Search
【中華地下道雙向通車 效率快品質好】
中華地下道已順利填平並於今日開放雙向通車，從中華地下道填平工程開始，我就一直心心念念，希望可以高效率地施工，因為我知道這工程影響的不只是汽機車通勤族，還有三鳳中街商圈周邊店家和用路人權益。
這次填平工程採用控制性低強度回填材料(CLSM)，取代傳統土方回填，有效解決工區地下水位較高等施工困擾，並將 #工期縮短為35天，#大幅縮短施工時間。我要感謝市民朋友這陣子的包含體諒，更要感謝市府相關工作同仁與施工團隊日以繼夜地辛勞努力，讓工程順利完成。
主線道開放後，將接續施作路邊兩側排水溝及人行道，待全面完工後，中華地下道原路段改為30m路寬(包含人行道)，雙向各佈設2快車道及1混合車道，並新設路邊兩側排水溝及人行道，未來將配合地面上園道建置之綠廊，提供民眾運動休閒的優質生活環境，提升區域整體生活質感。
➡️相關新聞：
146天工期大幅縮短！中華地下道封閉到通車僅35天｜風傳媒
https://h.richkh.tw/38wRG1Y
雄工夫
#高雄市政府工務局
#建設有成幸福高雄
【療癒路平系列－中華地下道】
今天為大家帶來的是中華地下道的縮時攝影，這次填平工程採用控制性低強度回填材料(CLSM)，取代傳統土方回填，有效解決工區地下水位較高等施工困擾，並將 #工期縮短為35天，#大幅縮短施工時間，一起來看看中華地下道是怎麼拆除及填平的！
⚠️ 別忘記！全民共同來監督！如發現施工不良或未依規定施工，可撥打1999或工務局挖管中心值班台(電話：262-6888)反映，工務局將即時通知現場施工單位或派員前往現場查察改善。
🚧 道路挖掘管理中心：
https://pipegis.kcg.gov.tw/
🚧 高雄道路施工影像系統 APP
➡️安卓Android連結：
https://h.richkh.tw/2TufD4D
➡️iOS連結：
https://h.richkh.tw/2T9cb08
雄工夫
#高雄市政府工務局
#建設有成幸福高雄
縣市合併後，我們持續推動路平專案，希望提供市民朋友安全、舒適的車行環境，而路面上的人手孔蓋一直是道路不平的元兇，台南市已經全面實施人手孔蓋新工法，不僅能大幅縮短施工時間，也讓道路更平坦，讓大家騎車不用再閃躲人手孔蓋。
工務局團隊參考日本工法，將新工法的執行細節繪製成示意圖後，從去年開始宣導，並嚴格要求管線單位採取新工法，路口處人手孔儘量調降方式，讓人手孔蓋與路面齊平，只要2個小時就可以完成施工與通車，對交通的影響較小，也較平坦美觀。
台南市道路總長度超過六千公里，道路面積更超過六千萬平方公尺，為全國之冠，長期受車輛碾壓，難免出現毀損，感謝工務局在有限人力下，努力維護道路品質，我們以後會持續以「只能有色差，不能有高低差」標準要求新鋪路面，並且透過新工法，強化道路平坦度，為市民朋友打造出康莊大道。
很多市民朋友問「捷運 #新北環狀線 什麼時候可以通車？」，其實侯市長跟大家一樣關心。
日前趕在履勘進行前，市長再度實地視察 #轉乘站 的動線指標規劃，及民眾最擔心的部分轉彎路段 #噪音問題 改善，更體驗列車搭乘 #舒適度 及 #穩定度。一路上從 #頭前庄站 試乘到 #景安站，成果讓大家非常滿意，如同初勘委員所說，比文湖線還棒，尤其在加裝 #隔音牆 及裝設 #軌道自動潤滑器 後，現在 #新北板橋 與 #新北中和 多處轉彎路段的噪音改善幅度也非常顯著，都已符合法令的規範，接下來市府團隊會繼續努力，讓噪音降越低越好。
新北環狀線，從 #新北新店 #大坪林站 到 #新北新莊 #新北產業園區站，沿途總共有14個車站，其中有8個車站可以轉乘台北捷運，順利通車以後，將成為新北最重要的大眾運輸主動脈，大幅縮短新北行政區域內的交通時間及民眾通勤時間。目前已完成初勘，當時委員們所提出的12項建議，已經改善9項，剩下捷運穩定性、妥善率及台北捷運中心的營運瑕疵，侯市長要求市府捷運局團隊務必與施工的 #台北市捷運局 及捷運公司儘速改善完畢，進行履勘，力拚在年底前通車。
#新北大工程 #新北任我行 #安居樂業 #三環六線我們實現
－趕快來跟侯市長做朋友吧！－
☑️LINE@ https://page.line.me/youyi/timeline/
☑️ 臉書 https://www.facebook.com/houyuih/
