#即時【蔡英文台北選前之夜 呼籲支持者團結不要分票】
民進黨今(10日)晚同時在北中南三地舉辦三場造勢晚會,總統候選人蔡英文則在高雄場演講結束後直奔壓軸的台北場。蔡英文在凱達格蘭大道舉行的「團結台灣民主勝利之夜」晚會中細數執政政績,高喊「三張選票顧台灣」,並呼籲支持者不要分散力量,不要分票,團結支持「護國保台第一品牌」民進黨。
在參與人數部分,此次綠營祭出統計新招,除統計觀看直播人數突破4.7萬人以外,也動用蔡英文的LINE官方帳號來發問。到了晚間9時20分左右,主辦單位透過Line互動後宣布,現場與網路看直播觀眾共有53萬3314人。
民進黨凱道晚會首度在會場前緣設置了搖滾區,不少群眾從下午5點就入場佔位,不少民眾指出,參加晚會的理由是因為強大的喪失主權的恐懼籠罩,不要讓未來的台灣淪落香港的處境。
行政院長蘇貞昌演講時表示,40年前美麗島事件時同樣一群年青人為了捍衛台灣人民爭取選票,付出寶貴的青春。陳菊在狹小的牢房被關了七年,林義雄的家人也被殺害。結果國民黨不敢判死刑,但卻判了12-14年。接下來突破黨禁、國會全面改選、總統直選,今天可以返鄉投票,這一票是用血淚、青春、自由換來的。全世界都在看台灣是要向前走,還是要被中國拿走。
他強調,讓顧主權、顧生活、會做事的蔡英文繼續做事,集中選票,讓民進黨立法院可以過半,不要被人家一直阻擋。最後蘇貞昌帶領內閣團隊,一起鞠躬敬禮,拜託大家讓民進黨可以繼續拼下去。
在民進黨副總統候選人賴清德發表演講後,蔡英文於晚間9點40分左右趕到現場。蔡英文指出,從她上任以來,加薪、減稅、長照、年金改革、國防改革、能源改革、台商回流、社會住宅、婚姻平權和經濟結構轉型、社會安全網強化,以及最終的「民主防衛機制建構」等承諾都做到了。
隨著群眾支持聲音漸大,蔡英文更指出,凱達格蘭大道就是改革歷史的所在,不管鄭南榕爭取言論自由、廢除刑法一百條、反併吞遊行、同志遊行、廢核遊行都在這裡發生。此外,她也忽然幽對手一默,直指昨日韓國瑜也曾站在這裡,激起現場一片噓聲。
現場螢幕播放香港反送中運動抗爭照片時,蔡英文強調,近幾個月以來,香港年輕人用生命跟血淚為台灣人示範一國兩制不可行,因此希望明天換台灣人來示範,民主價值如何克服一切困難,捍衛亞洲唯一一塊自由土壤。
蔡英文指出,對手一定不會輕言放棄,但她呼籲支持者不需要仇恨對方,「因為明天過後,他們仍然是我們的家人、同事跟朋友」。她強調,民進黨沒有分票的本錢,呼籲選民不要猶疑,不要分票,團結支持「護國保台第一品牌」民進黨,並讓民進黨台北市提名及支持的立委候選人都能當選 。
而在稍早前的民進黨高雄晚會中,蔡英文說,選前最後一晚之所以來到高雄,是因為她知道高雄鄉親希望她能來到高雄,跟大家一起「光復高雄」。她表示,高雄市民給韓國瑜機會當市長,結果當選後沒有幾個月,他就把高雄放到一旁跑去選總統,原來「高雄人只是他追求權力的跳板,高雄人只是他用完就丟到旁邊的工具。」
蔡英文質問「愛情摩天輪蓋好了嗎?阿諾有來台灣嗎?石油開始挖了嗎?F1賽車場蓋好了嗎?大家有發大財了嗎?」她強調,對手講「寧願相信韓國瑜一次,也不要讓蔡英文騙第二次」,這句話是不是反過來講,高雄已經被他騙一次了,高雄人絕對不可能被他騙第二次。
(文/孔德廉,攝影/陳曉威、吳逸驊)
●另一邊,韓國瑜選前之夜即時報導,請看這邊:http://bit.ly/2TmbVM7
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報導者 line 在 報導者 The Reporter Facebook 八卦
【太魯閣事故第一份調查報告出爐:大貨車事前已故障、49死中30人是站位、台鐵招標與細部設計均未設置防護措施】
發生在今年4月2日的408次太魯閣號撞擊工程車,造成49死、213傷的重大事故,國家運輸安全調查委員會(簡稱運安會)今天公布第一批「事實資料報告(https://bit.ly/3kktmsb)」的調查結果,並全文上網公布。但運安會仍會持續進一步進行科學模擬測試等調查和研究。
