台中市區開車20分鐘就到跟著Via趣旅行～Part II 在Facebook 的評價

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台中市區開車20分鐘就到在跟著Via趣旅行～Part II Facebook 八卦

2018-04-17 12:23:38 有 4,746 人按讚

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台中市區開車20分鐘就到在新竹市議員林彥甫 Youtube 的評價

By 新竹市議員林彥甫

2020-06-23 09:41:23 有 7 人看過有 0 人喜歡

2019-05-30

「真正當媽媽以後才更深刻的瞭解與體會到新竹是個對親子多麼不友善的城市！」
　
前陣子有位媽媽看到我在議會中質詢輕軌，特別來訊跟我分享她的感受，她平常上下班、帶小孩出門都是以搭大眾運輸為主，但是新竹的公車和步行環境讓她非常失望。看到這位媽媽的話，我心裡很痛心。
　
其實談新竹公車優化往往是狗吠火車，因為實際使用的人不多，資源也很難投注進去，再加上搭車的人都屬於比較弱勢的族群，沒有機會為自己發聲，也較少受到市府的重視。不過我相信只要有議員不斷去監督、提出建言，還是可以看見改變的機會。因次在定期會單位業務質詢，時代力量黨團提出六大改善方向，也很高興獲得交通處和警察局的正面回應。
　
🚌 推行幹線公車，加密班次。

根據市府委託顧問公司的調查，民眾不搭乘公車的主因，除了習慣開(騎)比例最高外，其次就是公車班次無法配合或公車班次太少。新竹公車只有藍1區在尖峰時間5至10分鐘有一班車外，其餘尖峰時間都要等15到30分鐘，甚至有些路線在尖峰的班距長達一至兩小時，跟私人運具比起來根本沒有競爭力！
　
印象很深，十多年前，台中市的公車服務也是為人所詬病，但是歷經兩階段的高潛力公車（20米道路幹線公車，尖峰班距10分鐘）、兩階段的捷運先導快捷公車，才逐漸培養出搭乘公車的人口，爭取到蓋捷運的機會。
　
市府要推輕軌建設，但是究竟要如何培養民眾搭公車習慣？未來是否考慮增加班次、縮短班距，增加公車的競爭力？
　
交通處長承諾市府會做運量上做檢討，依據需求比較高的路線去強化，然後慢慢地去培養。同時市府已經有著手進行輕軌先導公車的規劃，希望能夠藉此向中央爭取經費，換新車、增加班次。
　
🚌 試辦小黃公車，讓偏遠社區也能享有公共運輸服務。

新竹市過去這兩年總共裁撤了10條營運不佳的公車路線，導致離市區較遠的地方變成沒有公車服務。我們希望市府能夠在香山區試辦 DRTS （需求反應式公共運輸），透過預約式的小巴或計程車讓有需求但是撐不起一條公車路線的社區，也能夠享有公共運輸的服務。
　
處長表示，這個想法很好，針對需求反應式公車，市府已經有初步的規劃，預計會有浸水線和香村線，只要中央的相關計畫一出來，就會立即申請。
　
🚌 試行假日觀光公車，串聯各大景點，創造需求，培養搭車習慣。

近年來有好幾個打卡景點陸續在香山區出現，像是青青草原、風情海岸豎琴橋等等，但是都沒有任何公車路線會經過。民眾如果要從南寮到青青草原，只能夠開車或騎車，如果搭乘公車要先搭到火車站再轉乘苗栗客運，最後還要走20幾分鐘才會到達，這對於外地搭火車來的觀光客或是帶小孩的媽媽都相當不方便。
　
我們舉台南市台灣好行的88安平線與99台江線觀光公車為例，這兩條路線幾乎繞遍台南的各大名勝古蹟，讓外來的觀光客能夠輕鬆搭公車由台南，乘車票價比照市區公車且台南人搭乘免費。
　
處長也認為假日觀光公車值得嘗試，剛好目前有兩條公車路線假日運量不足，準備來調整，希望能努力盡快來促成假日的一個特別班次，來滿足觀光需求，也透過這些景點讓公車運量能夠提高，相輔相成。
　
🚌 改善火車站前乘車環境，設置雙語轉乘地圖。

