#北市府的認真日常
#如期如質改良成功橋
內湖的交通,不是交通問題,而是都市計畫失敗。根本解決方式是興建捷運環狀線,但在這之前,該做的局部改善,還是要做,成功橋的拓寬就是一個例子。
成功橋是連結內湖與南港的重要交通要道,為了增加成功橋的運輸量,原本打算要花24億元拆掉重建,但我們評估,橋樑還在使用年限內,而且拆橋對周邊環境衝擊較大,還要拆除民房,務實一點的做法,就是花2億元進行耐震補強,並拓寬成雙向6線道,並且在離峰時間施工,減少交通衝擊。
我們只花2年,成功橋拓寬工程就以1.73億元完工,#沒有追加預算,#沒有延誤工期,這不只考驗工務部門的執行力,也考驗交通部門和警察局在交通上的疏導措施,才能順利完成。
內湖的經驗也告訴我們,未來發展南港,必須以交通為導向來進行整體的都市規劃,我們會與中央針對基隆河谷廊道的交通整合計畫進行討論,把汐止併入以南港車站為中心的交通網,另外,南港生技園區的聯外隧道也已經通過環評。同時,我們也在南港佈建社會住宅,讓大家在南港工作,就直接住在南港,不用通勤。
國家治理,就是按部就班的做好每一件事情,用持續不斷的進步取代口水與內耗。讓我們繼續努力。
#進步價值光榮城市
如期如質改良成功橋 在 柯文哲 Facebook 八卦
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內湖的交通,不是交通問題,而是都市計畫失敗。根本解決方式是興建捷運環狀線,但在這之前,該做的局部改善,還是要做,成功橋的拓寬就是一個例子。
成功橋是連結內湖與南港的重要交通要道,為了增加成功橋的運輸量,原本打算要花24億元拆掉重建,但我們評估,橋樑還在使用年限內,而且拆橋對周邊環境衝擊較大,還要拆除民房,務實一點的做法,就是花2億元進行耐震補強,並拓寬成雙向6線道,並且在離峰時間施工,減少交通衝擊。
我們只花2年,成功橋拓寬工程就以1.73億元完工,#沒有追加預算,#沒有延誤工期,這不只考驗工務部門的執行力,也考驗交通部門和警察局在交通上的疏導措施,才能順利完成。
內湖的經驗也告訴我們,未來發展南港,必須以交通為導向來進行整體的都市規劃,我們會與中央針對基隆河谷廊道的交通整合計畫進行討論,把汐止併入以南港車站為中心的交通網,另外,南港生技園區的聯外隧道也已經通過環評。同時,我們也在南港佈建社會住宅,讓大家在南港工作,就直接住在南港,不用通勤。
國家治理,就是按部就班的做好每一件事情,用持續不斷的進步取代口水與內耗。讓我們繼續努力。
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