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高鐵台中至高雄停駛，各位要返鄉的朋友，以下交通資訊請多多參考：
1.現在台中的民眾，因台鐵烏日站區間列車無法再增加，請改至斗南站達乘往南區間車。
2.台鐵各車種(包括自強、莒光、區間車等)己加開班次，並增加停靠新左營站，目前尚可疏運。另國道客運部分輸運因應春節己有加班車，座位亦足夠，請大家妥善利用。
3.至於高雄往台北的疏運，可於左營高鐵站換台鐵列車北上或者於高雄火車站使用國道客運，目前無乘客空等的現象。
#高鐵增班
#人本交通
高鐵通車十幾年來，已經成為不可或缺的交通工具(包括我自己)。經高鐵公司通盤考量各地旅客需求，並以最有效率的列車運用，來服務旅客對高鐵搭乘的需求，自7/1起將進行改點。
【調整重點】
1️⃣晨間北上區間車發車時間提早5到20分鐘，便利通勤及出國搭機旅客
2️⃣每週增開18班，週間共增加8班、週末則增加10班，旅行時間更有彈性。
這次增班的計畫，除了強化運載都會區乘客南來北往的能量，我也特別感謝高鐵公司能夠更正視縣區的民眾需求。
特別是乘客日益增加的雲林站，目前南下、北上每小時僅各有1班。佳龍年初擔任交通部長後，劉建國委員及雲林縣政府就一直在關心高鐵增班的評估及規劃。
尤其是劉建國委員，為雲林鄉親請命不遺餘力，期盼在年初新闢海線接駁車之後，能進一步透過增班，讓雲林更能享有「高鐵生活圈」的便利，經高鐵整體評估，在這次增加的每週18班車次中，就有7班會停靠雲林站。
同時，也感謝蘇治芬立委爭取增闢雲林高鐵站的海線接駁公車。而彰化縣的黃秀芳和陳素月SayYes立委，在我下鄕考察時，也具體反映基層民意，爭取將連結高鐵站和台鐵站的接駁公車，進一步透過鐵道的串連，延伸到南投集集，發展出中臺灣的觀光鐵道路網。
📍苗栗站：北上增2班、南下增3班，合計5班。
📍彰化站：北上增3班、南下增4班，合計7班。
📍雲林站：北上增3班、南下增4班，合計7班。
感謝高鐵提供更符合民眾需求的服務；用交通縮短城鄉差距，落實人本交通，我們持續來努力！
#高鐵改點
#人本交通
#最新 當場死亡！（#丹利老爹）
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#台鐵開箱 #枋野車站 #南迴鐵路
上一集拜訪了內獅和枋山車站，當時就對枋野車站充滿了好奇，這次專程騎機車探訪，沒想到連外道路的路況如此的崎嶇顛簸，大都是泥石和泥巴路，在家上邊坡常有落石滑落，行經過程難免膽戰心驚，透過這次的機會把過程記錄下來，未來給想要拜訪的朋友當作一個參考。
跟著我搭復興號區間車到內獅、枋山車站，親自走訪台灣最南端人煙罕至的臺鐵小站
https://youtu.be/p7zRCNY58ro
枋野車站對於一般民眾而言可能不太清楚，畢竟它沒有辦理旅客業務，火車不會停靠，只有經過申請的郵輪式列車才會停下來讓遊客下車。枋野車站位於屏東縣獅子鄉，位於枋山車站至中央號誌站間，為南迴線的鐵路車站。
由於枋野站的地理位置過於隱密，再加上連外道路路況不佳，一般民眾不會特地專程拜訪，也因為如此讓枋野站披上神秘的面紗。
枋野站總共有四股軌道可進行列車交會，還有監測落山風的功能。屏東地區一到冬季就會有強烈的落山風，只要偵測到風速過強，就會立即通知列車放慢速度或停駛，在行車安全上有一個重要的意義。
車站有四隻狗，騎車放慢速度並盯著狗看，牠就不會亂來了，畢竟被很多狗追著跑難免會有心理壓力。站長平易近人，有任何問題都可以請教他，可以獲得一些鐵道知識喔！
00:00 開頭引言
00:42 連外道路路況
02:47 行駛枋山溪溪床
03:43 中央號誌站和枋野站交岔路口
04:49 抵達枋野站
想要了解台灣的哪一處景點，可以在下面留言給我知道，我有時間就會抽空到當地做一個分享。
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#漢本車站 #和平車站 #台泥DAKA園區
和平車站位於花蓮縣秀林鄉太魯閣族為主的和平村，是花蓮的最北端，隔壁就是新建的「台泥DAKA園區」。居住在這裡的居民以太魯閣族為主，園區的命名「DAKA」是太魯閣族語裡的「瞭望」，意即「瞭望和平」。
和平是行駛蘇花公路必經的地方，自從蘇花改通車以後，到花蓮更方便了，相對經過和平的旅客也增加了。把原本水泥工廠的一部份用地，改造成滿滿是藝術的休憩園區，讓過往的旅客免除舟車勞頓之苦。
和平車站為二等站，普悠瑪、太魯閣號是不會停靠的，只有少部分的少部分的自強號會停靠，大部分停靠的都是莒光、復興以及區間車。
漢本車站為三等站，僅有區間車會停靠且一天北上、南下只有八個班次，平均日旅客上下車次為50人次，可以說是非常小的站。自從蘇花改公路開通後，舊蘇花公路反而減少許多經過的旅客，車站舊靜靜的守在舊蘇花公路中。
所幸漢本車站站長栽培了3000多株的百合花，每年五月來臨，車站周邊開滿了花朵，走入車站也被那陣陣花香所吸引，這些百合花讓旅客有理由拜訪這座小站，增加旅客上、下車人次。
跟站長報備一聲，就會開放讓你進去賞花，務必遵守規定！在草皮上賞花就好，千萬不要跑到鐵軌上，以免發生危險。
附近也有一處漢本海灘，一望無際的東部海岸線、以及東部特有藍天，可惜當天時間不夠，否則還會想要拜訪此地。只能說東部的區間車班次真的太少了，許多時間都被等候中浪費掉，不然我應該有時間到沙灘！
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4037次長編組區間快車 蘇澳新-新竹 經宜蘭線
沿途停靠：蘇澳新、冬山、羅東、宜蘭、礁溪、頭城、福隆、瑞芳、七堵、汐止、南港、松山、台北、萬華、板橋、樹林、山佳、鶯歌、桃園、內壢、中壢、埔心、楊梅、湖口、竹北、新竹
日期：2018.06.17
2033次 區間 快車(經海線)【七堵→彰化】 沿途 停靠 : 七堵、汐止、南港、松山、台北、 板橋、樹林、鶯歌、桃園、內壢、中壢、埔心、 楊梅、湖口、新豐、 ... ... <看更多>
台鐵區間車停靠站 在 台鐵區間車停靠站 - 加油地圖 的八卦
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