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這兩個月因為一些因素暫時沒有發文, 而且FB私訊通知的功能似乎壞掉, 因此先跟有發問以及期待我文章的大家說聲抱歉~ 有任何問題歡迎隨時留言或私訊,
我沒有消失, 只是沉澱一下後想讓米丘飛行日誌換個方式呈現！
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近期會陸續做一些原有內容的修正, 未來文章的內容導向可能也會著重於:
「簡短文、心得分享」,暫時避開一些太過專業及詳細的飛行生活(當然有興趣的朋友還是歡迎私下訊息我討論)！
最後, 雖然目前台灣培訓的門檻開始越來越窄, 但我還是鼓勵嚮往飛行的朋友們, 一方面要建立穩固的工作及生活、另一方面還是可以在業餘時間當成興趣涉略飛行相關知識，如此一來當機會來臨時，才可以穩重面對、取得先機-\-\-\-\(在此也恭喜錄取星宇航空培訓的數十位準機師，這就是機會突如其來的最佳範例)
這兩個月因為一些因素暫時沒有發文, 而且FB私訊通知的功能似乎壞掉, 因此先跟有發問以及期待我文章的大家說聲抱歉~ 有任何問題歡迎隨時留言或私訊,
我沒有消失, 只是沉澱一下後想讓米丘飛行日誌換個方式呈現！
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近期會陸續做一些原有內容的修正, 未來文章的內容導向可能也會著重於:
「簡短文、心得分享」,暫時避開一些太過專業及詳細的飛行生活(當然有興趣的朋友還是歡迎私下訊息我討論)！
最後, 雖然目前台灣培訓的門檻開始越來越窄, 但我還是鼓勵嚮往飛行的朋友們, 一方面要建立穩固的工作及生活、另一方面還是可以在業餘時間當成興趣涉略飛行相關知識，如此一來當機會來臨時，才可以穩重面對、取得先機----(在此也恭喜錄取星宇航空培訓的數十位準機師，這就是機會突如其來的最佳範例)
為了後送蘭嶼的病患，黑鷹直升機2/5在雷達上的光點消失，六名弟兄姊妹失去生命，2/6以後因為花蓮地震，媒體報導蘭嶼空難的篇幅急遽縮小，被很多人遺忘，但我不會遺忘。聽聽看今天空勤總隊怎麼說。我認為再好的飛官、再好的機師、再好的教練，若進入一套不健康的制度，被制度犧牲的風險是很高的，乘客也是。我們所有加入軍、警的弟兄姊妹都有權利在合理、安全的環境中工作。
很遺憾，我的確發現一份報告，2017年空勤總隊邀請美軍在台技協小組(TAFT)完成一份針對黑鷹機種訓練合約結束時的總結報告，該報告寫出該名美軍教練訓練的心得，其中有許多負面評論:
「一半以上的課程，是由那些馬上前往總隊部的學員參加，他們不會在第一線的工作。(A large amount of personnel were trained during the course of day to day operations on an as needed basis as well」
「將人員安置在他們不具備資格的職位上，也沒有足夠的經驗來滿足上述職位(more than half of some of the classes were attended by students that immediately left for NASC HQ’s and they would never contribute to the work effort of the local level」
「TAFT以及美政府代表已向總隊作出無數次建議，說明UH-60M不是傳統的機型，需要全新的維護等級，飛行技能，資源管理及後勤支援(Countless times the TAFT, we well as the GFR, have advised the NASC that the UH60M is NOT a legacy airframe and requires a whole new level of maintenance, flying skills, resource management, and logistical support)」
「幾件求生裝備腐蝕程度超過了可用程度，缺乏裝備也減慢了TAFT的一些培訓進度 (Several pieces of rescue gear were corroded well beyong any level of serviceability. The lack of equipment slowed some of the TAFT’s training)」
「花費了數億美元獲得最先進的飛機和多年的訓練，但是其他需要的東西雖然看起來很小而且無關緊要，但卻擱置一旁，在飛機投入使用時，小細節被忽略了。(Hundreds of millions of dollars were spent to obtain state of the art aircraft and years of training but the other items needed, although seemingly small and inconsequential, fell to the wayside and the small details were overlooked as the aircraft was fielded.」
我同意空勤的反駁，的確，不是美國人說的都是對的，但如果只是把這份報告放一邊，硬說那只是該名美軍教練的「個人意見」而置之不理，就說不過去了吧？我今天沒有聽見空勤更有利的說明，我會再查明真相。
延伸閱讀：如何能開始帶國外旅遊團？｜前進英美加紐澳線最快跳板
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你曾經嚮往出國工作嗎？有哪些工作可以出國，又順便玩呢？這個影片將為你具體分析，並且將我的國外領隊心得大公開！
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