的是,發生在沒有核電廠的中部,所以除了被好訟的馬英九所拖累的台北東興大樓外,其他已早早重建完成。
回頭看上述二部法律草案。官方版草案,全部在此行政法人的組織架構,唯一與核廢料有關的,僅是規定其業務範圍包括最終處置設施選址、設計、建造、運轉、維護與偷渡可以境外再處理或最終處置之依據;另明訂可以接管3千億元核電後端營運基金,未來僅受經濟部監督,完全逸脫立法院的審查監督。
至於黃昭順版本,則充滿精英主義的科技專斷,其重大缺失如下:
1、草案將原本既有《低放射性廢棄物最終處置設施場址條例》明定應經地方性公投通過,改為僅由地方議會同意,即可成為候選場址,再設一個名為「放射性廢棄物資訊交流委員會」,由此委員會就候選場址評選作業行使最後同意權。如此由專家決策取代與人民風險溝通義務並落實直接民主的法律,大開民主倒退,竟可快速一讀付委。
2、另設一個僅能由中央研究院推薦專家學者組成之「放射性廢棄物科技諮詢委員會」,兩個委員會權責模糊,疊床架屋。
3、對法案主要規範對象「營運者」適用範圍不清,先是定義為放射性廢棄物處理、貯存業者,內文變成核電業者。由此可見,與現況由台電自導自演情況並無二致,卻幫不肯誠實風險揭露與溝通的台電解套地方公投困境。而背後想推動促成此法案的地質學者,則賺到政府耗巨額預算設置地下實驗室後的無限期研究經費。
4、罰則嚴重放水:目前世界各國的廢棄物清理法、各種污染防治法,對於任意棄置廢棄物或排放污染物之違規者,主管機關均有處罰及限期改善、逾期不改善得勒令停業、撤銷許可與代執行等配套公權力,但黃昭順版草案,最離譜的是竟然僅能課處罰鍰,上述應有的配套公權力則完全付之闕如。也就是說,此法通過後,一旦有人刻意收取巨額籌金,違法輸入放射性廢棄物、任意棄置或違法設置處置設施,政府除了罰鍰之外,對之便無計可施。
5、最後官、民草案版本不約而同將中央主管機關或監督機關定為經濟部,而非外國常見的核能管制機關或環保機關,會否與虎謀皮?以事業廢棄物為例,煉鋼、水泥與火力發電業者,都會產生成份不同的爐渣。因為爐渣無處可去,於是經濟部會同環保署將之搖身一變為可回收再利用資源,從廢棄物清理法解放出來後,便無視外國是如何嚴格管控再利用方式與項目,放任業者任意棄置至農田、埤塘。如果再將更難處理的放射性廢棄物交由經濟部主管,台灣會否更快部向日本福島的後塵?
(05/04/2015 民報)
本文作者:詹順貴,環境、人權律師。在欣賞鳥鳴與振羽的過程中看見台灣山海俯拾即是的自然之美,傾心投入環境保護、土地正義、原住民及諸多弱勢人權等議題,期許個人得以渺小力量,使臺灣在地知識的低喃,能讓更多人傾聽,祈求島嶼的歌唱,能夠永續長存。
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焦點評論:核廢料拼裝車與空白支票(郝明義)
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資料原始來源:
http://www.peoplenews.tw/…/219d64a9-46a2-48fa-b861-97577c22…
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山海經解讀 在 吳淡如 Facebook 八卦
文長慎入,不想趁疫情賺錢的不要看。
🙏🙏我有五個讀書會,都是上過我一天的課的學生朋友,都跟理財有關的(不好意思本人已經負擔太大,不會再增加新成員)。
成員大概都寫了一年到兩年多的讀書報告,從理財智慧到文筆都進步很大。
摘錄兩位,如果不想看一本書可以看看他們整理的讀書報告和❤️得。
🌹🌹書名:只買4支股,年賺18% 全新加強版 心得(施老爹昇輝,台大商學系的學長,退休閑閑沒什麼事,還在攻讀藝術碩士,也可以賺18 %的達人)
1. 認命才能賺到錢
今年年初也抱著想要賺價差的心態買了個股的股票,然後眼睜睜的看著它遇到黑天鵝腰斬,當然也是認賠殺出做停損的動作,要說心痛那是當然的,然而正確的心態應該是我在這個中間學到了什麼東西。在看完這本書我才了解到認命是多麼的重要。一開始「認命」的買0056賺幾%,長期的「認命」投資才是適合我的投資方法,千萬記得要慢慢有錢,於是就在3月中實際買了0056,目前也持續緩慢收集中,這才是適合自己小資族的投資方法。
「認命」:認識自己才能掌握命運(這是我對認命的解讀)。
2.要消除恐懼 紀律比判斷重要
K<20買,K>80賣,這是0050基本的操作方式,但這是在多頭行情才可以,若遇到股市轉為空頭就變成K<10買,K>70賣,當然書中也有說明很多彈性的做法,包括自己的資金大小、採取分批買賣。
0056更簡單:1.存夠錢就買。2.買了就忘了它。
我認為要消除恐懼是勇敢的跨出第一步買第一張股票,這對我來說有兩個層面一.心理掙扎敢不敢已經突破了。二.下坡時肩膀上沒有麥子的人,上坡的時候也不會有,買到了我就有麥子了。
