結束一整天的工作,返家路上,順道去外帶晚餐,給過往的愛店一些支持。
以前總是客滿的小餐廳,全面改成外帶外送。看得出工作流程已經大改,資深阿姨叔叔也都要適應新的方式。
過往總是大排長龍的手搖杯,隊伍一樣長,但客人少了一半。櫃台用透明塑膠簾包起來,留兩個小洞付款、取餐。
只有兩個店員忙著做飲料、結帳、叫號。以前能待一下午的舒適內用區已經關閉。
租金應該很高吧?不知道還能撐多久。
看著他們忙碌的樣子,我覺得很難過。
台北人的生活已經完全不一樣了。
兩百多萬市民,在完全走樣的生活裡掙扎,找活下去的方法。
一切都和以前不同,讓人不習慣、不方便、不舒適。但再怎麼難受,還是要想辦法適應。
為了生存,老百姓只能這樣勉強自己。
每個人都已經拿出最大的努力,克服艱困的環境。拋下一切藉口,為自己、為家人,找到成功的方法。
我想起這幾天接到不計其數的訊息、電話
心急如焚的市民,不斷在問怎麼幫忙長輩打疫苗?沒有明確時段,排隊要多久?會不會群聚?
每則訊息都是一個家庭放不下的煩惱。沒有特權的市民,只能靠自己,逐一四處打聽、詢問。
我們手中沒有行政資源,也只能動員團隊處理個案,盡力幫一個是一個。
今天更還接到很多來自基層醫護,憂心的資訊。
大多數都是擔心明天北市長者疫苗接種開跑的各種亂象。
大家知道嗎,台北市政府的網路預約系統後台,診所只能拿到預約長者的「身分證字號、電話」
你沒看錯,真的這麼誇張,連姓名都沒有。
大醫院還有行政人員可以幫忙。
幫忙打疫苗的中小型診所,只能在假日召回醫師、護理師,幫忙打電話給幾十位長輩,逐一詢問「貴姓大名?」「幾點方便來?」「會不會依約前來?」
這只是其中一個小例子。實際還有更多不可思議的狀況。
例如,給無法上網預約的長者的疫苗施打站,整個文山區竟只有一個點「萬芳醫院(萬芳高中)」
一個交通不便的施打點,要處理文山區43個里,分一個上午、一個下午,一個時段處理20幾個里。這樣安排,早已引爆了基層的焦慮。
市府高層吹牛的e化人工智慧,實際上根本就是把責任全丟給基層公務員、基層醫護的「工人智慧」。
而市府高層還有興致天天抱怨連連,怪東怪西,「萬方有罪,罪不在朕躬」。
每個人的生活都改變了,每個人的工作環境都更艱困了,每個人都不在舒適圈了。
比起不用煩惱失業、倒閉、斷糧的市府高層,小老百姓有更多不滿、不爽、不方便、不適應。
但小老百姓可沒有機會耍脾氣。
更沒辦法每天下午抓著麥克風,叫全國媒體來聽自己吐苦水、抱怨、怪東怪西,訴說委屈、推卸責任。
辛勤工作一整天的人民,回到家中,看到市府高層不斷為施政失當找理由,心中作何感想?
忠言逆耳,真話不總是好聽。
正視現實吧:
疾管科人力瀕臨崩潰;公務員深夜抱著箱子搭計程車送疫苗;預約系統後台診所看不到名字。市府後勤狀況連連,不只落後於疫情嚴重的新北,甚至被資源稀少的縣市超車。
全台資源最豐富的臺北市,搞到這步田地,問題絕對就在指揮系統
如果市府高層心中真有勤懇樸實的臺灣人民,就請放下過高的自尊、滿腹的苦水、複雜的政治鬥爭心思、唯我獨尊的心態
認真思考「橫向聯繫、預先規劃、各單位分工、資源整合、總動員」的真諦。
有指揮權的人,請把丟到基層頭上的重擔,拿回自己肩膀上吧。
基層人民這麼努力了,掌握權力的市府高層,沒有天天抱怨的資格。
同時也有2部Youtube影片,追蹤數超過4萬的網紅Dd tai,也在其Youtube影片中提到,清遠雞有著上千年的養殖歷史,是清遠寶貴的農業地方品種資源。“清遠雞”俗稱清遠麻雞,被列入《中國家禽品種志》27個優質品種之一。2010年6月,國家質檢總局批准“清遠雞”獲得地理標誌產品保護。清遠雞因地域、飼養方法(完全放養在竹林中喝露水吃小蟲)等原因肉嫩、細滑而自古有名,以皮色金黃、肉質嫩滑、皮爽、...
