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合法三輪機車的八卦，MOBILE01、YOUTUBE、PTT、DCARD和Yahoo名人娛樂都在討論

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在合法三輪機車這個產品中，有268篇Facebook貼文，粉絲數超過18萬的網紅黃智賢世界，也在其Facebook貼文中提到， 小電驢 1 在台北，我騎車、開車，也搭捷運公車計程車，看怎樣方便就怎樣。 想了解，體會一個地方，就要多一點方式，多一點角度。 2 因為疫情，往來兩岸極度不便，來回一次，就是一個月以上的隔離時間。 所以，想趁著這幾個月在大陸，更深刻的體會各個方面的大陸。 走路，搭地鐵，打滴，搭朋友的順風車，是一...
　同時也有29部Youtube影片，追蹤數超過4萬的網紅負能量宅肥窮魯蛇 Zackexplosion，也在其Youtube影片中提到，每次都在檢討機車，好好的直直騎直直走也會碰到大爺，拜託各位大爺不要雙重標準好嗎？ 將心比心很難？ 讓一下就好了啊！！ 以下為後續，BY 當事人 在107年7月2日的時候在淡水區公所開調解委員會 他到現場的時候還死不認錯 以下對話讓大家笑笑 大爺：我真的在趕時間，我還要去別的地方施工 我：所以...

「合法三輪機車」的推薦目錄：


合法三輪機車 在 黃智賢世界 Facebook 八卦

黃智賢世界 By 黃智賢世界

2021-01-30 10:36:23 有 7,760 人按讚
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小電驢

1
在台北，我騎車、開車，也搭捷運公車計程車，看怎樣方便就怎樣。
想了解，體會一個地方，就要多一點方式，多一點角度。

2
因為疫情，往來兩岸極度不便，來回一次，就是一個月以上的隔離時間。
所以，想趁著這幾個月在大陸，更深刻的體會各個方面的大陸。

走路，搭地鐵，打滴，搭朋友的順風車，是一種日常。
但，今天，我要騎電驢子，享受另一種自由。

3
台灣騎的機車，多半是汽油摩托車。
可是大陸大多數城市都已經禁摩。
絕大多數路上跑的，都是電動摩托車或電動自行車。
全部上牌照，合法管理。

4
跟朋友去電動車店裡看看，從1000多人民幣，到及高檔的7000人民幣都有。
一般就兩三千塊，就可以有手提鋰電池的了。
而且，對我這台灣人來說，實在太羨慕了。
這1000多起的價錢，在台灣，怕買不到電驢子的一個輪子。
（台灣要3萬多台幣到7萬台幣以上）
電池手提的，所以，沒電了就把電池帶回家充電，方便極了。

5
大陸天氣冷，冬天多半加一條擋風被，冷風不會直灌手跟腿。
所以，攝氏3度騎車，不怕不怕。
電驢子車道，跟汽車，幾乎是徹底分流的。
騎在路上，感覺實在很安全。
不像在台灣，機車跟汽車，是肉貼肉在走的，非常驚心動魄。

6
在台灣騎車，習慣了兩段式左轉。
所以，現在即使是可以直接左轉的路段，我也沒膽子直接左轉。
乖乖的，慫慫的，直騎過馬路，再左轉。
慢慢騎著小電驢，在城市闖蕩，實在很享受。
這自由，無與倫比。

7
咦？
台獨不是說大陸缺電缺媒，所以我不能洗澡？
我怎麼騎個電驢子？
嘻嘻！

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合法三輪機車 在 歐陽靖・裏東京生存記 Facebook 八卦

