【悼念一位為保衛國家而飛翔的軍人】
昨天是我們國家哀傷的一天,參謀總長沈一鳴上將等八位軍人,在前往宜蘭基地宣慰部隊途中,不幸因黑鷹事故意外殉職。
沈一鳴總長經歷台海危機,軍備與軍制改革,不論是部屬、長官甚或盟國,都對他的領導專業和為人倍感推崇。
但最打動我、最讓我動容的,還是昨天蔡總統安慰和沈夫人談話後,蔡總統這樣引述「沈總長的夫人是我看過最堅強的女性」,「她會堅強,她非常以丈夫沈一鳴為榮」。
以下,我就要告訴各位,這句話背後多麼不容易,隱藏著多大為國奉獻的意志,就僅以此文,紀念一位為捍衛台灣奉獻青春,奉獻生命,事業如千里長空,卻在空中殞落的將星-沈一鳴將軍。
沈一鳴將軍,是空軍官校1979年畢業班的第一名,也就是同屆裡的菁英飛官。
畢業時,時值台美斷交,我國空軍處境艱難,面對共軍日益增強的威脅,戰機備戰演訓不能暫停,但供應料源青黃不接,導致老舊的F-104必須擔任空防要任,卻有著相當高的失事率,有「飛行棺材」,「寡婦製造機」之稱,前後114架飛機墜機,66位飛官殉職,事故率佔所有機隊46% (114/247),但作為當時保衛空防唯一的高速攔截機,飛官們咬著牙還是得上陣,隨時面對不確定的風險。
雖然沈將軍當時飛的應是較新的F-5E/F (當時機齡10年以下),但那時服役的空軍飛官和家屬,在台灣生存處境艱難下,都對於承擔空防重任的高風險,有著相當的認知。今天丈夫出門,晚上可能沒有回來,這就是受惡鄰威脅國家的命運,一定要有一群人,枕戈達旦,保衛廣大的國民。
曾有老飛行員形容:「我們必須去,但不一定回來」,可見他們保衛國家的付出。
也正是在台美斷交的情勢下,沙烏地阿拉伯成為台灣最大邦交國,在1979年,台灣和沙烏地阿拉伯開始了一項秘密軍事合作,在沙國請求以及半以邦交國要脅下,台灣派遣飛行員穿著沙國軍服,軍援北葉門空軍,對抗親蘇的南葉門人民民主共和國。
而沈一鳴將軍,作為同梯裡的菁英飛官,就在這項「大漠計畫」的派遣名單內,當時我國在北葉門的飛官,雖然以F-5系列戰機訓練教官的二線角色為主,但因當地情勢複雜,在訓練中遇上雷達鎖定等危險狀況也實所多有,甚至可能因政治情勢改變,這批偽裝成沙軍在北葉門作戰的台灣軍人會有被捕被俘危險,比現今美軍派赴駐紮中東戰場風險還高。
我不知道當時才30歲的沈將軍結婚了沒,如果已經成家,又或者已有了論及婚嫁的女友,又不知是怎樣告訴妻子這樣的消息。
我只知道,國家需要他,他就去了。
這四十年來,國家需要他時,他去過法國,接收最新的幻象-2000與學習空戰戰術;去過美國,試飛F-16、在美國空軍戰爭學院研習戰略;在中共屢屢犯我之際,他駕駛過戰機捍衛空防、擔任教官訓練後進、擔任我國自主研發的IDF戰術開發任務。他是友軍眼中的外交家,是長官心目中使命必達的人選。
沈將軍的領導統御能力,良好的外語能力,曾經留美培養的戰略能力與對美關係,是蔡總統在我國佈局印太戰略上,拔擢沈將軍領導軍令的最大原因。
去年7月,蔡英文總統在沈總長上任時,交給他三個任務:「落實整體防衛構想、務實戰訓本務」、「培養未來人才,為創新的國防改革奠定基礎」、「帶領國軍為區域和平安全穩定善盡責任」。
如今,台灣和美日的同盟關係是40年來最好的時候,實質共同演訓與交換情報都在進行,陸海空三軍各項軍備研發與採購持續推動。沈將軍,雖然時間太短,但您的任務,已經完成了,國軍後進會繼承您的遺志,繼續捍衛台灣的天空、台灣的海洋、台灣的土地。
我們會記得,保衛我們國家的,就是像是沈將軍您一樣,不論危險,不怕死難的軍人。
您一路好走。
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過16萬的網紅HistoryBro,也在其Youtube影片中提到,💰 https://p.ecpay.com.tw/C12D4 (綠界) 糧草小額贊助連結,您的支持是我們努力的動力! (安全隱密可靠:信用卡、ATM、網路ATM、超商) PAYPAL糧草贊助 https://www.paypal.com/paypalme/MrHistoryBro 或KHMrHi...
