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※ 引述《DoraeCookie (哆啦餅)》之銘言:
: 副教主真的太誇張了,什麼都不懂也能這樣鬼扯
隨便查,認證一下我是副教主黑不可能幫他說話
但你的說法,按照同樣邏輯,有高功率的電器都不應該裝
然而現實是沒人反對其他高功率電器,所以這就只是個雙重標準
: 台電的電表系統是這樣玩的
: 假設每戶給的瞬間容量上限是100,一個大樓有50戶
: 那大樓總表的瞬間容量上限會是3000,不會是你說的5000
: 你回家打開看看你自己家裡的開關箱
: 看看各無熔絲開關的相加上限總和有沒有等於你的總開關
: 一定是大於的,而且大不少
這邊沒錯
: 因為大家都知道不可能同時所有設備滿載
: 所以線路設計上就是會打折,這是基本的經濟性考量
這邊也沒錯
: 每個開關箱/電表瞬間最大容量會對應他到上一個開關箱/電表的線徑
: 因此,大家說的是多幾台車一起充電
: 就會造成老公寓/華廈的總開關超過上限,然後就瘋狂跳電給你看
: 因為電動車充電在老公寓/華廈的設計裡面就是沒有被考慮進去的
: 怎麼可能會有配置相對應的容量和線徑
但這邊就錯大了,因為電動車的安培數沒你想像的高
目前比較常見的規格是32A,依據社區年代還可以進行設定調整
32A是什麼概念?
大概是兩台微波爐或是兩台烤箱或是兩台電暖爐
實際情況
晚上吃火鍋,用電磁爐來加熱,邊吃飯邊開電視
天氣很冷旁邊還開個暖爐,有個家人洗好澡正在吹頭髮
=> 然後你家就跳電了
明白了嗎,很多時候你家裡的用電量都超過32A
所以多幾台車一起充電是不會因此跳電的
於是雙重標準的玩法就是
會設定一個極端情況叫做每一戶都剛好在晚上一起用最大電流充電
這社區又非常老舊到每戶32A就會讓大樓整個跳電
然後完全忽略
用同樣邏輯設定這極端情況時,晚上回家早就不知道跳電幾次了
當然最大充電流不一定是32A,根據情況最大也可能放大到72A
不過這最大電流原本就可以根據社區的電力系統承載能力進行調整
如果是非常老的社區,就只要限制最大充電電流即可
: 不要自以為是的去認定,只要我沒超過我家電錶上限就不會有事好嗎?
: 不然一堆中小學為了教室裝冷氣多花幾百近千萬改善線路系統這筆錢是花心酸的嗎?
: 一所學校多裝個50台冷氣就要花幾百萬改善線路系統
: 副教主說一台電動車充電頂多等於3台左右冷氣的電量
: 那請問老公寓/華廈要花多少錢改善線路系統呢?
其實還真不太需要改
: 不是自己的專業請不要鬼扯,幻想和現實的差距很大好嗎!
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.231.73.127 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1605625647.A.F40.html
如果你沒有天天跳電那就代表你家的電力設施可以承載32A
為什麼白天晚上用32A就沒問題,半夜睡覺充電用32A就會跳電?
※ 編輯: shamanlin (36.231.73.127 臺灣), 11/17/2020 23:13:20
這就是雙重標準可以介入的地方了
講充電的時候,就會說每戶最大32A一起充
講日常用電,每戶就會自動分散開來用
其實每戶最大32A一起充電是很難出現的
拿T牌來說,電池全部耗盡,用32A去充也是需要7~8小時
但這是電池全部耗盡的情況,現實是誰會天天開上幾百公里
還剛好一整棟大樓所有的住戶每天都開個三四百公里?
每天只開幾十公里的話,充電就只需要一個多小時,正好是吃火鍋的時間
同時,慢速充電對於電池壽命來說會比快速充電好
所以每天只開幾十公里,每天就能用低安培慢慢充
那就更不可能跳電了
只是在雙重標準的極端情況下一切都沒用
如果你每天要30A充4個小時,拿T牌的數據來說
表示你每天要開175km
一棟大樓全住戶都有電動車,而且每天開175km的機率是?
況且一般大樓設計,即使是老舊大樓,每戶30A也是正常用量而已
1. 所有日常用電都會講好跟其他人錯開,不會同時使用大容量電器
2. 所有人每天都要開175km以上的車,然後同時間充電
3. 這是一個很古老的大樓,老到連戶均32A這日常用電程度都能跳電
4. 基於上述條件,這棟大樓的人寧願跳電堅持都要用最大32A進行充電
這種例子不叫極端,那什麼才叫極端?
.............這麼有致一同全體半夜才洗頭煮火鍋的話,那為什麼不一回家就先充了?
