悄悄追到第十集了....
✈️ 寫遊記 | 🇪🇸 西班牙的浪漫與傳奇 | 格拉納達。Granada(上篇)
以前對歐洲冬季的概念就是冷,雖說白雪皚皚很美麗,但一想到那股冷風,總會讓人發出哆嗦並拉緊大衣。然而在幾次冬遊西班牙南部後,我才知道那個既有印象不完全是正確的。與北方不同,南方的安達魯西亞彷彿在一場炎熱難耐的長覺後,於冬天張開雙眼甦醒過來。走在街道上,空氣中的涼意伴隨著煙囪飄出的絲絲柴火味,我的鼻翼告訴我,這是冬天專屬的味道。而這一次,我來到了格拉納達,想尋找往日的阿拉伯魔法。
■ 因為格拉納達,成就了西班牙。
很多人說安達魯西亞是西班牙最浪漫的地方,這絕對跟它濃厚的異國風有關。
西元711年,被當地人稱為摩爾人的阿拉伯人大舉入侵伊比利半島,只花了兩年的時間就攻陷安達魯西亞一帶,生根停留了七百多年。直到1492年,西班牙天主教雙王把最後一位摩爾王從他的奢華王宮趕走,阿蘭布拉宮出現了十字架,統一後的西班牙也漸漸恢復自己的面貌。
同年,使者在格拉納達西北方的Pinos Puente鎮找到了哥倫布,帶其覲見天主教雙王。隨後,雙王派哥倫布前往西方探險,進而發現美洲大陸。從十五世紀起,西班牙成為了地圖版面上那顆最耀眼的星星。
如今,仍保有異國風的格拉納達靜靜倚身在內華達山脈的腳邊,全歐洲海拔最高的公路像是一道屏障,保護著這座城市。
■ 造訪阿蘭布拉宮,重現往日紅色奢華。
在阿拉伯原文裡,阿蘭布拉(Alhambra)是「紅色堡壘」之意,這些年來一直都是西班牙最享譽的名勝古蹟之一,1984年更列入聯合國教科文組織世界文化遺產名錄中。十三世紀起,摩爾人用一流的工藝技術,修復原有的城堡,並興建塔台、皇宮、浴池和清真寺,這場納薩里王朝的金紅色驕奢盛宴才展現在世人面前。如今阿蘭布拉宮每日可容納六千多人次的參觀,但門票依舊供不應求;因此我早早就上網訂好了日票,讓自己能盡情遊走在城堡、卡洛斯五世宮、納薩里宮殿群、軒尼洛里菲夏宮、清真寺浴池及花園之間。
大部分遊客會坐C3公車前往阿蘭布拉宮的東入口,而我因已取到票,決定從新廣場(Plaza Nueva)轉Cuesta de Gomérez斜坡,花十幾分鐘的時間悠閒漫步上去。過了石榴門(Puerta de las Granadas),景色從街旁小店變成一片開闊的楊樹林,再跟著指示,往左可到正義之門(Puerta de la Justicia)。那是阿蘭布拉宮的南入口,離納薩里宮殿群很近。在卡洛斯五世宮前我看到語音導覽機,便隨手租了一台帶著走。
📍城堡(Alcazaba)
呈三角形的城堡是阿蘭布拉宮裡最古老的建築,據說在摩爾人抵達前便已存在了。穆罕默德一世曾為其修建了城牆及三個塔台,而下方呈格子狀的軍械廣場(Plaza de Armas)則是當年的入口。西邊有個可眺望風景的維拉鐘塔(Torre de la Vela),當時是用來提醒重大事件的發生,而現在卻成了一場傳統的敲鐘會,據說只要單身女子敲了鐘,同年會找到伴侶並與其結婚。
聽到這個傳說我笑了,然後步出城堡往右走到卡洛斯五世宮(Palacio de Carlos V)。1527年卡洛斯五世為了擁有舒適環境,要求文藝復興風格的建築師興建了這座環形宮殿。這場己慾讓原有的部分建築被破壞,永不復見了。
📍納薩里宮殿群(Palacios Nazaríes)
雖然穆罕穆德一世是納薩里王朝的第一位國王,但多年後他的繼任者才開始興建這裡的三座宮殿,而代表司法與行政的聯合廳宮殿(Mexuar)則是第一座,四根石柱矗立在中間,方格狀天花板與周圍的磁磚拼貼,讓我腦中浮現出歷屆國王與大臣在此開會協商的畫面。
