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大旁分魅力滿分 在 唐綺陽官方專屬頻道 Youtube 的評價
木土互融使局勢不斷轉變,相位正在趨近,所以社會瀰漫「緊張、轉換」的氛圍,發生的事件也具震撼力,或改朝換代,造成起落。我們唯一能做的,是配合環境自我調整。
日土也趨近合相,人們為理念不同而受苦,也持續關注外交、貿易、航空、教育、文青、文化交流等議題。
金星本週將移動到水瓶,彰顯水瓶價值,所以網路力量大、網美受矚目、群眾口味被凸顯,商機受重視。水瓶寶寶們也受金星影響,受到比較友善的對待,被誇讚、變美、有人緣,能享受生活,金錢運佳。
水星則進入陰影期,要開始注意訊息與溝通,可能出錯、溝通不良、3C故障、資料遺失等,溝通問題尤出在與長官、長輩之間,一般人也會思考自我形象、事業,反覆不定。
太陽、金星則進入長期有相狀態,對金牛、獅子、天秤人都是好消息。人們也能享受日常小確幸,或對國際事物、文創、網路、科技、出版等事給出關注,增加其能見度與份量。
本週天秤迷倒眾生,白羊疾病不能掉以輕心;有人與長官溝通要避免衝突,有人要細心體貼以防感情有變數…看看唐老師怎麼說吧~
◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆
◎工作注意:雙子、獅子、處女、射手
雙子:外界意見要判斷真偽,別受批評影響
獅子:做事不要用力過猛
處女:與長官溝通要避免衝突
射手:當心一時失言,影響長遠
◎桃花注意:巨蟹、天秤、天蠍、魔羯
巨蟹:感情有變數,細心體貼是王道
天秤:色不迷人人自迷
天蠍:桃花朵朵開,魅力滿分
魔羯:別太鑽牛角尖,以免嚇退旁人
◎財運注意:金牛、水瓶
金牛:堅守財務關口,避免長遠損失
水瓶:當心小人作祟、暗度陳倉
◎健康注意:白羊、雙魚
白羊:對疾病不能掉以輕心
雙魚:調整睡眠能改善許多問題
◆ 唐立淇 Jesse Tang ◆
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大旁分魅力滿分 在 汽車私房話 Youtube 的評價
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---------- 為你的世界而生
Škoda 七人座 SUV Kodiaq霸氣登場
Škoda旗下首款大型SUV
承襲Škoda家族設計語彙:最高標準的安全車體結構、睥睨同級的九顆安全氣囊、令人驚豔的空間配置、融入多項「Simply Clever聰明的就懂」貼心設計: 車門邊角防碰撞裝置、360度 Area View全車俯瞰顯影警示系統
標準配備七人座,並搭配1.4 TSI前驅、2.0 TSI四驅、2.0 TDI四驅等動力引擎選擇
擁有4米7長、可容納七名乘員以及超大空間的Škoda Kodiaq乃是Škoda旗下首次進軍大型SUV市場全新力作。為了在這個日益蓬勃的SUV級距搶占一席之地,Škoda不僅發揮其擅長的空間魔術,更傾全力融入創新科技以及眾多「聰明的就懂」元素,讓Kodiaq在眾所期待中隆重登台!
甫推出就贏得英國What Car ?雜誌「Car Of The Year 2017」大型SUV 從一開始以A+ SUV概念車現身,到後來定名為「阿拉斯加棕熊」的Kodiaq,肩負Škoda開疆闢土的重任。據Škoda 執行長 Mr. Bernhard Maier表示:我們將藉由品牌首款大型SUV─Kodiaq開啟一個全新的市場;攻佔全新級距領域並拓展全新客層。它就如同名字一般:強壯如熊。拜其概念以及驚人的設計之賜,讓這個品牌變得更具魅力, Kodiaq乃是Škoda擴展SUV陣容的先鋒!
