【三級警戒延長,配套措施有哪些?】
行政院早上宣布全國三級警戒延長至6/28,教育部在稍早記者會也宣布相關配套措施,#家長和學生們請看重點整理:
🏫全國各級學校&公私立幼兒園
停止到校上課,延長至7/2(五)
兒童課照中心及補習班,請學生停止前往,在家學習,延長至7/2(五)
私立幼兒園7/2以後是否繼續上課,將以疫情狀況來決定
大學各校不逼住宿生離開宿舍,以避免移動為原則
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🔍延長停止到校上課期間,持續提供
☑️線上教學資源
☑️學校(含幼兒園)照顧支援
☑️家有12歲以下學童,家長可請防疫照顧假
線上教學疑問可加入臉書社團「台灣線上同步教學社群」
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📝指考延期至7/28(三)至7/30(五)辦理
以最高防疫規格進行試務規劃:
☑️調降每間試場人數至20人
☑️確保考生間距達1.5公尺以上
☑️試務人員優先施打疫苗,提高防疫規格
原訂111學測試辦考試取消,大考中心另提供紙本練習卷
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🎯淑華也持續提醒大家:
☑️外出全程配戴口罩,不再勸導直接開法
☑️減少社交聚會和避免不必要移動
☑️隨時自我健康偵測,有症狀迅速就醫
☑️到賣場超市少去多買,一次買足不要逗留太久
有關採買措施近期也陸續有變動,台北市目前公有市場、攤販集中場、超市及大賣場,#週末將強制實施依身分證字號尾數分流採買,民眾若不符規定最高開罰15000元,未來有更新淑華也會馬上告訴大家,請大家努力配合防疫相關規範,願疫情早日散去,期待恢復正常生活❤️
#團結抗疫守台灣 #三級警戒延長
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過243的網紅高雄市議員-林于凱,也在其Youtube影片中提到,#質詢日記 #財經 #20190411 【#高銀董事會 形同虛設!】 慶富旗下的慶峰水產,當時在進行虛擬增資時,居然用 21 年的漁船作信用擔保品,就向高銀成功申貸3億元。高雄銀行內部的漁船估鑑管理要點,規範 15 年以上漁船是不能辦理估鑑價,結果這這艘21年漁船未經自行鑑價就核貸 3 億元,結...
台北市公有市場有哪些 在 Facebook 八卦
今天早上,財建委員會安排市場處、四大公司、衛生局就北農等市場防疫工作進行專案報告。在詢答中,總算問到長久以來在北市記者會上、在媒體上沒有揭露的事。
我們終於知道北農第一例的可能感染源,也終於知道台北市還有哪些市場的確診者有北農接觸史,也終於拿到北農場區83例的個案工作地點及相關發病採檢日。這些事情,老實說台北市政府應該早就該在記者會上向市民報告。
一、市場如有確診應安排全場篩檢
由於陸續傳出公有市場、攤販集中場有攤販確診,為影響民生最小的狀況下(不休市),目前除了全場消毒作業外,僅要求確診攤商週邊的攤位封閉三日。我認為這在圍堵病毒的速度上太慢,市場的確診處理SOP,應該要針對有確診個案的市場儘速安排 #全場人員篩檢,整個市場的攤商跟消費者也才比較能夠安心。
我向市場處長詢問,台北市還有哪些市場有確診案例,處長表示除了環南市場44例確診外,分別還有北投市場1例、東門市場1例、南門市場6例、永樂1例。這些資訊我想都是大家第一次聽到吧。
有確診個案的南門市場在日前已完成全場篩檢,而在我選區的永樂市場近日爆出確診後,我也立刻跟市場處聯繫,要求必須進行全場篩檢。但我問市場處長卻一問三不知,其實今天就已經安排專車帶永樂市場的攤商前往中興醫院篩檢了。我認為市場處跟衛生局的橫向聯繫出了很大問題。雖說在市場的防疫分工上,市場處管的是「場地」、衛生局負責「人」,但絕對不能各自為政,否則有可能做重工外,更可能有所疏漏。
二、北農案應確實掌握接觸史
與北農相關的案例,可能不止今天專案報告所統計的 83 位。我詢問還有哪些市場的確診個案有北農接觸史,市府才吐出有哪些市場。這些資訊,市長都沒有在記者會中主動揭露過。記者會不說、不給記者自由提問、議員索資不給。非得要議員們在議場上質詢,市府才一點一點擠牙膏說出來。有北農接觸史的確診案例分佈在:南門市場、永樂市場及臨江市場。
我詢問,除了北農公司員工、拖工及承銷人等,台北市是否還有其他確診市民有北農接觸史,像是有沒有曾去過北農的零售消費者或小盤商。現場一片沈默。對於台北市無法掌握北農疫情輪廓的狀況,我實在是很憂心。
而在專案報告簡報中,北農居然有多位確診者的職場接觸者為「0」人,市長喊得震天乍響的 #同心圓疫調淪為口號。完全沒有職場接觸者,各位能相信嗎?