歐陽靖・裏東京生存記 By 歐陽靖・裏東京生存記

2017-02-14 12:33:10 有 7,583 人按讚
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針對昨晚在台北發生的重大遊覽車意外，願死者安息⋯🙏🏻。由於切確肇事原因尚未釐清，也請大家不要做過多的臆測。
對於交通安全，我想分享一下自己的觀察⋯（雖然靖哥有駕照但不開車、不會騎摩托車、不會騎腳踏車，出入不是靠大眾運輸就是用兩條腿去跑～🏃🏻‍♀️）
　
去年開始我旅居日本，很驚訝於日本交通事故比例之低。即便是不重大的意外，新聞評論節目也會做專題檢討報導、而政府單位也會為此專案做改善。
　
西元2015年，台灣的交通事故死亡人數是2690人，佔整年總死亡人數（14萬人）的1.8%。日本的交通死亡人數則為4028人，佔整年死亡總人數（129萬人）的0.3%⋯ 換算下來，台灣的交通事故死亡率竟然是日本的6倍之多！而世界平均交通死亡事故人數，日本排名在第163名（十萬人中有5.2人），與新加坡並列幾乎是亞洲高度開發國家中最低的。
　
在日本，發生交通意外很有可能是因為不可抗的自然因素，尤其冬季路面結冰、雪崩，當然絕大部分還是人為超速肇事。日本的交通違規罰款很高，超速被拍照會罰到10萬元日幣、酒駕罰到100萬日幣以下並服刑⋯但最重要的是駕駛的行車道德與配套措施。
　
不知去日本玩過的人有沒有發現：過馬路時所有車輛都會禮讓行人？尤其當行人要在斑馬線穿越馬路時，轉彎車機乎100%都會讓行人先走。當然日本『馬路三寶』還是不少（高齡駕駛也很多），但對於禮讓與遵守速限方面，大部分駕駛都非常小心。
　
針對預防疲勞駕駛；日本的高速公路有一個貼心的設計，就是當你車子的輪胎壓到邊邊白線時，會發出非常大的噪音～你絕對會驚醒的那種噪音～（有一次朋友開車，不小心壓到線，那聲音快嚇死我了，我還以為車子要爆炸了⋯）還有高速公路休息站的廁所幾乎每間都會有標語提醒你去『喝咖啡』、『吃提神口香糖』、或睡一下再上路。
　
日本由於地大，長途巴士的服務也多（我曾經坐過夜間巴士從東京到奈良，要開9個小時，坐到超崩潰😭）。很多長途巴士都會配有兩位駕駛員，他們會相互交替駕駛，或在中繼站交換。我也極少在日本國道、省道上見過巴士、遊覽車隨意變換車道或超速。即便再便宜的車票，『安全』是他們大眾運輸絕對不會捨棄的原則。
　
當然⋯罰得重一點的確能改善交通安全，但最重要還是駕駛道德與危機意識；大眾運輸公司也絕對不能讓駕駛超時工作。日本重型機車是可以上國道的，黃牌輕型車、改裝車、甚至Go Car、拼裝車也都可以申請合法上路，再加上冬季路面結冰等不可抗自然因素⋯日本的交通事故死亡率還是只有我們的1/6，而且一直不斷在減少中。
　
希望未來，我們也能變成這樣；但真的需要大家一起加油🙌🏻。
　
（附註：附圖為舊照，內文數據若有誤請不吝指正！）

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合法三輪機車 在 重車日誌-教士 Facebook 八卦