Škoda董事會成員中負責技術發展的Mr. Christian Strube亦加以補充:Kodiaq具備品牌所有長處:全方位功能性、卓越的室內空間以及絕佳C/P值。在同級競爭對手中最大的車室空間以及唯一具備的第三排座椅選擇,讓我們這款全新SUV充份符合日常用車需求。若再加上駕駛輔助系統,行車資訊以及聯結性等創新越級配備,讓Škoda Kodiaq理所當然地成為此級距之佼佼者!
而在全球佳評如潮的Kodiaq引進來台,擁有1.4 TSI 菁英版 (接單引進)、1.4 TSI 豪華菁英版、2.0 TSI 4X4尊榮版、2.0 TSI 4X4尊榮版等三種引擎四款車型供消費者選擇。
外型設計—全方位跑者
Škoda Kodiaq不僅適用於商務用途,在家庭用車以及戶外休閒也都遊刃有餘。品牌設計語彙成功呈現在這款全新SUV:優雅線條中交錯出狂野、動感與強壯氣息,讓Kodiaq得以擁有絕佳辨識度。
Kodiaq車身線條簡潔、精準、俐落,尤其是鮮明且凹凸有致的肩線;車頭Logo處以兩道水平鈑線彰顯出它的防護與強韌, 3D立體造型的水箱罩則刻劃出這款車的強壯特質。狹長且略帶傾斜的頭燈造型與水箱罩賦予Kodiaq相當鮮明的外型。設計團隊特地擷取捷克引以為傲的水晶玻璃,並將其與前後燈組搭配,藉由水晶切割線條打造出這款大型SUV讓人驚豔的設計。將目光移到側邊,長軸距以及短前懸營造出寬敞的室內,略具角度的輪拱是Škoda SUV設計語彙要素其中一環。列為標準配備的LED尾燈則一如Škoda旗下車款搭配C型水晶造型。
而設計團隊最厲害之處則是將Kodiaq後保桿與車尾門幾乎切齊的造型,不僅打造出緊實動感的線條,更營造出令人驚喜的室內空間,雖然是5+2人座的配置,但每位乘員都可享有舒適合宜的乘坐空間。
車體表現—安全又舒適
以車長4,697mm、車寬1,882mm、車高1,655mm以及軸距2,791mm的車身尺寸而言,Škoda Kodiaq遠高於compact car這個級距。而Volkswagen集團共用的MQB底盤則是這款車能夠擁有輕量化結構中扮演相當重要的角色。Kodiaq的車體結構結合了熱沖壓金屬板以及超強化車骨架。若以入門的TSI引擎搭配前驅車型為例,其空重僅有1,598公斤(不含駕駛);而2.0 TSI引擎搭配四輪傳動車型也僅有1,738公斤。Kodiaq在抗扭曲強度、製造精準度、駕駛舒適性以及撞擊安全性等表現也都是屬一屬二。拜其高空氣力學精密表現,讓這款大型SUV能夠達到0.33之超佳風阻係數。
空間規劃一直都是Škoda的強項:Kodiaq車身長度雖僅4697mm,但卻可提供遠優於SUV級距平均的室內空間!在這個車身尺寸內創建出超乎想像的室內空間,讓人再一次見證Škoda工程師的驚人實力:這款大型SUV室內長度為1,793mm,前後座的肘部空間分別為1,527mm與1,510mm;頭部空間則是前座1,020mm、後座1,014mm,且後座至少可擁有104mm腿部空間。
第二排座椅不僅可四/六分離向前覆倒,椅墊並可向前挪移18公分、椅背亦能視需求調整角度。在台灣市場列為標準配備的第三排座椅可讓Kodiaq化身為七人座,容納更多名乘員一起探索世界!身為Škoda旗下第一款七人座車款,Kodiaq提供同級距最大的置物空間720公升~2,065公升 (後座椅覆倒)。若是選擇可前倒的乘客座椅,尚可搭載最高至2.8公尺的長件行李,並將電動啟閉尾門列入標準配備,體貼車主與家人的置物需求。
