【口罩大作戰:論限制出口政策】
圖文:高雄好過日
如果說防疫如作戰,防疫物資的生產與運送配發,就等同軍隊的軍備後勤,是打勝仗的必備條件。
而在抵抗中國武漢肺炎入侵的這場硬仗中,確保大眾「戴口罩」便是防疫指揮官的政務,而確保大眾「有口罩」,就是後勤首要任務。
為了確保口罩數量,經濟部23日公布限制醫療口罩與N95口罩出口一個月禁令,而今天財政部關務署也表示,針對民眾出境攜帶口罩,海關暫時以一人攜帶五盒、一盒50片以內為限。
以上的禁令,在這幾天引發為中國喉舌的黃智賢、蔡正元等人辱罵或質疑,也有表面看起來是宗教團體的有心人士,藉著「援救中國」等名義,意圖批評政府;或是散播其他國家捐口罩給中國訊息(許多為假新聞)來抹黑政府。
各位要特別小心,這些人有可能不小心讓我們輸掉防疫戰爭!
為什麼呢?我們簡單列出口罩產能就能了解:
根據經濟部表示,台灣每日口罩產量原本為188萬片,其中130萬為內需,58萬外銷。而根據2019年統計數據,台灣去年出口一般口罩(並非全為有防護力的醫用口罩)1.71億片,N95口罩1300萬片。而進口口罩4.32億片,N95口罩420萬片,也就是台灣每年淨進口2億多片口罩,是口罩「#淨進口國」。
從以上數據推估,去年生產的口罩產能約5.6億片(以生產300天算),而在這幾天經濟部全力協調下,日產量上升為390萬片,就算全年無休生產也不過約14億片,若是疫情升溫,口罩供應仍有危險!
在目前台灣疫情尚未擴散,但民眾已開始不安的情況下,停止出口,全力增產,提升戰備庫存,是唯一合理的政策,民眾也能不必恐慌,配合政府,達成「#不囤積、#買得到」的目標!中國本身口罩產能是 #我國十倍,為 #世界第一大口罩生產國,每年台灣還從中國進口4億個口罩,我們要擔心的反而是中國切斷外銷口罩,影響我國口罩供應!
從這種明確無比,攸關生死的正確政策,都有鋪天蓋地的抹黑來看,我們還是得小心,對面那個國家,自己疫情都搞不定,但仍然透過資訊戰手法,煽動仇恨情緒,意圖造成台灣內部輿論混亂!
在此緊要關頭,我們應全力配合各項防疫政策,做好萬全準備。如蘇院長所說:「#先自救才能救人!」 錯誤的訊息和抹黑防疫政策的黑心言論,各位就要毫不留情地打臉,將其撲滅!
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過12萬的網紅朱學恒的阿宅萬事通事務所,也在其Youtube影片中提到,Twitch傳送門: https://www.twitch.tv/otakuarmy2 「台灣需要加速取得更多疫苗」張忠謀向國際說出大白話?美國軍機C130裝卸貨物到底是啥? 今天一開始我們來討論幾件重要的國際議題,從日本上周宣布將捐贈給台灣更多疫苗,同時在7月13號日本國防白皮書上首次提到...
台灣海關進口限制 在 3Q 陳柏惟 Facebook 八卦
【口罩大作戰:論限制出口政策】
圖文:高雄好過日
如果說防疫如作戰,防疫物資的生產與運送配發,就等同軍隊的軍備後勤,是打勝仗的必備條件。
而在抵抗中國武漢肺炎入侵的這場硬仗中,確保大眾「戴口罩」便是防疫指揮官的政務,而確保大眾「有口罩」,就是後勤首要任務。
為了確保口罩數量,經濟部23日公布限制醫療口罩與N95口罩出口一個月禁令,而今天財政部關務署也表示,針對民眾出境攜帶口罩,海關暫時以一人攜帶五盒、一盒50片以內為限。
以上的禁令,在這幾天引發為中國喉舌的黃智賢、蔡正元等人辱罵或質疑,也有表面看起來是宗教團體的有心人士,藉著「援救中國」等名義,意圖批評政府;或是散播其他國家捐口罩給中國訊息(許多為假新聞)來抹黑政府。
各位要特別小心,這些人有可能不小心讓我們輸掉防疫戰爭!
為什麼呢?我們簡單列出口罩產能就能了解:
根據經濟部表示,台灣每日口罩產量原本為188萬片,其中130萬為內需,58萬外銷。而根據2019年統計數據,台灣去年出口一般口罩(並非全為有防護力的醫用口罩)1.71億片,N95口罩1300萬片。而進口口罩4.32億片,N95口罩420萬片,也就是台灣每年淨進口2億多片口罩,是口罩「#淨進口國」。
從以上數據推估,去年生產的口罩產能約5.6億片(以生產300天算),而在這幾天經濟部全力協調下,日產量上升為390萬片,就算全年無休生產也不過約14億片,若是疫情升溫,口罩供應仍有危險!