重車日誌-教士 By 重車日誌-教士

2017-10-20 00:03:23 有 6,051 人按讚
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#為什麼我會這麼堵爛李婉鈺?
#為避免這裡變成政爭版因此只會出現一次
-
簡單的說，我會堵爛的原因只有一個， #那就是因為他們完全把洪慈庸辦公室的努力當成空氣， #繼機車黨之後我就對這種只想收割別人努力成果的人感到很反感。
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-
事件回到9/8號，李婉鈺突然冒出了一個說要去幫車友爭取合法改裝的權益，教士和洪辦看了就是整個黑人問號，後來才得知他們說「因為座談會後續沒有結果因此要去幫大家詢問。
從他們回應的：
「現行交通規則裡，就已經有針對車的某些部分改裝項目有規定，例如：排氣管、隔熱裝置、燈，而且是在96年修的，針對這些部份已經不合時宜，並不是你說的完全沒有針對改裝的規定喔」
就能大概得知，他們完全不知道7/6號有進入公總開過一次內部會議，因為這些東西教士在6/11當天立院公聽會就講到快爛了，結果他們還是繼續說"現在已經有規定"就能大概得知。
-
OK，我沒差，反正你們要辦公聽會跟我沒關係，結果最噴飯的是在9/14的文宣中直接講了「 #經過他們的討論後得到六項結論」，我只好奇，他們討論的東西到底是誰做的?
-
結果講了一大圈，文中就只有提到他們辦公室與蔡易餘的努力以及現場參與的車友，教士看完後只想問
#請問最該感謝的洪慈庸委員與她們辦公室同仁怎麼消失了?
#這整件改裝規範改革案的推動與執行都是由她們在主道的。
#怎麼突然就變成李婉鈺去開個會就幫大家得到這些結論了?
-
把別人辛苦努力去推動爭取的東西都當成空氣了嗎?
-
-
#那為什麼教士會批評李婉鈺在炒作民粹?
從4~5月改裝瘋狂取締事件爆發後，教士就開始奔走各個團體、部門去詢求解決的管道，好不容易在5月初劉建國委員主動邀約環警監三方高層與車友代表到他的辦公室開調解會，並於5/24召開會議。
-
但沒想到李婉鈺在5/21時就開了一個「公聽會」。
-
在這邊教士想問，請問召開公聽會的用意為何?
如果是想解決事情的公聽會，不應該是找出問題出在哪下去討論並解決嗎?政府部門的怠惰造成的傷害，我們就該找出製造傷害的原因並且下去解決。
結果我們看到的公聽會不是這個樣子，整場會議的重點就是在重覆著過去政府部門造成的傷害，並由陳為民大哥及眾多車友在底下輪番開砲。
-
沒錯，大家都很不滿，也都很想砲。可是如果只是為了開砲而砲，那為何還要這麼秏工的搞了一個大型公聽會?整場公聽會我只感覺是公部門找幾個替死鬼在檯上當草人給群眾釘，讓群眾發洩。
-
大家一直朝著他們製造出來的傷口撒鹽，可是我們偉大的婉鈺委員有替大家找到避免傷害再次造成的方法嗎?
-
公聽會後也沒有聽過任何動作或規範的執行。反倒是造成我們這些積極與公部門溝通、找出解決方式的人的困擾。因為當環警監三方都釋出溝通善意的同時，卻還是要承受著這樣民粹式的批評聲浪。
#你身為一個政治人物不就該是要去避免這種事發生的嗎?
-
也因此在5/23劉建國委員辦公室開會時也多了一些緊張氣氛，而教士也在場上花了一點時間與官員們說明了現在狀況到底出在哪邊。
-
5/23當天得到的一些正面回覆包括了：
警政署即承諾會重新將103年6月20日第1030108205號函規各部，停止一切無聯合稽查所做的取締改裝動作。並調查、停止台中市警方取締獎勵案。
而環保局則由專員帶回教士的PDF檔，內部提到的改變措施是「 #排氣管噪音臨時檢驗制度應改變成統一以各環保期數上限為主而非各車出廠噪音值」
