周春米委員今在立院施政總質詢時，向蘇貞昌院長爭取興建屏南快速道路、恆春觀光鐵路2項建設，蘇院長當下回應說「這兩案我都不贊成」，並表示錢要花在刀口上，寧願將預算花費在改善屏東各項需求上。
因此，我在這裡具體向蘇院長提出四項建議，希望 蘇貞昌 院長能支持屏南，回應我們的各項需求！
第一，屏南應享有「醫學中心」級的服務
目前的恆春旅遊醫院僅有一般門診，一旦遇上急重症病患就必須後送到高雄，未來恆春旅遊醫院新大樓蓋好後，希望蘇院長能支持讓「心導管」、「高壓氧」、「電腦斷層」及「核磁共振設備」等因應急重症病患的設備能一次到位，向醫學中心看齊。
此外，單單有好的設備並不夠，過去屏南的醫療人力不論質、量都仍有所不足，還需要有專科專精的醫師，才能應付這些醫療需求，因此，也必須建立起與高雄、屏東各醫學中心的醫師輪調支援制度，讓恆春醫院能有足夠的醫療人才。
第二，屏南需要建立完善的大眾運輸系統
屏鵝公路平日交通順暢，但每逢假日就會塞車，最主要的原因是來訪墾丁的遊客多半駕駛自小客車。因此，建議蘇貞昌院長與林佳龍部長，重新盤點屏南地區的觀光交通需求，建立平價實惠且完善的大眾運輸系統，減少假日的自小客車輛，讓屏鵝公路讓給觀光巴士接駁，自然就能減緩交通壅塞的問題。
第三，屏南觀光休閒設施等級要提升
過去，我們不斷追求到訪恆春、墾丁的遊客量，但現在或許我們該改變策略，不盲目追求遊客到訪的數字，而是轉提升來訪遊客的品質，讓每一個到屏南遊玩的遊客，都能進行更有深度的旅遊、增加每次旅遊的消費額。目前，我們有許多媲美國際一流品質的觀光飯店、民宿，但我們各個觀光景點的公共服務設施，卻不一定能夠比肩國際水準。因此，我們必須挹注資源去強化公部門服務設施的等級，像是發展更精緻的旅遊解說資源、修繕或增設觀光步道、提升景點公共設施的等級。
第四，墾丁國家公園管理處的定位需要重新思考
三十年前墾丁國家公園成立時，墾管處的主要目標是執行國家公園的生態保育工作，但隨著時間的推移，墾丁的觀光旅遊需求越來越強烈，也連帶著要求墾管處要有所作為，使得夾在「生態保育」與「觀光發展」兩個目標之間的墾管處動輒得咎。而正值行政院組織改造的時間點，不僅觀光局要升格觀光署，內政部也將新設國家公園署，賦予各個國家公園管理處更大的權責。
因此，需要請蘇院長在推動組織改造時，也能聯合未來的觀光署、國家公園署一同重新檢討墾丁國家公園管理處的定位與角色，在生態復育與觀光發展之間，找到一條平衡的道路。
墾丁自駕巴士 在 [新聞] 無人自駕巴士載客試運行墾丁國家森林遊- 看板Bus 的八卦
無人自駕巴士載客試運行 墾丁國家森林遊樂區明上路
2023-02-21 18:37 聯合報／ 記者
潘欣中
／屏東即時報導
屏東縣政府針明天起在山坡地特性的墾丁國家森林遊樂區內首度載客試運行，縣長周春米
今天下午到墾森視導行前準備狀況。圖／ 屏東縣政府提供
屏東縣政府針對縣內多條景點接駁路線做自駕巴士行駛可行性評估，擇定明天起在山坡地
特性的墾丁國家森林遊樂區內首度載客試運行，跨出新型態智慧交通運輸工具、完善縣內
環保觀光接駁屏第一步。
縣長周春米今天下午到墾森視導行前準備狀況，她說，墾丁國家森林遊樂區是熱門觀光景
點，擁有豐富的自然景觀和生態，適合發展低碳運輸，未來屏南快速公路完成後，透過便
捷交通路網，輔以高科技的電動化自動駕駛公車轉乘接駁運輸，使用於鄉鎮間短程運輸、
觀光景點接駁，除落實節能減碳，也可兼顧經濟成長與生態永續，未來甚至可進入偏鄉社
區運行，以因應高齡化時代的來臨。
縣府交通旅遊處長黃國維說， 這次試運行之自動駕駛巴士安全性高，續航里程可達60公
里，透過車身所搭載的光達、雷達及車用影像攝影機等設備及AI辨識技術，進行物件偵測
、追蹤與閃避，此外結合高精度定位系統，可讓車輛定位更精確。
他說，這次是全台第一次使用無人自駕巴士於具山坡地特性的國家森林遊樂園區內作接駁
運行，技術難度更高，活動前皆經過ARTC及車輛製造商多次反覆測試及驗證，確認行駛安
全無虞，才提供試乘服務，每班次皆有隨車安全人員跟車。
免費試乘體驗活動自2月22日起至3月7日止，已於2月14日開始提供預約，民眾報名踴躍，
假日熱門時段都已額滿，交通旅遊處提醒，活動期間如當班次仍有座位，也提供現場登記
搭乘體驗，搭乘民眾仍須購買墾丁國家森林遊樂區入園門票。
屏東縣政府針明天起在山坡地特性的墾丁國家森林遊樂區內首度載客試運行，縣長周春米
今天下午到墾森視導行前準備狀況。圖／ 屏東縣政府提供
屏東縣政府針明天起在山坡地特性的墾丁國家森林遊樂區內首度載客試運行，縣長周春米
今天下午到墾森視導行前準備狀況。圖／ 屏東縣政府提供
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