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自從考到駕照後在生活上很多的考慮下還沒有買車，
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［和理非與勇武的神秘紐帶］
過去一個周末，旺角、油麻地、中環、大埔、沙田等港鐵站，設施被破壞，港鐵宣佈封站。我曾乘坐過因為警察行動而改道的巴士上，有老年人粗口大罵年輕人「搞搞陣」，也看到星期日休假外出的外傭，困擾地拿着大包小包，煩惱着如何去目的地。
星期五，示威者在油麻地毃打車站玻璃。有目睹過程的日本記者認真問我，「為甚麼示威者這樣暴力，『和理非』人士也能夠接受？」（他來了近一個月，熟讀了運動的專有名詞，且會說普通話）我跟他說，明白日本社運在近幾十年經歷了低潮，因為早年日本社運激進化，令日本人普遍都被暴力示威所嚇怕，是故日本社會接受衝突的承受力不高。
我回答他：「其實香港人在三個月前，也是很保守的，根本沒法想像，扔磚、縱火、打爛港鐵站這些事情會發生。。。。。。」日本記者追問：「示威者連油麻地站的升降機也打爛，這對行動不方便的老年人造成麻煩吧。」日本人的確很怕為別人做成麻煩。
幸好這位日本記者熟悉國際歷史。我舉例，或許，南韓和台灣的抗爭歷史，會較接近現在香港的狀況吧。激進的抗爭手法，也源自於政府對和平示威的冷漠，警察相應武力升級的一種回應，市民會思考背後的脈絡。但為麼示威者抗爭手法升級，和理非的一批人，至今仍然沒有公開大規模地指責示威者的破壞行為？這是令不少人覺得迷惑的現象。
昨日中環集會，是少數近日獲批不反對通知書的合法遊行。我在人潮中找到50歲的林先生，他與14歲的兒子一同出來。他形容自己一向關注時事，過往會參與六四七一都會遊行，但限於和平示威，遊行完畢多數直接回家，鮮有逗留。
雖然兒子正值青春期，不少同齡年輕人都會上街，但兒子卻不太熱衷成為「衝衝子」，林先生笑言：「我比兒子更激進」。他解釋，昨天出來，那個美國人權法案主題他不太特別關注，但更重要是他感到憤怒：「現在已經不是撤例，而是警察濫權的問題。若不成立一個具公信力的獨立調查委員會，件事都難以平息。」
他坦言，自己年紀大有家累，較多顧慮，知道早前入東涌機場高危，但想支持，一度提議由他出錢請朋友租車，請有車牌的友人開車入去義載年青人離開。
若他的親兒子走上激進抗爭之途，他為人父會怎樣？「坦白，做人是自私的，你看我兒子那麼瘦弱，很可能跑得慢會被拘捕。若他要扔石和扔汽油彈，我會勸他不要這樣做，但若他堅持去上前線，我唯有陪伴他。」
林先生解釋對他對勇武的看法：「早在六月之時，百萬計的人和平遊行，政府不聽你的，沒有用。反而佩服啲後生仔沒有太多思慮，承受被捕受傷風險，去向政府施壓。」
另一位男子，一副激進示威者的裝束，以頭巾包到鼻子上，只露出一對眼睛。有路過婦人勸他：「今天請你們不要衝。」黃先生有點哭笑不得，近距離細看，面巾下的皮膚粗糙，已經人到中年，52歲。「我把自己的臉包起來，不是因為我要去衝擊，只是因為我要經常要進出中國大陸。」
在內地工廠工作的黃先生，這個月開始發現，每次過關都經常被檢查手機。按指示打開手機，讓內地執法人員查看有沒有與示威遊行相關的照片或帖文。「我現在已拿一個乾淨的手機回去，設置一批假帳戶，貼些飲飲食食的照片，好讓過關順利。」他說，年輕人被查更頻密，若驗出不妥當，在關口被留難幾個小時，對他來說也是很麻煩。
這位中年人坦言，自已一向「政治冷感」，不看新聞，不關心時事，但這個夏天，前所未有的熱情：「遊行了7至8次」。「一切源於看到年輕人為香港自殺的事開始，好心痛，想保護年輕人」。他說，自己女兒都有去示威，但應該不是很前線。擔心她嗎？「擔心也沒用．但至少我們父女立場一致．」
黃先生解釋，即使現在目睹示威者對港鐵站的設施進行破壞，他不會大力責備：「覺得不好。」我追問，覺得不好，希望他們最好不要做，還是覺得不好，但做了也不會怪責？黃指是後者。
