民主保台灣 幸福看未來
今天的總統就職典禮,在簡約的儀典中,展現了台灣的自信。我們看到,台灣不只是民主的典範,台灣是國際社會中,不可或缺的良善力量。
四年執政之路,有挑戰、有困難,也有挫折。但是,四年來,蔡總統以無比的韌性,通過了一次又一次的考驗,最終以超高的票數,再次贏得台灣人民的信任 。
我知道,蔡總統的執政,不只是讓台灣轉型,桃園也會因此有更大的發展動力。
桃園發展的三支箭:「亞洲矽谷計畫」、「桃園航空城計畫」、「前瞻基礎建設計畫」,正在穩健地推動。
桃園鐵路地下化,以及桃園捷運路網第一階段計畫(三心六線)完成後,「北桃1小時生活圈」具體成形,人本、綠能、便捷的軌道運輸系統,大幅提高了乘客往返的便利性。我提出的「三心六線」捷運興建計畫,確實是美好正實現!
桃園航空城計畫推動十年,四年之間,走出爭議,打造共識,讓國家建設的本質得以呈現。目前,航空城區段徵收正在緊鑼密鼓進行前期工作。完成後,確保台灣的亞太空中交通樞紐地位,國際機場與城市發展共存共融的方向逐漸成形。
蔡總統四年前提出「亞洲矽谷計畫」,以創新為經濟發展的動力,桃園是資通訊產業(ICT)重鎮,將可以結合台灣的軟體人才,成為發展物聯網及人工智慧的基礎。四年來,亞洲矽谷概念逐漸發酵,桃園已經成為高科技投資的亮點。
今年,在武漢肺炎全球大流行的威脅下,蔡總統領導台灣,用最高效率防堵疫情,建立起「台灣模式」,成為全球防疫模範生,各國群起支持台灣,讓世界看見台灣的價值!
我認識的蔡英文總統:堅持價值信念、有著過人的意志力,對台灣充滿熱情,對改革充滿決心的領導者。我相信,未來四年,蔡英文 Tsai Ing-wen總統、賴清德副總統以及蘇貞昌院長所領導的行政團隊,會繼續守護台灣,讓台灣下個世代,在自由的土地上,扎根、茁壯,在世界的舞台上,昂首、綻放!
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過134的網紅桃園市議員簡智翔,也在其Youtube影片中提到,【智翔的議會質詢-都市發展局(3/13)】 #煉油廠都計變更 每個會期都會追蹤進度的中油煉油廠,今天智翔再次詢問都發局針對煉油廠範圍(南崁地區都市計畫之「特種工業區(工一)」及林口都市計畫之「特種工業區(工八))做都市計畫變更,包括內容與時程,是否有後續進度? 都發局長表示,今年六月可望將煉油...
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土 城區 段徵收 在 鄭文燦 Facebook 八卦
從黑箱弊端到公開透明,從浮濫徵收到居住正義
桃園航空城區段徵收計畫審議通過,台灣產業升級轉型引擎啟動
內政部在4/29召開土地徵收審議小組會議,審議通過桃園航空城機場園區(1412公頃)及附近地區第一期(1185公頃)區段徵收計畫,這是航空城計畫的重要里程碑。行政院在2011年核定了《桃園國際機場園區綱要計畫》,同年9月18日宣布桃園航空城計畫啟動,迄今9年,幾經波折,終於底定,航空城計畫進入實質開發的階段。
#五大原則 #公開透明
2011年,行政院核定航空城綱要計畫時,當時負責規畫審議的內政部營建署長是葉世文,而他後來在2013年接任桃園縣副縣長,負責航空城開發。然而,葉世文在任內涉入八德合宜住宅弊案,收受廠商鉅額賄款,遭判刑14年,使得航空城計畫蒙上陰影,土地炒作與黑箱決策,讓這個計畫的推動困難重重。
所以,我在2014年就任桃園市長後,杜絕黑箱,宣佈「公開透明」、「民主參與」、「綠色經濟」、「公共利益」、「產業優先」五大原則,讓桃園航空城計畫得以公開透明供市民檢視。
#全區聽證 #杜絕黑箱
2015年5月,為了實踐「公開透明」與「民主參與」的精神,我強力溝通交通部,把原來僅有特農區須辦理聽證會的原則,擴大為「全區聽證」。讓地主、居民、利害關係人,超過2萬人可以參與聽證會(24場預備聽證會,6場正式聽證會)。不同於過去只用說明會或公聽會的形式對民眾說明,我要求所有徵收範圍按照《行政程序法》進行「聽證」,由公正人士主持,讓正反兩方有充分表達意見的空間,政府官員也必須充分說明,所有爭議得以攤在陽光下檢驗。
除此之外,為了避免因為資訊落差,增加土地炒作,桃園市政府也將航空城土地交易資訊上網公開,大幅降低土地炒作的誘因。