市府真的必須改變心態,不要想方設法讓數字漂亮,我們要做的應該是確實匡列,統計有北農接觸史的相關案例,市場處與衛生局應該要持續勾稽相關資料,加以比對,切實掌握北農整體疫情的狀況,並在記者會上清楚說明其他公有市場有北農接觸史的擴散狀況,並且做好周邊的攤位封閉及全場篩檢。各個市場的攤商及消費者大家人心惶惶,我們必須重建市民的信心。
市場,是城市生活的命脈。在平日,它不停地將貨物源源不絕地送到每一個人的家中。但在疫情時,卻也可能成為病毒擴散的高速公路。從要求市府進行市場分流到呼籲市府請求中央支援匡列、篩檢工作,每一個呼籲,都是為了守護這條城市的大動脈。
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昨天財建部門質詢,我針對「信義市場安置計畫」與「工商節電政策」提出質詢:
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1⃣信義市場安置計畫
大安區 #信義市場 已有超過50年歷史,市府預計明年7月正式關閉並收回土地,針對現有47攤攤商,我在4月的委員會上已要求積極安置,不應以稽查裁罰的手段趕走攤商。
市場處回應,配合退場的攤商會核發70萬停止使用補助費,若有繼續營業需求,則協助改配至其餘市場空攤。
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然而,我發現市場處2018年曾以公文調查攤商意願,此後完全沒有滾動式更新,亦無定期溝通、了解攤商的最新需求。近期已有攤商陳情,希望改配至 #東門市場 或 #成功市場,市場處卻沒有清楚掌握,明顯資訊不對等。處長在質詢台上聲稱今年3、4月有重新調查意願,但當我持續追問目前究竟有哪些攤商希望繼續營業、希望安置到哪一個市場時,處長完全無法回應確切數字。
市場處的「#協助改配」,其實僅有提供網路上的空攤清單予攤商參考,並無具體媒合作為。
且依照市場處的「空攤清單」,台北市公有市場目前僅有短期使用的22攤與長期配租的12攤可供改配,尚有營業類別的限制,顯然無法應付信義市場的安置需求。
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我以台南麻豆第四市場拆遷案為例,第四市場的安置媒合作為雖未盡完善,但台南市府至少承諾會提供「優惠就近營業方案」,也讓攤商享有「優先進駐權」,已比台北市積極許多。
我要求市場處應在5月底,針對信義市場每一個攤商的意願、需求與去向,#逐一清點造冊,並製作「#攤商權益手冊」,讓攤商和執行單位都有所依據。另外,我請市場處建立「優惠承租」與「優先進駐」機制,若現有空攤不足安置,也應提供空窗期補償機制。
處長已承諾會在5月底前完成造冊、製作權益手冊,但針對其餘兩項要求,處長表示可能涉及法規修正、需要再研議,我也將持續追蹤信義市場的安置進度。
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2⃣工商節電政策
去年發布的《臺北市能源政策與循環城市白皮書》,訂定2030年「工商業節能評估及輔導」要達到累積34,348萬度的目標。這代表台北市在這項工作上,需要比2019年增加22,000萬度的節電量,從2020年以來,平均每一年要節電2000萬度。
若仔細檢視產發局在 #工商節電 的三大政策,自2015到2019年的各年度及累積節電量,可以發現,「#補助工商業進行節能改善」是累積節電量最高的項目,而「工商業節能評估及輔導」政策,近年卻從未達到2000萬度。
