Ford 純電SUV野馬 Mach-E 正式發表，外觀融入了野馬經典元素，並提供類似Tesla的無門把設計，音響則與B&O品牌合作，並導入10.2吋數位儀錶板，中控台則為15.5吋超大觸控螢幕。空間表現除了電動車都具備的前行李箱外，後行李箱提供約820公升，後座椅放倒後則來到1675公升左右。將於2020年開始販售PREMIUM跟FIRST EDITION車型，其餘車型將等到2021年才上市。
動力編成如下 ：
🔺 SELECT 車型
SR 標準後驅版：255hp / 42.3kgm / 可行駛370公里
SR 標準四驅版：255hp / 59.3kgm / 可行駛340公里
🔺加州 RT.1 車型
ER 長程後驅版：282hp / 42.3kgm / 可行駛480公里
🔺PREMIUM 車型
SR 標準後驅版：255hp / 42.3kgm / 可行駛370公里
SR 標準四驅版：255hp / 59.3kgm / 可行駛340公里
ER 長程後驅版：282hp / 59.3kgm / 可行駛480公里
ER 長程四驅版：333hp / 59.3kgm / 可行駛430公里
🔺FIRST EDITION 車型
ER 長程四驅版：333hp / 59.3kgm / 可行駛430公里
🔺GT 車型
ER 長程四驅版本：459hp / 84.6kgm / 可行駛400公里
#MachE #野馬
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By S編
四驅suv 在 [討論] SUV的AWD和主動安全能兼顧嗎？ - 看板car 的八卦
SUV在這幾年變成主流已經是大家都知道的事
尤其是百萬這個級距，有進口車、也有國產車
我在想，不知道是不是因為：
價格或空間最符合使用考量？規格配備平均起來CP值高？
後來有follow到U-Car的這個問卷討論
https://feature.u-car.com.tw/feature/article/64971
幾個問卷統計結果，有部分和我原先心裡想的很接近
但也有幾個我覺得應該要有更多選項
想了解一下車版這邊網友們和我想得有沒有一樣？
特別是針對AWD和主動安全都能到位
大多數情況好像只能擇其一？
不然就是捨棄全時四輪傳動，只要一般4WD
這一塊似乎是無法兼顧的？
以第一個問題來看
我是抱持小疑惑啦！但又好像沒錯
畢竟Subaru一直給人的是適合戶外操駕的印象，但Ford好像又還好？
其他我看各個品牌也都不少休旅車是拿來露營的
在這題來說，我倒是認同的
其實就是多數人都覺得「安全輔助和四輪傳動」要能兼顧
但銷售來看，又似乎更多人選2WD的休旅車？
還是因為人人都知道AWD、4WD好用，卻又因故而沒有下手？
不過近年因為疫情關係，在台的露營跟戶外活動需求增加
AWD、4WD的SUV在路上的能見度有增加
至於這題，我是覺得ACC、AEB在2021年的現在
賣到100萬沒有已經要被笑了
和車道偏移有關的部分至少要做到警示，不過應該更多人會要求到車道維持
整體來說行車安全的需求在多數人眼中越顯重要
這題我有點疑惑
現在的SUV有很多台有這個功能嗎？還是以前都被我忽略了？
能夠在行駛中幫忙提醒確實是好的
不然有時開長途、塞車是真的挺容易恍神，能幫忙警示是很不錯的
最後總結下來
一般人應該是普遍認同除了主動安全要能到位之外
能夠有AWD是最好的
且主流SUV也都有提供四傳的車型選擇
不過可能因應使用需求及油耗而有所考量，問卷好像在這邊著墨較少
但也有部份四傳的車型有一級的能源效率吧？不一定比較多人選
整個看下來不少地方讓人挺好奇的，不知道大家怎麼看？
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