#尊重剔除權利 #縮小徵收範圍
經過聽證程序與民意訪查,我秉持「尊重多數、保障少數、縮小面積、早日定案」的原則,部分居民強烈反對的範圍,在內政部的審議後剔除,包括宏竹里、兩河流域等127公頃,劃出徵收範圍。
#先建後拆 #加碼補償
針對拆遷補償與居民安置,市府團隊秉持「先建後遷」及「離村不離鄉」、「一里一安置」三大原則,原則,優先落實安置街廓與安置住宅,並保留原來的社區鄰里關係與文化紐帶。基於居住正義的理念,航空城的配地方案,原建地也一坪換一坪,原農地100坪可以換住宅區41坪,讓地主權益得到保障,市府並提高了建築物的拆遷補償費,較過去標準提高15%,讓居民有足夠的重建經費。
#國際機場優勢 #臺灣產業升級
桃園國際機場從1979年營運以來,為桃園帶來了噪音污染及限禁建的問題,地方承擔了機場帶來的成本,但卻難以獲得效益。航空城計畫,能讓國際機場與地方共存共榮,提高在地就業機會,落實機場經濟學。
航空城計畫引進的六大產業,包括航太維修、倉儲物流、綠能產業、智慧車輛、生技醫療及雲端產業,促進了未來產業的投資。因此,為了加速投資,航空城優先產專區有145公頃,將於兩年內取得,提供設廠用地,成為帶動台灣產業轉型的引擎。
#解決爭議 #穩建推動國家重大建設
航空城計畫即將於進入實質開發,我將成立專責單位「航空城工程處」,負責區段徵收工程,並親自督導各項工作期程,讓航空城推動的各種困難,一一克服。
未來,桃園將發揮國際機場樞紐優勢,距離亞洲各國首都,如東京、首爾、新加坡、馬尼拉、河內等城市,空中距離都在四小時內,有效整合全球生產資源與市場,並結合海空雙港(桃園機場、台北港)及自由貿易港區等優勢條件,提升台灣國際競爭力,創造一個智慧、永續的機場城市。
桃園航空城,即將大步向前。
土 城區 段徵收 在 鄭文燦 Facebook 八卦
落實先建後遷,保障居住正義,讓居民權益極大化,航空城地上物協議價購會議啟動
桃園航空城區段徵收都市計畫已由內政部發函核定准予徵收,今天起至8月上旬,市府將舉辦 #158場次地上物協議價購會議,以一對一的方式辦理協議價購,希望幫助居民爭取最大權益,預定2022年9月交付安置街廓土地予拆遷戶,可以重建房屋2,300戶;同時,市府規劃的3處安置住宅已經完成發包,完工後預計可提供1,200戶安置。先建後遷的原則得以落實,預估在2024年2月,完成居民的安置後,全區開始施工。
桃園航空城計畫進入新的里程碑,考量航空城計畫開發面積龐大,市府優先針對桃園航空城附近地區(第一期)區段徵收範圍內的居民進行安排,#縮小第一階段的優先搬遷範圍,共347戶需先行辦理遷移,在明年7月底前完成,讓政府可以取得安置街廓23公頃、安置住宅7公頃多,以及部分產業使用的土地。
至於其餘地區的家戶,則適用先建後遷的規劃,可居住現有住宅到2024年2月,再入住安置街廓新居或市府興建的安置住宅,最後再拆除原有建物。
大園區大海里大部分在產三的範圍,合計95公頃,並未被納入優先搬遷區,相信會有更充裕的時間,讓大海里的居民權益得到保障。
針對優先搬遷區的居民,市府提供了優惠補償。以查估補償費500萬的合法建築為例,除了加發50%自拆獎勵金、7.5%協議價購獎勵金外,更加發25%優先搬遷獎勵金,還有80萬的專案租金補貼,再依戶籍加發約12至28萬的人口搬遷費,總補償可超過1,000萬。這樣的補償方案就是把居民權益極大化,落實居住正義。
關於航空城計畫內的中小企業,市府也提供現有工廠安置所需的乙種工業區,讓中小企業申請搬遷,面積約22公頃,並由市府經發局擔任窗口,協助安置。
針對交通部民航局負責的機場園區,因第三跑道分為6個工區,比照市府模式採取分階段搬遷方式,獎勵金依工區時間自25%逐次遞減。市府希望交通部民航局早日確定工期及工區,補償方案也必須優惠。
除了以安置街廓配地重建外,市府也會提供蘆竹1號、蘆竹2號社會住宅,提供作為中繼住宅,市府也以包租代管機制,協助搬遷户租屋。
航空城範圍長期受到噪音及禁限建影響,違建户相當多,但違建户的形成有其歷史背景。如果該家戶為二次拆遷戶,只要提供證明文件,市府將查估補償費由違建的60%,專案提高至90%,再加上自拆獎勵金,總補償金可以到達135%。二者相加已接近合法建物的查估補償費,這將是桃園歷來最優厚的補償方案。