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我指出,「補助工商業進行節能改善」在2016、2018、2019年表現特別突出,是因為有中央「縣市共推住商節電行動」經費補助,該計畫將在今年停止。因此,市府應補足相關經費,不應在中央沒有補助之後,就讓相關工作停頓。
我也要求,除已經有目標值的「工商業節能評估及輔導」應依柯市長四月提出的新目標調整外,其他如「補助工商業進行節能改善」、「『臺北市工商業節能減碳輔導管理自治條例』及『能源管理法』第8條查核及宣導作業」三項工作都應訂定2030年目標值,並依目標值提列各年度府級KPI,確保節電工作能夠順利達標。
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產業局長林崇傑回應表示,「白皮書」今年將依最新目標推出修正2.0版,相關KPI也會檢視調整。
#氣候治理地方先行
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#大安 #文山 #林穎孟
問政報告 https://yingmeng.pros.is/report2020fw
陳情與免費法律諮詢請洽 https://forms.gle/pG7YjamwHcN1735d7
台北市公有市場有哪些 在 高雄市議員-林于凱 Youtube 的評價
#質詢日記 #財經 #20190411
【#高銀董事會 形同虛設!】
慶富旗下的慶峰水產,當時在進行虛擬增資時,居然用 21 年的漁船作信用擔保品,就向高銀成功申貸3億元。高雄銀行內部的漁船估鑑管理要點,規範 15 年以上漁船是不能辦理估鑑價,結果這這艘21年漁船未經自行鑑價就核貸 3 億元,結果慶富案爆發後,該船被強制拍賣,歷經 5 次流標,最後 在今年 3 月份以 1.28 億拍出,根本是賠本生意。
市議會慶富專案小組 3/7 時發文要求高雄銀行提供相關資料,等了一個月,終於在4/10總算由金管會函復可提供議會相關資料現閱。畢竟,市議會並非高銀監管機關,亦無調查權,但是,但是,高銀董事會獨立董事有權組成審計委員會,在授信戶逾放、資金流用穎問題時就應主動查核,但官股董事明明佔相對多數的董事會,卻一直沒有動作,董事會監督責任何在?另外,葉天營、梅再興作為高捷派去高銀的官派董事,派令是否有經過董事會同意?
結果高銀董事長張雲鵬果然坦承,當時因為時間緊迫,官派董事就只讓董事長先行核定了,事後才讓董事會追認。喪失監督效能的高銀董事會根本形同虛設!相關責任我會再於後續調查中釐清。
【#商圈發展 何去何從?】
2017 年時,高雄市議會、高雄市政府經發局等多個局處皆同行考察韓國三鐵共構與商圈發展,我詢問經發局長,至今有多少的參訪心得化為實質的政策改進?以韓國東大門為例,政府並非單採非採支援、輔導、補助的方式,而是有系統地扶植時尚產業,整合時尚設計、生產製造、批發零售的上下游,大眾運輸結合提貨與物流功能,非常值得後驛、長明等商圈來借鏡。
此外我詢問經發局長:「局長知道依法高雄有幾個商店街區嗎?」答案是「只有一個」。現行的《高雄市商店街區管理輔導自治條例》為 2012 年所公布施行,訂出街道長度、店家同質性等門檻作為認定商店街區的標準,當年的既有商圈則有 3 年的輔導期達到法規標準,結果 6、7 年過去了,原輔導的 19 個商圈僅三鳳中街符合法規標準。新的商圈進不來輔導範圍,舊的沒落商圈也沒有退場機制。
我再問,局長知道捷運獅甲站附近有個「南部時尚產業創新基地 - R7 創藝所在」嗎?R7 基地有 4 個跟成衣、鞋類設計及印刷、3D 列印有關的法人進駐,但是因為是經濟部工業局設立的,所以高雄市政府一直沒有善用 R7 基地的資源。
我要求局長一定要讓有心投入服飾業升級的年輕人及商圈店家,能夠互相認識合作,在鐵路地下化之後,打開的前後站聯通的交通便捷優勢,商圈發展如果能導入新的概念,才有轉型的可能!