現在新竹火車站前搭公車的地點多達10處，非常凌亂，有在民族路、有在中正路、中華路也有，但在火車站內並沒有提供轉乘地圖，沿路上也沒有任何標示。當然我們知道站前的路幅有限，很難將乘車地點統一在同一個地方，但短期間應該要仿照台北市的各大車站和捷運站設置轉乘地圖，讓民眾清楚搭乘相關大眾運輸的資訊。
　
另外，我們希望轉乘地圖能提供中英雙語的服務，因為新竹市移工和新住民的人數不斷增加，國際觀光客也不少。後年新竹市要辦燈會，如果有雙語資訊更能夠吸引到國外的旅客。
　
處長表示目前在火車站集中的公車路線超過 50 個班次和路線，以現在火車站的腹地的確沒有辦法集中，在這樣的狀況下，是有必要提供一個良好設計的地圖，讓來到新竹市的民眾知道搭公車要怎麼搭，去哪邊搭。
　
他承諾很快會有一個規劃案來設置轉乘地圖，希望在今年內可以實施。雙語服務是非常好的建議一定會朝這個方向來做。
　
🚌 增加低地坂公車，提供親子友善、無障礙服務。

之前參加身障聯繫會議，有肢體障礙的團體不斷反映新竹市的低地板公車數量太少，常常等不到，甚至有次等了三個小時都還等不到低地板公車。
　
新竹市低地板公車目前有 13 輛，以目前總共有 72 輛（60輛大巴、12輛小巴）營運的公車來計算，等於低地板只佔18%。其實新竹市低地板公車最多的時候其實有 21 輛，後來又變成 18 輛，到現在只剩 13 輛，愈變愈少，離110年要達到 40 % 的目標愈來愈遠。因此我請處長說明原因，並強烈要求要積極來增加低地板公車數量。
　
處長表示，低地板公車過去為什麼比較多輛是因為早期有所謂的電動巴士，都是低地板，但是隨著時間遞移，這些電動巴士的電池以及它的相關設備沒有辦法再使用，所以低地板公車實際操作的數量是下降的。
　
不過處長承諾未來業者買任何新車，都會要求要採用低地板公車。其實六月初，新竹客運會再增加五輛的低地板公車來汰換既有的舊車，所以數量會增加到 18 輛，佔60輛大巴士的三成。另外，公車業者在未來的五年內必須汰換到 18 到 24 輛的老舊公車，這部份都會要求業者要添購低地板公車，盡快達到40％以上的這個目標。
　
🚌 試辦科技執法，加強取締違停。

市民朋友常常會反映公車停靠站、沿線路段時常被車輛違停，不只影響民眾搭乘，也增加塞車情形，像是火車站前和中正路沿線都很嚴重。
　
交通部從去年 7 月開始，也加重汽機車在於公車停靠區或公車站牌10公尺內違停罰款，機車可罰900元、汽車可罰1200元。我好奇過去這兩年警察局總共開出過多少在公車站牌10公尺內違停的罰單，是否積極來取締路邊違停的車輛。
　
另外，桃園市從去年開始在常常被違停公車停靠站試辦科技，成效不錯，民眾檢舉違停件數大幅下降，警方開罰單及出勤次數也明顯降低。我也表達希望新竹市能夠在幾個違停熱點盡快來試辦。
　
警察局長表示，去年一整年取締違停的件數有將近 10 萬件，其中公車停靠站取締就有 1,035 件；今年一至四月，取締違停有 2 萬 8 千多件，較去年同期略為下降，不過公車停靠區的取締有 884 件，比去年度增加。
　
關於科技執法的部分，警察局已經跟交通處完成規劃，準備在火車站前的臨時停車區來規劃一個違規停車自動偵測的科技執法系統，會積極在跟交通部來爭取預算。明年會再研議在光復路清華大學前面公車停靠區設置相關系統。
　
#監督市長落實改善公車競選政見

林智堅市長先前提出《一環二線三網》的交通政見，當時預計 105 至 107 年要花費 10.8 億元來改善新竹公車路網，但最後只花費 2 億元左右。我要求交通處一定要積極爭取增加市府預算在公車上，這樣改變才會有可能。
　
時代力量黨團督促市府改善公車的腳步決不會因為質詢完而結束，我們會持續監督市府是否說到做到，也會跟交通處密切討論未來的相關規劃。
　
有好的大眾運輸系統，才有可能減少私人運具數量，舒緩塞車狀況，並降低交通事故，讓新竹成為一座名符其實的幸福城市。