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小慧,今年48歲,18年前因意外,導致臉部、耳朵、手臂到手指都有明顯燒燙傷,左、右手指也都截肢,僅剩一點拇指及食指。小慧受傷後展開了長達8年的求職路,曾從事KTV歌曲播放員,也當過行政總務,最後仍因企業與社會種種的刻板印象,還是無法長期穩定就業。
後來,小慧來到了臺北市政府勞動局的身心障礙者就業大樓,投入了社會企業,目前小慧接受了客服的基本禮數、應對技巧,以及線上文字客服的專業技能訓練,小慧現在除了上機應對客戶外,也和團隊夥伴建立客服線上知識庫。從一開始的不適應及挫敗,到現在即使遇到困難,小慧仍選擇面對心中的恐懼,挑戰大家認為的不可能。
小慧的故事是社會企業跟身心障礙者結合的最好範例,其實很多身心障礙者不需要金錢援助,他們能夠靠自己的力量自給自足,能夠跟企業並存,並與非身心障礙者一起工作。
從本月開始,臺北市身心障礙者就業大樓與星展銀行合作,將三樓開闢為中型複合式活動場地、小型會議室、微型創業工作室等空間,創建出「臺北社企・星展小棧」。這個前所未有的概念空間,不但是社會企業交流的平台,更結合了社福組織、社會企業、政府與企業四個領域相互合作,整合各單位所投入的土地、資金、經營、設計、行銷人才等資源,是社企界、企業界、社福界與公部門四方攜手的耀眼成果。
一個創新的城市,不僅在硬體建設上要創新,制度上也要創新;不只在經濟上創新,在解決社會問題的方法上也必須創新。未來,臺北市政府將繼續積極鼓勵社會企業,以創新的方式解決公共問題,結合眾人之力,讓首都再生。
小型複式單位 在 呱吉 Facebook 八卦
感謝大家昨天來我的「公開議政」,我很開心有這個機會,可以跟大家一起公開討論市政。以下是我昨天所講的內容,想來卻無法來的朋友,也可以透過這份文件,了解我做過的政策及關心的議題。關於昨天最後的QA,我會再另外發一篇文讓大家了解。
這三個會期以來,我實踐了哪些政見、哪些政策在推動上窒礙難行,我會跟大家誠實報告。
【主要政績】
#公開議政
本來在今年初,我就預定要舉辦座談會,邀請大家一起面對面討論市政議題,不過因為疫情影響,只好到現在才與大家見面,這點是我比較抱歉。但這不會是我最後一次舉辦公開議政,往後還是會有機會像昨天一樣,跟大家一起討論對市政議題的看法。
#透明選服網站上都看得到
我們經手的選服,都會在「選服魔鏡號」選民服務系統上公開回應。
比如說,大家關心的交通議題(機車路權、交通動線規劃、道路壅塞、公車駕駛問題、行人安全等等)就佔了選服案件的三分之一。在確定成案之後,我們會評估,是要透過市府索取資料來取得回應、召開協調會(例如建照因為其他戶都更發不下來),還是現場會勘(例如塗銷禁行機車、行穿線退縮),來解決市民陳情的問題。這些回覆,都可以透過系統內的搜尋功能,找到我們的回應。
「選服魔鏡號」改版後,新增了一些新功能,包含案件數統計、類型分析、關鍵字分析、甚至可以「抽牌」看我們的案件有哪些回覆內容。也有一些神秘功能,歡迎大家多上去玩玩看。網址:https://service.froggychiu.com/
#不是所有選服都會在一開始公開
有一些很特殊的選服,為了保障當事人,我們在第一時間不會公開,但完成之後會與大家報告進度。