兩位中年受訪者說的話很一致：「坦白講，如果我年輕，沒有家累，我也會上前線，做和現在年輕人一樣激進的事。」值得注意是，示威者喊「黑警」，我留意到黃先生沒有跟隨喊，他說，覺得警察是磨心，黃先生即使身在人群之中，還是思考周密，謹慎不衝動。
我也曾經在搭的士的路上，遇過一位中年司機。我沒有說我是記者，問他，如何評價今次示威。他說：「我的車子被催淚彈射中兩次，你要我說誰對誰錯，我不懂說。」談下來，才知道他曾經載過一批大學生，從市區到機場，250元的士費，到落車眾人才東併西湊，發現大家身上只有200元，原來大學生們買口罩頭盔等裝備用了很多錢。
到最後，司機怎樣呢？「我收了他們80元。」我追問，司機為何這樣做？「你怎麼忍心呢？另外，我又曾經在便利店外，看過兩個女孩子，參加遊行的，兩個人分吃一個杯麵，我放下200元就走了。我說不清誰對誰錯，但對着年輕人，誰忍心？」
他說，有熱血司機一度為年輕人抱打不平而被拘捕，看到年輕人在拘留所被如何對待，又一時激動在警署內與警察交峰，最後當然難受。「誰沒有年輕過？誰沒有衝動激情的日子？我們開計程車的，每一個司機都有過過去，有些更不是光彩的過去吧。」
中年人出於想保護年輕人的心態，無論年輕人幹了甚麼過火的事，這種心態，直至如今，還是在運動裡一個實在的力量。我的中文大學同事李立峰和他的民意調查團隊，自六月開始一直訪問運動的參與者，至今訪問逾六千人。發現這種心態，至少在六、七月之間存在。
他們發現，6月期間，有一半的示威者認為「和理非示威已經沒有效用」，越來越多示威者認為「激進的示威手段可以令政府聆聽民意」，但大部份示威者也是知道，「激進手段會令社會上其他人反感」。
而有趣的，大部份人都認同「和平集會和衝擊行動互相配合，才可以達到最大效果」，而七月期間，示威者表示，「在政府一意孤行的情況下，抗爭者使用武力是可以理解的」這個說法，認同感亦呈上升趨勢。
雖然最新的民調數據未出現，但至少昨日在中環，不少出來一心參加和平集會的人士，對勇武抗爭者的付出至少是理解甚至表示感謝。也有一些朋友，內心爭扎，但總的來說還是沒法公開大力批評年輕人．
還記得，我跟日本記者解釋這種和理非人士與勇武者之間的奇異關係，解釋得有點吃力。日本記者懂得讀漢字，我就在他的筆記本上，寫了兩個詞：「忍受」「包容」。對，那不是支持抗爭者的暴力破壞行為，而是「不忍」「愛惜」「憐惜」。
無獨有偶，富商李嘉誠今日在一個佛教活動中說了幾句話，也是近日城中名人，少有的一句像樣的人話：
「香港和平好多年，除了第二次世界大戰之外，今次是最大最大的衝擊，再繼續下去，是非常不好，我都擔心的，我們希望香港人能夠渡過這個難關，我們希望年青人能夠體諒大局，而執政的亦都能夠對我們未來主人翁，亦都能夠網開一面，雖然法律和人情有衝突，但任何事都好，在政治問題都要兩方面，大家能夠為對方想一想，好多大事都可以化為小事。」
或許，李嘉誠都是一個「理解」年輕人的老年人．
「反逃犯條例修訂示威」現場調查報告：
https://sites.google.com/view/antielabsurvey/?fbclid=IwAR20gkec8dxcZ3WC2h-uHfViOW32jKoxQjNnIJn-oEJItUEz_HUdAGeZHck
（原作者：品蔥，中國湖北出身的部落客）
逃離武漢的我，有什麼想問的嗎？
我是老家在武漢周邊城市的小鎮居民，在武漢工作，昨天早上武漢封城前回家了，離開前無發熱症狀，目前已自行隔離。
身邊有不少在武漢生活的本地人同事（大於100人），似乎都沒有太大危機感，至少到目前沒看到他們流露出負面情緒，他們對政府依然信心滿滿，且支持封城，認為最多幾天的事。
朋友圈里他們依然歲月靜好，樂於轉發官媒毒雞湯，也會去餐廳吃飯，開心拍照，封城了過年照舊。
不過因為他們是本地人，幾乎都有房有車有囤糧，切斷交通短時間對他們的影響的確不大。
還有不下十人在封城前就自發退票，響應市長所說的武漢人不要到外面去的號召。