#處長說我是他遇到的第一位
#搭公車的議員

監督市長落實改善公車競選政見處長說我是他遇到的第一位搭公車的議員

新竹市議員林彥甫

About author

時代力量新竹市北區市議員。紐約州立大學公共行政碩士，清華大學計量財金系畢業。　樂觀開朗，喜愛騎單車。專業理性，但不失對人的溫柔。熱愛台灣，覺得自己有使命讓社會變得更好。【經歷】．時代力量新竹黨部北區主任暨政策研究組長．美國社福機構 Unity House of Troy 專案經理．美國社區發展組織 AVillage 組織發展助理．共同發起海外台灣青年陣線．紐約州立大學奧本尼分校同學會會長．公益平台文化基金會專案助理實習生．清大八八風災竹蜻蜓災後重建副領隊

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台中市區開車20分鐘就到在 [閒聊] 台中交通是不是快要飽和了- 看板TaichungBun 的八卦

作者seou (~課長~)

看板TaichungBun

標題[閒聊] 台中交通是不是快要飽和了

時間Wed Dec 15 11:22:37 2021

小弟在彰化上班

開車通勤走國道1號往返

近期塞車愈來愈有感

以前下班開車到家平均26分鐘幾年前變28分

這幾個禮拜誇張的到了34分

以前不會塞車的烏日王田也開始塞了

時速60~80 甚至煞停幾乎成常態

以往塞車勢必前方有事故

但這幾個禮拜的塞車並不是事故影響

台中地區的高速公路車流量似乎已過了拐點

今後只會愈來愈塞市區道路也是

台中建案大爆發尤其是74線太原路段

未來74線停車場指日可待

--

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.242.128.100 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/TaichungBun/M.1639538560.A.F40.html

