《文茜的世界周報》一帶一路系列報導：美韓最終改變主意加入高峰會，英國財相出席
【習近平2013年倡議「一帶一路」主為解決中國產能過剩、經濟下滑，同時帶動沿線基礎建設「和平之路」 擴大國家影響力 在同時成立亞投行配套下總經費高達9000億美元 從原本不被看好下， 實施三年漸成亮點】
「「一帶一路」論壇共有29國元首，以及130多國代表團出席。」NHK新聞畫面。
5月14日於北京召開的「一帶一路」論壇，是一場涵蓋亞、歐、非、美洲及大洋洲的盛會。在1500名與會人士，以及多達4000名採訪記者面前，大陸國家主席習近平，闡述了他「一帶一路」，全球經濟共榮大願景。
「我們要將「一帶一路」建成和平之路，我們認為「一帶一路」建設，已經進入一個全面展開的新階段，」大陸國家主席習近平說。
「一帶一路」是一個涵括全球44億人口，三分之二能源，40％GDP的巨大計劃。簡單來說，就是要重建連結亞洲與歐洲海上陸上的「新絲路」。
「「一帶一路」(Belt and Road)計劃，「一帶」(Belt)指的是陸上通道，包括公路與鐵路，「一路」(Road)指的是海上通道，從中國西南沿海，途經印度，東南亞，非洲，最後通往歐洲，從中國到歐洲中心的貨運鐵路，巴基斯坦的巨大溫水港，還有眾多在亞洲非洲各地的建設項目，大陸斥資數兆美元建設公路，鐵道及港口，大陸國家主席習近平雄心勃勃提出的計劃，就是重建古老的「絲路」，使東西方的貨物，貨暢其流，」WSJ新聞畫面。
2013年起，大陸國內經濟增長放緩，2016年迄今，大陸已流失超過120萬個工作機會。藉由一帶一路，大陸可以向沿線國家輸出過剩的產能，以期實現中短期的增長，這是習近平的目的之一。
「我們推進「一帶一路」建設，不會重複地緣博弈的老套路，而將開創合作共贏的新模式，中國將加大對「一帶一路」建設資金支持，向絲路基金新增資金1000億人民幣，中國國家開發銀行，進出口銀行，將分別提供2500億元和1300億元，等值人民幣專項貸款，用於支持「一帶一路」基礎設施建設，產能，金融合作，」大陸國家主席習近平說。
為期兩天的論壇，與會國通過了《一帶一路國際合作高峰論壇圓桌峰會聯合公報》，最大的亮點，是大陸宣布還要增資千億人民幣。經由對外投資加大大陸在國際間影響力，是他的第二個野心。
「我們現在要做好這個，新世紀的絲路新篇章，圓我們的中國夢，」大陸國家主席習近平說。
對習近平個人來說，一帶一路已經談了四年，此時廣邀賓客到北京來，也是在19大之前，鞏固政治權威的一場大秀。
「對習主席而言，一帶一路不僅僅是一項投資計劃，也是他對國內問題的解決方案，我們都知道中國出現產能過剩的問題，許多建設公司已經接不到案子，藉由拓展外國建造機會，一帶一路是習近平一個很合理的選擇，也能成為他的政治傳奇，」經濟學人智庫中國首席分析師王丹說。
「大陸視此時為其擴張勢力的歷史性時刻，因為川普正重新思考全球貿易協定，並將注意力投向美國國內，過去2年，大陸向「一帶一路」沿線50國，直接投資超過300億美元，一帶一路使大陸與全球2/3人口，在商業上緊密連結，希望能刺激大陸國內經濟增長，同時擴大北京的全球影響力，」WSJ新聞畫面。
以美國為首的歐美各國走向保護主義的同時，習近平儼然成為全球化的新代言人。
俄羅斯總統普丁，是親自出席峰會的29國元首之一。在東協10國元首之中，包括菲律賓總統杜特蒂在內，共有7人參加。緬甸則是由國務資政翁山蘇姬代表出席。至於元首未能親自到場的三個東協國家，也都派出高官代表團，顯示東協全體對一帶一路計劃的支持。
像是新加坡總理李顯龍雖然人沒到，但早就公開表態支持。「(大陸提倡)亞投行AIIB，和海上絲綢之路(一帶一路)，我們在東協當然都很支持，」新加坡總理李顯龍(2014)說。