在目前台灣疫情尚未擴散,但民眾已開始不安的情況下,停止出口,全力增產,提升戰備庫存,是唯一合理的政策,民眾也能不必恐慌,配合政府,達成「#不囤積、#買得到」的目標!中國本身口罩產能是 #我國十倍,為 #世界第一大口罩生產國,每年台灣還從中國進口4億個口罩,我們要擔心的反而是中國切斷外銷口罩,影響我國口罩供應!
從這種明確無比,攸關生死的正確政策,都有鋪天蓋地的抹黑來看,我們還是得小心,對面那個國家,自己疫情都搞不定,但仍然透過資訊戰手法,煽動仇恨情緒,意圖造成台灣內部輿論混亂!
在此緊要關頭,我們應全力配合各項防疫政策,做好萬全準備。如蘇院長所說:「#先自救才能救人!」 錯誤的訊息和抹黑防疫政策的黑心言論,各位就要毫不留情地打臉,將其撲滅!
台灣海關進口限制 在 將軍 Steven Facebook 八卦
Photo By:曹志福
BUGATTI Veyron在台灣暱稱山豬,是因為牠那車頭前端大大的馬蹄口,乍看像極了豬鼻頭.當然,我不知道在國外是否也有此同感,但至此,在台灣說到山豬,大家大概都知道是在說BUGATTI Veyron了~
台灣到底有幾台山豬??
ONLY ONE.
不用懷疑,截至今天就這麼一台,其他如黑色的等等..都是造假圖+造謠.
為何??
1.因為沒有第二台的海關進口記錄.
2.從未出現路上.
3.從未進廠保養.
4.法國外技師更沒有來台維修保養第二台的紀錄.
所以,謠言止於智者,不要再編造無意義的幻想謠言~
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那,從未出現路上.從未進廠保養.法國外技師更沒有來台維修保養第二台的紀錄.真的有那麼重要嗎??
當然有,所以今天我就是要來向大家破解謎題,細說分明!!
山豬從未出現路上,在我看來是不可思議到極點的問題.為甚麼?
因為我是此觀念的受害者之一.
原本,我認為這類型的TOP CAR少開些,里程數少些,如此可避免一些過度的狗仔狂追(真的太誇張),也可避免輪胎的無意意磨耗
畢竟換那四顆"米其林"全球唯一特製的怪尺寸輪胎,代價高達NT$120萬不是在說玩笑話,所以省著開將山豬關在家裡是不錯的主意.
但,我發現錯了:
因為牠的筋骨每每好幾個月才活動一次真的不夠,每次一發動就會有莫名的故障碼會出;
而只要你當下給牠連續開個幾天,那些討厭的故障碼就會經過車子自身的ECU計算之後消除,或經由永三的電腦消除後也可不再出現或自動消失殆盡.
所以
從未進廠保養.
那怎麼可能??
因為上述原因,有些故障碼是一定要回代理商去用電腦消除才不再會出現,否則黃或紅的警示燈記號一直掛在那邊,那位神車主是眼睛被屎遮眼嗎??
更何況,有些故障碼沒有法國支援授權的電腦,你也根本動不了甚麼???
好,說到這裡,再不信,那我告訴你,山豬某些地方,台灣也根本無法維修或升級,例如引擎ECU的軟體升級版本好了,法國原廠根本給都不給.
要升級,請法國技師來台才願意幫你升級.
所以:
法國外技師更沒有來台維修保養第二台的紀錄,請問是誰見鬼.
好啦~
硬要說台灣有三台.
那我承認,三台都是我買的.
第一台是2010年進來台灣.
第二台是2015的4月出國去法國進修.
第三台是2015的7月回國.
這樣,總可以了吧~
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2014年的秋天,我心血來潮連續3週都各開三王去繞陽金或北海岸一圈,尤其是山豬,真的太久沒開了.而在此之前,其實山豬就一直有個怪異的紅色警示故障碼:
久不開,會出現,經過熄火一陣子再啟動引擎有時可以自動消失,萬一無法就只好回永三借助電腦消除.
感覺上太嬌嫩了,因為久久每次一出門就要面對此問題,好心情也都被搞得很不爽~
只是,因為這畢竟不是交通工具,也只能先如此,待法國技師來台再說吧~
但沒想到,2014年的秋天,這次真的陣亡了~
因為無論怎麼借助電腦也消除不了.