有穆德哈爾式天花板的黃金廳(Cuatro Dorado)是穆罕默德五世下令興建的,它通往第二座宮殿,也是當時國王官邸的科馬瑞斯宮殿(Palacio de Comares)。裡邊的愛神木中庭(Patio de los Arrayanes)有個大理石的方形綠色水池,陽光好時還能見到科馬瑞斯塔在水中的美麗倒影。
獅子宮(Palacio de los Leones)是最後一座宮殿,也是摩爾人最輝煌耀眼的作品。124根圓柱撐起了這個自然風格的宮殿,只可惜獅子中庭(Patio de los Leones)裡由12頭石獅子圍成的白色大理石噴泉,卻時常在維修。
📍軒內拉里菲夏宮(Generalife)
從納薩里王朝抽離後,路經阿蘭布拉宮古老的仕女塔(Torre de las Damas),而前方不遠,就是納薩里王朝的夏宮了。內部裝修樸實的夏宮有個美麗的水渠中庭(Patio de la Acequia),各種植物與水道噴泉互相爭妍,繪出一幅美麗的圖畫。若喜歡登高望遠,這裡的閣樓可以一覽格拉納達老城區。據說花園裡還有隻夜鶯,它在林間唱起歌來特別悅耳。當然,我從未能有機會一飽耳福。
■ 聖山洞穴裡,熱情激昂的佛朗明哥舞。
傍晚回到飯店後,瞥見了櫃檯上有張聖山(Sacromonte)洞穴的佛朗明哥舞廣告,前台人員說可代訂表演。我曾聽說這樣的表演很像在敲竹槓,但不知為何,我卻想親身去感受一下。於是訂了晚上十點半場次,33歐元,含來回接送和一杯飲料。
不到晚上十點,小巴士已出現在飯店門口前,然後帶著我們像遊車河似的走過大小街道,最後往河邊的上坡路駛去。夜黑,我看不清楚街景,但隱約間一盞盞的泛黃燈光從幾家小酒館裡暈開來。我告訴自己隔天上午應重返這條路線,看看它白天的景色。
抵達目的地後跟著眾人下車進入室內,原來穴屋裡別有洞天。我得說吉普賽人很有生意頭腦,招攬功力也強,擺滿座椅的現場幾乎無虛席。白色的牆壁上吊著許多銅鍋做裝飾,店名大大地寫在小小的舞台上。隨意找個位子坐下,服務生給我送來一杯飲料。十點半,燈光暗了又再亮起,紅色綠色的聚光燈有默契地交錯打在舞台的四男四女身上。男人們彈著吉他、吹著長笛,女人們穿著不同色系的衣裙,濃妝豔抹踩著高跟鞋踏出節奏,雙掌拍著屬於佛朗明哥的節奏,輪番上陣扯嗓高歌,曲風時而激昂熱情,時而低沈悲情。我瞄了一眼台下的觀眾,有人看得如癡如醉,也有人無聊到快閉上眼了。而我,還蠻喜歡這場氛圍,感受黑夜裡數顆划過的流星。
翌日在冬陽灑進房的溫暖光輝中醒來。稍微盥洗後,我往新廣場走去,找了家咖啡館點份早餐,心想等會兒就從這裡走去昨晚看表演的聖山。餐後我慢慢往上坡走,經過聖塔安娜教堂,瞄了一眼有清真寺塔台的鐘樓後,繼續沿著Darro河散步。我喜歡左岸漆著彩牆的房子,街旁偶爾可見有雙大大黑瞳眼的女孩,姿態輕盈,隨意用單手四指碰擊響板,嘴裡淡淡哼著歌謠。走到Paseo de los Tristes步道時,歐美觀光客似乎多了起來,原來,右側阿蘭布拉宮的科馬瑞斯塔正發出魔力,對著旅客大聲呼喚!拍了幾張照片後,我瞥見了公車站牌,C2公車也正緩緩駛來。一早說要走到聖山的豪情壯志立刻被摧毀,想也沒想就跳上了公車,坐在裡邊欣賞周邊風景。白天的聖山其實蠻平靜的,兩旁白色房子在狹窄山路上卻顯得有些冷清。當公車抵達昨晚看表演地方時,我下車了。