↑這點在6/11立院公聽會時，環保署官員也有明確和教士表示之後會改成這種做法，不過這好像也變成李婉鈺提出來的政績了?
-
-
而李婉鈺委員做了些什麼呢?後續有看到她在市議會上質詢一些和當初公聽會差不多的內容，底下的民眾當然會覺得官員在打太極，可是事實上是因為她問的東西就是只能讓人打太極的東西啊! 我們要的是改變的方法啊!
-
-
緊接著，身為交通委員的洪慈庸委員跳出來了，帶著她那充滿熱忱的辦公室團隊著手規劃了6/11的立法院公聽會。而教士也針對這次公聽會製作了一份近萬字的書面企畫書，內部包含解釋道路交通安全規則的漏洞以及機車可以改裝部份的開放。
-
同時，當天得到的效果是很好的，警政署隨即於6/13的警署交字第10601044852號公文中要求暫停取締卡鉗、LED頭燈與USB車充等相關有爭議項目。而環保署一樣繼續進行他們的排氣管噪音認證制度，交通部公路總局則是承諾會儘速召開會議討論機車可改裝項目之開放。
-
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而7/6日於交通部公路總局的會議中，也很快的就定案許多可改裝的項目，並承諾會儘速將有爭議項目討論結議完後，公佈正式的行政命令。(消息指出最快是年底會出來)
#這些都是洪慈庸與其辦公室同仁努力去PUSH出來的
#那我們很努力在替車友爭取權益的李婉鈺委員在哪邊呢?
-
首先是莫明奇妙的9/8號宣佈要召開913公聽會(?)，然後請洪慈庸辦公室去詢問公總進度?結果就是交出了一份目前還是半成品的報告。 #沒錯就是你們看到那個行車影像紀錄器跟USB還需要釐清管理責任的那份。
-
強迫公總交出半成品的報告就算了，但是卻隻字不提洪慈庸委員他們的努力?這心態是怎麼一回事??最有趣的是在一開始都在強調改裝法案改裝法案，XXX勒都4個月過去了妳還不知道改裝和法一點關係都沒有嗎?都多久了還在跳針?
#真的是很用心要替車友爭取權益還是努力收割洪慈庸辦公室努力的成果?
-
更可笑的是…
#李婉鈺他們那邊的人從頭到尾都不知道她們沾沾自喜拿出去秀的東西通通都是出自教士的手上
#還質問教士一個民眾能去推動什麼制度改革
#質疑我是否一直想邀功?
我只想說，我如果邀功邀很大的話怎麼連你們李婉鈺辦公室的人都不認識我?而且這整起事件，真的要算功我也沾不上邊
因為教士只是一個提出改變方向的執行者， #真正去努力推動的還是洪慈庸委員與她辦公室的同仁們啊
-
也因此，李婉鈺在9/14的那份貼文就讓我看的十分火大，最該感謝的洪委員隻字不提，請問一下，這是什麼意思?
-
-
所以李婉鈺你們要告我毀謗了嗎?可是我都在陳述事實啊?
#當然也許有些語氣可能重了一些這邊要對妳說聲抱歉
#不過我陳述的絕對都是事實
-
-
若是你們願意在這些改裝相關議題的貼文上通通標記洪慈庸委員與她辦公室同仁的努力，我絕對會大聲的給你們一聲讚。
#因為我就是不想要看到最努力認真做事的那個被人忽略功勞給人收割
-
以上我提到的東西都有相關的文件、圖檔、照片、貼文佐證，如果李婉鈺議員想要針對我說「什麼事都沒做」的這點做反駁的話，我很歡迎你們公佈一切由你們主導而由政府部門發出的行政公文。
那我絕會對大大的針對我指控「妳什麼事都沒做」的這點來一個極度巨大的道歉。
-
以上，就是教士要表達的東西，文章長到靠北相信沒幾個人看的完，所以我的重點只有一個
#推動改裝制度改革的人是洪慈庸委員請不要把她當成空氣
-
也許會有車友覺得教士很無聊，幹麻破壞團結(?)，但事實上，台灣人如果要進步，就是該停止這樣民粹式的行為。
#謾罵已經造成的傷害對於未來無濟於事
#真正能解決的只有尋求制度內的理性溝通
-
當然我也很歡迎李婉鈺私下和我聯絡，而不是派一個副主任來和我筆戰。