推 Agneta : 74號的上下交流道設計錯誤真的無解了嗎 12/15 11:24

有啊
唯一解是在死交叉部分劃黃色網狀線
但人民會不會遵守又是另一回事

推 FFKM : 台中的重劃區道路交流道位置真的很慘 12/15 11:31

噓 kodo5566 : 74確定只有太原段塞？五權西不塞？南屯呢？西屯？ 12/15 11:31

→ kodo5566 : 乾脆講哪個不塞好嗎 12/15 11:31

74是很塞但現在連不會塞車的國1也開始塞了
太原那邊好幾棟大型建案完工之後 74塞到爆

→ aben112008 : 74可以設計得這麼爛不容易 12/15 11:36

推 cliff40203 : 下去的紅綠燈問題，全綠燈就不會塞了 12/15 11:37

然後換平面塞 XD

推 kevin28 : 74整條上下班時間都很塞 12/15 11:38

→ kevin28 : 唯一解就是你提早出門 12/15 11:38

→ ilovedaodao : 我以為交通飽和是該蓋的都蓋了，你這叫塞車啦 12/15 11:40

推 wish8042 : 唯一解就說人家上班你休息，人家休息你上班，車潮 12/15 11:40

→ wish8042 : 完美避開 12/15 11:40

推 blackcan : 還沒上74下班時間路上就塞爆了 12/15 11:41

噓 a910n242 : 你一輩子沒去過台北嗎？ 12/15 11:45

北部都很塞，但現在中部....懷念以前的台中
至少沒那麼擁擠

→ ur260 : 竹科表示 12/15 11:48

推 wavier : 高速公路簡單，免費里程取消就有差。74已經沒救了 12/15 11:52

當時國道要里程收費的第一天74線塞到炸裂
神扯的塞後來大家評估之後就又回國1了

免費里程取消沒用啦，上下班沒得選一定還是走國1

推 stu86142002 : 真的有感這幾年台中彰化通勤車變很多 12/15 11:54

人口增加交通、環境、治安都變差了

→ RaiGend0519 : 74還沒蓋之前就飽和很久了 12/15 11:57

→ wisdom : 74就交流道太密集導致上下閘道大交錯。要改善說實話 12/15 11:57

→ wisdom : 很簡單，挑出會造成打結的閘道，在尖峰時間直接封閘 12/15 11:57

→ wisdom : 道，看是禁下還禁上。這樣74本身的問題就可以改善了 12/15 11:57

→ wisdom : 當然立刻會遇到的下一個問題是，市區熱點塞車更嚴重 12/15 11:57

禁下就變成下一個或是上一個閘道更塞回堵更遠

→ ur260 : 1號彰化3號南投交流道也是有夠塞 12/15 11:59

→ MK47 : IP位置：新北 12/15 12:02

蛤?　我在彰化上班發文的耶噓
※ 編輯: seou (27.242.128.100 臺灣), 12/15/2021 12:16:54

→ lonzoslaker : 設計有問題，無解了 12/15 12:20

推 zxcc79 : 74不是本來就是立體停車場跟比鬼切的膽量場嗎 12/15 12:21

推 lsj049 : 74越塞越遠原本上班時間是德芳南路到霧峰那段塞 12/15 12:23

推 KMTGG : 台北只有高架會塞平面通常很順晚上6點鐘開google 12/15 12:23

→ lsj049 : 現在太平上去就開始塞了 12/15 12:23

→ lsj049 : 臺灣交通設計腦袋都不知道在裝什麼 12/15 12:23

→ KMTGG : map比較一下就知道了台北通常只有高架跟台北車站 12/15 12:23

→ KMTGG : 那一帶舊區會是紅色其他幹道通常都綠色頂多橘色台 12/15 12:23

→ KMTGG : 中則是連平面幹道都一大片紅 12/15 12:23

→ KMTGG : 台北的主幹道幾乎都有捷運跟公車專用道在分流差很 12/15 12:24

→ KMTGG : 多 12/15 12:24

→ acwinter : 霧峰那段蓋什麼四線道國四豐潭也是 12/15 12:39

→ acwinter : 高工局是不是不會評估啊 12/15 12:39

推 poi96300 : 台中要不塞只有騎車加鬼切 12/15 12:39

