自從小阿魯車款重新燃起輕檔市場之後,SUZUKI又推出了250cc級別的運動車款,這次要跟大家分享的是GIXXER SF 250騎乘體驗還有車主訪談,我覺得這價格買到這樣的動力真的蠻超值的,騎乘起來輕鬆很多,不需要像CC數小的車,想盡辦法維持在高轉才有力道,GIXXER SF 250 順順催用3檔爬坡也都很輕鬆~
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之前找二手的小阿魯約三個月
也現場看過了幾台車主自售以及二手車行的實車
後來轉換目標直上全新黃牌又是另一個故事了
不過在這些日子來也聽了不少二手小阿魯的八卦
小阿魯因為價位和性能設定吸引了不少新手買家購買
但新手最怕遇到的情況就是車比人兇、或是不清楚車子的極限卻去激烈操駕
所以就會有沿著台七乙路邊摔車掉落的零件撿一撿可以組一台小阿魯的江湖傳說
再來是小阿魯因為台鈴有代理,原廠零件相當便宜
甚至貼紙還比車殼貴
所以很多摔車或撞過過的車花個幾千快把外觀零件換一換之後
就放上臉書社團或網拍當近全新的車在賣
之前我就遇過一個賣家說車子原地倒過一次,所以把受損殼都換新
之後也沒再繼續騎就拿出來賣了,殼真的是九成九九新,里程數也才幾千公里
但一起陪我去看車的朋友試騎過一圈之後跟我搖搖頭,要我不要碰
說內情絕對沒那麼簡單,絕對有出過事
另外我也聽過有車商專收事故小阿魯,也是一樣換了零件當少騎女用車在賣
不禁覺的二手車的世界真是太黑暗了 XD
所以最近看到二手小阿魯一輛一輛密集冒出來、價錢跌破九萬我也心如止水了
二手車除非真的很有經驗、或是賣車的人是你可以信任的人
不然真的少碰為妙阿
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但小阿魯的客群+性能取向+便宜的料件取得
造成外表光鮮亮麗的事故二手車數量會比其它車種多
畢竟你進口車要換殼,沒有幾個月和幾萬塊是沒辦法的
小阿魯全車換殼應該不用五千,料也都叫得到
※ 編輯: Reventon (110.26.69.152 臺灣), 06/20/2019 14:07:58
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