整個少女時期我都堅持只有雙眼皮大眼睛的男生才帥，以後生的小孩眼睛一定要比我更大更雙。
沒想到最後莫名其妙跟一個日本小眼男結婚，兩個兒子一個內雙、一個超級單眼皮，看起來永遠沒睡醒，完全沒有人遺傳到媽媽的優良基因。
人算不如天算，但母親的天賦就是盲目的愛，看久了覺得瞇瞇眼歐巴也超迷人的啦❤️
#祈禱二十年後還流行這款
照片是昨天祖孫說走就走之旅在新竹峨眉湖步道拍的，晴朗的週日，這裡幾乎沒有遊客，逛起來無比愜意，不禁佩服我家阿公開發冷門景點的超能力。
阿公本來就愛開車兜風，去年我買了台福斯休旅車給他後，他每次上路都會喜孜孜讚嘆「這台車好好開」，雖然第一天停車就把烤漆刮花（還自己亂補漆醜得要死也不肯送修），車身永遠髒兮兮從不洗，女兒還是覺得禮物送得太值得，只後悔沒早一點買給他。
昨天阿嬤有事沒跟，上路前我們完全不知道要去哪裡，就這樣跳上車邊講幹話唱歪歌邊往南亂開，連導航都懶得用，看沿途路標隨緣決定要在哪裡停。
回家時小人們睡得東倒西歪，父女倆光顧著聊天，幾度錯過交流道標誌，鬼打牆在市區多繞了兩圈才終於上了高速公路，但我們也只是嘻嘻哈哈笑著互虧彼此眼睛脫窗。
大白在駕駛座上總是緊張易怒，被搶道就狂按喇叭，一走錯路就焦躁碎唸，小小刮傷就精神崩潰，當他的乘客壓力很大，這就是為什麼我當初寧願買新車給隨興又隨便的爸爸，老公開舊的就好。
沒有行程和地圖的旅程，就像我無心插柳柳橙汁的人生，經常偏離軌道，好像浪費時間。不管錯過幾次交流道，最後總會找到出路，凡事莫強求別生氣，開心就好啦。
#這個畫風是準備坐地成佛了吧
說到大白的路怒症，他開車很在意規矩，只要遇到有人切換車道不打方向燈，他就會大聲按喇叭抗議。我警告他要小心，在台灣不要隨便亂按喇叭，萬一遇到瘋子或流氓，對方可能會下車痛揍你，你一個人送死也罷，萬一車上有小孩怎麼辦。
因為大白都把我的話當耳邊風，我爸上次帶大白去驗車時，也特別提醒他：「不要亂按喇叭，台灣很多人車上都有球棒或鐵棍，隨時準備幹架。」
大白想了一下，認真回答：「那我也要準備一支球棒放車上！」
#不用這樣入境隨俗！
_________
Dyson 1/11週一今晚收團提醒：這幾天冷到爆，Dyson團火速出貨，好多團友陸續留言回報三合一涼暖空氣清淨機在寒流中吹起來溫暖又安全，最新款Digital Slim Fluffy輕量無線吸塵器輕到連小孩都能幫忙做家事，是送自己和長輩最好的新年禮物，我也多買了一台吸塵器孝敬我媽。（憑什麼阿公有新車開阿嬤只分到吸塵器！）
想用過年當藉口擁有家電界夢幻逸品，請把握壽司獨家首團超甜方案的最後一天，今天下單明天起就依序出貨囉！
台灣高速公路地圖 在 [台灣] 中山高彩色施工影片和早期路線圖- 看板Road 的八卦
時間: Wed Oct 29 21:02:51 2014
https://www.youtube.com/watch?v=QT72K2u8x3I
這段新聞專題大概於1971-1974年間拍攝的，從影片能看出拍攝路段為
最早通車三重-中壢間，但我能切確辨認出的僅為林口而已。
當中有段說明如下：
8線道區間能服務每天12萬輛
6線道區間能服務每天9萬輛
4線道區間能服務每天6萬輛
1974年三重-中壢通車時全線均為４線道，林口至機場則為暫定４線
極為預留分隔島準備隨時拓寬。短短４年全線通車後，林口機場
段升級為６線道。
以影片時代背景下，8線道規格是超出規畫的，但1981年三重-機場
因私有車比率上升拓寬為8線道。
2014年的今日，中山高全線幾乎都在8萬輛以上/日，台中新竹都會區
間為13-15萬輛；北部路段基本上都在15萬輛以上，平面路段分別在
台北、高雄共三個路段出現20萬輛/日。
影片中的台灣還今日相比相差甚遠，高速公路在當時所經路段真的為郊區
也佩服台灣人在這30年來創造的經濟奇蹟。
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.232.191.108
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Road/M.1414587774.A.B8E.html
※ 編輯: ginsachai (36.232.191.108), 10/29/2014 21:04:13
尚為開發中國家，基礎建設不完備，且經歷的是經濟成長率最大的時期，人民對它帶來的
效益體會絕對是巨大的；二高興建的年代臺灣已邁入已開發國家之林，高速公路對臺灣
人來講變成一個理所當然存在的建設。別小看二高，二高在台中和臺北都會區間的車流量
在國際上也是符合大動脈的物流要道，在這些路段二高也擁有10萬-18萬間的龐大車流量。
再者，二高本來就是規劃來平衡城鄉差距的，將高速公路服務範圍延伸到中山高不能及的
部分，我用另外一個比喻，你會說東名高速公路在日本立的大功，中央自動車道一點車尾
燈都看不到嘛？
※ 編輯: ginsachai (36.232.191.108), 10/29/2014 23:24:24
最後連可行性研究都沒開始就無疾而終了。
※ 編輯: ginsachai (36.233.137.230), 10/30/2014 19:48:26
北部第三高速公路從中山高二高中間通過最後結束於台北好了。
※ 編輯: ginsachai (36.233.137.230), 10/31/2014 00:18:21
不等於實際速限，或許有朝一日會再提升也有可能。
※ 編輯: ginsachai (36.233.137.230), 11/02/2014 00:06:37
※ 編輯: ginsachai (1.165.232.70), 11/02/2014 11:52:50
... <看更多>