被困在武漢的外地人，特別是病人，真的不會太好過。住房要錢，吃飯要錢，打車也要錢，問題是在過年期間，有錢也難吃到飯，打到車；當然了，政府雖然把你關起來，吃喝拉撒是沒義務替你考慮的，統統自費，沒有優惠，不漲價就不錯了，當然，在監管不到的地方，漲價依然進行著。
22日晚，政府明文禁止不戴口罩出行，而在快遞停運，武漢封城，全國口罩售罄的前提下，對武漢不太熟悉的外鄉人來說，真的有點難買到口罩，封城幾天還能撐過去，封城一周以上的話，我為他們捏把汗。
打車時遇到一位本地的士司機大叔，那時候是早上6點半，他甚至都不知道武漢要封城。
中老年人不常上網，而武漢關於疫情的通知基本通過網絡傳達，總得來說，他們獲取關於疫情的信息相對滯後。和司機大叔閒聊時，他並不認為會封城很久，
「最多兩三天」他淡然的說到。
昨日下午，武漢周邊8個城市陸續被封鎖。
直到此時此刻，封城過去了一天零一個小時，我沒看到武漢政府，湖北省政府有任何實質性作為，省長在封城後接受採訪，淡定的對著鏡頭說，武漢市物資充足，人人都有口罩帶，然而實際呢？
封城這個做法我不去評價，但從疫情開始，整個政府就欠人民一聲對不起。12月初疫情開始了，卻被政府強行壓下，1月初，華南海鮮城59人感染，政府親自出面辟謠不是非典，1月5日，官媒記者現場採訪照常營業的海鮮城，以安撫民心。
因為他們的疏忽大意導致疫情加劇全國人心惶惶，因為他們的欺上瞞下1月20號依然宣稱肺炎在控制範圍內不會人傳人，無數人照常來到武漢或離開武漢。
人民信任政府，政府卻一而再再而三的踐踏人民，甚至事態嚴重到封城的地步（實質是政府用一千多萬人的健康與自由為他們的錯誤買單），人民依然感恩戴德，政府依然高高在上沒有一絲愧意。這樣的政府，為何人民不會憤怒，還要前僕後繼的洗地？
我不知道政府是昏庸無能還是準備放棄這個省，我寧願是前者。
因政府失職造成的封城及交通封鎖，最起碼政府得提供免費口罩，社區消毒，大折扣的食物補給，及醫護人員上下班免費班車，病患免費就醫通道……且應該在封城前就布屬好。這些是一個政府承認過失的基本誠意。
然而，什麼都沒有，只有冰冷的公文（禁止不帶口罩上街，有沒有想過快遞停運，口罩斷貨，要從哪裡買？禁止口罩商哄抬物價，現在口罩單價飛升到在10-500元一個，漲價是合理行為，但無良商家卻在這種時刻，還用毫無防護作用的棉口罩忽悠不懂內情的中老年人…）
微博上滿屏雞血，醫護人員和病人卻要在寒冷的冬天街道上步行或騎自行車去醫院（公共交通停擺，政府又不提前安排專線車輛）
今天凌晨，政府又通告限制出租車，那麼家裡沒車的人該怎麼辦？飛去醫院嗎？
還有那些仍在為醫護人員和病人提供生活服務的人，要怎麼上下班呢？政府認為武漢城裡人人都有車還是人人都會飛呢？
我沒看到政府的任何動作，他們彷彿除了發通告的時候醒著，其他時候都睡著了。
我只看到因為醫療防護品急缺，醫生把一件一次性防護服穿五次，協和，同濟等政府指定接受肺炎病人的醫院，紛紛繞過上級政府，尋求社會人士的支援。
政府組織大規模消毒，做消毒的老爺爺連個口罩都沒得帶，還有很多中老年人，因為節儉，一次性口罩多次循環使用，更沒有消毒洗手的概念，樂衷於走街串巷，到處走親戚聚餐。政府對疫情的宣傳引導工作，可以說毫不到位。
至於醫院，早在封鎖武漢之前就爆滿了。此刻的武漢面臨以下問題：試劑盒數量不夠、確診艱難、床位短缺、高度疑似患者仍在自由流動。醫療超負，病人無法得到很好的治療。
前同事的媽媽感染了，醫院不確診，轉了兩三個醫院也沒人收。甚至本院的護士感染了，本院都不收，太多不確診了……報上去的都是確診人數，那麼不確診的呢，要麼回家自行喝藥隔離，要麼多跑幾家醫院碰運氣，很多不確診但患病的，依然穿梭在人群中，試圖尋找求生的機會，在無意間，他們又傳染了更多的人……
要怪誰去呢？病人？醫生？其實他們都是受害者！
這些只是武漢的一個剪影罷了，然而武漢卻是湖北省最大的省會城市，那麼湖北省其它小鄉鎮呢？
