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目前兼職多元計程車已經半年時間
不少乘客與身邊朋友常問我好不好賺 值不值得
彙整半年多兼職心得給大家參考
評估自己是否適合兼職/全職多元
1. 有足夠時間願意出來跑車
這點是最重要的 沒有跑就沒有營業額
一台車回本至少也要花1-2年時間
如果沒有決心每個月設定目標與時間跑
請放棄這條路
2. 有用車需求(或本身有車)
本身通勤需要 或是家裡需要載長輩 兩地往返等
只要原本就有用車需求
相較買車專跑計程車壓力就會減輕很多
相反的 如果本來就有購車計畫 蠻推薦可以兼職計程車
3. 沒有要買豪車 不在意殘值
只要符合車隊入隊要求 原則上越便宜車型越好
如果是那種3-5年習慣換新車開
就必須接受營業車幾乎無殘值
4. 住家有車位 或租車位方便且便宜
多元到底能不能賺錢？
好不好賺給大家自己評估
每個車隊好不好跑可能有所差異
我目前是跑股票有上櫃的那家
附上沒疫情前1-3月營業報表與5月疫情營業狀況給大家參考
我目標是每個月6萬營業額 目前都有達成
報表中只有含跳錶金額
不包含客人小費 固定車資(系統計價不能跳錶) 私趟
所以實際營業金額大概會再多個1~4千(沒特別算過)
營業時程：我習慣一上車開錶 回家停好車關錶
所以上面時間就是完全工作時間
如果換成一般工作 可以想成通勤時間也算在裡面
簡單概述營業狀況
我跑的時間為平/假日晚上
疫情開始後 假日日間也會多開
大概換算時薪 沒疫情大概450-520左右
1~2月剛好是旺季+過年加乘 時薪高一點
今年3月許多公司行號取消春酒 業績明顯有落差
而5月整月疫情 尤其雙北為重災區
時薪大概落在350左右
成本與營收計算
成本不外乎以下幾種
1. 購車攤提
以購新車與車隊可接受車齡6年(總共可跑7年)計算
假設新車辦到好含分期利息84萬 可當作每個月成本為1萬計算
2. 油錢
我本身不是開很省油的車 大概油耗為10km/L
若開的為油電車 聽說油耗至少18km/L
另外計程車加油比較便宜 通常為目前油價每公升-2~2.8元
4月油價還沒大漲前甚至每公升-4元(加油站活動)
3. 保養費
各車廠車型保養費可上網查詢 記得加上輪胎更換費用
4. 保險費
車隊基本上都會要求保第三人 加上強制險
每年費用約1.5~4萬不等
我自己整年保險費約為2萬
5. 行費/合作社費用
不贅述兩者差異 簡單的說計程車免牌照燃料
新車可以加入合作社 每個月社員費大概500
加入車行每個月費用大概為1200
6. 停車費
7. 清潔費(洗車/打蠟/鍍膜等)
8. 車隊平台費用
目前所知U抽營業額25% 大車隊12.5%(企業簽單15%)
其他車隊不是這麼熟悉 可以自行查詢
最後可以淨賺多少
可以自行利用上面的圖與成本簡單計算
當然收到小費或私趟就不在這範疇中
心得
沒有疫情的時候 基本上實際淨賺應該是超過基本時薪不少
加上今年有機會解除邊境防疫 應該會更好跑
又另外等於多了一台車可以使用
如果是兼職 建議買自己喜歡的車就好
畢竟每次營業至少都是2~3小時起跳
如果對車沒有特殊喜好 就選Altis或CC油電
在工作角度上 這份工作其實是很容易賺到成就感的
客人用心真誠的評論與讚美
實質上的多給小費等
其實會比當社畜感受好很多
真的遇到奧客 下車就不會再見了(可以設拒載)
而且搭多元又不選打折車的乘客
普遍素質與態度都蠻好的
雖然計程車在大眾眼裡可能觀感與印象不是很好
但還是蠻多素質不錯的司機
也覺得因為多元計程車的制度 素質有慢慢變好中
另外有聽說今年雙北計程車會漲價
可能起跳漲20-30元
停滯80秒改為60秒 5元
颱風加成50元
距離維持200m 5元不變
畢竟從2014年至今沒再漲過價了
加上近期通膨話題 基本工資大幅調漲
疫情趨緩後應該漲價機率蠻高的
漲價後大概會提升1-2成左右的營收
以上簡單分享
其他細節也可以站內信我
如果有共同疑問 再來與大家分享
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.140.180.95 (臺灣)
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我沒有偏好哪種付款類型
另外是蠻常遇到固定車資因為授權不成功
會一直重複叫車
遇到這種我都會直接打給客人教學操作
但客人好像真的都不知道授權不成功
司機只會看到幾秒電話就會被取消任務
我都會趁那個時間把電話背起來 告訴客人綁信用卡
不過系統的確蠻爛的 沒有防呆
除了綁卡問題 有時乘客沒有留手機
對司機也是一個風險與麻煩
應該至少強迫乘客必須留電話與姓氏(確認乘客用)
所以標題才會特別說明台北
另外就算是同樣區域 會不會跑與勤不勤勞
甚至居住地都會有差
跑車唯一的重點就是時間換金錢而已
※ 編輯: AlexCaruso04 (223.136.163.174 臺灣), 06/06/2022 09:37:11
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