當天事故發生時間為9時28分,但運安會調查發現,翻落邊坡的工程車竟然在8時以前就因電瓶沒電無法自主發動,必須仰賴其他車輛接電發動;49死中,經過逐一比對,總計有30人是站票;檢視台鐵標案與細部設計均未設置防護措施,預計明年4月公布最終調查報告與改善建議。
■事發前1個半小時即發現大貨車電瓶沒電,清明連假也未依規定停工
運安會鐵道專業小組召集委員李綱指出,工地主任李義祥在事故當天8時以前,準備開大貨車載廢輪胎前往工地時,大貨車就因為電瓶沒電無法發動,由機電廠商協助接電才發動,並告知電瓶狀況不佳,進入工地後,進行「輪胎緩衝層工程」,根據監視錄影器與行車記錄器等資料確認是在9時11分完成工作,當時408次太魯閣號即將進入南澳路段。
當大貨車準備行駛於施工便道彎角時,突然熄火,但因為電瓶狀況不佳無法自主發動,開來一台怪手試圖要將大貨車拉近一點,並靠著怪手電發,經過兩次拉動仍無法將大貨車脫困,吊帶脫離時貨車就因此滑落邊坡直接掉在軌道上,此時距離事發9時28分僅剩1分鐘,司機員煞車已經來不及,以時速123公里的時速撞上。
根據運安會的調查,當天是清明連假,台鐵以「行車電報」通知所有工地在連假期間全面停工,聯合大地也以LINE工作群組通知負責工程的東新營造,可是運安會發現,除了李義祥與移工兩人之外,竟然還發現有4名綁鋼筋工人正在西正線的明隧道內進行工程,顯示根本沒有遵照電報停工。
■49死中有30人是站票,運安會將會透過碰撞模擬研究相關性
這次事故共造成49人死亡、213人受傷,運安會逐一比對每一個乘客搭乘的位置,甚至逐一清查所有行李來確認所在車廂,李綱表示,扣除兩位殉職的司機員以外,47名乘客死者中,座票僅有13人,其餘30人都是站票,並集中在第8至第5節之間。
根據運安會公布的資料,愈接近撞擊點的第8節車廂死傷最慘重,第7與第6節車廂間的潰縮區(車廂與車廂之間的空間)內就有8人死亡,第8至第5節車廂的死傷人數就佔了全部的82.1%。
運安會主委楊宏智表示,目前還不能輕易論斷站票是否是造成嚴重死傷的主因,但接下來的分析過程將會透過模擬,不同的車速條件下的碰撞,對於站票的影響狀況,並會再提出具體的改善建議。
李綱表示,高速運行的列車與區間車車速不同,各種廠牌的車輛都會進行速度模擬,並以歐盟的標準來檢視日本製造的車輛對於「潰縮區」的設計,結果與調查結果一併在明年4月公布。
■工地邊坡安全防護,台鐵與設計廠商都未明訂與設置
由於這次事故主因是大貨車翻落軌道,遭到高速行駛的太魯閣號撞擊,工地的邊坡防護成了這次運安會調查的重點,根據事實資料報告,台鐵局在招標須知中並未說明邊坡防護,也未在開工前告知廠商危害風險。
至於負責設計與監造的聯合大地,細部設計圖與預算書設計與審查,都沒有針對施工便道說明設置邊坡防護措施。負責施工的東新營造則是未施作瀝青混凝土、工程車違規停於便道斜坡。
運安會也發現,在施工期間未設置安全防護措施與管制措施,施工期間已經有混凝土預拌車打滑兩次的紀錄,但檢視台鐵工務處、勞工安全衛生室、交通部與台鐵工程施工品質督導小組等,都沒有針對相關設施設置有缺失紀錄。
■台鐵回應:尊重運安會調查
針對運安會的事實資料報告,台鐵局表示,尊重運安會的調查,已經針對204件臨軌工程標案全面停工,檢視安全性,並由工程會、職安署及鐵道局確認相關施工安全管制到位,完成查核改善後始能復工,後續將持續落實各項工程管理措施。
台鐵局表示,5月7日已頒布「臨軌工程施工安全管制規定」,由台鐵局雇用保全人員及門禁設施,嚴禁不符合規定人員及機具進入工地。全面盤點鐵公路鄰近可能有車輛等異物入侵之處所,優先設置永久性之阻隔設施或採類似高鐵天然災害告警系統(DWS),預定 10 月提出改善計畫爭取預算辦理。
(文/嚴文廷;攝影/楊子磊、余志偉、陳曉威;圖片來源/運安會提供)
#延伸閱讀
【後續調查|台鐵工地與安全管理長期鬆散,太魯閣號事故只是冰山一角】https://bit.ly/2XELzsE
