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一名女子腿骨嚴重骨折，膝蓋不規則往內彎...(#𝙭𝙮𝙯)
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太魯閣號「內部救援」畫面曝光！走道躺一排 她腿骨變形躺擔架
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#即新聞
一整排....都是傷者（#克萊爾）
影片來源：民眾 提供、網友 提供
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太魯閣號「內部救援」畫面曝光！走道躺一排 她腿骨變形躺擔架
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要知道民進黨內部風向必看的一集又來了，大風向家 #吳子嘉 董事長來啦！最近六大派圍攻 #蘇貞昌 怎麼都動不了他呢？到底如何？！
最近太魯閣號的悲劇令人鼻酸，但蘇貞昌為什麼好像不為所動，最怪異的就是不要說甚麼辭職負起政治責任，連道歉負起政治責任都不用，我仔細查了一下總統和行政院長除了說不要懷疑改革決心之外，沒有一個人說對不起我們有錯我們疏失這是人禍，是有律師教他們一道歉就要國賠嗎？不然世界上哪有這麼硬的執政黨和政治人物啊？國家有五十個人因為可以避免的人禍過世，外交部大肆宣傳世界有多少人國家跟我國弔唁，總統府小編十天之後就覺得沒事了發文跟大家講觸及下降請加我ｌｉｎｅ，蘇貞昌則是推卸責任說甚麼台鐵總體檢報告根本不需要我核定，但他就是沒核定啊！
這次政治波瀾中，蘇貞昌是不是吃了無敵星星，難道他現在的權力已經穩到沒有人動得了他嗎？一個本來大家以為已經日暮西山的老政客，現在卻變成鐵打不動的一方霸主，吳董做的民調裡面蘇貞昌還是持續高漲，難道蘇貞昌現在已經真的不動如山，準備一路走向總統稱霸之路了嗎？
還有林佳龍的辭呈一直握在貞昌手上批也不批到底是為了甚麼啊？是準備要千刀萬剮正國會的少主之後，趁機廢掉整個正國會力量嗎？可是交通部政策轄下各門各派又還在慰留部長慰留個不停，到底最後林佳龍會何去何從呢？
最後還是談談 #疫苗 啊，之前威風八面說ｂｎｔ好友善願意跟我們主動銷售疫苗的說法又被上海復星說願意出貨給台灣的說法蓋過去了，ＡＺ現在來了一堆即期品，台灣民眾施打的意願又不高，這下可要怎麼辦才好啊？！
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#太魯閣號 #運安會 #台鐵 #交通部
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👤 來賓：
陳孟秀（「太魯閣的眼淚」委任律師）
陳先生（太魯閣號事故罹難者家屬）
李克聰（消基會交通組召集人）
秦小姐（太魯閣號事故罹難者家屬）
王薇君（「太魯閣的眼淚」發言人）
00:00 運安會：台鐵六大缺失，已經不是首例
07:30 看不到台鐵的改善，也看不到交通部的監督
13:57 提出報告後如何監督改善，才是後續重點
22:44 公共工程超量，最大問題是工地無人監督
29:59 普悠瑪事件沒學到教訓？台鐵有能力落實？
37:14 與台鐵溝通的感受？內部管理毫無章法…
42:52 簽和解書才獲賠償？組織文化叫人不敢恭維？
53:30 暫時停賣站票，由行政院成立台鐵改革小組
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在清明連假期間，不幸發生台鐵 408 次太魯閣列車撞擊入侵工程車的事故，我們可以看到鋪天蓋地的檢討，從車輛使用習慣，到台鐵的組織再造不等，在如此重大的悲劇發生之際，我們都想找到一個罪魁禍首。但是我們必須回歸專業，待調查責任與事故原因，我也必定持續監督。
而台中第二選區為中部交通咽喉，擁有高鐵、台鐵與捷運，因此我也特別重視本次交通事件。我在選前提出的五十個提案，其中也包含「台鐵升級」，包括：機電改善、護員工勞權、強化場站開發、提升企業競爭力。
1908 年縱貫線全線通車，西部交通從相距數天變成南北 12 小時內可抵達；2007 年高鐵全線通車，西部主要都市 90 分鐘內可達，成為一日生活圈。在一個世紀的空間革命中，台鐵已從「領導革命者」的地位跌落，失去了中長距離聯絡的優勢，那麼台鐵應該要扮演著怎樣的角色？
我們都知道台鐵不論在組織管理、內部部門的協調上，都有問題，但如果推動改革，要給軌道發展一個看得見的未來，讓台鐵足以生存與茁壯，這應該是我們必須堅持的方向。
2021-04-07，交通委員會，交通部 林佳龍部長。
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台鐵員工內部鼓勵搭車買「愛孩票」 投機搭車查到再說2021-11-21 12:32 聯合 ... 疑在內部群組建議，同仁搭乘列車需佔座位時，不要買莒光號加價自強號 ... ... <看更多>
太魯閣號內部 在 [新聞] 太魯閣「第4、5節車廂變形」無法進入！ - 看板Railway 的八卦
太魯閣「第4、5節車廂變形」無法進入！隧道狹小 切割破壞難度高
ETTODAY
2021年04月02日 11:06
記者莊智勝、戴若涵／台東報導
台鐵408次太魯閣號2日上午傳出重大事故，在列車經過清水隧道時，疑似撞上工程車，導
致列車出軌，其中第4、第5節嚴重變形，受損相當嚴重。初步推測，應是當時列車行駛中
車速相當快，發生事故後緊急停車，在慣性作用下位於中間的第4、5節車廂遭到擠壓，才
會出現變形情況。目前該2節車廂內有人員受困，警消初步構思利用切割破壞方式展開救
援，但因隧道內部狹小，如要切割車體恐怕難度相當高。
據了解，該輛408次太魯閣號是從新北樹林出發開往台東，全車旅客約350人，上午9時28
分列車行經花蓮秀林和仁段大清水隧道時，疑似撞上工程車，導致工程車當場卡在隧道口
，列車第4、5節車廂出軌變形，內部多人受困，目前暫時難以進入。
除了最嚴重的4、5節車廂外，目前第1至3節車廂旅客已經疏散、共約60人，其中約20人輕
傷待送醫、3人重傷送醫、目視無心跳約有4人，確切傷亡數字仍待進一步統計；而該輛工
程車為何會出現在列車行進軌道處？究竟是要清除落石、抑或是進行其他作業、還是意外
滑入軌道，目前尚待釐清。
https://www.ettoday.net/news/20210402/1951960.htm
看了令人好難過又令人生氣，希望能多救出一些人
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