【逃生過後 - 一些我見到的事】
先戴頭盔，非要抽水，只不過睇咗成朝新聞，港鐵點點點有效率疏散乘客好似好好咁，我實在覺得要講講尋晚我見到的事。
首先，我是在列車中間，完全不知道車頭的情況，只聽到車長在廣播系統咆哮，然後2-3秒內煙已殺到。當時好多人都講(包括我自己)：又係架車有問題？(這是港鐵狼來了的故事，如果平日無咁多事故，又點會令乘客咁無危機意識？)煙到的時間大約已行車一半，而當時擠迫嘅情況唔駛我講啦，大家都係掩住個鼻挨到埋站。
第一個危險位：車埋到站，大家都咳住咳住咁要出去；月台當然企滿等車嘅人，大家湧著出去時，企在月台嘅人因為唔知咩事，當然唔會退走，令到出口其實好窄。我諗我企果卡還好，煙雖然大但都只係咳咳下，如果係煙大啲嘅卡數，啲人救生本能係推住出去，而外邊啲人又唔讓，其實好容易跌倒。
去到月台，煙量少好多。(我強調我係列車中間，應該無咁煙)大家睇到少少煙，又無廣播又無盛。呢個時候港鐵得一個黃衫人守係車門口，擋住大家唔俾上車之外，完全無其他指示。當時我都仲未識死，企返係月台諗住等下一班，仲發facebook post。(諗返如果死咗真係自己抵死) 當時月台嘅情況係：月台等車嘅人+好似沙甸魚咁多人嘅車廂湧落嚟嘅人+地面仲有人坐扶手電梯落嚟嘅人+對面車開門出車嘅人。基本上係人，全部都係人！
第二個危險位：係月台等咗差不多成分鐘，連我都好後悔自己企係月台upload相無諗真係咪有問題，大安旨意係架車有問題。突然就響起警報話尖沙咀站要關閉，乘客要即時疏散。當然，如港鐵講嘅每卡都有黃衫人幫手疏散嘅人手係完全唔見(嗱，可能佢係其他車廂有，但我係中間目測果幾卡，係得一個仍然只叫人唔好上車嘅阿姐，就咩人都無)。睇咗2秒覺得唔對路梗係即走，但突如其來嘅廣播，又無人指示，成堆人一面倒就突然湧向唯一嘅扶手梯。如果當時有人跌倒真係唔知點算。呢個時候當然好多掛住食花生嘅友仔係度唔知影咩阻住個地球轉啦，但我同時見到好多香港人嘅光輝：有男士讓女士同細路行先，老人家都有人扶住走，秩序係有但港鐵安排可謂係零。
第三個危險位：終於上到大堂，人係疏啲，感覺好少少。地鐵係咁廣播話唔駛八達通就出到閘，咁成堆人又湧去出閘。我當時出係近住isquare嘅出口，但就並非廣播而言唔駛飛就出去到。或者算係第一批上到月台嘅人(但明明我之前係有超多人上咗月台)，跟住又堆住一堆人係閘機前搵八達通，雖然未至於會隨時人踩人，但都係爆亂。
作為經常攪event嘅PR，當然知道突發事係有幾咁呢hea，團隊溝通之間有不足係好平常。不過，今次呢個事故實在太大，感恩自己可以安全之餘，實在想指出，其實港鐵作為最繁忙嘅交通工具，有突發事嘅反應速度的確不足。例如你廣播話要疏散時，由大堂落月台嘅扶手梯係咪可以停咗佢？當時我地湧緊上地面時，都有人唔知咩事想落返月台坐車。如果知道有事，對面月台嘅車係咪可以即時反應，冒住俾人鬧都直去下一站，減少一大批人湧出月台？最嬲係咩？你班黃衫人我都明白可能係part time，可能係無walkie talkie臨危出征，佢自己都唔知發生咩事。呢啲完全明白，但港鐵發言人你唔好講到你地已經安排得好好同真係幫咗市民。當時係月台上面，我最能夠感受到救我哋嘅，係香港人自己。
今次雖然係個別事件，但真係唔可以排除有人唔知做咩痴Q咗線仿傚，或者真係touch wood恐襲呢？我會怪自己危機意識低，但如果我再遇上尋晚嘅安排，可能我已經瓜左老襯。
呢兩日提出要改善嘅問題，又或者出嚟抽水爭取乜乜乜嘅政客真係倒水咁多，但我衷心希望，班友攞完彩之後，都真係認真跟進下。唔好話普通月台車站，依家南港島線通車後，我自己就試過係金鐘等咗5班車都上唔到，迫到pk。如果今次件事係月台發生都走唔到呀！成個安全機制同緊急應變措施真係必須要正視同改善。
當然每次事發生都唔同，要係電光火石間講晒梗係唔得；但係做普通活動都有教，聽到咩聲要點做。一聽警報封站，唔理咩事都好，停月台電梯，對面月台列車要飛站，開閘口，唔駛溝通就知點做，係唔駛下下知晒發生咩事就可以做嘅應變，的確係演習或briefing可以做到。
你話我馬後炮又好、控訴又好：港鐵呀港鐵，雖然今次係意外，但員工溝通、緊急應變措施、消防設備、安全逃生宣傳各樣，麻煩你地真係認真做好佢。大佬，我都係為搵食返工放工啫，我唔想連坐車都搵條命搏。
最後祝願所有傷者早日康復。
ps：如果你話有相有片有真相，sorry我真係無。當時七國咁亂，無影到相。是次事故除咗超級感恩，我衷心多謝同我一齊疏散嘅人，因為你哋嘅秩序，我可以安全上返地面。
#多謝睇晒水蛇春咁長嘅文的你 #大家真係要提高危機意識 #尋晚見有人抱住個仔都係咁影相唔走真係想埋去鏗佢個頭 #但見到有個男士好溫柔咁扶住個老人家 #好多後生仔女都讓俾有需要人行先 #仲安排啲高官訪問當時職員真係嬲死我 #職員未必最快做到我哋明白但港鐵你唔好作到咁大一切都係你哋做得好咁先得 #咁大件事係香港人做得好唔係地鐵做得好