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國軍飛機失事 在 3Q 陳柏惟 Facebook 八卦
【悼念一位為保衛國家而飛翔的軍人】
昨天是我們國家哀傷的一天,參謀總長沈一鳴上將等八位軍人,在前往宜蘭基地宣慰部隊途中,不幸因黑鷹事故意外殉職。
沈一鳴總長經歷台海危機,軍備與軍制改革,不論是部屬、長官甚或盟國,都對他的領導專業和為人倍感推崇。
但最打動我、最讓我動容的,還是昨天蔡總統安慰和沈夫人談話後,蔡總統這樣引述「沈總長的夫人是我看過最堅強的女性」,「她會堅強,她非常以丈夫沈一鳴為榮」。
以下,我就要告訴各位,這句話背後多麼不容易,隱藏著多大為國奉獻的意志,就僅以此文,紀念一位為捍衛台灣奉獻青春,奉獻生命,事業如千里長空,卻在空中殞落的將星-沈一鳴將軍。
沈一鳴將軍,是空軍官校1979年畢業班的第一名,也就是同屆裡的菁英飛官。
畢業時,時值台美斷交,我國空軍處境艱難,面對共軍日益增強的威脅,戰機備戰演訓不能暫停,但供應料源青黃不接,導致老舊的F-104必須擔任空防要任,卻有著相當高的失事率,有「飛行棺材」,「寡婦製造機」之稱,前後114架飛機墜機,66位飛官殉職,事故率佔所有機隊46% (114/247),但作為當時保衛空防唯一的高速攔截機,飛官們咬著牙還是得上陣,隨時面對不確定的風險。
雖然沈將軍當時飛的應是較新的F-5E/F (當時機齡10年以下),但那時服役的空軍飛官和家屬,在台灣生存處境艱難下,都對於承擔空防重任的高風險,有著相當的認知。今天丈夫出門,晚上可能沒有回來,這就是受惡鄰威脅國家的命運,一定要有一群人,枕戈達旦,保衛廣大的國民。
曾有老飛行員形容:「我們必須去,但不一定回來」,可見他們保衛國家的付出。
也正是在台美斷交的情勢下,沙烏地阿拉伯成為台灣最大邦交國,在1979年,台灣和沙烏地阿拉伯開始了一項秘密軍事合作,在沙國請求以及半以邦交國要脅下,台灣派遣飛行員穿著沙國軍服,軍援北葉門空軍,對抗親蘇的南葉門人民民主共和國。
而沈一鳴將軍,作為同梯裡的菁英飛官,就在這項「大漠計畫」的派遣名單內,當時我國在北葉門的飛官,雖然以F-5系列戰機訓練教官的二線角色為主,但因當地情勢複雜,在訓練中遇上雷達鎖定等危險狀況也實所多有,甚至可能因政治情勢改變,這批偽裝成沙軍在北葉門作戰的台灣軍人會有被捕被俘危險,比現今美軍派赴駐紮中東戰場風險還高。
我不知道當時才30歲的沈將軍結婚了沒,如果已經成家,又或者已有了論及婚嫁的女友,又不知是怎樣告訴妻子這樣的消息。
我只知道,國家需要他,他就去了。
這四十年來,國家需要他時,他去過法國,接收最新的幻象-2000與學習空戰戰術;去過美國,試飛F-16、在美國空軍戰爭學院研習戰略;在中共屢屢犯我之際,他駕駛過戰機捍衛空防、擔任教官訓練後進、擔任我國自主研發的IDF戰術開發任務。他是友軍眼中的外交家,是長官心目中使命必達的人選。
沈將軍的領導統御能力,良好的外語能力,曾經留美培養的戰略能力與對美關係,是蔡總統在我國佈局印太戰略上,拔擢沈將軍領導軍令的最大原因。
