台北捷運投訴的八卦，MOBILE01、YOUTUBE和Yahoo名人娛樂都在討論

郝龍斌市長交接致詞
（小編發⋯文字有點多啊，不過任何工作做了八年，一定有很多不捨啊！）

八年前的今天，我從馬市長的手中接下印信，我那時候期許自己在任內，一定要[make a difference]，我知道這會有許多挑戰，但是我更知道，臺北市長的使命就是要改變臺北。

改變臺北不是口號，必須要有願景，我要臺北成為一個移居、方便、安全、有質感、有文化特色有競爭力的國際城市，我更要臺北成為一個道路綠化、公園美化的城市花園，所以我訂下非常多的政策和要求，譬如說，活化淡水河、改善水質、整頓河濱公園、廣設自行車道，打造一個親水的環境；我也要求推動治安零容忍，我們完成了全市的數位監視器，有效的打擊犯罪；交通建設方面我也承諾也履行了一年一捷運通車，而同時也推動低底盤公車、智慧型公車，最後是大家的驕傲-YouBike。

我也希望讓青年人在這個城市能夠安居，所以我推動青年出租國宅，我曾經承諾要推動和規劃出4808戶，到目前建造或設計規畫完成的，已經超過一萬戶了；我也想要讓青年人安心的在台北生育、養育和教育，所以我整合跨局處資源，推動了祝妳好孕系列政策，以及一區一親子館及一區一托嬰中心。
而在文化建設方面，台北未來不只有硬體的有臺北藝術中心、臺北流行音樂中心，已經在發光的有松山文創園區，而透過我們各種活動以及創意表現，我們也爭取到2016世界設計之都，在聽奧、花博及世界大學運動會，台北再次躍上國際舞台。
在我卸任的此刻，我要跟各位市民報告，淡水河現在的水質是30年來最好的，河濱公園大概有30個大安森林公園那麼大，每到周末假日是大部分人周末休閒的好去處。

治安零容忍政策讓台北市犯罪率降低了50%，破案率提高到80%，而且在我任內剛就任的時候機車的隨機搶案，一年大概是700到900件，現在一年幾乎30件不到，而且過去三年破案率是100%。
所以現在，讓我最驕傲的就是在很多場合，我對市民或是很多外國的友人，都跟他們講：『在臺北你可以在任何時間和任何地方，都可以任意行走，完全沒有安全的顧慮』。
過去很多政策在推動的時候，很多人都覺得不滿或有質疑，可是現在我們不僅讓這些政策付諸實現，改變市民生活、改變城市樣貌，更重要我們做了很多化不可能為可能的任務。
YouBike就是最具體的例子，大家可能還記得，我們推動YouBike之初，所有人都反對，附近的學校也來抗議，說這樣影響到他們學生上下學，甚至影響到他們的安全，可是現在YouBike，不只是臺北市的名片、臺北市的驕傲，國外各城市相互取經的對象，而且也因為YouBike的順利推動，而且我們交通建設的完成，空氣品質明顯的變好，我們在今年的九月拿到一個C40 Leadership當中最驕傲最大的一個獎，就是城市氣候領導獎。

過去大家覺得跟市政府打交道，尤其有民眾陳情，陳述意見的時候很難做有效率的執行，我們為了讓民眾的投訴能夠有效率的執行，我們把1999優化，在現在路燈不亮、馬路不平、水溝不通甚至你家裡有任何的狀況，你只要打1999，我們透過電腦的管理，不僅限時完成，而且給大家回應，包括現在如果有人跟我投訴，我都請他們打1999，我順便測試1999的反應。
我剛才講的這些我在這裡最重要的，要強調一件事情，就是這些績效和成就，不是我郝龍斌的，我做臺北市長學到，最重要最寶貴的課程是─臺北市的改變不是靠一個臺北市長就能夠改變，而是靠所有的公務員、市民朋友，集大家的智慧和努力，所達成的成果。

