很幸福我們生活在文明進步的台灣。
朋友本來預計今天搭高鐵南下,想不到因為盧碧颱風帶來的西南氣流引起的超大豪雨,苗栗段邊坡落石導致苗栗到台中之間高鐵停駛。
遇到這樣的交通障礙總是讓人很焦躁不安。新聞報導今天台中苗栗高鐵站之間,改由公車接駁,她也就依原訂計畫搭車了。
「本來以為會很混亂的。」她傳訊息與照片跟我說,「從搭車前到搭車過程中,高鐵有一直提醒會有接駁車到台中高鐵;苗栗下車的人好多,但是大家都不慌不忙,出站之後動線也很明確,直接走出去準備搭接駁車。」
「大家走到接駁車那邊時都順順的排隊,然後有好幾台接駁車,高鐵站務人員點數之後就直接告知你上哪一台車,也沒有塞滿滿喔!可能就是維持七成吧!然後很快就發車了。」
極端氣候真的是我們未來很大的挑戰,但是台灣的高素質民眾與細緻貼心的交通運輸服務,我真的覺得是很優質的國家文化。
我自己對於日本在311大地震時,民眾在遇到大型天災時依然能夠維持秩序與遵守救援過程規範,感到非常佩服甚至驚訝;那是對於社會與制度能夠公平且妥適照顧到人民,長期建立出來的一種信心;這也是我們有時候看到某些國家的插隊、搶奪或是造假,其實可以視為那是那些國家內部長期的不公平、缺乏制度和人與人之間、人與制度之間的信任所導致。
台灣去年疫情初始的口罩短缺時期,國內民眾依然多數都能遵循公平秩序,彼此保護;到5/17疫情升溫全國三級警戒時,每個人謹守防疫,消費娛樂場所的近乎空城;台灣內部凝聚的強烈團結互助,與彼此信任之下的社會穩定,真的是很了不起的國家與國民表現啊。
❤️ 謝謝致災豪雨下的各行各業工作者
🙏 請山區水邊的朋友們千萬小心
同時也有24部Youtube影片,追蹤數超過18萬的網紅Aiky一點GO瘋旅行,也在其Youtube影片中提到,#清境農場 #綿羊秀 #清境高空觀景步道 清境農場是一處聞名海內外的知名景點,現在有了台灣好行清境農場線更方便了,可以在台中火車站及台中高鐵站搭乘直達車到清境農場,一路到底不用轉車了。影片帶各位走訪博望新村、綿羊秀、清境高空觀景步道以及博望新村,一天遊程給大家參考。 南投客運清境農場無縫接駁班車時...
台灣好行台中高鐵站 在 許淑華 Facebook 八卦
本會期總質詢簡要內容
在新冠疫情衝擊下,11月26日公布的《109年10月觀光市場概況摘要》, 10月來臺旅客僅有18,982人次,與去年同期相較,負成長97.75%。累計今年1至10月來台旅客人次,僅有133萬人次,較去年973萬人次,足足少了840萬人次,大幅衰退86.28%,是近40年來最差的紀錄。
然而疫情至今尚未趨緩,各國的確診人數都持續在增加中,且政府積極推動的新南向政策不管從觀光、貿易都未獲得好成果。
而因疫情影響,日月潭環景區截至今年9月,遊憩人數較去年減少200萬人次,清境農場也減少近60萬人,對於周邊的產業造成嚴重影響。以旅宿業者來講,南投縣觀光旅館住用率自今年年初開始,雪崩式的下滑後因暑假開始但無法出國並搭配國旅,才逐漸有所起色,然相較於前面幾個月的虧損,並無法有效填補虧損。
另根據觀光局統計,今年截至10月底止,已有71家旅行社停業,對比去年同期僅37家,停業家數幾乎翻倍,甚至連華航旗下的華旅都宣布停業,觀光業界在疫情下一直有裁員的情況。
發展基金一年各項費用支出金額在60億元上下,但近三年除了本身的業務支出,為了支援國旅補助不斷坐吃山空,明年也開始舉債。
對於我國觀光發展來說,基金的用罄不僅是業者失去補助,更是對於我國觀光業的一大警訊,觀光發展基金主要用途並非拿來補助國旅,而這也間接導致我國觀光補助轉趨保守,然經國際相關組織評估,疫情恐將於2022方能趨緩,這兩年內觀光旅遊業者,恐面臨更嚴重之衝擊,到時也會遇到沒有經費可用的狀況。
除此之外,交通部轄下的多個基金都出現舉債的狀況,包含民航基金、觀光基金、國道基金、鐵道基金,明年開始幾乎都進入借錢時代,民航基金規劃明年舉債300億,觀光基金明年也要舉債60億,國道基金則預估111年開始同樣要舉債476億。