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合法三輪機車 在 負能量宅肥窮魯蛇 Zackexplosion Youtube 的評價

負能量宅肥窮魯蛇 Zackexplosion By 負能量宅肥窮魯蛇 Zackexplosion

2018-03-31 18:17:28 有 508,833 人看過 有 2,370 人喜歡
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每次都在檢討機車，好好的直直騎直直走也會碰到大爺，拜託各位大爺不要雙重標準好嗎？ 將心比心很難？ 讓一下就好了啊！！

以下為後續，BY 當事人

在107年7月2日的時候在淡水區公所開調解委員會
他到現場的時候還死不認錯

以下對話讓大家笑笑

大爺：我真的在趕時間，我還要去別的地方施工
我：所以趕時間還可以逼車然後拿球棒打我？

大爺：我也很怕你會拿機私下來，現在的年輕人都很兇，動不動就拿開山刀
我：那你不要攔車不就好了？

最後公然侮辱的部分我跟他用五萬元和解，強制罪以及恐嚇的部分我打算再跟他請求民事賠償
不意外的話大概再加告他 妨害公眾往來安全罪 讓他吃點苦頭
最後聽說逼車罰單已寄出，金額不低於2萬

再繼續逼車啊！看我怎麼搞死你

--------------------

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合法三輪機車 在 負能量宅肥窮魯蛇 Zackexplosion Youtube 的評價

負能量宅肥窮魯蛇 Zackexplosion By 負能量宅肥窮魯蛇 Zackexplosion

2018-12-29 19:56:58 有 474,174 人看過 有 3,710 人喜歡
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讓我們複習一下這一整年有多少片段讓四輪嘴臉們崩潰吧XDDDDDDD

請大家2019繼續支持道路平權嘿

只要道路一天不平權

影片中的片段永遠不會在路上消失

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合法三輪機車 在 負能量宅肥窮魯蛇 Zackexplosion Youtube 的評價

負能量宅肥窮魯蛇 Zackexplosion By 負能量宅肥窮魯蛇 Zackexplosion

2016-12-16 20:21:01 有 340,332 人看過 有 1,117 人喜歡
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禁行機車會讓全體駕駛產生一種奇怪的幻想，以為機車騎在上面就能對騎士進行逼車的動作，不只白牌騎士受害，紅黃牌騎士也同樣深受這個30多年來白痴又老套的政策荼毒。

請支持廢除禁行機車以及強制兩段式左轉，解除交通戒嚴!

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----------
影片之後，雙方跟到場的兩位員警爭論（一男一女，女警身上有掛SJ4000拍攝）

四輪駕駛問警察機車能不能騎快車道
那位警察在不知道快車道沒畫禁行機車的狀況之下說不行
四輪駕駛接著就一副「你看吧」的屌樣
當事人反駁：『那裡沒寫禁行機車』

而警察表示要看畫面或是到現場看有沒有禁行機車字樣（看影片就知道，根本沒有）
接著四輪駕駛說他有事情，問警察需要繼續留在現場嗎

警察：『看當事人要怎麼處理』
當事人：『希望他們能看行車記錄器畫面』

警察就請當事人到分局，結果四輪駕駛說是要維護自己的權益跟過來了（阿剛剛不是說有事）
到了警局之後，當事人把畫面給警察看後就突然吵起來了(不過是四輪駕駛一直鬧)
然後警察就火了，說這裡警局不要鬧（XD）

↓↓↓↓↓↓下面重點↓↓↓↓↓↓↓↓
警察看影片看了一兩次就說看不出來有逼車
當事人就快轉給警察看被刷卡的部份

警察開始不耐煩得問：『你到底想表達什麼？』
（現場警局非常多人，賣場大特價的那種）
當事人只好反問警察：『那我有違規嗎？』
警察：『沒有』
四輪駕駛也跟著問警察：『那我有沒有逼他車？』
警察：『看不出來』

（當時忘記，影片有錄到四輪駕駛的『我為什麼不能逼你啊』『等警察來我問他看我能不能逼你』)

最後，因為警察說他們看不出來，表示交通隊可能比較能判斷，於是就把影片燒成光碟，轉交給交通隊，如果判斷有違規事實就告發..........