所以在這裡工作八年，我有太多要感謝的對象。
首先，我要感謝市府八年來跟我一起堅持做對的事情，我還記得當初我在推動路平專案的時候，我們在忠孝東路，那時候在施工過程中間，因為影響到交通，有一位機車騎士將車子騎到我們前面，當面對我們吐口水，其實這就是我們在面對困難的時候，我們必須要做的一件事情，而在這件事情中間，我深刻的感受到，第一線的同仁承受的壓力跟委屈，絕對不是我們在做設計、規劃、政策方面的人能夠知道的，但是臺北市政府的員工他們是任勞任怨，使命必達，對於我們堅持的任務他們不會退縮，也不會放棄。

所以我剛才所報告的一項項政策能順利的推動，我在這裡要非常誠摯的感謝所有一起打拼八年的市政府同仁，謝謝你們，你們真的是最棒的，我也要感謝非常多的議員和媒體，給我的監督和指導，在過去八年裡面，市政府被批評的時候多，被肯定的時候少，但是我非常清楚知道，所有的批評和指教，都是市政府進步的原動力，我也鼓勵我們市政府的同仁，每一次批評我們必須要虛心的自我檢討，然後針對我們的缺失，全力來改善，最後的結果我們讓市政能夠進步，市民的問題能夠得到保障，這是我們最重要的一件事情，所以我相信只有批評、監督，我們虛心檢討，臺北市才會持續進步。

另外，我也要感謝我們臺北市的所有志工，我還記得當初在花博，要準備舉辦的前一個月左右，有一個颱風來臨，颱風來臨之後，那天清晨，我在花博會場巡視的過程中間，我看到非常多的志工朋友，在那裏清理環境，那時候，我就很有信心，花博一定會成功。在那一刻，我也知道臺北市政府對的事情、正確的政策、好的活動，我們的志工一定可以做最有利，最可靠的後盾，他們支持這一個城市往前邁進，讓這個城市進步。

其實，不只是市府同仁、志工朋友，我也要感謝所有的市民，我們聽說過一句話­─『臺北市最美麗的風景是人』。

我完全同意，很多市民朋友可能沒有穿起志工背心，只是參與市府的活動，但是我知道，他們用最真誠、最自然的生活態度，為臺北市做了最好的代言人，每次聽到國外朋友稱讚臺北市的時候，他們稱讚台北熱情友善，安全有秩序，我都非常驕傲的告訴他們，因為臺北市有全世界最棒，最有公民水準的市民，這是臺北市進步很重要的一個原動力。

最後，我要感謝上天，讓我生在臺北，長在臺北，並且有機會全力為這個城市奉獻、努力。

今天柯文哲接下市長的印信，代表他將承擔改變臺北的一個使命，而我從今天開始，不再是市長，我是一個市民，但是我會跟其他的市民朋友一樣，支持新的市府團隊，同時也從旁督促他們，希望他們能夠牢記市民的託付，繼續改變臺北，讓台]北永遠成為一個台灣的光榮，永遠成為一個值得驕傲的城市，在這裡再次的謝謝大家，我們珍重再見，後會有期，謝謝。

北捷公司在2014年12月23日郝龍斌卸任前三天悄悄由市府函核定〈台北大眾捷運股份有限公司董事長及總經理退離及撫卹原則〉，並溯及適用自86年北捷成立至今的歷任董事長、總經理，但實際上只有三人能領到這筆退職金，而且恰巧都是在郝龍斌任內任職，分別是林崇一、楊錫安、潭國光，而北捷更在核定後三天內，柯市長就任當天2014年12月25日火速發放這筆退職金。北捷的作法不僅令人質疑是肥高官、瘦基層，更是為特定人量身打造、用心自肥，目的就是圖利即將卸任的公司高官。

過去嘉瑜也曾接到北捷員工投訴，公司文化長期「肥高官、瘦基層」，因此多次請北捷提出每年18億的福利金、工作獎金如何分配，畢竟若多數不是給基層員工，勢必就有某些人領的特別多，但北捷公司一直以個資法、隱私為由藉故不提供資料。

所以嘉瑜也特別請柯文哲市長重視北捷員工薪資跟福利的結構問題，要求市長提升基層員工的薪資跟福利，不應肥高官、瘦基層，很高興柯文哲市長近日已通過調整提升北捷基層員工薪資增加10％，畢竟公司的價值在於多數基層員工的付出跟向心力，應把福利跟獎金分配給多數的基層員工，而不是坐享其成的高官，才能讓員工更努力為公司付出。