☑️ IG https://www.instagram.com/hou.yuih/
#捷運萬大中和線 #潛盾隧道 工程全面展開，朝114年完工邁進！
行政院於99年核定萬大中和線至今已經10年了，歷經這麼久的時間，讓市民朋友久等了。昨日 #侯Sir 上午前往進入新北市境內的第一站 #新北永和 #永平國小站 ，視察潛盾機發進準備作業。此工程透過 #雙北合作計畫，由台北市政府興建、新北市府協助都市計畫變更，我們也特別拜託施工團隊做好鄰房保護工作，施工區交通管制務必確實，避免影響市民交通順暢度。
萬大中和線完工後，以 #中和高中站 前往 #中正紀念堂站 為例，原本開車需近26分鐘的路程，搭乘捷運可縮短至17分鐘。後續更將銜接 #新北樹林線，13座車站都位於新北市境內，預計將於110年開工，相信可大幅提升交通便利性，帶給市民朋友更完善的交通路網。
#新北大工程 #新北任我行 #三環六線我們實現 #安居樂業 #侯友宜
《一日議會》都市計畫專案小組第3次會議
今天非常感謝莊豐安議長，王美惠議員，鄭光宏議員，戴寧議員，黃思婷議員，孫貫志議員，都發處副處長，建管科科長，地政處處長，財稅處處長，法制局局長相關市府團隊，還有市議會議事組同仁共同出席和協助，讓本次專案小組第三次會議，可以圓滿召開。
本次會議重點是根據上次會議決議，討論都市更新自治條例法條內容。
主要是要求都市發展處，參考台北市都市更新成功的立法和實施經驗，制定嘉義市都市更新自治條例草案，公開透明，用開放的態度，集思廣益，建立共識。
台北市都市更新自治條例實施辦法，早在72年9月12日公佈施行，這中間歷經了十次的修正，最近一次是在107年10月23號，內政部的版本，晚了台北市15年，在87年11月11號公佈，最近一次的修正是在108年1月30日。
台北市的都更條例，陸續受到中央採納，是成功典範，值得我們借鏡學習。
台北市政府用公辦都更，推動都市更新，增加公部門投資，加速審議流程，推動168專案，用6到8個月的時間，完成都市更新計畫的審議，比一般3年6個月的審議時間，大幅縮短。
經統計從95年到107年 共核定360案，完工139案(佔38.6%)，施工中83案(佔 23% )，安置現住戶 13633戶(其中合法建物11756戶，佔86%，違章建築戶1877戶，佔14%(可保障弱勢)，更新後的戶數是37988戶，增加了24355戶，比原屋數增加1.8倍。
台北市還有一項創舉，在101年以都市更新基金100%捐助，成立財團法人都市更新推動中心，104年轉型成為公辦都更平台，作為公辦都更的實施者。
目前為止，已擔任公辦都更的實施者8案，引進民間資金414億，創造957億投資產值。
都更中心做為都市更新政策研擬、溝通整合、駐點訪調，促進公私部門利益均等化的角色，內政部在107年8月也跟進設置國家住宅及都市更新中心。
未來各地方政府成立公辦都更專責機構，將會成為趨勢，也值得作為我們的借鏡。
本次會議有上一屆都市計畫研究甚深的鄭光宏議員加入，如虎添翼，建議在立法過程，吸納更多來自於民間社會，建築師公會，結構技師公會， 營造公會，不動產仲介公會，地政士公會等，民間力量共同參與，增加公共參與，專業意見，提高立法可行性。
孫貫志議員建議，增加區段徵收所手段，舊市區市中心老舊社區，作為都市更新單元，地價高，只要做好財政規劃，就能創造市民，都更參與者，和市府公辦都更實施者，三贏的結果。
王美惠議員建議，注意保障和補貼所有權人權益，讓可能受到的損失，降到最低，是獎勵性質的都市更新條例，可以成功最大的關鍵。
戴寧議員強調，市議會本來就是立法機關，透過專案小組，用公開透明的方式，多元參與討論，立法完成過程，讓議會参與，建立共識，加快立法流程，開誠佈公，有助推動都市更新自治條例的立法進度。
最後還是要代表市民朋友，感謝市長和市府團隊，天下為公，無私無我的參與討論，提供專業的法律草案，提供我們專案小組，作為立法研究，重要的参考基礎，謝謝市長，和相關的市府團隊。
大幅縮短施工時間 在 中寮鐵路12/3通車人貨運輸時間大幅縮短｜華視新聞20211204 的八卦
中寮鐵路12/3通車人貨運輸 時間大幅縮短. Scroll for details. •. •. CTS is funded in whole or in part by the Taiwanese government. Wikipedia. ... <看更多>