※ 編輯: shamanlin (36.231.73.127 臺灣), 11/17/2020 23:45:05
電動車除了可以設定什麼時候開始充,也可以反過來設定何時充滿
譬如你可以設定晚上2點開始充,7點充到80%,就根據你的電量調整緩慢充電
如果是一個正常人一天開50km,按上述條件就會用6.8A慢慢充
不過這棟大樓的全體住戶似乎每天都要開175km?
所以按照台灣人的尿性,能慢慢充就不會快快充
因此還要加上一條
7. 這棟大樓的全體住戶都不在意電池健康度,一定都是全速充電
你真的不覺得把這七條加總起來,這真的極端到我很懷疑這種大樓有可能出現?
※ 編輯: shamanlin (36.231.73.127 臺灣), 11/17/2020 23:57:01
那你為什麼不在你的睡覺時間充呢?
姑且不論你怎麼算的,如果你睡覺都用20A,那按你預設的超老舊大樓
你白天或晚上回家隨便用幾個電器就跳電了好嗎?
1. 所有日常用電都會講好跟其他人錯開,不會同時使用大容量電器
2. 所有人每天都要開175km以上的車,然後同時間充電
3. 這是一個很古老的大樓,老到連戶均32A這日常用電程度都能跳電
4. 基於上述條件,這棟大樓的人寧願跳電堅持都要用最大32A進行充電
5. 這棟大樓全體人都堅持在深夜用吹頭髮開爐子,一邊車子充電
6. 這棟大樓所有居民都堅持要在晚上活動時間充電,打死都不願意睡覺才充
7. 這棟大樓的全體住戶都不在意電池健康度,一定都是全速充電
我想先問一下你們那邊都是這種神奇大樓嗎?
光是每戶都必須每天開滿175km都不太容易了耶?
做生意的用電量跟一般家庭怎能相提並論?
譬如說開火鍋店,用餐時間就是一次幾十台電磁爐在跑
那當然就有可能遇到電力設施的問題
所以現在是要魔改成住家大樓人人開火鍋店?
那睡覺的時候也不會營業好嗎? 還是要改成專做消夜的火鍋大樓?
如果是你家自己跳,那就去改自家的就好
※ 編輯: shamanlin (36.231.73.127 臺灣), 11/18/2020 00:49:06
但你可以私隔套房,卻無法私隔車位,隔了也停不了兩倍的車
你可以私隔套房倍增住戶,但他們也是要睡覺的,難道他們邊睡覺邊吃火鍋吹頭髮?
你現在需要證明的可是住戶睡覺時間,充32A就能讓整個大樓跳電喔?
最容易跳電的時候也都是正常活動時間,或是晚上回家大量使用電器的時候
半夜兩三點大家都在睡覺的時候跳電?
※ 編輯: shamanlin (36.231.73.127 臺灣), 11/18/2020 01:04:09
反正前面各種奇葩一堆,不缺一個平常八點出門上班
卻經常會深夜兩三點才臨時決定夜奔四百公里的人
之後會自動按照設定的時間才開始充電
沒有實質上的損失,但就是不爽
最明顯的就是所有安全疑慮都可以解釋清楚
解釋之後呢? 繼續跳回安全疑慮
這表示關鍵根本不在安全疑慮
冷氣的運轉時電流就3~4A,冰箱更低,你家全戶有十台冷氣?
一講到車子充電,就預設各種根本很難出現的超極端條件
一講生活用電,所有人就會很自覺的錯開
還要面對一堆無理性無根據的猜想,這也是改變生活型態
公電有可能是契約容量,但公電跟私宅是分開的,電錶都直接不同顆
反電車反到不惜蓄意造謠........
但充電樁的路線根本不會上樓
充電樁是接私錶的,如果你家同時用大功率充電,同時開電磁爐烤箱暖爐冷氣吹風機
那你家就有可能跳電,有自動調整電流的設計可以避免你家跳電
結果現在的假議題是什麼?
現在的假議題是整棟大樓住戶全部都開電車,全部每天都開滿400km
全部人都喜歡晚上同時充電+電磁爐烤箱暖爐冷氣吹風機
不然就是整棟大樓每戶用32A就會跳電
各種極端情況硬湊,甚至還有人偷渡商業店面專做消夜火鍋場
或是違法隔間分租,然後又預設住戶全部都是深夜睡覺時間才起來一起開暖爐吹頭髮
同時停車場全部都是電車同時充電
喔對了,還一堆人開始把私宅用電變成大樓契約容量了
這不叫假議題,什麼才叫假議題?
(等等應該會有人拿那種套房加裝小電錶出來混淆視聽)
然後他們家都會在晚上深夜睡覺時同時開微波爐、電磁爐、電暖爐然後一起充電
還一直吹家裏分線才15A 20A........這關車用充電屁事?