假外資真中資入侵台灣政府標案已經到了無孔不入的地步，嘉瑜跟王威中議員接獲檢舉指出，台北捷運忠孝復興站廣告得標廠商「台灣雅仕維廣告公司」是透過第三地註冊公司做為跳板，隱藏關聯企業母公司「雅仕維傳媒集團」的中資背景，用假外資身分違法取得捷運廣告標案。此例一開，等於突破我國對中資投資限制的防線。

更離譜的是，根據雅仕維傳媒集團2014年全球發售招股書中載明，集團董事長林德興為中國籍，另外三位執行董事及三位獨立董事也全都是中國籍，林德興甚至是現任的中國雲南省政協委員，不僅跟中共政商關係密切，更與中國國企合資，取得33個城市的獨家特許經營權。

而台北捷運公司在今年1月接獲檢舉至今竟然都無積極作為，函詢經濟部主管機關投審會近4個月也未收到回文，嘉瑜呼籲中央跟地方政府單位應有更積極作為，防堵假外資真中資透過第三地登記公司，規避台灣政府對中資的認定。

110712東森巧立名目？住戶控建商收錢改坪數
影片網址→http://youtu.be/9Czue7n0z4k

恩，彭主委真的感到很氣憤，我除了幫她找東森之後呢，也幫她找蘋果，下面就是關於蘋果日報的資訊，果然買房子要非常小心，也要慎選建商唷！像這一次對基泰建設的商譽，恐怕就大受傷了呢！

包租到期 北市小套房失寵
租金不如預期 投資客「剉著等」
2011年 07月13日【蔡佩蓉╱台北報導】台北市5年前曾掀起小套房推案風，當時更有建商打出包租代管1~2年服務，保證租金報酬3~3.5%，吸引投資客搶購。不過，近期傳出套房社區「基泰之星」包租服務已屆滿2年，建商即將交還管委會自管，但市場上套房產品釋出多、租金報酬率不如預期，套房轉手不易，投資客大傷腦筋。......↓

住商不動產加盟事業處副總經理劉明哲表示，2006年台北市土地價格飆高，建商為增加賣屋利潤，競推高單價、低總價模式的小套房產品，近年因為銀行緊縮套房貸款，15坪以下的套房預售案數量才大減。不過，根據《住展》雜誌統計，推估北台灣在2004年到2009年銷售的套房戶數達4萬9920戶，也就是說，屋齡5年內的新成屋套房逼近5萬戶，大量釋出引發台北市套房租金下跌的疑慮。


基泰之星湧賣壓

台北市農安街的酒店式公寓「基泰之星」於2006年預售，當時即主打建商代租代管2年，保證住戶租金報酬率逾3%以上，不過，8月底建商即停止代管，基泰建設總經理馮先勉表示，建商代管滿2年，未來將交由社區管委會及住戶決定物業管理方向，不再提供包租服務。目前社區內約有4成投資客，幾乎「剉著等」，紛紛委託仲介銷售。

高公設比嚇買方「基泰之星」住戶彭麗慎投訴指出，社區主流坪數為13.8坪，2009年交屋時，各大行庫限制15坪以下小套房無法貸款，建設公司多贈送公設坪數以達到16.1坪的申貸門檻，卻造成部分戶別公設比由35%提升至43%，超高公設比使得投資客轉手困難，21世紀不動產雙連捷運加盟店店長陳宏勇表示，該社區最近成交的3樓毛胚屋，每坪成交價45萬元，較周邊每坪60萬元低。

好地段1坪90萬
永慶房屋世貿松仁店店長林伯恩表示，位於台北市精華地段的套房產品，大多訴求增值效益，例如信義路五段「新川普」，隨著信義計劃區房價上漲，售價則從預售時期每坪55~65萬元，上漲至70~90萬元。但地段一般的套房產品，年租金報酬率約3~4%之內，例如和平東路三段「敦南法拉利」，目前每坪60~65萬元，每戶月租金約2萬元。

