#好天氣更是好福氣👍
這樣的小會勘,洪區長親自到場,讓明義哥既驚訝又感動!
📌【台64橋下停車場收費問題】
針對台64橋下停車場一直都有民眾在反映計費的問題~
計時,有些人覺得傷荷包,不划算。
計次,又有多數車輛一停就是好幾天,無法提高周轉率。
無論計時計次,明義哥知道一定都會有聲音!
經過今天現場實地勘查後並徵得區長及里長的認同,為公平起見及活絡停車周轉率,結論:
➡️原先試辦的計次收費方式調整回正常計時收費。
➡️請交通局盡速規畫將停車場旁二處(橋墩編號072、075)增擴停車空間,預計將可再增加100多個位置並同步規劃辦理委外經營及管理,朝向有月租、可臨停的方式達到有效之使用。
➡️另,計畫道路(成州八路)在未開通前,為避免成為治安及交通死角,請公所於成洲八路段(成德公園與籃球場中間)劃設機車停車格,提供民眾方便使用。
📌【幫立體停車場廣場縫製遮陽帽】
隨著明義哥幫大家爭取的立體停車場室內機車停放區停好、停滿後,明義哥就一直在想還能怎麼幫大家解決戶外停車不便的問題…
結束一早台64橋下停車場的會勘後,又馬不停蹄地趕到立體停車場…
經過和區長及交通局股長的討論後,在不破壞建築物主體外觀又能符合法規的規定之下,我們決定要幫停車場縫製遮陽帽!!
未來,立體停車場的廣場將會以高張力薄膜及鋼索拉繩的方式幫大家設計一個遮陽避雨、方便又舒適的環境!
再一次感謝區長如此接地氣的參與~透過實地的了解,懂五股人的需求,讓五股人有感~明義哥+洪區長,使命必達!!
#台64橋下停車場
#五股立體停車場
#五股公所
#親力親為崇璉區長
#五股人的民意哥
#成德里次芬里長
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1989年7月31日《聯合晚報》報導:台北市東區的快速變遷,使得已有二十年歷史的愛群商城一樓十餘家廠商,將在今年八月底結束營業。(攝影:王贊元)
1989年8月底歇業的「愛群商城」位於台北市忠孝東路四段120號的愛群大廈裡,而1986年10月1日開幕的「木船民歌西餐廳」忠孝店亦在愛群大廈裡,地址為忠孝東路四段120-2號2、3樓,「愛群商城」招牌上方的人臉立體浮雕就是令人印象深刻的「木船」招牌。
愛群大廈由陳明切起造、姚元中設計、双蓮營造廠承造,於1968年4月29日開工、1969年10月22日竣工,工程造價約新台幣1,500萬元,為一棟12層樓高的鋼筋混凝土造建築。
1989年7月31日《聯合晚報》第12版:
港珠寶商揮軍頂好商圈
五百萬訂金進駐愛群商城
台灣最大賣場同業感威脅
文:蔡春娉
台北市東區的快速變遷,使得已有二十年歷史的愛群商城一樓十餘家廠商,在今年八月底結束營業。佔地七十餘坪的一樓樓面,將在整修後,由香港謝瑞麟珠寶公司駐進,展開在台灣珠寶市場的攻略戰,成為台灣最大的珠寶賣場。
據瞭解,愛群商城包括一樓及地下一樓,分別佔地七十餘坪、三百餘坪。大部份租給服飾、皮件、錄音帶、書報雜誌等業者,可謂小型百貨賣場。即將改為珠寶店的一樓,是由十三位地主共同擁有;而屬於不同持有者的地下樓,營業項目則暫不變更。
據地主代表人陳網子表示,愛群商城在民國六十五年期間,非常風光。當時,每家廠商營業額都相當高。以賣長褲為例,一天可賣到六百五十條。而且消費群都是以特定到此購物者為主。
但是,這幾年來,東區變化實在太快了!陳網子說,東區大型百貨公司林立,且走向舶來品高價位消費。如今,愛群的業者,一天都賣不掉五條長褲。加上愛群無專屬停車場,在停車不易情況下,早年來自各地的消費者也不光臨了。
基於上述原因,愛群商城內的十餘家廠商,在業績不甚理想,又需支付每月3~4萬餘元的房租及管銷費用的情況下,也只能另謀其他發展。