相關基金的困窘,勢必影響我國的基礎建設及觀光發展。雖今年已經度過,但未來若疫情持續延燒在經費不足的狀況下,行政院應積極研擬對策。
要發展南投觀光第一要件就是交通,盤點南投交通資源相對不足
1、鐵路
集集線因屬觀光為主的鐵路線,沿途停靠站以觀光景點為主,對於成為縣內民眾所使用的替代大眾運輸可行性低,目前規劃交高鐵彰化站和集集觀光銜接強化其觀光,強化其觀光運輸量。
但對於縣內民眾的交通運輸量能並無提升。
2、高鐵
南投沒有高鐵站,要搭乘必須到台中或彰化,多數以台中為主。高鐵2007年通車至今也已經13個年頭,中部地區的旅客進出量也逐漸提升,且自高鐵通車以來台中車站就為第二大車站,2017年開始進出站旅客都突破千萬,對於中部路網提供充分的運能,然而中部生活圈並非所有縣市都能夠獲得高鐵所帶來的便捷性,以南投為例,接駁車輛短少,如台鐵一樣,南投並沒有高鐵,僅能透過搭抵台中再透過轉乘運輸的方式前往南投各地,且轉乘路線班次稀少,造成民眾及遊客的不便,對於南投民眾來說還是以自行開車為主要選項,並無法達成政府推廣大眾運輸之美意。
3、國道
承上所述,南投因大眾運輸不便,故進出都依靠國3、國6兩條高速公路,然而隨著近年南投觀光旅客逐年增加,每逢連假國道就會呈現塞車的狀況,甚至會關閉閘道對於當地居民及旅客來說是苦不堪言,在交通委員會時就多次向交通部長提及此事,部長也承諾會來研擬改善方案,但尚未有所結果。
再者,國道客運目前行經南投的只有8條其中四條是中彰地區往返南投,另外四條為北部地區,從南投搭國道客運最南僅能到嘉義,這也顯示出南投國道客運的量能不足,在南投僅有國道為主要幹道時,卻沒有足夠的大眾運輸量能協助疏緩車流量,這也一再造成塞車的情況,然而從過往至今政府積極推動南投觀光的情況下,對於南投路網的完善卻毫無協助,僅會造成來訪遊客帶著塞車的回憶離開,也會對當地居民造成影響。
南投因為有充足的觀光資源,故獲得遊客的喜愛,然長年以來交通路網的不足,加上遊客數量的增加,現有路網早已不堪負荷大量的車潮。再者,南投景點之間大眾運輸工具的連結度不足,造成要往南投遊憩多需要自行開車方能一覽南投的湖光山色,這也變向增加南投的車流量,有鑑於此交通部應做妥善規劃。
日月潭也是CNN網站上公布的「2016年全球熱門旅遊景點」之一,但依據106 年國家風景區遊客滿意度調查報告,若以民眾自出發地前往日月潭運具使用特性分析,可發現 58.90%的受訪遊客仍以自小客車為主要使用運具,另外有97.16%的受訪遊客表示,未來願意再重遊日月潭國家風景區內的景點,但其中交通不便(50.00%)占待改善意見之最多數,可見大眾運輸改善空間相當大,每逢連假停車位不足的問題更是令造訪遊客相當困擾,要根本解決該問題,便是提高大眾運輸的覆蓋率及搭乘率,如同上述所言,日月潭目前只有台灣好行和公路系統能夠支應,大眾運輸只是相對環保的選擇,對於日月潭這個國家級風景區可以有更前瞻性及再升級的作法。
日月潭國家風景區在民國103-105年由環保署主導正式成立全台首座「國家級低碳旅遊智慧觀光風景區」,配合交通部、經濟部、日月潭風景區管理處、交通部運輸研究所及工研院等展開跨部會合作,並同步配合專案改善交通載具,讓遊客可以電動公車、電動汽車、電動船、纜車及自行車串連,享受全方位的低碳旅程,可惜專案在105年就結束了,為推動低碳智慧觀光該計畫有其必要性,行政院106年核定的國家因應氣候變遷行動綱領明確記載,溫室氣體減緩要發展綠運輸,提升運輸系統能源使用效率;發展公共運輸系統,加強運輸需求管理;建構綠色運輸網絡,推廣低碳運具使用,建置綠色運具導向之交通環境及提升運輸系統及運具能源使用效率。故在此要求院長增加日月潭的大眾運輸便利性,並以綠色載具為考量選項。
另中天關台的爭議還未過去,但NCC的追殺卻還沒有結束,NCC11日在臉書發文,在中天新聞台被下架、全面轉戰YouTube當天,NCC臉書粉絲團突然發布講述美國對於ISP(網際網路服務供應商)判例的貼文,似暗示中天就算在網路播放,依然有法可管,引發外界批評是在警告中天。