放眼望去一整片白色洞穴,幾個小型旅遊團在這裡上上下下到處參觀。在安達魯西亞,這樣的洞穴算是吉普賽人的一大特色,據說有錢人的洞穴裡,傢俱、電器、網路什麼都有,外邊還會擺上盆栽,花花綠綠的植物搭配雜色窗簾,讓穴屋顯得特別漂亮。再往上走,那抹白的外牆開始變得有些髒,凌亂的外觀與偶爾發出的味道,讓我不禁停下了腳步,三秒鐘後轉身往原來的路走,連再往上參觀聖山修道院的想法也一併打消。
還是下山吃午飯吧,主教座堂旁邊的Navas街有一整排的tapas小酒館,找個人多的地方去,準沒錯。
~待續~
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柯P別慌!
三橫三縱決定柯P是為偉大的市長?還是魯蛇市長?
人本交通是全世界城市積極追尋的價值,氣候變遷造成的極端氣候、PM2.5肆虐,以及居高不下的車禍問題,發展人本交通,絕對是國家及城市最刻不容緩的議題。柯P挺得過就是偉大的市長,挺不過就是差勁的市長。
大眾運輸建設是整體國家發展重要的基礎建設之一,應協助各城市建構完善的大眾運輸後,再規劃私人運具,台北是全國大眾運輸相對較完備的城市,朝向人本交通價值邁進,值得推崇和推進。普設自行車道、人行道的城市發展,也是當今人本城市的基本設施。然而,台灣在面對新的城市規劃時,並未融入這樣的道路人本價值,仍是以寬大馬路汽車思維;你我都知道,空間永遠滿足不了持續增長的汽車,主要都會區受不了過度擁躋的馬路和空氣污染,決定擁抱更好的生活環境、走向人本道路時,過程中自然會產生排他抗性。這時候是見證城市該何去何從的決心。
挪威奧斯陸城市,人口六十萬人,私家車三十五萬輛,府會決議在2019年達到無車城,雖然市中心的商家抗議,但仍堅持地往目標邁進;同時間強化大眾運輸密度並興建30公里的單車道,決心打造市區自行車和人行的天堂。
漢堡無車城的計劃,第一階段計劃要在2034 完成,藉時40%的城市主要道路將禁止汽車行駛。
巴黎的塞車問題不亞於台北市,在巴黎人意識到不想活得像老鼠,讓長期於地底下通勤的生活方式,移到地面,不想長期忽略巴黎美景,因而決議興建路上輕軌;在通勤間享受浪漫人文。然而,興建輕軌將減少路面車道,引來多數市民抗議,府會合作以「消滅汽車」的價值宣告興建建值,支持興建輕軌,讓人回到地面的人本價值。
高雄市即將發包輕軌第二階段的工程,第二階段的輕軌將走擁擠的大順路,從前年開始,市議會要求市政府應就大順路旁規劃充足的公私路外停車場,步行距離50-100公尺內。在輕軌將占用兩個車道,原本路邊停車將取消,以拓寬自行車和人行道路幅,可預想必壓縮汽機車使用空間;鼓勵民眾將車子收納至路外停車場,使用大眾運輸行經大順路。
台灣呢?首善之都台北要何種城市價值?極端的無車城還是巴黎的彈性政策?若價值不明確,不管推動腳踏車道還是公車道都被撻伐,罵聲連連,進而政策轉彎,形成四不像,那是最愚蠢。
論述氣候適不適合或環境適不適合自行車騎乘這個觀點,皆不是主要判斷因素,哥本哈根大雪紛飛的零下溫度,依然滿街的自行車騎士。紐約堵得不得了的馬路,依然在最擁擠的大道小街劃下自行車道。
紐約前市長彭博任內,讓紐約這座大蘋果注入許多看似不可能的永續價值,市議會也破天荒修法讓彭博連任一次後可選第三次。
全國首都台北所提出的三橫三從的價值是對的,而施工過程和相關配套措施需要多方討論,或是進一步提出改善計劃,來減緩塞車問題。若遇到問題便以開除局長這般動物性思考,則顯得決策者的判斷廉價;更突顯作為首都的失格。
柯P!不免驚,向前行!加油!