此外,引擎的MISSFIRE警示燈號也亮了,看來不來個維修保養的大整頓是不行的了.
那,剛才一直被提起的紅色警示故障碼到底是甚麼??
答案是:變速箱.
這二個一黃一紅警示燈同時亮起之後,山豬真的跛腳了~
因為:
1.引擎的MISSFIRE的黃色警示燈號亮起,馬力錶顯示馬力被鎖住並限制在"只有"350Hp.
2.變速箱的紅色警示故障碼亮起,從此不再退回一檔,更無法從一檔起步,只能由二檔起步.
老實說,那時的狀況,國產車都可以巴山豬巴好玩的,只是外人不知情,認為我在散步而已!!
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事情終於大條了,因為那7速DSG變速箱的紅色警示燈老是掛在那裡,加上我又不是眼睛抹屎的車主,這種事當然要全力解決.好,那怎麼辦??
首先,將所有的故障資訊下載回傳法國原廠判斷先,而原本以為法國技師YANI來台應該是可以解決的.
但,可悲的消息回覆了:抱歉,這問題即使法國技師YANI來台也無法解決,因為這是機械性的故障問題.
變速箱必須整個卸下來維修,當然,變速箱整個卸下來,就代表引擎必須整個跟著下來.
喔~這是大工程耶,不是想像中那麼簡單,加上法國原廠堅持維修完畢後要試車,所以也不能在台灣更換維修,因為維修之後沒有道路可測試!!
那怎麼辦??
這是極為困擾的問題.
首先是來回空運費用.
其次當然是維修費用.
但法國原廠的認為是:變速箱最終還是以更換一顆新的為原則.
喔~
你們看到這裡也大概和我一樣快要昏倒了,因為那維修費用要怎麼算呀~
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既然要回法國了,當然開始列出需要維修的項目清單.
1.變速箱
2.第8缸引擎的MISSFIRE
3.ECU升級
4.油錶顯示不穩(準)
5.全車年度大保養
唉~這肯定是大失血的啦~真得是欲哭無淚.
說真的,大家都知道買車容易養車難,我是買了PAGANI才知小廠的後勤支援有夠爛.
但買了BUGATTI之後,才知道養車的難,是到底有多難~
雖然是決定要回法國原廠了.
但是,也不知道為何,山豬從2014年的11月一直等到2015年的4月初才安排好空運並順利出國.(原因等等再說)
這當中,我當然也對永三和原廠提出過好幾次的抱怨,但答案都是:已經在安排.
不過,永三很仔細的,是向原廠買了預備框+胎讓山豬空運出國過程中使用,不會讓車主的輪胎或輪框受到任何無意義的損傷.
當然這也包括了回國之後的標準規格,就如同2010年交新車時一樣,輪框的安全包覆作業絲毫不打折扣,全車包覆也是同等的待遇:這就是企業責任!
只是預備框和胎,送回台灣仍然是依照標準程序在執行!
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故事接近結尾了~2015年的7月5號,山豬學成順利回到台灣了.
從2014的11月起,歷時了6個月的過程,回了娘家又回來到我的身邊.
只是,在我還沒領到車子之前,永三來電了.
(以下請仔細看)
[將軍,BUGATTI原廠要我們對你轉達並提出道歉,因為耽誤你太多的時間了,這點請將你務必原諒.
原因是,BUGATTI原廠有空運費的預算支出,必須在成本的最佳考量之下找最佳的配合空運公司.
另外,維修清單裡:
變速箱的部分,原廠更換了一顆全新的DSG變速箱.
油錶針不準確的部分原廠也換了一個全新的油箱???(只是油錶針不準確,要更換一整個油箱)!!!
MISSFIRE也已經解決.
ECU也更新成最終的成熟版本.
其他如大保養等等也都一并完成.
最後,這些超過10萬歐元以上的費用和來回空運費用(個人預估包含往返空運費用是:15萬歐元),法國原廠全數自行吸收~因為這些機械性的故障,原廠認為雖然已過保固期,但車主少開並且無惡意操作,所以這仍是他們應該負起的責任!!
也因此,時間有所耽誤到,也是因為有成本的考量才會造成耽誤,請將軍務必體諒.
更希望將軍秉持著愛護BUGATTI的心,能繼續支持BUGATTI.]
嗯(靠)~如果你是我,聽完了會有怎樣的反應??
大叫喊爽,還是感動到痛哭流淚??
我想都有可能~因為這太誇張了啦~誇張到讓人覺得強大的售後服務怎麼是這樣在執行的!!
相較之下,你們不覺得小廠的玩法是在毀滅誠信嗎??
但我心裡默默的想:
"林北"這輩子不再買TOP CAR就算了,如果再買,我一定再買BUGATTI.