雖然這次論壇，G7集團中除了義大利之外，都沒有領導人赴會。但是英國由財政大臣領軍，帶來了龐大的商務銀行團。
「我們的企圖是要有更多貿易往來，而不是更少，顯然中國在這點上，和我們看法一致，」英國財政大臣Philip Hammond說。
在大陸倡導一帶一路之初，英國就不顧美國批評，首先加入亞投行，並且帶動大批歐洲國家隨之進入。
英國位處「一帶一路」計劃的西部終點，期待「一帶一路」能夠為脫歐後的英國帶來轉機。而這次論壇，也來了一些意外的訪客。
「北京時間12日上午，中美兩國幾乎同時宣布，中美經濟合作百日計劃，已達成早期收穫，其中一點，就是美方將派代表，參加一帶一路國際合作高峰論壇，」CCTV新聞畫面。
美國原本沒有派重量級官員與會的打算，峰會召開兩天前，卻突然指派國安會亞洲高級主任波丁格(Matthew Pottinger)率代表團出席，表明白宮正在加強與習近平的友好關係。
「(一帶一路)是個非常重要的貿易倡議，中方想建很多港口和基礎建設，我們會繼續和中方展開合作，因為貿易是我們很重要的議題，」白宮發言人史派瑟說。
此外，因薩德問題，原本出現準斷交狀態的中韓關係之間，在文在寅上台之後，也獲得習近平邀請與會。
「但是，有一部分國家，對於大陸影響力急速的擴大，感到擔憂，」NHK新聞畫面。
即使北京稱「一帶一路」是全球經濟共贏共榮計劃，但一直無法擺脫反對者，對資金來源，以及背後是否暗藏政治性動機的質疑。
「很多人把一帶一路計劃，拿來跟馬歇爾計劃相比，但如果你仔細去看馬歇爾計劃，裡頭很清楚寫明有哪些項目，以及由誰來執行，還有誰來付錢，但是如果大陸的一帶一路計劃，只是讓中方自己隨意開支票，去建造各項基礎建設，他們就要去設定優先戰略目標，然後去評估，先看項目能否獲利，再來去想如何達成戰略目標，」地緣政治遠景分析主管Jacob Shapiro說。
大陸和一帶一路沿線國的年度貿易額，已經超越1兆4千億美元。但是近年來北京在南海和東海引發的海上爭議，卻讓許多國家開始疑惑，一帶一路是否會是一匹特洛伊木馬，是北京試圖對其他國家施加影響，旨在主宰其他國家的貸款和發展工程。北京否認這是一種新殖民主義。
「中國願同世界各國分享發展經驗，不會干涉他國內政，不會輸出社會制度和發展模式，更不會強加於人，」大陸國家主席習近平說。
一帶一路計劃實施至今，中歐班列已通，大陸和歐洲的貨物往來，從以前走海運的60天，縮減到兩星期可達。等到中巴經濟走廊一通，也可望實現大陸到中東貨物往來，由現在的12天，縮短為36小時。戰略意義上，目前大陸有八成的石油通過麻六甲海峽運輸，一旦發生戰爭或是其他危機，勢必危及供給鍊。巴基斯坦油氣管線與中緬油氣管道的建立，能夠分擔風險。但是中巴經濟走廊和油氣管線，穿過爭議不斷的喀什米爾地區，還有塔利班，和緬甸武裝反政府勢力威脅，都是隱憂。
但對此，新興市場教父墨比爾斯，倒是十分看好一帶一路的發展，而且認為美國不該缺席。
「毫無疑問，這勢必影響美國，我認為美國應該要加入，美國應該要加入一帶一路計劃，因為很多美國企業可以從中得利，至於中國大陸方面，我覺得他們必須避免獨厚中國企業，因此這裡頭衍生的利益，足夠使所有人獲利，如果你看中亞那些國家，依他們所在的位置，他們都從一帶一路中得利不少，但不管你信還是不信，我認為歐洲會受益良多，因為最終歐洲能分一杯羹，而且在一帶一路實現之後，東西方貿易會大幅飆升，」新興市場教父墨比爾斯說。
一帶一路是個長期數十年的宏大計劃，所需的資金高達9000億美金，這可能是有史以來，單一國家提出最巨額的投資計劃。習近平捨棄了鄧小平奉行的韜光養晦理念，展現大陸要從40年前的邊緣經濟體，走向全球第一貿易大國的決心。
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