引擎動力—三種選擇滿足所求
Kodiaq擁有1.4 TSI、2.0 TSI兩具汽油引擎以及2.0 TDI柴油引擎等三種動力選項。
1.4 TSI汽油渦輪增壓引擎具有150匹馬力、25.5kgm之扭力,搭配DSG六速雙離合器自手排變速系統 (DQ250),0~100km/h加速所需時間為9.7秒,在ACT引擎汽缸歇止系統(可視需要關閉中間二汽缸以減少油耗)的輔助下,於能源局油耗測試值得到14.9km/l成果,能源效率等級為第二級。Kodiaq 1.4 TSI入門車款為前輪驅動,依配備可再區分為菁英版以及豪華菁英版兩種車型,搭配17吋鋁圈的菁英版將採接單引進方式。
2.0 TSI搭配全時四輪驅動系統,最大動力為180hp/32.7kgm,搭配DSG七速雙離合器變速系統 (DQ500),0 ~100km/h加速所需時間為8.2秒。這顆2.0 TSI汽油引擎所採用的改良式Miller米勒循環科技乃Škoda首次運用,可依需求調整為動態模式或是經濟模式。在經濟模式下會開啟所謂的B循環技術,這部份乃基於壓縮比和膨脹比之間的差異,讓進氣門提早關閉,汽缸接收到相對較少量的吸入空氣。在燃料被噴射和點燃時可比常規循環讓燃燒氣體具有更大的膨脹空間,提高燃燒效率並減少污染。也就是說,這項改良式的引擎科技採2種運作模式 :部份進氣時 (所謂的B循環) 為140度氣門揚程,擁有高效率燃燒循環;完全進氣時為170度氣門揚程, 燃燒室為完全進氣,在引擎轉速1400rpm開始可完全運用其最大扭力32.7kgm。整體而言,這顆引擎結合渦輪增壓、 進氣門與排氣門可變正時,可在降低燃油消耗的同時也降低氮氧化物的排放;車主也可享有速度動感或是節能省油雙重利益。
同樣搭載全時四輪傳動系統的2.0 TDI柴油渦輪增壓引擎則擁有190hp/40.8kgm之最大動力,配合DSG七速雙離合器自手排變速系統,0 ~100km/h 加速所需時間為9.1秒。為了有效降低二氧化碳排放量,Škoda特地針對柴油引擎配置SCR (選擇性觸媒)系統,並已符合歐洲六期環保法規標準。
貼心設計 – 聰明的就懂
高品質與簡單易懂的操作邏輯向來是Škoda為人稱道之處,但是多項貼心設計更是其它競爭對手望塵莫及的地方!與外觀一樣,Kodiaq的駕駛艙設計也令人驚豔:承襲自引擎蓋上的雙道鈑線也出現在中控台上方,這種3D立體設計同樣見於儀表總成。從四個大型出風口可看出Škoda設計師大膽啟用垂直元素,配上大尺寸螢幕剛好讓駕駛與副駕駛各享一席之地。
而在大型SUV上後排乘員常常無法擁有獨立空調,必須仰賴前排出風口分享才能略感涼意。Škoda Taiwan為身處在亞熱帶的台灣市場特別導入「三區恆溫空調」,並將其列為Kodiaq豪華菁英版以上等級的標準配備,後座乘員可視需求自行調整喜好的溫度設定,不必再仰賴前座分享,這也是此級距中唯一搭配這項舒適性配備的車款。
在品牌核心「Simply Clever聰明的就懂」理念下,Kodiaq又有新創舉 -- 車門邊角防碰撞裝置:在前後四個車門內側都裝設有防護膠條,開門後它會自動彈出,可防止車門碰撞到牆璧或是隔壁車輛;而關門時則會自動收納進去,保持車門平整。這個首創的全新Simply Clever貼心設計讓愛車及隔臨的車輛都更有保障。