新聞網址→http://tw.nextmedia.com/applenews/article/art_id/33523230/IssueID/20110713

部落格網址→http://blog.yam.com/taiyuanchen/article/41892975

舒培今日交通部門針對北捷員工加薪、UBIKE應納轉乘優惠及巷道改巷導致民眾交通罰單暴增提出質詢。
（一）
10/25市長室會議授權六大公司處理員工酬勞及績效獎金，為留住人才提升士氣，應積極與公務人員同步於明年一月開始加薪，請臺北捷運公司儘速研議相關方案。
（二）
在上會期時，舒培曾提議將UBIKE納入轉乘優惠，今年底本市公共自行車租借站將達到400站，且以今年而言，2017年1-9月利用UBIKE進行公車或捷運轉乘轉乘總次數就已突破千萬次，顯見UBIKE已是台北市民日常交通不可或缺之一環，舒培今為此質詢交通局長，局長當場承諾2017年6月前開始實施，屆時搭公車、捷運、UBIKE可互享轉乘優惠，只要有進行轉乘，UBIKE前30分鐘將免費。
（三）
七月下旬，民眾向舒培投訴，平常每天走的後港街28巷，突然間就改向了！導致他不明不白的被開了一張「逆向」罰單，舒培深入了解後發現，以7/14改向當天為分界，改向前一張罰單都沒被開過，改向後不到兩個月竟然罰單暴增107件，且後港街竟然還不是個案，簡直是拿市民當提款機！
台北市近三年來進行過32處道路改向，其中竟有20處在改向後出現罰單增加的情形，三年下來，竟導致市民被開1375張罰單，原來都是因為交工處在進行道路改向公告及宣導措施時未確實進行！舒培要求未來市府在進行道路改向時，應落實在地宣導，延長公告時間，並請交通大隊配合在改向初期以勸導方式取代開單，以避免爾後類似情形再次發生。

市府敬老政策平平65歲，那Ａ差這多！愛心卡長者恐成政策孤兒！

柯市長上任後，把重陽敬老金1500元刪除，引發許多長輩抱怨。為此，柯市府今年積極在增加長者福利，例如辦理共餐、敬老卡功能擴充等等。其中敬老卡的部分，在今年6月市政會議決定擴充功能，為鼓勵長者多外出、多使用大眾運輸工具，將敬老卡使用範圍擴大到捷運、貓纜、公營場館等等。
政策在10/29上路前，柯市長非常積極在宣傳，每跑一個行程都不忘宣傳一下敬老卡，讓許多長者滿心期待。但沒想到的是，有位70歲的長者向舒培投訴，表示他持「愛心卡」去搭捷運時，明明還有點數卻被「扣款」，質疑市府騙人。舒培深入了解後，發現現行65歲以上的長者除了領敬老卡外，若是身心障礙者的長輩，還能領「愛心卡」。兩種卡片僅能擇一申請，但敬老卡在10/29擴充的功能，「愛心卡」卻完全享受不到，導致短短兩天內市府湧進433件陳情，有五萬多名65歲以上的身心障礙長輩變成敬老政策孤兒。
舒培要求柯市長應該要立即處理，用最快的速度「補破網」，不要讓平平是65歲的長輩，領了愛心卡卻要遭受差別待遇。柯市長當場允諾立即修正錯誤政策，今天將召開緊急會議處理，舒培提醒柯市長，不僅要用最少的時間改善，改善期間的補救措施也要審慎考慮。
更新市府補救措施全文：https://goo.gl/i7bqF7
針對議員106年11月3日關心65歲以上年長者持有愛心卡未能比照敬老卡擴大使用範圍情形，市長表示持有愛心卡之65歲以上年長者應比照敬老卡享有擴大使用服務，並應加速修改期間，考量愛心卡有連結愛陪卡程式需重新修正，經府內相關單位討論，修改程式將全力衝刺於3週內完成，65歲持愛心卡民眾預計於106年11月25日即可到捷運公司服務台、查詢機及12區區公所展期機加註，即可比照敬老卡擴大服務功能。