---------------
厭倦現在混亂的行車環境了嗎？提升機車路權，
也必須從規制、教育、執法三面向下手來改善台灣交通環境。
歡迎大家參閱我們的新考照制度提案書，並加入連署。
我要連署: http://traffic.keeping.work/

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合法三輪機車 在 [問題] 殘障人士的機車- 看板biker - 批踢踢實業坊 的八卦


作者iamwind7954 (圓圓的)
看板biker
標題[問題] 殘障人士的機車
時間Mon Sep 2 16:55:53 2013

不知道要用什麼分類，所以下這個

我媽是中度殘障，小兒麻痺

走路會一跛一跛的可是還是可以走路

只是右腳沒力

她最近想換機車，家裡這台快20年了

只是以前的100CC加裝兩個輔助輪這樣

可是我聽過的只有AEON出過一台三輪的

去車行問過後，老闆說其實那根本不適合殘障人士騎

因為是兩顆前輪，一顆後輪

轉彎是靠人的重心去壓，不是像我們轉龍頭

所以其實不穩不好騎，不小心摔的話反而更危險

所以目前考慮買一台125或100的加裝輔助輪

有沒有人有推薦的車款，或遇過相似的案例可以推薦呢??

只要便宜舒適跟好維修就好

通常單趟都是騎5公里內

最遠的單趟也大概在10公里而已


--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 1.168.217.108
→ FrankTripp:會騎的話並不會不穩....很多車都是靠重心騎的沒錯啊 09/02 16:57
→ FrankTripp:沒什麼需求的話 買個最便宜的裝補助輪也可以 09/02 16:58
推 Leopoldhsu:PGO記得有台原廠就3輪的 也不必改 可以考慮看看 09/02 17:01
→ liuy:台灣三輪機車不能上路吧....有出跟在台灣合不合法是兩回事 09/02 17:03

真的假的= =這樣還不合法??

那我媽現在騎的那種，一般機車加兩個輔助輪

總共四輪的合法嗎..10幾年了捏這樣騎
※ 編輯: iamwind7954 來自: 1.168.217.108 (09/02 17:05)
推 tsubasawolfy:aeon那台的cc數也超過台灣殘障法規 09/02 17:06
→ leftpig1:你說的2輪+2輔助輪 是有政府牌的店家在改的..... 09/02 17:07
→ dreamless:買三陽的GTsuper吧 五萬初頭 09/02 17:08
→ snowcoat:殘障機車是合法的啦 但原廠三輪車跟那個是兩回事... 09/02 17:08
→ gtmmy:現在那台100的有什麼大狀況嗎 不然其實可以整理先 09/02 17:08
→ gtmmy:不過快20年也是厲害@@ 有個朋友狀況跟你說的類似 09/02 17:09
→ gtmmy:他後來買台125然後也是去有牌子有口碑的店家加2個補助輪 09/02 17:09

我不懂車..反正沒踩發就發不起來

我過陣子就要搬到外縣市了= =那時我媽一個人也不可能發起來

然後外觀也破破爛爛的了..

就是看起賣掉有沒有2000塊都是個問題的程度
→ leftpig1:https://www.yanshin.com.tw/news_a.asp?p_no=17 09/02 17:09
→ snowcoat:問監理單位會跟你說改裝方式 去合法店家改裝 (要發票) 09/02 17:09
→ snowcoat:拿發票去監理所驗車變更型式就合法了 09/02 17:10
→ leftpig1:南臺灣幾乎都這家 晏欣 在改的...... 09/02 17:10
→ gtmmy:晏欣在高雄很有名啊 我朋友的車就是那邊改裝的 09/02 17:10
→ liuy:啊 我沒說清楚 台灣的法規除了合法加裝輔助輪的殘障機車以外 09/02 17:13
→ liuy:兩輪以上的機車是不合法的 09/02 17:13
→ liuy:所以你只能選擇買一台新車然後去登記加裝輔助輪這樣 09/02 17:14
推 OOQ:三輪車那台現行台灣法規沒辦法上路你想買也沒得買 09/02 17:14
→ liuy:讓我想到我在車埕看到的這台車https://0rz.tw/6UfTj 09/02 17:16
→ liuy:可惜台灣的法規就是不合法 不然這種車應該非常合乎需求~"~ 09/02 17:16
→ OOQ:https://ppt.cc/iLMu 有次看到一台迪爵改這種型式的，有人可以 09/02 17:17
→ OOQ:幫我說明一下改這樣的用途跟駕駛要坐哪邊嗎？ 09/02 17:18

網頁很有用!