被視為馬路三寶最佳剋星 :360度Area View全車俯瞰顯影警示系統首次搭配在Kodiaq上!只要按下位於中控台下方按鍵,就可以啟動。所謂的360度Area View乃是利用四個廣角鏡頭(分別位於車頭水箱罩內、左右後視鏡、尾門),以水平180度、垂直120度的視角進行鏡頭拼接而組成之3D整車鳥瞰圖。這套系統可提供相關汽車周邊環境所發生的狀況,並顯示在駕駛艙內的中央顯示幕上,其中的「路口盲點預視功能」,讓車主在車輛開出停車場或者是行駛於小巷弄時,可以透過這套系統預視到周遭環境,提前做出反應。這套全車俯瞰顯影警示系統不僅可以全面性地檢視車輛周邊狀況,車主也能夠針對車身局部例如車頭、車尾的行駛路線在螢幕上直接觸控切換不同方位與視角,加以特別留意。當然,若車主有停車需求時也能善用這套系統,藉由全方位的視角瞭解後方路障情形,避免碰撞。
當然在細節部份如 : 前車門雙內側雨傘、位於第一排椅背的折疊小桌板(附獨立置杯架)、後座與行李廂皆附有12V電源插孔、行李廂活動魔鬼氈固定器、前座中央扶手所附「EASY OPEN」可單手開啟飲料的置杯架、第三排座椅旁置物格等,都是Kodiaq讓人備感貼心之處。
安全配備不容妥協
Škoda在主被動安全配備一直以來都是同級競爭對手望其項背,Kodiaq不僅將九顆氣囊納入標準配備,ESC電子行車穩定系統、MKB 二次碰撞預煞系統、XDS+ 主動式電子限滑差速器也都是全車系最佳防護。而豪華菁英版以上車型更加入360度Area View全車俯瞰顯影警示系統、車側盲點警示系統、車輛後方警示系統。Kodiaq在Euro NCAP撞擊測試中不僅於成人乘客項目中拿到92分高分、側邊撞擊測試更取得滿分,贏得五顆星評價當然是意料中事。
而在台灣逐漸受到矚目的AEB (主動煞停系統)以及ACC (主動車距控制巡航系統) 等兩大行車輔助配備,在Škoda Taiwan努力爭取之下也將列入Kodiaq全車系選用配備,AEB選配價格為新台幣2萬元,至於ACC這套系統因為必須與AEB一起搭配,套裝選配價格為新台幣4萬元。由於這兩大系統屬於行車輔助,Škoda Taiwan在此要同時提醒車主,行車時仍須注意路況並隨時應變。
Škoda旗下第一款大型SUV Kodiaq自推出以來好評不斷,2017 德國紅點設計大獎、英國「What Car ?」雜誌 2017最佳大型SUV、英國Top Gear雜誌 2016大家庭最佳用車,種種肯定讓Škoda敢大聲地說:沒開過Škoda Kodiaq別說你看過世界的樣貌,KODIAQ 為你的世界而生!
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主講人/剪輯後製/企劃:廖剛
註:不會有字幕(我手邊沒有人力)(但你有興趣也可以幫我上字幕)、不要用粗話罵人~
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以下為本段內容文稿:
今跟你分享的這個實驗,可能會讓你覺得有一點違反直覺,這個實驗呢是我從《別讓下意識騙了你》這本書讀到的,然而這本書呢,我個人也有掛名推薦喔。
它裡面羅列了很多有趣的心理學實驗,很歡迎大家可以買這本書來看,那我們就直接進入這個實驗,有兩位學者叫卡倍斯跟奧丁根,跟他們在2011年的時候,投稿在《實驗社會心理學》期刊這裡面的一個報告。
在裡面的實驗研究結果發現哦,對於未來有過度正面的願景,可能沒有辦法帶來好的結果,反而會有一些負面的影響,那你聽到這個結論一定會覺得很奇怪!誒~「正面思考」不是會引導我們對於未來更充滿希望嗎?為什麼反而會帶來相對不好的結果呢?