市府對於可以補照的程序違建,則由建築師團隊認定,拉高至90%查估補償費,超越純粹違建的60%。為了積極協助居民,市府在航空城聯合服務中心成立 #安置及搬遷服務中心,以第一線面對面的服務,解決問題。
從今天開始,要舉行158場的地上物協議價購會議,希望市府同仁、居民有耐心,市府就是要讓居民權益極大化、補償標準優惠化;居住正義,是我們的出發點,有些假消息造成混淆,我們希望在協議的過程,都可以澄清。
落實「居住正義」、「先建後拆」、「補償最大化」等原則,讓拆遷戶重建的家園,比原來的居住條件更好。
土 城區 段徵收 在 桃園市議員簡智翔 Youtube 的評價
【智翔的議會質詢-都市發展局(3/13)】
#煉油廠都計變更
每個會期都會追蹤進度的中油煉油廠,今天智翔再次詢問都發局針對煉油廠範圍(南崁地區都市計畫之「特種工業區(工一)」及林口都市計畫之「特種工業區(工八))做都市計畫變更,包括內容與時程,是否有後續進度?
都發局長表示,今年六月可望將煉油廠區域的都市計畫公開展覽,會將高度污染的「特種工業區」降級,做其他桃園區的產業使用,但勢必會遭遇中油的反對與陳情,都發局長也提到,會將這些陳情內容一併提到都委會去做審議。
#桃園區公保地通檢進度& #取得公保地的財務規劃
目前南崁、桃園內壢間都市計畫的公保地通盤檢討,已經獲市都委會通過,將送中央審議,智翔也請都發局促請內政部盡快審議通過,早日進行半半徵收或跨區重劃,以達到當初實施都市計劃的目的。
因為通檢的結果,連帶影響這些公保地的解編,智翔日前在市長施政報告當天也提到,許多地主等待公保地解編許久,根據一般徵收的規劃,距離目標年也還有21年,因公保地特性又無法做其他利用,不符地主權益,所以能否來規劃未來每一年度的徵收計畫與財務規劃。
但都發局長也透露,目前市府財政上無法做到,希望以區段徵收跟容積轉移處理,智翔也建議,起碼在公體綠廣兒用地的用地上可以儘早規劃,將項目的預算編列出來,畢竟是能夠提升生活品質與市民福祉的公共設施。
#容積移轉代金制度
與上一題連帶相關的題目,目前用代金取得容積的制度即將上路,但代金的支用辦法仍然不明,因此今天藉機向詢問到局長確認幾個問題,包括:一、容移代金是否專款專用?二、是否全數用在公共設施保留地的取得?三、使用上是否依照都市計畫的區分,讓同一都市計畫內增加的容積,帶來區內更多的公設用地?
而上述問題目前都得到都發局長肯定的答案,未來制度上路後,我們就期待看看,能否加速桃園的發展。
#舊市區振興
包括今年度剛辦完的「夜妝古城」活動,桃園市府各局處其實皆有協助舊市區振興的方案,例如都發局的老建築整新、經發局的短期活動,和工務局的街道改善等,但實施的區域或路段常各行其是,看似缺乏整體規劃,也不易讓民眾有感。
因此想建議,能否就舊市區的振興進行跨局處整合,把預算與資源集中在同一區域或路段,相信能有更明顯的效果。
另外,智翔也藉由分享關於新、舊「桃園人」對於「街上」認知的差異,來提醒都發局,應重視舊城區包括車站周邊的都市更新,如果可以比照其他直轄市,成立都更中心和都更處,拉高都更的層級以及人力、資源,相信可以讓都市更新的工作更加順利。
#中路站整開區的公設用地不足
因鐵路地下化計畫新增的中路站,整開區現有的公設用地,目前在圖示上僅有埤塘公園、學校用地、以及社會住宅用地,但計劃書內明列的停車需求,預計要2.65~2.9公頃,卻未劃設停車場用地。將來隨人口增加勢必有新增停車場的必要,如果現在不及早規劃,那恐怕中正公園停車場開發受阻的情況將重演。
再者,由於桃園綠地已嚴重不足,加上未來可能的社福、公托、公幼、停車場等設施,智翔認為不應把這邊的公園做多目標使用,減損僅剩的綠地。如果真要在公園要設立停車場,或是結合社宅及學校用地設立,也請透過土管要求地下化,設置地下停車場,社福設施也可以設置在社宅之中,希望都發局能將眼光放遠,做長遠的規劃。
#社會住宅的比例目標
最後一題則是社宅的比例問題,目前全球社會住宅比率最高的國家為荷蘭,達到 32%,其首都阿姆斯特丹甚至有 50%都是社會住宅,在荷蘭,只要是中等收入以下的市民都有資格申請社會住宅,是自購住宅以外最重要的居住選擇。
而亞洲國家中,日本及韓國約有 5%至 6%的社會住宅存量,主要協助無能力自購或租賃的弱勢家戶,也包含部分剛出社會的年輕家庭。