※ 編輯: shamanlin (36.231.73.127 臺灣), 11/18/2020 11:51:14
真是神奇的特例,慢走不送
還是你接電錶是偷接公共用電?
所以現在要追加第八條了
8. 全棟住戶都偷接大樓公電來充電,而不是接自己私人電錶
※ 編輯: shamanlin (36.231.73.127 臺灣), 11/18/2020 11:54:48
法官判拆是因為經過公共區域私自安裝未經管委會同意
而不是有安全問題所以法官判拆
這種造謠的可以怎麼處理?
※ 編輯: shamanlin (36.231.73.127 臺灣), 11/18/2020 12:01:22
如果沒有立即抓出你造謠,這安全問題被法官打槍的謠言你會自己承認講錯?
如同前面各種蓄意誤導
※ 編輯: shamanlin (36.231.73.127 臺灣), 11/18/2020 12:05:07
※ 編輯: shamanlin (36.231.73.127 臺灣), 11/18/2020 12:14:08
同樣用量加個32A就會跳電,那代表你日常生活時用其他高功率電器也會跳電
因為20A變基載嘛,沒睡覺當然也要開冷氣,再吃個火鍋吹頭髮微波爐電熱水器就跳電了
但可能跳不跳電是根據用的方式而定,用其他電器不跳,充電就跳
※ 編輯: shamanlin (36.231.73.127 臺灣), 11/18/2020 22:18:45
而從電表拉線裝充電樁,電流不會經過你家斷路器
老樣子,一直認為裝個半夜睡覺開32A的會跳電
但講到日常用電隨便都超過32A卻沒跳就會轉到別的地方去
如果你平常日常活動又特別是下班回來吃飯時間高峰時間都沒跳
那你晚上睡覺用32A充電就不會跳,很難懂?
而如果你不是那種每天開滿400km的人,你甚至不需要用32A來充電,很難懂?
一直重複一直迴圈,又不是金魚
※ 編輯: shamanlin (36.231.73.127 臺灣), 11/19/2020 00:26:31
※ 編輯: shamanlin (36.231.73.127 臺灣), 11/19/2020 01:42:41
還是你沒辦法看完他回的原文,有很大一段在跟你描述一棟100戶的大樓
單戶最大75A的時候,設計上可能全棟只給50A?
知道為什麼目前台電不會給到滿嗎?
因為你們最愛假設的整棟全戶都滿載跑的情況在現實中就極少出現嘛
越常出現就會做越高,越少出現就會做低點省成本,太常出現台電就會來升級
這有那麼難理解? 是無法理解,還是心中某種怨恨讓你不想理解?
有人叫你在日常生活用電高峰的時候還同時用最大32A下去充電?
你自己家裡用電器的時候都知道不要一口氣把所有高功能電器開好開滿
怎麼講到充車子就會一起全開? 打死都不肯睡覺開?
有沒有這麼雙重標準的?
就代表你家日常生活高峰隨便都超過52A啦
沒有你日常生活高峰52A不會跳電,你晚上睡覺52A就會跳電這種事
這同樣的事情要重複講幾次才滿足?
而如果你家有充電樁,天天充電,除非你是天天開400km以上,那你根本連32A都用不到
這也講很多次了,要重複幾次你才滿足?
無熔絲開關你爽裝幾個就幾個啦,講的好像只有一個一樣
每條線你不希望上面承載的電流超過多少都能裝ok?
但如果你住在大樓又稍有點常識,下面幾個問題想必你能回答
Q1. 當你房間插頭跳電的時候,你會
(1) 打開自家電箱,把開關扳回去(通常是20A)
(2) 跑到地下室去找電表前無熔絲開關
Q2. 當你全家跳電的時候,你會
(1) 打開自家電箱,把開關扳回去(通常是75A)
(2) 跑到地下室去找電表前無熔絲開關
如果住在大樓而你家一跳電就必須跑到地下室....
嗯,我也只能說你家設計真是神奇
有一個很明確的事實啦,那就是裝充電樁這件事,多的是有台電的人來會勘過的
能不能裝,從來都是只有社區反對,沒有台電的人說你這很危險隨便都跳電不能裝的
倒是網路上一堆人不知道是有什麼深仇大恨仇個半死一直覺得裝了超危險會狂跳電
※ 編輯: shamanlin (36.231.73.127 臺灣), 11/19/2020 10:38:23
其實所有人都說電是錶後拉的
而考慮安全性的情況下,每一段電線都會加上無熔絲開關
也就是說,就算是極端情況全家所有高功率電器+充車功率全開
跳電也只是跳自家,不會跳大樓
※ 編輯: shamanlin (36.231.73.127 臺灣), 11/19/2020 10:57:00
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