推 hawdaiya : 平面道路會塞就一堆違停，媽媽市長不會處理 12/15 12:41

→ gogohell2003: 汽車使用成本提高才會有希望抑制車流 12/15 12:44

噓 aids893001 : 台灣謝謝 12/15 12:44

→ jeffh : 道路系統完善+大眾運輸班次不夠多+疫情後私用車增 12/15 12:51

→ jeffh : 加=每天塞到飽 12/15 12:51

推 kimura0701 : 是人太多了大眾運輸又不發達 12/15 12:54

推 thindust : 其實台北沒很難開有捷運網差很多 12/15 12:59

推 dk611216 : 台中汽車較多過紅綠燈要很久但是開起來沒壓力新 12/15 13:04

→ dk611216 : 北機車太多一直從左右超車剪你線壓力爆大 12/15 13:04

→ Tjpmars : 最近就天冷，原本不開車的都開車了，慢車一堆 12/15 13:06

→ lizardc1 : 好意思講哦 74就是有你們這群一人車才塞的 12/15 13:10

推 arishem : 很多建商廣告都打鄰近74號，快買！ 12/15 13:18

噓 yiyin330 : 還早好嗎，去台北走走 12/15 13:23

→ LeiHide : 外縣市來台中通勤上班的人很多很多 12/15 13:26

推 dkl1027 : 74主線不會塞阿塞的都是下匝道的 12/15 13:27

推 TCdogmeat : 台北平日超好開欸停車場又多 12/15 13:29

推 TCdogmeat : 汽車持有成本太低全民共業一起承擔 12/15 13:33

→ vwpassat : 台中還缺九環十七線全地下化MRT。 12/15 13:33

→ inSec : 用路人不會保持安全距離只要一台車急煞大家一起塞 12/15 13:36

推 CCNK : 很早之前就飽和了 12/15 13:36

推 rushfudge : 又有人提漲價了哈哈官讚爆 12/15 13:48

噓 jay111101 : 就人太多了啊！應該把彰化培養成為成為中部第二大城 12/15 13:54

推 valgia : 開74真的開到很煩 12/15 14:03

→ R10K : 一堆登能把汽車當輪椅用的，違停越來越扯 12/15 14:10

推 imurra549j : 真的超飽和啊 12/15 14:11

→ imurra549j : 去看逢甲變化超多@@ 12/15 14:11

推 eugene0315 : 74從南投上來下班時間可以直接從霧峰塞到東山路匝 12/15 14:13

→ eugene0315 : 道真的開到厭世 12/15 14:13

推 Danto18 : 我覺得主要是疫情真的有影響用車人變多 12/15 14:21

推 bye2007 : 74尖峰時段一直都很塞 12/15 14:25

推 hk5566 : 74烏日環河彰化快官幾個匝道還沒上下班就在排隊了 12/15 14:26

→ hk5566 : 王田交流道大度橋烏彰中山路金馬路上下班四線道全滿 12/15 14:28

→ Oo5566 : 下班時間國三霧峰接74一進74就塞爆了，然後常有車禍 12/15 14:50

推 kog48 : 北屯車超多的文心崇德潭子離峰時間也一堆車 12/15 14:51

推 GTRNO1 : 台中現在人口數台灣第二尖峰時段路肯定不夠用的 12/15 14:52

→ smellsun : 以前的王田段和下面的台一乙線是每逢假日必塞 12/15 14:56

推 timeaftime : 台中實居人口已遠超高雄50萬人以上 12/15 15:11

→ timeaftime : by內政部 12/15 15:11

→ timeaftime : 是貨真價實的實居人口第二大城了 12/15 15:12

→ timeaftime : (連舊中市也超越舊高市) 12/15 15:13

→ timeaftime : 會塞不用意外 12/15 15:13

→ timeaftime :

12/15 15:14

→ samnpc : 人太多，車更多 12/15 15:14

→ timeaftime :