昨天我回到家，街上有1/3的人帶口罩，多是城市回來的年輕人，45歲以上的人很少帶口罩，大家開開心心的聚在街頭巷尾，談天辦年貨，讓我彷彿覺得，武漢肺炎，封城，都是一場錯覺。
然而我注意到，不算鎮中心的，一個臭烘烘的垃圾堆旁，有堵牆上用漿糊貼著兩張白紙，走到10釐米處才看得清，上面用發灰的墨水，端正的毛筆字寫著：「關於新型肺炎的通知……」（大概是這名字，記不清了）
最後的最後，那位大大，在疫情初現就第一時間竄到雲南訪問，保命技能Max。
從1月1號到1月24號，只在1月20號那天通過新華社發過一篇關於武漢肺炎的公文，要知道大大在雲南，一天可要三四篇公文記錄行程+大合照，去部隊視察掀人家鍋蓋這種事也要拍個小視頻發B站上且禁評啊。在那位大大的朋友圈里，歲月依然靜好。
在昨日發佈的春節團拜會上，大大蘊含磅礡力量的十句話，沒有一句捨得提到武漢，或許在大大眼中，武漢還不如那個鍋蓋重要吧。
樣子還是要做的，連樣子都不做了，是把人民都當做圈地裡的羊，毫無敬畏之心了嗎？
#除夕夜的封鎖
湖北省全線封鎖，我居住的小鎮，也於今天下午封停了所有公交、巴士、網約車、動車等交通工具。
或許是宿命，逃出了武漢，依然逃不脫這紅色病毒。
武漢形式不太樂觀，同事的老公在政府部門工作，帶來了很多大家不想聽的真相，那些被正義小粉紅抨擊成造謠的爆料，80%都是真的。
醫生很累，護士很累，病人也很累。
在超負荷的運作下，醫護用具與交通工具依然稀缺，即使這樣，醫護人員還得打起精神，擔當求援自救的重任。
那麼衛健委，武漢政府，湖北政府，此時此刻又在做什麼呢？
是在新聞聯播上光明正大的說謊
「武漢市物資充足」
是在官媒里義正言辭的辟謠
「嚴厲杜絕一切造謠者」
是在公文中面無表情的遣詞造句
「武漢市要動用各級力量，千方百計增加隔離留觀場所和定點醫院床位，對所有疑似患者一律無條件收治，並進行有效隔離，加強分類診療，優化診療流程，保障發熱病人及時得到收治。」
該有的依然沒有，你無法叫醒一個裝睡的政府。
時至今日，我想用力的說，在沒有完整部署，優越的政府機關執行力，及充足後勤保障的前提下，倉促封省，是愚蠢又蔑視生命的做法。
一個政府，理所當然該為人民做的事，不僅大喇喇的不做，還要人民為他那廉價的雞湯感恩戴德。
武漢市極度缺乏醫資，護具，床位及交通工具，卻把病人、醫生、健康的人拘在一座城裡，彷彿在養蠱，醫院一床難求，許多感染了的病人，醫生並不給他們確診，只開了藥讓他們回家自行隔離；
而免費醫治，只是笑話，節選一段採訪稿給大家參考，內容保真。
『21號他去武漢市第六醫院看病，醫院臨時建起了發熱門診，建築工人還在釘彩條布。他查了血，被確認是病毒感染。又做了CT，醫生告訴他，他肺部已經被病毒感染，又加了一句：「且不能排除是新型冠狀病毒。」他接著問：「不能排除，那能不能確診？」醫生回復，這家醫院無法確診。按這位醫生的說法，整個武漢市只有漢口醫院、金銀潭醫院和武漢肺科醫院有資格確診。
黃子傑打聽了金銀潭醫院的情況，它是武漢第一家專門收治新型冠狀病毒感染肺炎患者的定點醫院。但金銀潭醫院給黃子傑的回復是：只收確診的病人——其他醫院不能確診，有確診權的醫院，又不負責確診，只負責收治。在這樣一個醫療資源極緊張的時間點，這樣尷尬的情況出現了。各種消息在患者間流傳，但很多事情都沒有一個確切的說法。「究竟該誰來確診？如何確診？到現在為止，是困擾眾多老百姓、引起老百姓恐慌和不解的一個重大問題。」
另一個尷尬的事情是醫藥費，之前曾有規定，確診新型冠狀病毒感染肺炎的患者可以免醫藥費。但1月22日，黃子傑去武漢紅十字會醫院看病時，醫生的說法是：只有確診了，才能免費。又回到了老問題：沒有試劑盒，無法確診，怎麼免費？』
我們只想拼命活下去，而政府卻在千方百計的掐斷我們的生路。
窗外的煙花，似乎比去年小聲很多。
朋友圈里，同事歲月靜好的動態也平添了一絲憂鬱。
那位大大，你終究捨不得讓現實照進你的盛世夢。
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::: 章節列表 :::