當然,你或許也會想著,將軍幹嘛替BUGATTI說盡好話和大大的稱讚呢??
很簡單,因為你算算15萬歐元在歐洲當地或在台灣可以買到甚麼樣的車吧~
後記:
領車回永三整備的當天,第一個動作就是先換上我最喜愛的HERMES版本圈,檢查車身有無瑕疵並記錄里程數(原廠道路測試開了450Km里程數).
傍晚,我就一路爽到開回家,晚上更意尤未盡的又給他一路的往前飆.
如果當晚你是開那Audi的車主,我在此向你道歉,因為我知道你經盡力了,但被山豬以2XX的數字直接加速刷卡也是相當不容易的經驗~
畢竟,這才是BUGATTI,是BUGATTI Veyron應該有的最基本實力!!
台灣海關進口限制 在 朱學恒的阿宅萬事通事務所 Youtube 的評價
Twitch傳送門: https://www.twitch.tv/otakuarmy2
「台灣需要加速取得更多疫苗」張忠謀向國際說出大白話?美國軍機C130裝卸貨物到底是啥?
今天一開始我們來討論幾件重要的國際議題,從日本上周宣布將捐贈給台灣更多疫苗,同時在7月13號日本國防白皮書上首次提到台海穩定的重要性,感覺台灣跟日本真的是好朋友,但是日本真的會這麼大愛不要求回報的對待台灣嗎?
講到日本,就要來提一下我們偉大的IT大臣唐鳳啦,之前不顧疫苗預約平台當機,歡欣鼓舞的說要去東京奧運出席開幕式,還說這樣能強化台日關係,然而中華奧會於本在14日接獲國際奧會向各國發布之電子郵件通知,得悉基於本次奧運主辦國日本之防疫考量,有關東京奧運之開幕典禮,將嚴格限制選手以外之出席人員,僅開放各國奧會主席、秘書長及國際政要(如國家元首、政府首長等)人員出席。所以唐鳳就取消前往日本啦。(那這樣做好的衣服怎麼辦呢?)
還有斯洛伐克宣布捐贈1萬劑疫苗給台灣,說是要回報當初70萬片口罩的恩情。不過方恩格則是認為,雖然斯洛伐克回饋台灣的慷慨是適當的,但當政府機構忙於宣布的大量捐贈和採購進口到台灣時,捐贈這1萬劑,對台灣來說卻可能是低效能的。
張忠謀在亞太經合會表示,台灣希望加速取得更多疫苗,這句話被認為是在打臉民進黨政府之前所說「疫苗足夠」的說法,而且這樣在國際場合中,這麼直白的說出台灣需要更多的疫苗,會不會讓國際的朋友們認為我們是疫苗乞丐呢?
但是等等,講到張忠謀大家一定會想到台積電,講到台積電,我們就要問問方恩格一個問題啦,就是關於時代雜誌的這篇報導「Taiwan Recruits TSMC, Foxconn to Secure BioNTech Vaccines」,不知這篇報導方恩格怎麼看呢?駐台記者為什麼會寫出這種明顯與事實不合的報導,難道沒有檢核機制嗎?
然後今天有一架美國軍機C-130在桃園機場裝卸貨物後起飛,根據聯合報報導,一架運送美國政府貨物的L-100-30(C130民用版)今(19日)上午從菲律賓克拉克國際機場起飛,中午12時14分降落桃園機場,停放615機坪裝卸貨物,並於下午13時20分左右起飛離場。據了解,這架美軍C130軍機為美國在台協會(AIT)的包機,裝卸的貨物屬於外交郵袋的範疇,因此不需要向我國海關申報通關。真好奇到底裝卸了甚麼神祕的貨物…
再來要來討論我們的防疫警戒會不會在7月26日降為二級呢?對此,陳時中就定調啦「不是解封,而是降級」,會在二級警戒裡面做滾動式的一個檢討,不過,陳時中說,戴口罩、勤洗手以及保持社交距離三件事不會改變,若無法做到的行業「解的時間就越慢」。
最後來談談一則驚人的「人與人的連結」,傳出台中家教男在10天內與5人連開6次房,而且他的足跡曾出沒在雙北9個行政區中,因此導致疫情燒向雙北啦…
阿宅萬事通語錄貼圖上架囉 https://reurl.cc/dV7bmD
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📍今日大綱:
00:00 開播
03:00 張忠謀再任APEC領袖代表
15:00 張忠謀在APEC上講"台灣需要取多更多疫苗"
25:00 唐鳳不去東京奧運
32:00 美軍機送外交郵包
38:00 台灣防疫政策
49:00 台中家教男成國際新聞
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