【台鐵近60年最嚴重意外:太魯閣號事故49死】https://bit.ly/3moJAD7
#台鐵 #太魯閣 #運安會 #工安 #報導者
報導者 line 在 報導者 The Reporter Facebook 八卦
#調查報導【在FB上瘋傳的「密訊」是何方神聖?報導者數月追蹤,揭露幕後操盤手】
「國防部準備花130億美元買過時飛機!」
「小英砸23億在巴拉圭幫人家蓋4,500戶社宅,讓台灣人哭了!」
你看過這些假消息嗎?它們全都曾透過「密訊」這個小小的內容農場快速傳播。
「密訊」雖然規模不大,但影響力不容小覷。今年4月,台灣境內臉書使用者一週內分享數最多的網域排名中,「密訊」異軍突起,躍上第一名。
即便多次因為傳播假訊息被臉書封殺,密訊卻一次次建立分身網站、捲土重來,繼續在選舉相關粉專中大量傳播,甚至參與2018年6月的「香蕉之亂」。
它背後到底是何方神聖? 《報導者》記者從密訊的網頁原始碼中,追查到了「林正國」與「方行商務行銷」這兩個名字。深入追蹤,我們發現密訊靠著瞞過Facebook、Google演算法、和中國媒體互相拉抬,使自己屹立不倒…
#完整專題
【風向戰爭與它的推手──揭開台星馬中「資訊戰商人」的神祕面紗專題】
http://bit.ly/39mz4DE
【LINE群組假訊息從哪來?跨國調查,追出內容農場的「直銷」產業鍊】
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【輸出台灣政壇勝選方程式,他到東南亞「賣策略」:我是測試民主的病毒】
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報導者 line 在 苗博雅 Youtube 的評價
#苗博雅 #台北市 #口罩國家隊
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00:50 實名制口罩如何退貨?
1:20 非實名制口罩如何退貨?
3:56 加利公司說要讓員工休息,有道理?
4:23 口罩國家隊是如何運作的?
加利科技有限公司涉嫌從八月起,進口中國製口罩,蓋上鋼印後,混充臺製醫療口罩。假MIT中國貨,不只流入口罩國家隊實名制配銷通路,也流入一般通路。
消費者最關心的,就是買到混充口罩怎麼辦?
首先爆發黑心口罩事件的加利公司,經過我從9月3日起多次向台北市政府消保官要求,成功爭取到最便利的退貨方式。
😷 實名制Carry Mask
持尚未使用的Carry Mask口罩至健保特約藥局(實名制口罩配銷藥局)和各地健康服務中心換貨。(原訂期限至9月11日截止,現在延長開放無期限)
😷 非實名制加利盒裝口罩
1⃣️ 原通路退貨:
憑原購買憑證發票(Made In Taiwan鋼印的口罩須附上加利包裝紙盒),向原購買通路辦理退款。或至八里廠辦理退貨。以實際片數每片5元退款。
2⃣️ 郵寄退貨:
40盒以上欲辦理退款,加利公司將請物流業者前去收取。
未達40盒,民眾可自行郵寄至新北市八里廠(新北市八里區下罟子福德新村9號),並於包裹內檢附「欲退款之口罩、加利紙盒、購買憑證、聯絡資訊、匯款帳號」相關資料。郵寄費用加利公司承諾吸收,將一併退款,請消費者保存寄送單據。
加利公司將於收到退款包裹後7日工作天內退款至民眾指定帳號。
如有物流寄件或其他相關退款問題,請撥打加利公司客服專線02-26191377。
至於後來又爆發「豪品公司」混充口罩事件,相關退貨公告,也幫大家放在這裡了:
|苗博雅議員書面質詢:https://tinyurl.com/y6jk827z
|加利口罩退款方式:https://bit.ly/2FkTmCQ
|報導者專訪林明進:https://bit.ly/35jZbLP
|豪品公司退貨公告:https://www.haw-ping.com.tw/index.html
報告完畢!
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