12/15 15:15

→ timeaftime : fyi 12/15 15:15

→ timeaftime : https://tinyurl.com/yhxo9t5e 12/15 15:16

推 newurbaner : 台中跟高雄比基礎建設真的遠遠不足，只能靠快速道路 12/15 15:35

推 eugene0315 : 舊台中市範圍內的公車理論上還算夠吧拿來通勤用都 12/15 15:46

→ eugene0315 : 算堪用但實務上舊台中市居民移動都寧願靠私家車 12/15 15:46

→ eugene0315 : 更何況移動距離更遠的原台中縣跟彰化縣不用汽車 12/15 15:46

→ eugene0315 : 基本沒選擇 12/15 15:46

推 A102 : 基礎建設爛、駕駛觀念爛、造就爛交通 12/15 15:54

→ A102 : 大眾運輸不方便，出門九成都騎車開車，能不塞車嗎？ 12/15 15:55

推 chungj : 連屁孩大學生也在開車了能不塞嗎？ 12/15 16:04

推 daim : 一堆不會開車的人硬要開車，只好全時段實施高乘載 12/15 16:11

→ daim : ，大家共乘上班，不然就像中國分車牌單雙數開 12/15 16:11

推 bnnann : 盧秘書還在跟嚴市長喬豪宅違建，賤民別吵 12/15 16:15

推 leftwalk : 路況爛交通亂哀 12/15 16:23

噓 brother001 : 94樓氣氣氣 12/15 16:47

→ luther0583 : 因為大家都不想搭乘大眾運輸，車流量超過道路設計就 12/15 16:59

→ luther0583 : 塞車了。大家不搭大眾運輸→班次路線無法加密→改搭 12/15 16:59

→ luther0583 : 車意願更低→惡性循環loop 12/15 16:59

推 iljie : 4,我本來上班18分變42分，超級塞 12/15 17:00

噓 Hillboy : 你講尖峰時間就是想找事 12/15 17:15

推 opple : 新北肯定第一大城 12/15 17:23

推 timeaftime : 有常識的人都知道雙北是要一起看的 12/15 17:37

→ timeaftime : 科科 12/15 17:37

推 wei7799 : 最近認真塞到有點厭世，原本30分的車程硬是多了5-7 12/15 18:00

→ wei7799 : 分左右，尤其是7:25-55分的車潮 12/15 18:00

→ newurbaner : 如果換車要買LV2的比較好塞滿重要的 12/15 18:17

推 penghao : 74的出入口交流道真的太近了，應該要封幾個起來，出 12/15 18:45

→ penghao : 口也不能一離開就有紅綠燈，當初不知道誰規劃的 12/15 18:45

→ penghao : 12/15 18:45

→ jerrylin : 公車系統太爛沒辦法啊 12/15 19:00

→ jerrylin : 哪個大都市不塞車 12/15 19:00

→ jerrylin : 每個人又都想自己開車那就更塞 12/15 19:01

→ jerrylin : 特別會塞的路線想辦法引導去搭大眾交通 12/15 19:02

→ jerrylin : 除此之外也沒啥辦法換誰都一樣 12/15 19:02

推 mkoi : 疫情那幾個月超好開 12/15 19:03

→ johnnyfox : 74早已經是停車場 12/15 19:15

推 jiaxie : 路越大塞越多車。會塞車都是開車上路造成的啊 12/15 19:18

推 star951357 : 人口多工作機會多但大眾運輸不夠完善就是會這樣道 12/15 20:21

→ star951357 : 路窄規劃還不是棋盤式是硬傷 12/15 20:21

推 shakira918 : 所以汽車燃料稅應該增收30%起 12/15 20:42

→ nmslese : 還好我選擇走路上班，不用浪費時間塞車 12/15 20:50

推 eugene0315 : 一堆人站在住市區的角度看都會覺得一人車根本王八 12/15 21:28

→ eugene0315 : 蛋但問題是非住在台中市區但在台中市區上班的人 12/15 21:28

→ eugene0315 : 能用的交通手段跟市區比少的可憐當然加速一人車 12/15 21:28

→ eugene0315 : 的發展啊 12/15 21:28

推 daim : 扣除掉有東西要裝載的因素以外，可以選擇騎車這種 12/15 21:33

→ daim : 效率比較高的通勤方式 12/15 21:33

→ daim : 騎車不危險，危險的是沒有防禦駕駛的觀念 12/15 21:34

→ daim : 千萬不要傻傻騎在外車道 12/15 21:34

→ daim : 我每天來回通勤45公里 12/15 21:34

→ daim : 看到的10場車禍有9.5場都是，汽車到了路口才突然決 12/15 21:35

→ daim : 定要右轉，而原本就行駛在右側的機車，就直接撞上 12/15 21:35

→ daim : 汽車的右側 12/15 21:35

→ daim : 所以我說其實根本沒有多少人會開車 12/15 21:35

→ daim : 正確的右轉也並不是有打右轉燈就是完成 12/15 21:36

推 tue678 : 車太多了每個人都愛開車開進市區買晚餐 12/15 21:36

→ daim : 快到要右轉的路口之前就要漸進式的靠右，把右側空 12/15 21:36