像是員工說公司違反勞基法沒給加班費、要求超時加班、不合理的勞動契約等等,希望我們協助匿名勞檢;也有一些是讓人很遺憾的案件,例如導師不當體罰學生,甚至有學校隱匿性平案件的證據,讓同學身心受創。這些案件,為了保護當事人、特別是未成年當事人的權益,我們絕對不會在魔鏡號提到個資,但會希望通案性的回覆,能夠幫忙到其他遇到類似案件的市民。
#我們也有不受理的案件
不受理的案件比例大概只佔8%,其中很多是屬於中央權管的案件,或者是外縣市的案子,原則上我們也會盡可能轉介給在地的市議員或立委協助。包含先前入境檢疫的問題、其他縣市學校老師霸凌的問題等等。
#做選服的感想
我做選服到現在有一個感想,就是我過去認為萬惡的「喬罰單」、「喬病床」,其實最終反映的都是一個問題:在市民需要幫助的時候,我能不能夠在合法、合理的情況下幫助到對方?如果真的是我無能為力的案件,我能多做些什麼,讓陳情人好過一點?例如有一些案件,是我怎麼樣都無法挽救的生命,例如在醫院被霸凌後自殺的醫師,或者在馬路上被公車撞死的祖孫;有一些案件,是歷經各個議員、立委、甚至陳情人寫信到總統辦公室,都無法獲得回應的。這些案件,不一定是我職權能夠協助的,甚至往往超過了法律可以協助的期限,我想我能做的,就是在大家覺得求助無門的時候,找到一個可以聽你說話,而且聽得懂你說話的人吧。
#針對社宅活化進行多次質詢
每個會期的總質詢,我都會質詢市府公宅進度、營運管理問題及未來規劃的進度。包含公宅的用地取得及建設工程,是否落後市府自己的目標;市府其實有逐年審核資格來調漲租金的疑慮;許多市民對於公宅建設期間的綠地或停車空間縮減也有質疑,我們也敦促市府一定要在規劃階段就開始公共工程說明。除了建案進度外,我們也一直在追蹤市府成立專責行政法人的進度,來積極管理至少要用五十年的社宅。
當然,社宅因為數量相對稀少,更多買不起房的市民,也同樣需要包租代管及租金補貼的政策,這也是我一直以來質詢的重點。
不過,社宅活化是一個很難在短期看到成效的政策。很多在魔鏡號反應的市民會問一個問題:為什麼中央地方都積極在主張居住正義,房價卻還是那麼高?蓋公宅又抽不到,租金也降不下來,我要如何在台北市生存?我認為,複雜的問題無法有單一解方,居住正義要能落實,除了我持續關注的社宅進度外,我也會在議會持續推動囤房稅的調升,讓更多空屋可以在合理的價格被釋出。
#道路平權從微小的改變開始
在我的「未來交通」政見中,有一項很重要的精神是「道路平權」,也就是不論行人、機車騎士、汽車駕駛,都能夠在尊重對方用路權益的前提下行進。
這包含我透過會勘協助塗銷了禁行機車道並開放直接左轉、擴大路口,讓人行道更能順利銜接行穿線、增設Youbike 2.0的新站點,或透過質詢要求市府增加充電站位、請市警局嚴加取締南京東路、基隆路、中山北路二段、延壽街、羅斯福路四段等地的違規停車、儘速決定民生汐止線方案等,都是我這三個會期關注的重點。
我知道很多市民不一定會滿意現在市府對於道路平權的作法。不過,就像我在民主開箱EP11提到的,很多時候,我們在日常生活中只能一點一滴地發動微小的改變,但我希望,這樣的改變不只是結果,更是改變市府思考問題角度的過程。這個過程,除了我之外,更需要團結的市民才能夠做到。也希望大家之後可以持續提供更多你們認為應該改變的路段。
#對於五分埔商圈將會重新調整政策
過去,我在政見中提到,原先是希望比照首爾東大門的服飾基地,讓五分埔再度活化,成為台北市的商圈亮點。而這必須改變目前在住宅區所規範的土地用途。