台灣目前社宅比例還不到1%,因此想問問都發局,桃園市的社會住宅比例,目標應該是幾%? 若目前配合中央的社宅政策,桃園調配到的戶數,距離理想的目標又有多少的差距? 由於時間關係,希望都發局能在會後再給我詳細的數字。
土 城區 段徵收 在 新北市土城司法園區即將進入禁轉期? - YouTube 的八卦
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土 城區 段徵收 在 Re: [閒聊] 土城憑什麼6字頭PTT推薦home-sale 的八卦
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土 城區 段徵收 在 [新聞] 土城彈藥庫舊址將闢司法園區- 看板TuCheng 的八卦
媒體來源:自由時報
新聞日期:2022/06/23
記者署名:邱書昱、賴筱桐
新聞標題:土城彈藥庫舊址 將闢司法園區
新聞內文:
台北看守所、新北地檢署與地院進駐 都計案已經新北市與內政部審畢
〔記者邱書昱、賴筱桐/新北報導〕新北市長侯友宜昨到土城區公所主持「行動治理座談
會」,土城彈藥庫開發、司法園區開發案是會中焦點,他表示,相關細部計畫已在六月十
七日由市府都市計畫委員會通過,區段徵收預計今年底公告、二○二七年完成開發。
區段徵收年底公告 內政部主導開發
市府城鄉發展局指出,配合中央政策辦理「擴大土城都市計畫」,規劃將土城彈藥庫舊址
開闢為司法園區,未來提供台北看守所、新北地檢署與新北地方法院等進駐。
針對許多地主反映,區段徵收僅分回四十%土地,且容積率僅有一八○%太低,城鄉局局
長黃國峰說,經檢討,高速公路以南、以北的住宅區容積率分別提高為二○○%、二四○
%,但抵價地分回比率仍維持四成。
住宅區容積率提高為200%至240%
當地的市議員黃永昌反映,一九五○年代,當地配合國防部政策而建置土城彈藥庫,範圍
內禁、限建管制,直到二○○七年才遷走彈藥庫並解除軍事管制,民眾長期來被剝了第一
層皮;開闢國道三號徵收土地,再剝第二層皮;如今開發司法園區,地主僅能分回最低標
準的四成土地,等於剝了第三層皮,政府需要的機關與社福用地,容積率分別高達三五○
%、四○○%,地主分回的建地容積率卻僅有一八○%,非常不合理。
地主抵價地分回比率 維持4成
黃國峰解釋,高速公路以北地形比較平緩,容積率從一八○%調高為二四○%,高速公路
以南有坡度,容積率調整為二○○%,地主可額外再申請各二十%的容積移轉和容積獎勵
,都計案經新北市與內政部都市計畫委員會審完,預計今年底公告區段徵收。
城鄉局綜合規劃科科長張琬如指出,此案總面積有八十四‧一公頃,其中區段徵收面積約
六十四‧七九公頃,司法園區佔八‧○九公頃,機關用地是十二‧七三公頃,住宅區有十
二‧三七公頃,商業區是四‧三三公頃,區段徵收由內政部地政司主導開發。
地方盼和平路以南 納立法院選址
埤塘里里長邱顯俊表示,土城彈藥庫變更為司法園區,對地方發展影響重大,期待和平路
以南近七十八公頃土地也能納入立法院遷址地點或開發為科學園區,促進地方發展。
侯友宜表示,除了司法園區,未來相鄰的土城暫緩重劃區及土城行政園區規劃打造大型公
園及水圳等,結合具醫學中心等級的土城醫院,再加上永寧、頂埔兩大科技園區,為在地
創造更多就業機會。
新聞連結:
https://news.ltn.com.tw/news/NewTaipei/paper/1524611
未來司法園區,附近將規劃打造大型公園及水圳等。
拭目以待。
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https://blog.udn.com/ccpou/article
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.230.208.24 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/TuCheng/M.1655946551.A.B2F.html
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