去年7月,蔡英文總統在沈總長上任時,交給他三個任務:「落實整體防衛構想、務實戰訓本務」、「培養未來人才,為創新的國防改革奠定基礎」、「帶領國軍為區域和平安全穩定善盡責任」。
如今,台灣和美日的同盟關係是40年來最好的時候,實質共同演訓與交換情報都在進行,陸海空三軍各項軍備研發與採購持續推動。沈將軍,雖然時間太短,但您的任務,已經完成了,國軍後進會繼承您的遺志,繼續捍衛台灣的天空、台灣的海洋、台灣的土地。
我們會記得,保衛我們國家的,就是像是沈將軍您一樣,不論危險,不怕死難的軍人。
您一路好走。
國軍飛機失事 在 羅智強 Facebook 八卦
有錢養網軍,沒錢顧國軍
飛官家屬向媒體投訴:「從飛T-34、AT-3教練機,教官都要求儀錶板上的任何一個故障燈亮,就不能飛行,但是飛F-5戰機的總警告燈不管是在地面還是在空中卻永遠都亮著,卻還要他們飛,因為聯隊長官告訴他們,這主要是線束老舊,並不影響飛行。」
既然是線束老舊,為什麼不修好了再飛?
總警告燈永遠亮著,就表示根本無法判斷飛機有沒有故障,再加上老舊沒有更新的彈射椅,飛官家屬說,在空中發生機件問題時,「不跳也是死、跳也是死」。
家屬的辛酸,代表政府的無能,人民的憤怒
飛機失事,冒險的飛官有錯?
無米之炊的後勤有錯?
還是要怪聯隊長官,他們應該停止戰備訓練,直到換裝新機為止?
這些國軍將士,其實都在堅守崗位,真正該負起責任的,是明知F-5E老舊,還是延後汰換的政府
馬政府早已規劃,要在2019年換裝義大利的M-346高教機,就因為蔡英文「國機國造」一句話,整個汰換時程延後
蔡政府不換新機也就算了,連6億彈跳椅的錢也捨不得花,卻一年可以編12億的大內宣;直到今年又失事兩架飛機,才說「錢不是問題」
既然錢不是問題,為什麼要等失去飛官,才願意做?
有錢養側翼,沒錢照顧國軍,難道只是因為「別人的囡仔死不完」嗎?
https://tw.appledaily.com/politics/20210329/2HZZH3R4ZFFYLAXQBLIBIT4PQM/
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0:00 設備調整、閒聊
01:38 不談人,談飛機!科普F5E戰機、空海陸軍搶預算?
12:17 失事後的應對方式都在想政治利益、忙作秀?
18:26 失事原因待調查!重點是根本問題有沒有解決?
26:42 聊聊國軍預算分配、維護經費與國軍生命安全
44:43 演習很重要!將軍分享營中小故事
49:53 于將軍總結、總統和國防部應該務實一點想對策!
54:50 歷史哥總結、政府不檢討問題只會甩鍋、帶風向?
1:08:24 體制垮掉!政務官腦袋都是權力!出事都不用負責任的?
1:11:07歷史哥維基百科被亂改、被網軍出征、最近到底發生了什麼
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