OTT專法在交通員會已經討論多次,多數委員都有不同的意見,公聽會上多數業者和學者也都秉持保留態度,其中草案第13條更是最多爭議項目,條文中規定只要NCC認定內容「妨害國家安全」、「妨害公共秩序」、「善良風俗」,經限期改正未改正,最高也是可罰100萬元,並得按次連續處罰;草案第14條也規定,網路視聽服務事業一定要共同成立或加入自律組織,遵守團體自律規範。若不照辦,也是最高罰50萬元,並得按次連續處罰。
現階段NCC主要的工作是保障而非管制,連業者的現有問題都無法協調解決,政府也沒有給予相對資源之下,國內業者又面對無限制的國外業者挑戰。
OTT平台的種類非常多:有正版、盜版、UGC、PCG、SVOD、AVOD,該產業的多樣性及變化性,對照政府僵化般的監管,完全扼殺了該產業的可能性,更有可能變相加大國外平台的優勢,對於國內業者而言,都希望政府低度管理且重於扶植。
若再為了特定業者而設立的專法,在出發點就有爭議,公聽會上許多業者也不認同專法的內容,認為欠缺整體產業發展及周延考量。
整部OTT專法內容讓我們分不清楚政府究竟是要鼓勵還是限制產業發展,政府不能想要政治性的解決所有問題,用一勞永逸的心態面對異議,對於抓大放小的定義完全不明,例如專法第六條及第八條都可能會讓國外廠商或非法業者佔有優勢,相關的數據內容個可能是營業機密,主管機管如何確保資訊不外洩,這部分要請相關單位再研議。
台灣好行台中高鐵站 在 3Q 陳柏惟 Facebook 八卦
#台中捷運綠線通車在即
#3Q提出3PLUS+++
立法院交通委員會今天來到我的選區─烏日高鐵站,由交通部長 林佳龍 率領行政團隊,進行台中捷運綠線及延伸段考察與推進,感謝台中唯一在交通委員會的 何欣純 委員 與副院長 蔡其昌 的安排,跨黨派 江啟臣 主席、 好立委 楊瓊瓔 委員與市議員 張家銨 家家平銨 的支持。
在眾人期盼下,台中第一條捷運即將通車,感謝許多前輩們的努力,讓台灣正一步步朝向大眾運輸的交通思維邁進,仍然有許多地方值得我們去監督、爭取並協助改善,台中是全台人口第二大的都市,我相信未來運量不是問題,但如何從根本提升市民使用大眾運輸的意願,我提出3個加來討論。
#增加停車空間
根據市府統計,綠線捷運站沿線步行500公尺以內,目前共設置了6256個汽車席次、13394個機車席次,但我與團隊實地踏查位於烏日區的四個捷運站,除了高鐵臺中站之外,其餘三站周邊幾乎沒有設置汽車停車格,機車停車格數量也不多,縱使大眾運輸的目標是降低私人載具使用的頻率,但在轉乘機能不足,以及路網尚未建置完成前,短程私人載具停放的便利性,仍會決定市民使用大眾運輸的意願,短期內希望能依使用需求來調整停車格的設置。
#加強轉乘機能
另一個決定市民搭乘意願的關鍵,就在於捷運各站的轉乘機能,無論是公車、計程車,抑或是站間轉乘,都值得重新盤點再規劃,以腳踏車來說,捷運各站總計共1345輛可供租借,但同樣的在烏日區四個捷運站中,除了烏日站附近的烏日國小有ibike外,目前其餘三站都尚未設置iBike租賃站,甚至連最重要的運輸樞紐─台中高鐵站也沒有看到iBike,縱使民眾想使用腳踏車進行通勤轉乘也沒有辦法,期望市府規畫新設50站租賃站能優先考量。
#加速路網建置
但決定運量最根本的原因,在於大眾運輸的路網是否健全,臺中在近年內已躍升為台灣人口第二大的城市,卻仍然面臨運量是否足夠的質疑,除了培養市民們的使用習慣之外,重點更在於我們是否有提前規劃大眾運輸的路線,只有一條綠線是遠遠不夠的,我也要求藍線的綜合規劃須盡速完成。
所幸在今日的考察當中,林佳龍部長也提到對於臺中大眾運輸路網的設置,他比任何人都還要急,此次考察不僅是對綠線及其延伸段給予支持,更進一步提到 #捷運藍線、 #台鐵烏日大慶高架化 以及 #海線雙軌化 的相關進度,縱使市府對於預算分配上始終堅持須由中央買單,但財政健全也是身為民代必須監督的職責,唯有把市民需求與市政永續發展放在政策之前,我們才能共同推動台中走向大眾運輸為主的進步城市!