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[花蓮漫慢遊之住宿篇🏡]
兩個港女終於成功約埋一齊去旅行啦!👯今次我地揀咗去台灣嘅花蓮,因為期待已久終於有花蓮嘅直航啦!成件事超方便!今次港女除咗食玩買之外,另一個重點係我地要試下花蓮唔同嘅酒店、民宿、青年旅舍,100%真實住後感哈哈哈~
#檜木居 🌲
這家由檜木為主嘅民宿,一入到去就聞到好香嘅檜木味,好香好舒服 #感覺Relex。另外呢間民宿仲可以喺佢嘅Spa Room到預約做Spa :) 舒服到震呀!最緊要做完Spa就可以好快咁返房間浸返個泡泡浴同休息。配合埋房間嘅檜木味港女用10秒就快速入睡。一字記之曰:正
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#女皇萬歲 🏰
呢間民宿每間房間都有唔同主題~港女就早早預約咗粉紅房間,成間房都Pink👚🐽🐷🌸攪到以為自己真係做咗公主!同埋唔好漏咗Reception 隔離嘅女皇椅,絕對係呃Like必備!*想要特定嘅主題記得記得記得題早預約!港女唔係旺季去早兩星期仲Book到想要嘅粉紅房✌🏻如果4個人有間係海洋主題都深得港女喜愛
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#山月村 ⛰🌝
呢間民宿全部員工都係由太魯閣族嘅族人來工作~嚟到花蓮想留一晚喺山月村就可以更深入了解原住民~房間全都係一間間充滿原住民感覺嘅小屋~喺多座嘅山包圍之下,絕對影到一幅幅嘅靚相!而晚上仲有個好好味嘅太魯閣族嘅自助餐,仲有免費嘅太魯閣族的才藝表演。 #原住民唱歌真係好好聽 👍🏻
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#麗軒國際飯店 🏨
呢間係喺花蓮嘅酒店,房間都夠大同舒服,自助早餐有多款選擇,最最最緊要係佢有免費機場接駁服務,可以好安心咁落飛機直接返酒店放低啲行李再出去玩 🙂 最高嗰層仲有望海SPA池,正呀喂!
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#玫瑰花園 🌹🌷
呢間民宿係喺正市中心,又近夜市又近附近購物小街,最緊要係喺正7仔上面!哈哈哈!無論夜晚肚餓定同朋友飲嘢吹水買野飲都無問題✌🏻 #7仔真的很重要 不過都要講返佢嘅房間都好大,有足夠嘅空間比我掃完7仔去執喼🤣
https://www.facebook.com/hualienroseland/
#迴瀾窩國際青年旅舍 🏡
我哋最後一晚住嘅地方係一間青年旅舍,係正花蓮車站對面,非常方便獨遊人或者同一大班朋友黎,因為佢有dorm room亦都有套房,而且價錢都十分公道。 成間hostel既設計好raw, 好有designer hotel 嘅feel😍 最值得入住嘅地方係老闆真係非常超級地好人,推薦咗我哋去睇日出地方,仲車埋我哋去!!!
