台灣漁船遭日方驅逐，日船甚至侵門踏戶，
逼進台灣海域，見到軍艦才訕訕離去。
若非海巡署及時作為，
恐怕台人又被綁架到日本脫光衣服等待贖金。
第一時間，外交部說，
「如果(漁船)違反規定，將予以懲處。」
駐日代表謝長廷說，
「漁船本身已違反我們內部的法規」
「不是漁民說什麼，就向對方抗議。」
漁業署說，「3月4日沒越界，3月3日越界了。」
還沒上談判桌，就先說自己有錯，還抗議什麼？
後續的漁業協定，還談什麼？
到時候日本說一句，
「既然重疊的地方你都認為台船有錯，
那這片海域就都歸我吧！」
漁船有沒有越界，這是台灣內部的事情。
但是第一時間，這些話都不必提，
台官方應該直接向日方抗議。
民進黨現在當然也嘴上喊喊抗議，太軟弱，
實質能達到什麼效果呢？
先說「若過度執法當然會強烈抗議。」
後來又說日本追進台灣，「日方做法過當」。
什麼過當？根本是錯誤！
在重疊經濟海域、娛樂的海釣船一點錯也沒有！
這才是台灣官員該對日本展現的態度。
台日雙方球隊比賽，突然日本隊員揍台灣選手，
誰違規該出場，是由裁判認定、由觀眾評價。
結果台灣的教練第一時間說：
「都是我方主動違規、我們先自行懲處。」
「其實剛剛我方也打他，也判我們下場好了。」
這個教練可以廢了。
隊員若違規，是比賽結束後，在休息室開罵的，
但在比賽場上，要據理力爭自己隊的清白。
因為你的身份是「教練」，不是無關的「第三者」。
檢查官的職責是起訴當事人，
律師的職責是幫當事人辯護，
這邊罵兩句那邊罵兩句的，叫鄉民。
民進黨的問題是，應該當教練、當律師，
卻自以為是觀眾、是鄉民。
民進黨的身份應該是
「幫台灣人爭取福利的台灣官」，
而非「置身事外的第三人」。
遇到日本人，不先幫自己人民爭權益，
輕輕罵一下日本，然後打算懲處台灣漁船，
這叫公正嗎？
這叫裡外不是人。
台船評價 在 [新聞] 傳統產業的痛!台船去年被科技業吸走百人- 看板Kaohsiung 的八卦
1.完整新聞連結 (或短網址):
https://finance.ettoday.net/amp/amp_news.php7?news_id=2192998
2.完整新聞標題:
傳統產業的痛！台船去年被科技業吸走百人 嘆「不平衡發展」
3.媒體資訊(媒體來源與作者)、日期:
日期:2022年02月20日 16:28
媒體:ETtoday
作者:張佩芬
4.完整新聞內容:
長榮航太與華航爆出合計近4百名維修人員被科技業吸走，台船高階也指出，去年有近百
名員工志願離職，比往年高出近一倍，包括工程管理、技術員與財務人員，多數都是轉往
科技業。公司高階感嘆，這是傳產業的痛，辛苦培養的人才被科技業吸走，雖說科技業是
護國神山，但就整個國家來看，是不平衡的發展。
台船高階指出，這些離職員工不能算是被挖角，科技公司都是透過招考吸走人才，只是台
船與華航、長榮航太都是自己辛苦訓練、培養相關人才，好不容易才上手了卻被科技高薪
吸走，這就是傳產業的痛與無奈。
這次傳出長榮航太維修人員離職超過200多人，華航約130多人，幸好目前因為疫情，客機
大量停飛，對人力沒有造成影響，以華航來說，原有超過2500名維修人員，被吸走130人
不影響維修能量，華航也表示修護人員異動多屬正常人員流動，對相關業務運行沒有影響
，已在招募維修人員，以因應新機陸續引進，維修業務擴充的需求。
台船情況就不同，近五年平均員工數約3030人，5年內新到職約1100人，自願離職約300人
，前4年平均每年離職約50人，去年因科技大廠在高雄招募人才，離職人數加高到約90人
，公司原訂的工期就有可能出現延誤。
航空業資深人士指出，現在的飛機電子儀器操控系統越來越先進，所以有航太電子工程師
修護執照非常搶手，可能這方面的人才也是科技也想要的人才，才會出現較大量人力移往
科技業。
備註:
之前早就說過科技業來高雄之後
一定會吸走很多傳產人才
還有人以為做傳產的人怎麼可能換跑道
其實只要薪水高兩三倍，就算背景完全不同也會跳
畢竟科技業做10年就能抵你傳產做30年的薪水
做個十年就能退休的話誰不想去
如果高雄傳產不拉高薪資大概只能找猴子
台積電進來高雄的話，可能連猴子都找不到
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