→ daim : 間整個壓縮到零，如此一來根本不可能發生我上述說 12/15 21:36

→ daim : 的那種車禍情況 12/15 21:36

→ tue678 : 有誰會乖乖去停停車格都是打個雙黃燈就下車去買 12/15 21:37

→ daim : 而右方機車或者是後方機車，也能因駕駛這樣的右轉 12/15 21:38

→ daim : 方式，從而由汽車的左後方繼續完成直行的動線，亦 12/15 21:38

→ daim : 能紓解塞車情況 12/15 21:38

→ tue678 : 應該強制要買車位才能買車 12/15 21:38

→ daim : https://youtu.be/XTRTCAB6COU 12/15 21:39

→ daim : 愛開車又違停的，都是殺人兇手 12/15 21:39

→ daim : 沒錯要有自己的車位才准購買汽車 12/15 21:40

噓 julies0215 : 竹科上下班時間去過再來說台中飽和 12/15 22:29

推 shun01 : 公車本來就只適合短距離（攤手） 12/15 23:39

推 gm79227922 : 台中交通一開始就設計不良了 12/16 00:58

推 a31670323 : 74無腦設計真的扯 12/16 02:35

推 cobrabaton : 樓上應該沒買過房吧買房持有成本才低，還會增值 12/16 08:28

推 z1288 : 74收費就不會塞了 12/16 11:54

推 NGCviola : 推127樓，其實若跟得上車流真的不用騎外側 12/16 14:59

→ NGCviola : 但有時候騎中間被按喇叭或逼車。所以要常看後照鏡 12/16 15:00

噓 gaba000000 : 會塞車才是文明社會的表現 12/18 10:43

→ gaba000000 : 不然你要看路上一堆機車像落後地區那樣嗎 12/18 10:44

推 shineshe : 沒錯，念書工作十年，明顯市區的車流比前幾年多很多 12/20 13:00

... <看更多>

台中市區開車20分鐘就到在豐原到台中南區-開車疑問！ - Mobile01 的八卦

從豐原到北屯區再沿著旱溪走東光綠園道、大智路、明德女中、忠明南路過興大就到高工了。 ... <看更多>

台中市區開車20分鐘就到在 [閒聊] 台中交通是不是快要飽和了的八卦

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苗栗後龍好望角在苗栗海邊，擁有絕美海景，這裡距離附近的後龍市區，開車約15分鐘，若要往南至白沙屯拱天宮、白沙屯市區，差不多約10分鐘，距離比較大 ...

#73. [iRent 汽車] 小時都能租1100元借24小時iRent租車借過程經驗 ...

如果傳統租車，以Yaris 的油耗約在市區10 ~ 12公里/公升來計算，那100公里/ ... 一篇文章iRent租機車說明，也可以透過下面推薦碼拿30分鐘免費時數哦！

#74. 台中景點｜大安海灘，夏日親子輕戲水、玩沙、踏浪、看夕陽好 ...

大安海灘,夏日親子輕戲水,玩沙,踏浪,看夕陽好地方。20分鐘車程、玩沙踏浪又 ... 反正夏天才剛開始、而且也離台中市區不遠，我們可以再找時間去一次。

#75. Google 地圖

無法連線至Google 地圖，請再試一次。

#76. 車程時間常開車南北跑的人回答最佳~! - 汽車

再從科學園區開車到清境農場要多久呢?3.再從清靜開到台中科博館要多久呢?4. ... 不算遠,開車也要二三十分鐘,都是市區道路,尤其光復路很塞,雖然有一小段高架, ...

#77. 【台中旅遊】台中市區一日遊免門票行程規劃5大景點公車路線 ...

台中是個很適合放鬆的旅遊城市也有很多不用花錢的地方台中景點，接下來就跟著我一起搭公車開心玩台中吧(文末有我當天拍的影片也可以參考喔)。

#78. 台中谷關景點》八仙山國家森林遊樂區，峇里島山泉水戲水池

... 森林遊樂區，峇里島山泉水戲水池、復古車站、觀景平台下車一分鐘就到 ... 開車可以直接導航「八仙山國家森林遊樂區」或輸入地址台中市和平區東關 ...

#79. 中秋節人氣菠蘿蛋黃酥！限量早鳥預購優惠開跑，台中伴手禮推薦

一年一度中秋節又到了~台中一福堂每年超夯的菠蘿蛋黃酥早鳥優惠預購開跑， ... 跟漢口路口有個大型收費停車場，距離一福堂門市走路也只要5分鐘就到唷.

#80. 交通資訊| MITSUI OUTLET PARK 台中港

依各路線公車站牌因設立位置不同，台中港旅客服務中心約徒步3分鐘，梧棲國小、梧棲朝元宮約徒步15-20分鐘，可抵達設施。 ※乘車所需時間為預測時間，會因行車狀況有所 ...

#81. 富陽生態公園｜搭捷運就能走登山步道｜超美信義區景色一覽無遺

福州山公園登山步道位於台北市區. 與其他的登山步道相比真的很方便不用開車前往搭乘捷運步行約十分鐘即可抵達登山口. 搭乘到麟光站出口出來後看到 ...

#82. 45個台北新北半日遊、一日遊景點推薦~搭捷運、開車秘境

這兩個都可以算是北部能輕鬆抵達的爬小山運動景點，從台北陽明大學登山入口進入，海拔不到200公尺，大約20分鐘就能登頂，短程的登山步道，在市區內 ...

#83. 台中Costco打趴全球800店總公司來台取經 - LINE TODAY

美式賣場好市多2007年時在台中開第一間分店「南屯店」，接著就連續創造驚人業績，還打趴全球800多間分店，成了獲利第一名的店王，第二間北屯店在2020 ...

#84. 文華牛肉羊肉拉麵｜聽說在地人都吃這家？蘿蔔蔬果湯底的清燉 ...