然而,經過我與其他熟悉在地的朋友一起討論後,我發現到若真的放寬土地使用類別,很可能留下的不是五分埔商圈,而是另一個信義新天地的商辦大樓區,或者成為建商炒作豪宅的新地段。這與我原先的想法相互違背,所以我也得很坦白跟大家說,我先前五分埔商圈的政策會有大幅度的調整,我會希望優先透過都發局針對信義區的通盤檢討,重新檢視五分埔在未來都市規劃的定位,才能夠檢視未來這裡真正適合的商業型態。
#持續追蹤台北流行音樂中心後續規劃
從我在教育委員會時,我就持續關心台北流行音樂中心和台北表演藝術中心的工程進度;現在我在民政委員會,我也仍然趁著考察的機會,在六月底實際走訪北流考察南北區的設施,以及董事會未來對扶植藝文產業的規劃。
以北流來說,雖然已經在上週六舉辦完壓力測試,也即將在九月初正式開幕,作為十月金曲獎的主舞台,但未來對於小型藝文團體是否有實質幫助?會不會反而擠壓民間經營者的空間?未來要如何培植下一代的創作者?我當場也與黃韻玲董事長討論這些問題。北流未來將規劃三間分別為200人、800人、1600人的livehouse供表演者使用,目前正在規劃辦理招商作業當中,我也將持續追蹤後續收費標準,在未來提供合適的空間、價位給需要的團體提出申請。
#針對小巨蛋開放政策的質詢
今年,許多藝文活動在疫情初期被迫取消。隨著疫情趨緩,商業演出和防疫的拉鋸如何平衡,是許多民間業者的難題。中央當時雖然開放了國家級場館,但北市府對於所有場館解封,是否有統一的政策,在當時並不明確。
我針對小巨蛋的開放政策就做過一次質詢,當時要求市府要明確訂定一個開放標準,在疫情到什麼階段,可以讓業者得以憑市府公文,向國外廠商協調取消演出後的費用計算。5/30時,市府終於訂定原則及減租方案,我希望這能讓後疫情時代的演出單位,能在動盪中找到可以依賴的遊戲規則。
#調整演出娛樂稅
另外,在這次會期,我也針對娛樂稅課徵的標準,向稅捐處提出除質疑。主要是台上有沒有人唱歌的音樂表演,稅率居然相差四倍,你能想像晨曦光廊跟滅火器的演出,對Livehouse課的稅居然不一樣嗎?另外還有不合時宜的說書、馬戲等項目,我們也藉著這次的部門質詢,一併向稅捐處提出修改建議。
最終我與稅捐處達成共識,將演出娛樂稅調整至1%、2.5%、5%,針對票價高低來做調漲,基本上Livehouse的收費將維持在1%,除非一場演出的票價超過1500元才會調漲。這樣一來也相對減少的場地方成本支出,能夠更支持他們舉辦更多藝文活動,在這個疫情時刻,給予大家抒發的空間。
【其他重要政績】
・交通運輸
推動公車上下車刷卡
公布公車評鑑審議紀錄
宣導捷運手扶梯定點站立
質詢(大巨蛋旁)光復南路路型改善工程
・公共設施
松榮公園綠地保留
質詢共桿竣工勘驗不完全問題
・衛福勞動
誠實蜜蜂平台倒閉記者會
愛評網勞資爭議記者會
BOT租客紓困方案
防疫期間協助保障員工配戴口罩權益
推動租屋糾紛處理統整網站
爭取聯合醫院獎金依法發放
針對北捷夜點費勞檢
爭取公立醫療機構人員獎勵金發給要點提撥總額提高
・文教科技
質詢愛叫車使用率低
質詢悠遊付成效不佳
推動高中學生自主分配社團預算
質詢彩虹媽媽入校
聲援社工應提高待遇並稽查機構違法核銷
爭取吳興國小特教空間
號召終結放榜新聞
・環境建管
協調雙連市場攤販
清除興隆整宅廢棄物