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小街魯座高 在 身高僅161cm,想買GSX-R(S)150會不會太勉強? - Mobile01 的八卦
有參考它的座高數據,自己比了一下大概只能腳尖端碰到地板不知有沒有大概跟我差不多身高的大大們 ... 小魯因為油箱那邊削得更薄所以腳不會被撐那麼開 ... <看更多>
小街魯座高 在 Msx vs gsx150座高 - 機車板 | Dcard 的八卦
我153騎小麥座高780雙腳墊腳著地給你參考~ ... 本人身高170 騎過跨過gsx r150也騎過msx Gsx r150我可以雙腳貼地膝蓋微彎我想你應該要小踮腳Msx也可 ... ... <看更多>
小街魯座高 在 [新車] gsx-s150/r150/my150/msx125 - 看板biker - 批踢踢實業坊 的八卦
《是否已閱讀置底文章『[新車] 2012主流車種比較』》
Yes
《是否至車行看過實車》
No,這一陣子會去看,附近剛好有suzuki和宏佳騰的店面
不知道竹南頭份有沒有什麼推薦的店面?
《欲比較之品牌及車種》
(1) suzuki gsx-s150
(2) suzuki gsx-r150
(3) honda msx125
(4) aeon my150
(5)
《車主需求》 ←請儘量詳細列舉以方便板友幫您建議
1. 上班通勤,停車處皆不會淋到雨
2. 假日騎車景點到處晃
3. 單身很少雙載需求
4. 中柱。個人因素極度討厭架側柱。希望原裝即有中柱或是能加裝。
5. 應該先不會裝後箱,僅裝側箱能放兩件式雨衣和太陽眼鏡即可。
6. 平常順騎不鑽車不大手大腳催油門,希望真正需要時加速能力夠(超車、上坡)
7. 速克達有網狀座墊,通風散熱,不知道檔車有沒有機會裝
8. 應該不會選擇水貨或二手
《預算範圍》
最多應該就小街魯到小阿魯的價錢了11W~13W,再上去好像要捏不少
《補充說明》
檔車新手,只有大學時借同學的狼傳摸過十分鐘。
身高170,體重80。腳有點短。
高手xpro座高753mm,可以坐滿雙腳腳掌貼地沒問題。
勁豪座高785mm,要坐蠻前面才能雙腳腳掌貼地。
R150和S150好像座高都是785mm。
學生時期就想騎檔車,但考慮當時需求,選了三陽高手xpro。
愛到處跑,時間和體力許可的話,機車到的了的地方絕不坐車,除非有便車搭
直到研究所時上武嶺,發現還沒雙載,上坡就已經快催不動,
還要先退後一段距離加速才嚕的上去,於是開始轉職死肥宅。
上班至今,當時選擇速克達的需求已經差不多沒了,
騎了快20年,想換台新車給自己當生日禮物。
原本不考慮仿賽款,但街車款看著看著越看越不滿意,尤其國慘雙陽。
最終看到了R150和S150,不知道騎起來是不是真的很戰鬥。
看網路圖片都有很趴的,也有手伸的比較直身體比較挺的。
外型R150>S150,但還是要看舒適接受度而定,看網路心得應該先鎖定S150
如果真的都不行,才會考慮msx125和my150。
不知道還有沒有漏掉什麼選項?
謝謝板友們!
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 125.231.69.40 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1562953106.A.C43.html
已經看過不少教學影片但是還沒機會實際試試看。
會先問問朋友們能不能幫個忙教學,真的沒辦法的話再麻煩您了,感謝您了~~!
https://www.moto7.net/2019/05/2019-eoc-light.html/2
推 singizu: 淘寶有看到GSX150/250用的通風坐墊套 供參 07/13 10:34
請問能否私下給個連結看看~?謝謝~~
平常通勤順順騎~~真的需要速度應該會是在省道或是濱海公路一類的
聲音大應該沒關係(?
感謝提醒~!
其實原本有想過,後來想想台灣環境對紅黃牌的不友善,
加上其實還沒有這麼重度的需求,所以轉而看白牌檔車~
反正沒有後座的人..(嘆
... <看更多>