➥ 車體解析
00:00 哪裡環保？
00:31 外觀設計
01:31 動力煞車
02:39 型號分析
➥ 行車記錄器
03:19 選購要點
04:49 moto J Q-7
05:38 選手比較
06:00 無線傳檔
➥ 資費計算
07:05 資費計算
➥ 最後總結
08:33 心得總結
::: Gogoro S3 ABS 規格 :::
尺寸規格：1,890 x 740 x 1,110mm
軸距座高：1,316mm / 770mm
重量規格：102kg (無電池) / 119kg (含電池)
置物空間：26.5L
儀表板：正顯背光單色液晶
最大功率：7.6kW @ 3,000rpm
最大馬力：10.18hp @ 3,000rpm
最大扭力： 26 / 213Nm @ 0 - 2,500rpm
爬坡能力： 30% ( 17° ) : 40km/h
20% ( 11°) : 50km/h
10% ( 6° ) : 70km/h
傾斜角度：左：41° / 右：45°
單次續航： 約 170km ( 定速 30km/h )
動力系統：G2 鋁合金水冷永磁同步馬達
速度模式：電子油門 / 電子倒車鍵 / 油封鍊條
加速模式：智慧模式 / 標準模式 / 競速模式
煞車系統：油壓碟煞 / ABS 防鎖死煞車系統
碟盤規格：前 220mm 打孔碟 / 後 190mm 打孔碟
卡鉗型式：前 雙活塞 / 後 單活塞
輪胎規格：前 100 / 90 - 12 ( 59M ) / 後 110 / 70 -12 ( 53M )
前後輪胎：Maxxis MA-EV 高抓地力雙能胎
燈光系統：Class - C LED 頭燈 / LED 方向燈、尾燈組
::: 機車法官 moto J Q-7 規格 :::
處理晶片：晨星 SSC8339D
鏡頭構成：6G 全玻璃鏡片 f/1.8
解析幀率：1080P30fps
鏡頭畫素：200 萬畫素
錄影視角：DFOV 135°
錄影格式：2 分鐘循環錄影、TS 格式
記憶卡支援：最高 128GB microSD C10 / U1 / U3
供電方式：12V 轉 5V = 1.5A
防水係數：IP67
感測元件：三軸感應器
防水麥克風：Yes
無線傳輸：Wi-Fi
時間註記：App 校正 日期時間
拍照功能：App 控制
重量規格：50g
原廠保固：一年
建議售價：NT$5,500
不要錯過 👉🏻 http://bit.ly/2lAHWB4
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愛麗和360度彩色跑道車玩具
愛麗今天給大家帶來360度彩色跑道車玩具。這個跑道有5種色彩的模塊組成，每個模塊都可以自由組合，跑道的長短和形狀都可以根據自己的想象自由發揮。愛麗還請小綠車和小黃車來體驗她親手設計的跑道，汽車朋友們對於愛麗設計的跑道有什麽評價？愛麗都設計出了哪些炫目的跑道呢？讓我們火速圍觀吧~
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▶ 凱利TV
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和運租車 車輛:以TOYOTA車系為主,九人座車有HYUNDAI汽車可選,車況新舊不一定,標榜三年內車租金(定價):$2400~$5000元甲租乙還服務:提供甲租乙還免收甲租 ... ... <看更多>
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和運租車評價 在 [心得] Avis/和運，租車與用車體驗分享- 看板car - 批踢踢實業坊 的八卦
大概開過幾台親戚朋友的日系 魂動馬三 金玲vitara 本田city
自己現在開家裡的載著我長大之
老 ford activa(2006)