台灣好行台中高鐵站 在 Aiky一點GO瘋旅行 Youtube 的評價
#清境農場 #綿羊秀 #清境高空觀景步道
清境農場是一處聞名海內外的知名景點,現在有了台灣好行清境農場線更方便了,可以在台中火車站及台中高鐵站搭乘直達車到清境農場,一路到底不用轉車了。影片帶各位走訪博望新村、綿羊秀、清境高空觀景步道以及博望新村,一天遊程給大家參考。
南投客運清境農場無縫接駁班車時刻表:
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台灣好行南投三線活動官網:
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【南投觀光旅遊網】http://travel.nantou.gov.tw/
「南投縣政府觀光處合作影片」
美斯樂擺夷料理傣味餐廳
https://bit.ly/2Q0Mk8f
訂位電話:049-2803908
地址:南投縣仁愛鄉大同村博望巷23號
清境農場官網:
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DIY羊毛手環手作體驗預約:
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清境農場可以看綿羊秀且可以近距離接觸可愛的綿羊,一大片的青青草原翻滾野餐,附近還有清境高空觀景步道,欣賞中央群峰美景,隨處都是美番的景色。
清境農場附近還有一處博望新村,搭車至松崗站下車。這裡充滿濃濃的眷村歷史的村子,走在街道可以聞到滇緬料理的香味,沒想到這裡有一段辛酸的故事,邊吃擺夷餐邊告訴你吧。
如果想要了解台灣的哪一處景點,可以在下面留言給我知道,我有時間就會抽空到當地做一個分享。
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台灣好行台中高鐵站 在 Zoebitalk肉比頭 Youtube 的評價
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台灣好行台中高鐵站 在 Jen Fung Youtube 的評價
朋友們,好久無見!不好意思又休息了一段時間,上星期我去了台北台中旅行。本來是打算出Vlog但是大部份時候都下雨,片段很零碎,而且行程跟上一年不是太大差別。所以我就做一個不專業美食推介~那些都不是很新的餐廳,可能你們都食過了,但如果你還未有接觸過,希望你們都會去試一下!但是,如果..不好吃就不要過來打我。下一個影片就會分享台中熱門IG打卡點(你們都可以去我IG看一下啦~)
立即訂閱我的頻道: https://www.youtube.com/channel/UC6i4hjSyLkA-PnJe3eNgLnw
更多關於旅行日記的影片: https://www.youtube.com/playlist?list=PLuqc2-3K83Z-xf0f0yNVmMd9H4wKCGID0
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2016 台灣購物戰利品分享 : https://youtu.be/sZuGTH5fEWU
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台北店鋪推介:
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今次去台北台中旅行Q&A:
1) 這一次住那裡?
-台北: 愛客發商旅 - 西門町昆明館 (平均房價:$350/晚)
*西門捷運站1號出口*
-台中:綠柳町文旅(平均房價:$385/晚)
*台中火車站*
2) 由桃園機場來回酒店是搭甚麼交通公具?
-方法一:機場捷運去台北車站(需時36分鐘/單程160台幣)
-方法二:國光客運1819去台北車站(需時1小時/單程125台幣)
3) 由台北到台中是搭甚麼交通公具?
-高鐵(由台北車站到台中高鐵站)來回1400台幣
4) 用甚麼電訊公司的電話卡?
-中華電信 5日300台幣
5) 搭甚麼航空公司?
-中華航空(連稅大約$1,300)
去程:2017/06/17 (CI602 10:15-11:55)
回程:2017/06/21 (CI927 19:30-21:25)
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常見問題:
1) 你是甚麼膚質?
春夏: 混合偏油,毛孔粗大,易長痘痘
秋冬:混合偏乾,容易敏感
2) 你用甚麼相機拍片?
Canon 600D/ Canon G7X
3) 你用甚麼軟件剪接影片?
Final Cut Pro/ Wondershare Filmora
4)片頭片尾是用甚麼音樂?
IU(아이유) _ Palette(팔레트)
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免責聲明:本視頻中沒有贊助的內容。產品是通過自己購買還是公關贈送。任何付費的內容將在資訊欄和部落格文章中列明。
![post-title](https://i.ytimg.com/vi/4yMobKH7vfw/hqdefault.jpg)
台灣好行台中高鐵站 在 (彰化客運) 6883 臺中-高鐵台中站-溪頭FAE-552 台灣好行溪頭線 的八卦
(彰化客運) 6883 臺中- 高鐵台中 站-溪頭FAE-552 台灣好行 溪頭線. 415 views 10 months ago. 我就愛公車. 我就愛公車. 1.16K subscribers. Subscribe. ... <看更多>