路名，不只是路名。
一座城市的路名，建構了城市裡生活的人的記憶與認同。任何路名的命名或更改，蘊藏了不同的文化意涵與權力關係。
為什麼明明生活在台灣，卻有那麼多取自中國省份、城市的路名呢？寧夏、天津、南京、長安、杭州⋯在高舉反攻大陸的時代，這些路是很多人心靈寄託；但時至今日，卻缺少與在地的連結，讓年輕一輩彷彿被淹沒在陌生的城市裡。
臺北改過路名，像是總統府前的「介壽路」改為「凱達格蘭大道」；還有「塔悠路」，原本是堤防外的泥土路，在基隆河截彎取直後取名撫遠街，但因為跟舊撫遠街同名，容易混淆，經過里民投票後改名成功，以紀念曾在當地生活的塔塔悠社，也是台北市第二條以台灣原住民命名的道路。
其實，道路改名困難度高，為了避免政府片面決定造成民眾困擾， #台北市道路命名作業程序，明確規定 改名需要該區 #五分之一的建築物所有權人提案、 #超過四分之三以上的建築物所有權人同意，才能報請市政府提市政會議，再送市議會。茲事體大且曠日費時，所以我才希望藉由倡議的方式，促進社會討論。
路名不只是路名，路名可以保留當地歷史，讓土地的故事代代相傳。讓老一輩的記憶有了歸宿，新一輩的年輕人有進一步了解土地的機會。
以台灣為主，以民眾為本。要不要改、如何改？都可以討論，藉由討論讓我們深入思考，如何讓臺灣更在地、更有主體性。期待有一天，當我們走在臺灣街頭，看著路名，不再感到困惑迷失。
塔悠路 在 [閒聊] 塔悠路終於不用再強制待轉往塔悠路了- 看板biker 的八卦
搶錢路口終於改善，希望台北市能開放更多路口讓機車直接左轉（如公館圓環）
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