大概9月底的時候工作狀態進入倦怠期就決定出發去環島3天放空
四極環島三天兩夜 逆時針行程有興趣可參考
https://hackmd.io/@5P9hkV65TYeoMwCNuvtanA/S1tTqUsVD
題外話:
一直在找新車想舊換新,找進口cuv,此時已經試駕過kia stonic 70萬以內 五星撞擊測試
安全配備給好給滿還有applecarplay(敗筆沒有acc)
相比70萬國產能買的簡直慘不忍睹
業務還讓我從內湖開到林口
環島租車的條件是
1.租車公司夠大間(avis美商大企業應該很大吧)
2.租車價格不要太貴
3.有acc(畢竟要開1000多公里)
剛好看到AVIS剛導入fabia做為c組經濟型小車的選手
在舊kuga與fabia之間做抉擇
恩...好吧看在全速域acc與進口車身分租起來又便宜這次環島就是他了
車子超新的超爽...能租到有applecarplay就是讚啦
作為一個沒用過acc的人不得不說福斯集團的撥桿acc滿直覺的
整路環島一直在暴力操駕dsg與玩弄acc最後開了1150公里油耗大概17
對fabia還滿意優缺點大概就是車評說的那些,還有低階dsg的通病
最後第三天還車的時候被租車公司宰了....
交車人員交車看10秒 新車沒啥問題啦..好吧我也第一次租車不疑有他
還車的時候拿著超大手電筒很很很仔細的看了5分鐘,最後跟我說後保險桿最下面被跳石敲
到要整個保險桿拆掉烤漆(官方報價4800+營業損失n)
....額我自己是看不太出來啦
但好吧....交車時沒有好好檢查是我的疏失
還很好心的跟我說 先生 因為你有保額外車險安心旅遊啥的 我們會盡量幫你做折抵,所以
營業損失就不跟你收了,保險桿算你2200就好
...原來活動打折的錢都從這裡賺回來嗎
再也不會考慮avis了，太垃圾了，服務也差愛理不理的
租車36小時
租車費用:6460（含保險）
被敲竹槓:2200
油錢:1500還2000忘記了懶得算
過路費:500多
由於有以上事情的發生,再也不想租車了
但對於skoda有了些好感
試駕過kamiq(動力與變速箱跟fabia一樣) 以後我就直接簽約了.....
1. 進口有撞測
2. acc全速域
3. applecarplay
4. 後座空間舒適
5. 小車
6. 省油稅金低
7. 歐洲車從現在開始修(誤
8. cuv
這是一個因為被租車公司宰了2200非常不爽
而花了80幾萬的故事
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那11月因為工作倦怠就離職了,在新工作報到前決定去花蓮放空
不過我的kamiq 12/9號才到港,此趟旅程到了花蓮還是得租車
朋友說和運走一圈看一下而已,沒有明顯外傷就ok
就租了討論度最熱門的cc 2100 + 保險(500),
確實跟fabia比起來貴了一點點
也有乖乖的在車子交車的時候詳細的拍了一圈的照片
那其實看車板看了一年
對牛頭印象只有鋁罐 不安全 妥善率高
所以完全不再我的購車選項之內(只選有撞測的)
但這也是我第一台開的牛頭
也終於知道為啥各車評好像都沒說甚麼壞話
基本上就是很中庸的一台車,沒啥好挑剔但也沒啥亮點
那自己在意的一些地方如下
副駕駛覺得車子很晃很晃(同樣的路上次開fabia超穩的)
applecarplay非標配(租車公司的車沒有)
油耗不怎麼樣
acc有夠爛的不能跟到停
車道維持滿不錯的
空間比想像中大得多
整體而言就很中庸 如果80以內(有盲點有applecarplay) 國產車我會選他
最後還車真的是10秒看一圈就結束了,想起了朋友說的話
不小心被和泰圈粉了....但我還是會買進口車
租車24小時
租車費用:2600(含保險)
里程費用:124公里(300多吧)
反正大概3000有找
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