文華牛肉拉麵在林口竹林路上，旁邊是當地老店玉女小館，離之前介紹過的御壽司不到100公尺，開車可以找竹林路停車格，或停放寶雅旁停車場步行約3分鐘。

#85. 阿北睡車上過夜熱心民眾幫報警竟慘因這原因要坐牢

南投縣1名48歲的李姓男子，和友人前往KTV飲酒後又開車去續攤，聚會結束後，李男醉倒在自家小貨車上，民眾見路邊車輛忘記熄火，嚇得連忙報警，警方到場 ...

#86. 【台中旅行】台中2天1夜行程分享市區觀光行程2 搭公車玩台中 ...

2017年的一開始，我又去了台中兩天一夜，跟之前一樣沒有租車只靠台中巴士，又跑了幾個的口袋名單，但台中景點跟美食有點多，根本跑不完阿哈哈！

#87. 【士林美食】越富越南法國麵包天母人詹姆士推薦！每日出爐 ...

若是自行開車騎車前往的人，附近路邊機車停車位算多，不太需要擔心找不到 ... 是週六下午茶時段來買，門口排了長長人龍，從點餐到取餐大概等了20分鐘.

#88. 大學分科測驗台中3532名考生應試5考場7／10開放看試場

大學分科測驗將登場，台中5區考場7／10開放看試場。（圖／記者游瓊華翻攝）. 記者游瓊華／台中報導. 111學年度分科測驗將於7月11至12日舉行，台中市計 ...

#89. 還想逃！行車糾紛駕駛見警竟開車衝撞飆速逆向逃逸畫面曝網罵

台中市政府警察局粉專「TCPB局長室」，日前po出一支清水分局員警處理行車 ... 警方到場後試圖開車衝撞警員，接著甚至加速逃逸，一路從市區逃往郊區， ...

#90. [閒聊] 台中交通是不是快要飽和了

小弟在彰化上班開車通勤走國道1號往返近期塞車愈來愈有感以前下班開車到家 ... 21 F →wisdom: 當然立刻會遇到的下一個問題是，市區熱點塞車更嚴重 ...

#91. 【台中】沒車也能玩！特搜11處熱門景點，逛市集、拍美照

想去台中玩卻不會騎車？想要開車又怕難找車位？不管有沒有交通工具都不用怕。這次打卡編就教你超簡單的方式，搭乘公車沿著台灣大道玩台中。

#92. 獨／早被鎖定？約看權利車男趁試車開走 - 東森新聞

原來戴鴨舌帽的男子要買車，之後說要試車，一屁股坐到駕駛座，車主才剛 ... 嫌犯從碰面到看車整個過程不到六分鐘，車主第一時間開車追人，找了20分鐘 ...

#93. 鹽行國中重劃區15分鐘進南科「遠雄綠禾」吸自住客

永康地區的鹽行國中重劃區，擁有全台南唯一「1高2快3轉運」快捷網絡交織，迅速串聯南科、沙崙綠科城及台南市精華區，加上鹽行國中雙語優質學區、近綠 ...

#94. 台中景點推薦|超過30個免門票景點.觀光工廠.情侶約會.親子景點 ...

好玩有趣，包你相機快門按不完呀說走就出發，這個假期就去台中玩吧 ... 中科崴立櫻花公園地址：台中市后里區九甲路16號免門票入園賞櫻/有洗手間✓建議 ...

#95. [閒聊] 台中交通是不是快要飽和了- 看板TaichungBun

小弟在彰化上班開車通勤走國道1號往返近期塞車愈來愈有感以前下班開車 ... wisdom : 當然立刻會遇到的下一個問題是，市區熱點塞車更嚴重 12/15 11:57.

#96. 2013 第255期: 行遍天下 5月號_在美好旅途中，遇見貓

從台中市區車程也需半小時到 45 分鐘,球迷若到此看球不論食宿等'都遠是要回到台中市區。台中近年新與的景點不少~像是宮原眼科` 20 號倉庫等就熱門景點之一'而—中街、逢 ...

#97. 2022屏東夜市美食懶人包，一次收集12間在地人推薦，帶你吃爆

《屏東夜市》位在屏東火車站附近，步行約10分鐘就可以抵達。開車前來也不用擔心停車，附近有超佛新的停車場，便宜到爆！阿新我上次是停這個屏東夜市 ...

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