【#公有市場活化】
高雄所有攤集場(就是路邊攤販)都是私有的,這種現象在全國是獨一無二。以台北市來說,所以的攤集場都是公營的(35 處),但是高雄 51 個立案登記的攤集場,卻都是民間自行管理,一方面對於傳統的市場攤商來說感到不公平(因為攤集場圍繞在市場外圍,對市場攤位生意必然有影響),另一方面,攤集場若無好好管理,在食物烹煮時所排的廢氣及廢水,都是社區環境的負擔。
我提出,公有市場卻逐漸凋零,未來有沒有可能提高公有市場的誘因,讓私有攤集場願意進去公有市場做生意?經發局長伏和中回應,有許多外部攤商不用負擔清潔成本,客人卻會使用市場內部的設施,讓乖乖繳納清潔管理費的攤商備感不公,會持續輔導攤商轉為合法進入市場。
此外局長表示,看現在去市場消費的人口年齡層組成,就可以知道目前市場運作恐怕跟時代趨勢有違,因此會積極媒合週邊的大專院校認養公有市場、協助規劃,幫助市場跟上潮流,活化逐漸凋零的公有市場。
【#22遊艇碼頭運補交通動線 應協調改進】
高雄已經在高雄展覽館辦了三屆的遊艇展,然而經營許久的 21、22 號遊艇碼頭,以及周邊餐廳,居然連一條車子能進入的運補路線都沒有!!導致遊艇垃圾、餐廳廚餘等都要用人力搬運,對於邀發展遊艇觀光的亞洲新彎區,這實在不可思議!
而目前有可能規劃運補車輛進入的路線,是中油預計作為停車場使用及公園綠地的空間。遊艇業及餐廳業者希望有條路走,還得自行跟中油協調。為了解決兩邊的困擾,我要求經發局來協調,讓高雄這個得天獨厚的海洋遊艇產業更完整,更能吸引國外遊艇停靠入港。局長允諾會再跟中油進一步溝通。
【#大社工業區 遷廠規劃】
上月底,大社工業區降編通過都審,大社的居民都非常的高興,高雄終於要跨出產業轉型的一大步。但是,經發局準備好了嗎?經發局有沒有做好溝通的角色,讓廠商充分知道自己的未來何去何從?
我詢問經發局長,在過去這麼多年來,經發局居中進行了哪些輔導與配套措施?如今,輔導廠商遷廠或轉為乙種標準是否有具體時程?遷廠的具體時間、地點、配套措施是什麼?局長表示,廠商未來去向會再持續跟經濟部討論,惟目前經濟部表態:希望可以讓廠商原地繼續生產營運,但高雄市副市長李四川在市長市政質詢時,已經承諾會落實 25 年前的決議,全面輔導降編為乙種工業,若無法轉型必須遷廠。市府行政一體,經發局應該必須朝這個方向來努力!
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加油地圖,一、臺北市公有零售市場計有41處,商場計有7處,共計48處。 二、請進入臺北市市場處機關入口網([連結])→「市集介紹」→「傳統市(商)場」,點選各市(商)場 ... ... <看更多>