一大早被記者叫起床,富邦未來車(00895)即將在8/12上市,記者想要採訪跟00893的區別在哪裡?
趕快起床做了一下功課,順便分享給大家。
根據研調機構 Marklines 預估資料指出,2020 年全球電動車銷量達 280 萬台,年成長率甚至有 27.3%,在 2020 年全球汽車銷量因疫情影響而衰退 1 成的大環境下,電動車卻逆勢保持成長態勢,甚至預估到 2024 年全球電動車銷量可達 850 萬台,相較 2020 年成長 4 倍,顯示電動車為未來不可逆之趨勢。
而驅動電動車成長的重要力道,主要是來自於各國政府的政策支持,挪威與荷蘭計劃 2025 年起禁售汽、柴油新車;日本、英國、瑞典、愛爾蘭、冰島、丹麥也計劃在 2030 年代中期禁售汽、柴油新車;美國加州州長近期也簽署行政命令,要求加州 2035 年起不得銷售由汽、柴油驅動的新車,而中國在 2015 年起就成為電動車領導國家,訂下 2025 年生產 700 萬輛電動車目標。
從指數篩選邏輯來看,國泰智能電動車(00893)最大特色在於,成份股 100% 聚焦在電動車產業的上、中、下游供應鏈,包含上游的電池材料供應商、中游的次世代汽車技術(充電樁、自駕技術、車用晶片)、下游的純電動車製造商,為目前全球最純的電動車 ETF。
從指數篩選邏輯來看,富邦未來車(00895)最大不同在於並非 100% 聚焦在電動車領域,而是掌握未來 4 大移動趨勢,包含自動駕駛、車聯網、電動車、共享經濟等,期望不僅能夠掌握電動車趨勢,更可擴及到未來移動運輸的主題投資,也因此命名為未來車。
富邦未來車(00895)投資較多的傳統車廠,包含Toyota(豐田汽車)、General Motors(通用汽車)、Honda Motor(本田汽車)等,主要看好理由在於近年傳統車廠也陸續推出電動車款式,且因應各國禁售燃油車的趨勢已成形,傳統車廠勢必會利用其原有規模及資源優勢,力拼在電動車市場也能分一杯羹。
不論是國泰智能電動車(00893)或富邦未來車(00895)的經理費及保管費皆是一致。另外因為投資的公司多數為科技股,而科技股的投資重點在於獲利的成長力道,並非是穩定領取股息,因此 2 檔 ETF 皆不會配息。
若投資人看好純電動車的潛力,可以選擇國泰智能電動車(00893),若是想擴大相關的投資領域,則可以選擇富邦未來車(00895),或是 2 檔 ETF 都分別配置一些也可以。
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富邦未來車(00895)近期默默創新高了,雖然這檔ETF先前上市後短暫跌破發行價,不過很快地在隨後的11個交易日由最低點起漲,至今已逼近8%漲幅。這段期間最主要貢獻的正是前3大、合計持股近60%的成分股,分別是NVIDIA、特斯拉、台積電,尤其台積電漲幅最為明顯。
這段期間最多網友心裡納悶的是,這檔和國泰智能電動車(00893)實在太像了,無論主題、走勢、甚至前3大成分股,就有2檔是重複的,到底差別在哪呢?
這裡也分享我的看法,我認為這2檔ETF最大的差異在於挑選股票的方法。
國泰電動車講究的是「純度」,例如電動車相關業務營收占比要達一定比例以上才能選入成分股,這樣子搭配市值挑出來的股票就會是當前全球電動車產業鏈的主要代表性企業;
富邦未來車則是以「主題」為出發點,例如挑選的股票除了電動車相關業務以外,也包含了新能源、新運輸、共享交通等概念。這樣挑選股票最明顯差異在於納入逐漸面向轉型的傳統車廠,如日本的豐田、本田及美國的通用、福特汽車等。
所以雖然都是電動車概念,不過這2檔ETF的內涵其實是有明顯差異的,一個聚焦在高純度的電動車產業鏈,另一個則是面向更廣泛的未來運輸概念,長遠來看都是不錯的投資方向,也是投資人跨入海外商品非常方便的跳板。
當然還有更簡單的區隔方法,就是一個有台積電,一個沒有。尤其最近台積電創了半年新高,這個趨勢如果能延續下去,持有近2成比重的富邦未來車(00895)近期股價表現可能會更好一些。
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