我會給我媽看看哪種是她想要的需求!

感恩!
※ 編輯: iamwind7954 來自: 1.168.217.108 (09/02 17:21)
→ TurTao:坐在輪椅上騎車 09/02 17:20
→ TurTao:個人是覺得這樣蠻危險的啦，煞車整個是偏一邊的狀況 09/02 17:20
→ TurTao:而且這些車寬幅又大，速度也不見得慢，根本是道路炸彈 09/02 17:21
→ TurTao:殘障不該是擋箭牌，該騎通過安全檢查認證的車才對 09/02 17:21
→ TurTao:而不是像現在這樣拿殘障證明隨便把量產車土砲改一改就上路 09/02 17:22
→ gtmmy:那一種加寬的如果旁邊沒燈沒反光 晚上超危險 09/02 17:22
→ snowcoat:其實我很好奇如果有殘障證明可不可以買那台三輪車去領牌 09/02 17:28
→ liuy:問題應該會先卡在因為台灣不合法所以沒有人進口這點吧 09/02 17:32
→ e1bmwe1:你以為推輪椅在移動的身障人士.在路上會騎多快嗎? 09/02 17:56
→ e1bmwe1:多數只是比跑步快一些.別用正常人的角度看世界!炸彈? 09/02 17:57
推 FrankTripp:就是炸彈沒錯啊 舉例來說:變換車道不看後車=炸彈 09/02 18:00
→ FrankTripp:車速跟不上車流=炸彈 停紅燈硬擠到前面龜=炸彈 09/02 18:01
→ FrankTripp:超車沒注意補助輪寬度=炸彈 以上的我都遇過呢... 09/02 18:02
推 e1bmwe1:物競天擇.我想.那種應該比較好命... 09/02 18:04
→ OOQ:多快？我以前工作一個阿姨小兒痲痺，載她女兒可以飆到錶速70 09/02 18:32
推 logooo77:我有個朋友是騎化油馬車加輔助輪，這算違法嗎 09/02 18:33
推 kslxd:PGO I'me 有三輪版 ->I-ME WELBIKE 09/02 18:35
推 cem236321:https://www.pgo.com.tw/productsDia.php?cls=5&id=23 09/02 18:49
推 georgewon:兩輪機車再加兩個輔助輪，變四輪，可以上國道嗎?! 09/02 21:46
噓 tzuyang:所以老人、女人、老女人、身心障礙人士都該去死就對了 09/02 21:54
→ SuperModel:C1，有平衡螺。 09/02 22:06
推 mansonrock:PGO有一台專為殘障人士初的，我在街上看過！應該可以上 09/02 22:31
推 georgewon:樓上是說上國道嗎?!XDDDDDDDD 09/02 22:32
→ georgewon:三輪車，跑得快，上面坐個老太太 09/02 22:32
噓 afflect: 電動車 謝謝 09/02 23:01
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... 搭配預告即將登場的三輪商務Gather，三大旗艦車款全面出擊帶來全新 ... 重裝速克達，以「白牌靈活、黃牌級距」的雙重定位顛覆過往黃牌機車印象。

#67. CROXERA 智慧儀表首登黃牌機車！很「愛玩」的宏佳騰STR ...

隨著搭載宏佳騰三輪技術的Ai-2 的燃油雙生車Gather 面世後，宏佳騰結合燃油與電動機車資源的策略走向也算正式明朗。到了今年，他們則是延續這樣的 ...

#68. 3000元可選擇的3款小三輪, 續航80~160公里, 一家三口出行也 ...

如今在國內市場上，要說400cc最受歡迎，風頭最盛的摩托車型號，非川崎Ninja400莫屬。帥氣的外觀，日系的口碑和品牌號召力，不俗的性能及適中的定價，造就 ...