接著另一個考驗就是紀律,自己的做法是把紀律寫下來掛在自己每天都看的到的地方達成就繼續往下個月前進,沒有達成就要檢查錢都花去那裡了。
3.套牢切忌攤平,也不宜融資買進
這邊介紹的正2反1作者也不建議大家操作,若要玩這衍生類的投機商品也不建議長期持有,就當日進出偶而為之,滿足一下貪婪的心理。
再說期貨、選擇權的商品還有到期日的壓力,這類槓桿的商品能放大數倍獲利但同時也伴隨著數倍的損失及高度風險,對於投資人來說更是雙面刃。
都已經知道會陷入萬劫不復的地方,那我就選擇避開它,這對我這個尚未二轉還在初心者階段的新手,還是一步步從投資開始。
結論:把這些基本功(認命+紀律+耐心)做好就能得到『安心』和『報酬』。(蔣震弘)
🌹🌹另外這一篇非常高階。這位同學的理財修養比我好👍👍
這本書我看的心得是 物極必反 否極泰來, 也就是在股價低的時候買進,然後再股價高的時候賣出, 那什麼時候是股價低什麼時候又是股價高呢 那就是用 K值來當為評斷, K小於20(超賣)時買進K大於80(超買)時賣出。也就是別人恐懼時我貪婪,別人貪婪時我恐懼,股市賭的是人性,而不是技術。
2, 前提是你所買進的個股不能低至於破產下市股票變壁紙, 這才可能有扳回一城的機會, 有人買的股票從1990年股市最高點12682點買進後就一直套牢到現在,已經長達30年之久,但還在痴心妄想有一天會解套, 就有如有在20年前在金山海邊買了一間渡假屋,而自己也已經10年沒去過了,還想有一天房價漲起來要解套一樣, 所以才選擇0050與0056 因為這麼多公司不可能同時破產下市,而也比較像是台北市區的房子,即使當時買高價,房屋老舊還是有保值功能,甚至解套獲利。
上面大概已經說完 這本書 最重要的部份,再來我想說一說 延伸閱讀的部分
1, 0050是否有缺點?
a. 例如在2018年10月9日0050收盤價位是83.25元,但是在11月7日大盤K值突破80的這一天0050的收盤却是78.4元, 也就是說,如果按照紀律,跌破20買,漲破80賣的紀律,這筆投資竟是賠5.8%啊~ 這就是遇到低檔鈍化, 還好歷史上 這樣的狀況 並不算太多 而且 時間也不會 太長,不過如果是先了解這種狀況 真的碰上了心理上會比較踏實 穩定, 也就是作者說的套牢也無妨。
b, 每次出現書上這種說法時 總是在9000點甚至一萬點以上 ,如果今天大盤跌到7000點一下你可以回推看看年平均報酬率會是多少? 也就是說無論你之前進場點在哪,最後一年出場會決定你這筆交易的每年均投報率, 所以你絕對不可以在市場低點時出場。
2, 0050和0056哪個好?
0056每年內扣費用在0.7到0.9 %之間比0050在0.4到0.5 %之間的內扣費用要高, 年年50像是全自動車, 0056像似半自動車 有請一位司機幫你開車尋找高殖利率 順便搭載一些客人, 每年給你一些分紅 那個會比較好呢? 那就看你請到的這位司機技術,還有當時的經濟環境是好還是不好呢?⋯這中間就是有司機費用和服務細節的不一樣而已(chaopei ⋯另外一位同學)
山海經解讀 在 台灣民眾黨 Facebook 八卦
前瞻計畫淪為大撒幣 地方財政惡化加劇
蔡政府2017年時提出前瞻計畫,其中軌道建設有39項,編列逾576億預算,但至少有8項預算執行率落後,台南鐵路立體化延伸至永康計畫規劃作業、大台中地區山海線鐵路雙軌高架化建置計畫規劃作業、台中捷運綠線延伸大坑及彰化規劃作業3項計畫更是 #執行率掛零 。
前瞻計畫預算執行率不佳的問題,我們並非首次提出,但每每都被惡意解讀是想阻擋前瞻、阻礙地方進步。然而一個建設要進行,應先歷經可行性評估、規劃及預計成效,接著再依法編列預算,但前瞻許多建設卻直接編列預算,根本是 #先射箭再畫靶 ,浪費人民公帑。
前瞻計畫的鐵路立體化編了3000多億預算,完工後反而降低了台鐵的行車速度與容量,並造成營運成本大幅增加,目前該計畫還有3516億元尚未發包,我們呼籲先盤點後再上路,不要為蓋而蓋。
此外,前瞻計畫除了中央要舉債支應,部分計畫也須地方政府自籌財源,高雄市負債已是各縣市之冠,捷運岡山路竹延伸線卻須自籌114億餘元,捷運黃線建設也須自籌600多億元;桃園市負債與2014年相比已翻倍,辦理前瞻計畫還須要自籌1240億餘元,對地方來說都是沈重負擔。
財政紀律是國家永續發展的根基,前瞻計畫不能成為綁樁計畫,政策如果只為選舉考量,卻造成中央及地方財政沉重負擔,「既不前瞻,也不基礎」的華麗大撒幣,最後 #債留子孫。
妥善檢討前瞻計畫相關項目,該做再做、能做再做,才是對人民負責,對人民稅金負責。
#民眾黨
#台灣民眾黨
#台灣民眾黨立院黨團
山海經解讀 在 Horseman & Storyteller Youtube 的評價
小丑最真實的悲慘真相👇
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