那我們就來看,這兩位學者是怎麼做實驗的喔。他的實驗呢是讓女學生穿上高跟鞋,去想像自己是否會得到別人的讚賞,覺得自己穿上高跟鞋很美、很有魅力。
於是呢他們就把實驗的女學生分成兩群,其中一群比較樂觀的認為自己會得到讚賞,然而另外一群,是比較悲觀的認為自己不會得到任何的稱讚。
過了一段時間之後呢,測量他們的血壓,從醫學的角度來看,血壓高一點,表示他的能量佈滿全身,我們可以把他視為是活力幹勁十足,但是令人很驚訝的是,那些正面思考的女學生,他們的血壓反而比較低,反而呈現一個比較沒有活力的狀態。
然後兩位研究者又讓這些女學生去想像,自己未來一周可能可以完成的事情,接著去測量他們的血壓,結果呢那些正向思考的群組,他們的血壓仍然低於那些比較負面思考的。
又過了一個星期之後,他們就以七分為滿分作為評分,讓這些女學生自己把這一周可以完成的事情打分數。那些正向思考的群組,他們打的分數竟然比負向思考的群組來的更低。也就是說那些正面思考的人,在他們自己的判斷裡面,他們在一個禮拜之內完成的事情,相對的是比較不滿意也比較少的。
所以呢兩位學者就在這個實驗當中,得到了一個結論,那些在想像當中,專注在積極正向的事情,不僅他們的血壓會降低,也就是他們的能量跟精力會比較弱,而且還沒辦法愉快、自在去享受,經過一個禮拜工作之後的時光。
所以如果你還有耐心聽到這邊,我真的要給你拍拍手,因為這樣的實驗跟這樣實驗的結果,真的很違反我們的直覺,真的覺得怎麼會這樣子呢?
可是呢作者在這一本書當中,在這個實驗的結尾,他也說他不是否定正向思考這件事,他其實透過這個實驗想要告訴我的是,其實現在坊間有很多,都不斷的強調正向積極,像是一些激勵的課程。
你可能進入這樣的課堂,或者參與這樣的活動,或工作坊的時候,你就會彷彿感受到一種特殊的氛圍,他們有一定的講話模式,他們有一定的思維模式。
然而如果你只要跟他們的講話模式,或思維模式不一樣的話,你彷彿就是一個所謂不成功、不會賺錢的人,這其實是很可怕的哦!
這裡面你可以細細的去感受,其實這樣的「正向思考」在本質上其實叫做單一化思考,它不是一種務實的思考,它把所有的事情都框定在一個他們認為的正向,而不是回歸到那件事情的事實。
所以你就會發現自己身旁有很多人,他們可能是好人,但他們可能沒辦法完成任何事,或者是他們總在臉書,或者各個管道呈現出一副積極的樣子,可是你只要真的跟他們相處,或真的跟他們合作,你會發現他們做事不一定是可靠的。
因為當你只是活在一種正向的想像當中的時候,那麼真實世界當中所謂的務實,所謂的守時,所謂的時間到了,要做什麼,往往可能會被你忽略掉!
在我自己的教學經驗當中,就遇到好多這樣的人,在他們正向積極的呈現背後,卻是經常會忘記上課的時間,或者是約定好的事情卻無法兌現,那麼這時候想想,你需要的是正向思考還是務實思考呢?
如果你問我,我永遠會回答你,我所相信的跟我說活出來的是「務實的思考」,而不是所謂的正向思考,希望今天的分享對你有幫助,我是凱宇。
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那麼如果你對於啟點文化的商品,或課程有興趣的話,我們在7月21號有一門『高難度對話的望聞問切』課程,希望你把握這難得的機會,在6月份我們也有相關的講座,詳細的資料我都有附上相關的連結,期盼我能夠在啟點文化的教室裡見到你,謝謝你的收聽,我們再會。
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