#69. 載貨三輪車的價格推薦- 2022年8月| 比價比個夠BigGo

載貨三輪車價格推薦共885筆商品。還有載人電動三輪車、倒三輪車、三輪機車、三輪攤車、雪印三輪車。現貨推薦與歷史價格一站比價，最低價格都在BigGo！

#70. 嘉義市政府身心障礙者輔助器具補助-輔具福利輔具資源入口網

載人三輪車露天拍賣27 ก 三輪機車改裝以及（3）機車倒退輔助1K 2 ก (2) 特製三輪 ... （4）車輛改裝之合法業者公司 因此障盟發函請交通部公路總局釐清現行規定，公路 ...

#71. 機車輔助輪合法在PTT/Dcard完整相關資訊 - 數位感

關於「機車輔助輪合法」標籤，搜尋引擎有相關的訊息討論：. 交通部修法，開放三輪機車亦可行駛道路，身障者將可多一種選擇...2020年8月5日· 目前機車改裝大多分為以下 ...

#72. 【問答】電動三輪餐車台中2021旅遊台灣

東森新聞CH51 8,956 views · 1:29 共1 人評分是在三輪機車上裝上設備（一） 禁用 ... 違法擺攤，辛苦錢恐用來繳罰金，業者希望就地合法化，邱俊龍指出，三輪餐車無合法 ...

#73. 三輪機車殘障專用政策受質疑 - 台灣醒報

儘管連哈雷機車也推出三輪版Tri Glide，進入日本市場，風光上路。因為日本將這樣的三輪機車（前一後二）歸類在汽車，因此只需汽車駕照就可騎乘，吸引不 ...

#74. 邊緣世界（科幻大師再創未來經典，《星際效應》製作人改編）

... 幫他印的 o 」梅肯說 0 「那是某個地方用剩下的零件,被我們從 eBay 挖出來,合法貨,我們只是給了他伺服介面和電路,就這樣。 ... 他現在也就只有那輛三輪機車而已。

#75. 摩托車雜誌Motorworld【410期】 - 第 xxxi 頁 - Google 圖書結果

不再只有兩輪超跑過去做為第一輛合法上路的三輪重機 3D 350R 在台上市時打破了許多人對機車的既定印象,今年車展宏佳騰帶來了再次與義大利廠 Quadro 共同研發的 4 輪 ...

#76. 智慧三輪「TRICITY 155」 淨色登場

為維護民眾居住生活品質及環境安寧，請配備有「運動/競技模式」等車輛(含跑車、大型重型機車)之車主，勿於市區及住宅區使用或行使急加速、拉轉速行為，而 ...

#77. 行政法概要 - 第 541 頁 - Google 圖書結果

... 借用之跳臺或於公車修理期間,借用之三輪機車等物,認具有公營造物性質等情形以觀 ... 因人民仍有可能獲允許合法進入這類設施參訪,此時當應將此類設施納入國家賠償法 ...

#78. 請問自己把機車改裝三輪小貨車違法嗎?

然後是機車引擎!不過查了一下發現台灣沒有進口，那如果 ... 台灣法規三輪機車只供身障購買自行改裝是非法的！不過路上很多自行改裝三輪車再跑像是載 ...

#79. 【台灣老店】技藝制霸駿成機車行 - 鏡週刊

小學畢業的謝建台是機械修理天才，14歲到機車行當學徒，連修三輪車、鐵牛車都難不倒有天分的他。48年前自立門戶，修車、賣車之餘，也幫身障族客製化改 ...

#80. 殘障機車

2006年10月19日- 我也是長短腳，最近拿到三輪機車的駕照和手續不久，也許可以幫你一點小忙。 1.到監理站或監理所去考，但要先把機車改好並做好排氣檢查 ...

#81. 摩托車雜誌Motorworld【416期】 - Google 圖書結果

... 0 趨勢新車測試 peugeot Metropolis 400RX-R 歐風三輪新感受小訣竅特別報導輕檔 ... 車─爭取合法自由改裝規範交通部汽機車第一場改裝事宜檢討會 416 進入《摩托車 ...