陳網子說,早在前年(七十六年),儂特利也與愛群一樓地主協商過,希望能租售,改為速食業。但當時,愛群內十餘家廠商都不願退租,希望再觀察一段期間,因此也就作罷。
今年五月,香港謝瑞麟珠寶公司,計畫在東區能有一大型珠寶賣場。因此與陳網子等地主及業者進一步協商,終於達成協議。謝瑞麟付予陳網子等地主五百萬訂金,每月租金九十萬,首簽三年合約,期滿再敘。雙方租賃契約,在今年八月底起生效。
事實上,民國七十六年五月,香港謝瑞麟珠寶,即授予台灣業者巧比寶石公司代理權,來台投石問路。二年來,由於香港珠寶式樣多,且價格也趨向中價位,讓台灣原本高不可攀的珠寶市場,漸漸打開了以上班族為消費對象的普級化天然珠寶市場。在市場日漸看好情況下,謝瑞麟自然以一貫經營策略,大舉進入台灣,除既有的銷售點外,並開設台灣第一家佔地最廣的珠寶賣場。
反觀我國傳統的珠寶經營,多以家族企業為主。賣場也不過二十坪左右。以東區頂好市場後面來說,就是有名的珠寶街。整條街就有一、二十家珠寶店,有些也是以跑單幫方式,至香港購買成品,或是觀摩設計,由台灣師傅鑲製。
因此,香港謝瑞麟珠寶選擇了愛群商城為賣場,勢必對東區頂好附近的傳統珠寶業者形成威脅。
不過,多數傳統珠寶業者表示,國人購買珠寶,仍舊堅守「熟識者,才不會被騙」的原則。因此,短期間內,是不會形成消費群消長互見現象。
但是,以香港謝瑞麟珠寶,首度在台簽下如此大賣場,企業化經營,加上珠寶式樣眾多新穎,儘管短期間內,市場秩序不見得立刻重新排列。可是,長遠來看,國內珠寶業者都不諱言,在價格、設計鑲工、服務品質上,一定得做調整,才足以面對新的珠寶市場爭奪戰。
資料來源:報時光UDNtime
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在第九屆第8次定期會爭取的改善竹蓮市場週邊停車立體停車場,目前停七停車場(西大路停車場)總算有進度了!
在這個區域除了每到假日竹蓮市場停車場與頂竹圍停車場總是供不應求,由於位於住商混合區,平日的停車需求也是非常高。目前的 #停七平面停車場 汽車數量只有100席,目前月租的位置還有127位正在排隊候補中。也可以顯現此地段停車需求之高。
預計開工日期:2020/09/30
預計完工日期:2021/12/30
未來汽車車位:284席
未來機車車位:270席
未來 #停七立體停車場 將會是一個智慧停車場,包括車牌辨識系統、空位燈號提示系統、智慧尋車系統等功能,可以讓民眾可以有更好的停車體驗。
此次建築設計也加入了 #都市綠帶 的概念,讓停車場不是停車場,還有綠色廊道可以連接 西大路 與 食品路260巷,提供行人穿越與休憩的綠色空間。
當天在說明會現場
我也再次提出的幾點建議與提醒
未來乃如也會持續監督 #停七立體停車場
1.施工期間務必在規定時間內進行,不要讓噪音造成週邊民眾困擾。
2.未來施工重機具進出與工程車進出,必須避開西大路上下班時段車流。
2.停7立體停車場出入口在同在西大路上,雖已建物已退縮,需避免車輛停等入場所造成的回堵問題。
3.機車也應該採用辨識系統或多元電子支付及入場方式為主,停車代幣為輔甚至取消。
4.未來需改善週邊行人穿越對向道路的安全性
5.過去與 #李妍慧議員 #陳建名議員 一同爭取此處ubike 設站,雖目前因為經費問題,無法馬上設立,但未來我還是會持續爭取!
🔗停車場示意影片連結
https://youtu.be/IFFpJxFzEN0
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