改善百齡、迎風足球場場地設施問題
要求整頓無照攤販佔用道路問題(攤販精進計畫)
持續推動公園符合零流出標準
・警消政風
爭取消防員外勤勤修制度改革
專案查緝統促黨(包含2019/10/1在北車違法搭台問題)
退役消防犬領養制度
完善查察消防栓埋沒機制
因應疫情取消計算住警器績效
質詢警察防疫裝備不完善及減少降低不必要勤務
・市政議題
爭取索資電子系統
敦促市府爭取大巨蛋重新議約有利條件及參與歷次都審會議
提案調高囤房稅
性平教育委員會及其他府級委員會開放錄音錄影
環保局徵件簡章修正,取消著作權不平等條約
舉辦公聽會,確認無人機專章實施後的使用原則
修正競選廣告物自治條例
推廣彩虹經濟及設置地景
組成性平連線及民政委員會政團
研議日租套房合法化
質詢市府未登記遊說
防疫租金優惠回饋給實際使用人
・長期關注案件
牯嶺街小劇場整修工程
TMS台北市影視音實驗教育機構
大巨蛋工程安全性與法律、議約等問題
濫用救護車機制
松菸場館營運狀況
龍山文創數位內容實驗場
公車行車事故問題
勞檢人力不足,勞檢覆蓋率偏低
提案修正臺北市外送平台業者管理自治條例
・其他
幫忙香港抗爭者勸募防毒面罩物資
協調申請台大地下道作為聲援香港連儂牆之用
聲援樂生保留運動
聲援巴奈訴願案件
聲援華航及長榮罷工
小型複式單位 在 Dd tai Youtube 的評價
清遠雞有著上千年的養殖歷史,是清遠寶貴的農業地方品種資源。“清遠雞”俗稱清遠麻雞,被列入《中國家禽品種志》27個優質品種之一。2010年6月,國家質檢總局批准“清遠雞”獲得地理標誌產品保護。清遠雞因地域、飼養方法(完全放養在竹林中喝露水吃小蟲)等原因肉嫩、細滑而自古有名,以皮色金黃、肉質嫩滑、皮爽、骨軟、肉鮮紅味美、風味獨特而馳名,深受廣大食客喜愛。始創於1964年的廣州名菜之一,有“廣州第一雞”之說的清平雞,其選用原料就是清遠雞。清遠麻雞屬小型優質肉用雞種,其外貌特徵為“一楔、二細、三麻身”。“一楔”是指體形像楔形,前軀緊湊,後軀圓大;“二細”指頭細、腳細;“三麻身”是指母雞背羽主要有黃麻、褐麻、棕麻三種顏色,頸長短適中。出殼雛雞背羽兩側各有一條約4毫米寬的白色絨毛帶,保持到第一次換羽後即消失,俗稱“蛙背”,這是清遠麻雞雛雞的獨特標誌。清遠麻雞品質特優,用途廣泛、烹飪不受單一限制,被名廚稱為文武雞,蒸、燜、燉、炒、烤均可成為上肴,是婦女坐月、病弱、冬季保健進補、喜慶宴席的首選珍品。清遠麻雞生產量低、飼養期長,母雞年產蛋僅80-95枚,肉雞上市飼養期長達130-160天,肌肉脂肪沉積適度,肉質鮮美,雞味濃郁,使人食後尚覺喉腔甘潤。
歷史淵源:
廣東省清遠市清城區、清新縣、佛岡縣、英德市位於廣東省中北部,北江中下游,水陸交通方便,氣候溫和,雨量充沛,土地比較肥沃,農作物以水稻為主,適合養雞業的發展,故當地農戶有養雞的習慣。據始於宋朝建炎三年(1129年),後在民國十年(1921年)再修出版的《清遠縣誌》記載,自宋代起清遠雞就為當地群眾飼養,距今已有近千年的歷史。雞在廣東人日常生活中佔有極其重要的地位,但凡逢年過節,喜慶宴請,無雞不成宴,有一道清遠雞,勝過“鮑參翅肚”,吃雞就吃清遠雞,使廣東的傳統文化得以代代相傳。清遠雞自宋代就為清遠人民廣為飼養,歷千年不衰。清遠雞的美名在建國前已蜚聲東南亞,譽滿省港澳,是廣東的老字型大小名優特產。廣州“清平雞”選用的就是清遠雞為原料。清平店鼎盛時期,日銷量超過千隻,令行內人士大歎弗如。
品質技術要求
一、品種。
廣東清遠的地方麻雞品種。
二、飼養環境。
1.雞舍按不多於12只/平方米建造。
2.雞舍外清遠雞活動場所面積不小於雞舍面積的3倍。
3.雞舍外清遠雞活動場所必須有遮陰,遮陰面積不小於雞舍面積的1.5倍,以自然植被遮陰為好。
三、飼養技術。
1.雛雞的飼養管理(出殼至42天齡):
(1)商品代雛雞必須來自從國家農業部麻雞保種基地引種的父母代種雞場(具有引種證明)。
(2)育雛階段需要注意保溫和斷喙。
2.中大雞飼養管理(43天至上市):
(1)飼養模式為放養,飼養密度不大於3只/平方米。
(2)40至50天時佩戴腳環。
(3)根據育雛斷喙*的效果確定重複斷喙,一般在90日齡前要重複斷喙1至2次。
3.環境、安全要求:飼養環境、疫情疫病的防治與控制必須執行國家相關規定。
四、商品雞追溯體系。
1.所有的商品雞均需佩戴腳環,腳環上刻有編碼,編碼由5位元數位組成。
(1)第1位元數字:為父母帶種雞場編碼。
(2)第2位元數字:為引苗月份。
(3)第3至5位元數字:為父母代種雞場出苗批次。
2.養殖戶在引苗時父母代種雞場需提供不多於雞苗總數量的腳環。
3.父母代種雞場每售出一批種苗需同時將相應的腳環編碼報當地品質技術監督局備案。
4.父母代種雞場的種苗需來自國家認定的麻雞保種單位或麻雞育種單位。保(育)種單位供應父母代種雞場的種苗地時間和數量向當地品質技術監督局備案。
*集養雞生產中,雞隻易形成啄癖,如互相啄羽、啄肛以及爭鬥打架。為了防止啄癖的發生,減少不必要的損失。往往會在雛雞10日齡的時候進行斷喙。此外,斷喙還可以有效地防止雞隻挑食。減少飼料浪費,並且能提高雛雞的成活率和均勻度等。
小型複式單位 在 蕭美琴立委辦公室 Youtube 的評價
▶交通運研所下年度施政計畫,依舊重西輕東。去年度本席曾提案要求交通部及運研所,應針對蘇花改通車後帶來市區人車潮阻塞、停車空間不足之因應配套措施,至今仍無下文。目前交通部所研擬之聰明公車計畫其功能仍有侷限性,無法有效達成車流分流。本席認為運研所應朝跨域智慧型資訊系統發展,即搭乘鐵路的旅客如何轉乘當地不同型態公車之資訊要互相連結。方便外地遊客不必自行開車就能輕鬆抵達其他景點。
部長:蘇花改通車後車輛控管案子正在處理中,惟內容尚未成熟,包含台九線與蘇花改銜接、北迴快速道路提升方案、地區性公共運輸如何搭配等,公路總局將持續與縣政府溝通。
▶有關偏鄉交通問題中央應以在地需求去思考,偏鄉運輸財務負擔大,政府應跳出既定思維框架,思考不同型態交通工具的可行性,提供兼具經濟性與便利性的智慧型定點公共運輸服務。再者,花東地區機車車禍死亡率甚高。本席鑒於此曾為東華大學募車供學生外出做社會服務,礙於規定只能由校車司機駕駛該車輛,車輛使用率受限,未來若能納入第三方單位NGO協助,將提升小型公共運輸服務的彈性,彌補花蓮客運不足。要求提供書面資料。
部長:委員的觀念符合政府目前推動的「時空資訊雲」,未來將在東華大學成立區域運輸中心,複製高雄經驗,施行DRTS(需求反應式運輸服務)即依需求者的需要,給予補助。另針對校園高機車車禍死亡率,自上任以來積極推動公車入校園政策。
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