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北高 360 心得 在 Cheney Song宋城希 Facebook 八卦
記得曾經看過本書
書本的作者說過:『你人生現在的精彩 要感謝一路累積的色彩』
我對於我目前為止的人生
我承認說不上順遂或者美滿
但是我一直很願意去豐富我的人生
毫不吝嗇。
騎單車的車齡仔細算算..
騎乘的次數加總起來好像才20次左右
對..
包含這次一日北高
雖然我本來想直接挑戰一日雙塔
520km
把最長的距離直接挑戰完就不用挑戰360KM🤷🏻♀️🤷🏻♀️🤷🏻♀️
好像純粹就是一股腦兒或者懶得花兩次時間挑戰吧(哈哈)🤣
但還好
今年沒有人陪我發瘋😂😂😂
360公里的挑戰不是體力問題而是意志力問題
後半段如果沒有車友們的鞭策跟帶領我不知道我能否速度維持
最後面的30公里沒有一群挑戰520KM阿伯叔叔們在旁邊鼓勵我跟我說快到了(雖然一直溫柔地對我說剩下5KM剩下3KM但實際根本更長.. )我不知道我一個人能否撐得下去
有時候數字多個1KM我都覺得好久好久..
所以比賽的時候
使用善意的謊言對我這種好騙的人
我就一直深信真的只剩下3公里5公里的賣力向前😂😂😂
真的很有用(激推~)👍🏼👍🏼👍🏼
維持約35~38KM/H的速度騎乘下去並不是簡單的事
總會有碰撞期
當然我最低盡量維持在約22~25KM/H
最高達到約48KM/H
騎乘時候的每個數字都對我來說很重要..
不論是騎乘幾公里了
或者速度現在是多少
剩下多少公里了
在到底幾點了
還要多久才到保母車補給的地方
只有幾分鐘能休息
水還剩多少
一切變得很斤斤計較。
騎乘苗栗到台中那段正好是我的碰撞期
我真的好想瞇一下下
拜託
一下下就好..
終於抵達台中休息位置我也只能在保姆車咪個根本沒睡著的五分鐘
又得出發上路
那是我整段挑戰唯一有闔眼的五分鐘
這種挑戰就是你多休息個一分鐘
都是浪費
因為大家的目標是希望18個小時內完賽(大會規定20個小時)
有好幾個補給站我因為不想浪費時間也直接PASS掉往前騎乘下去
記得最後50公里一次都沒補給
只想ㄍㄧㄥ 完
我可愛的車友說
這次真的很值回票價
各種極端天氣都遇上了
逆風 颱風 大雨(哈哈~~~)🤣🤣🤣
在南部遇到滂沱大雨的我
完全是自在的繼續保持速度甚至衝得更快(衝啊~~~)🙌🏼
因為我就是喜歡雨天(燦笑)
能在挑戰當天遇到雨天有多麼幸運跟機率
我真的很享受。
大部份的時間裡我都是很興奮的
那種雀躍感基本上又覆蓋了整段的騎乘
異常亢奮
算算前後
包含騎乘時間完成時間大概17個多小時
我大概38個小時是沒闔上眼..
現在我想想我到底怎麼騎乘完?
然後只睡3個多小時又起床打完功課去上表演課整天?
上完表演課回家又正在打這篇一長串的心得而不睡覺?
大概是因為『愛』🤍
因為熱愛運動和表演
我一點都不覺得疲憊
如果捨棄睡眠我因此獲得更多
何樂不為(笑)
不過藉由這次比賽
我知道未來一日雙塔520KM我知道我遲早會想要征服
時間問題罷了
『安於現狀』這四個字本來就跟我不相關:)
丹麥學家齊克果說過:『想要體驗人生 ,你得往前看 ;想要理解人生 ,你卻得往回看』
我要繼續往前體會了
再用這些體悟去了解人生(燦笑)
下個單車目標
花東365
月底見了:)
#一日北高 #北高360
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法式料理大師簡天才國中畢業就逃學,本只想學一技之長,卻在料理路上愈鑽研愈深。這次,50多歲的他脫下白色主廚服、換穿專業車衣,在公路上賣力踩著單車踏板向前衝,挑戰一日北高360公里。他說從頭開始訓練的自己是「肉雞變土雞」,面對這次體力、意志力大考驗,他直呼過癮,之後還要挑戰不同運動,開啟更精彩的50後。
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北高 360 心得 在 關於北高360的擔心與恐懼,是否有前輩可以給點方向或建議呢? 的八卦
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北高 360 心得 在 [心得] 16小時的北高認證- 看板bicycle - 批踢踢實業坊 的八卦
區 域:亞洲
國 家:台灣
路線說明:新北八里-高雄左營
時 間:十六小時
總公里數:362 (總是會騎錯路)
2015/12/24 第一次嘗試這樣的活動,與姪兒兩個人就胡亂騎,經歷北部大風雨(氣象
預報是"小雨"),五次的爆胎,姪兒到台南爆膝蓋退出,最後花了22的小時自己一個人慢
慢推到高雄的經驗後,還是會想還有沒有機會再來一次...
原本忘記報名,本來想想就算了,不過太座說他們公司的年輕人有團報,裡面也有高手
可以帶,團騎應該比較安全,准我再去參加一次....臨時到這裡徵求twb 2017一日
北高的名額轉讓,也順利獲得網友轉讓成功...
準備:
一日北高就是一個長距離的活動,騎完武嶺後,就慢慢把假日路線轉到平地,也換了一組
堅固的練習輪(車行老闆建議的...)。每週末出門出門騎個百多公里,晚上騎一下練
習台,維持騎車的感覺。
沒有補給車,所以很多東西得自己帶,換了一個大一點的座管包,放入兩組備胎氣瓶,
一支多用途的工具,還有一組免膠的補胎片,一個行動電源與充電線。
另外去笛卡儂買了一個上管包,專門用來放緊急補給品,
https://www.decathlon.tw/zh/cycling-c112478.html
榖物棒、小羊羹、鹽片...錯過了補給點,但一定可以撐到下個補給點的份量
兩組大燈,兩組後燈,安全帽與手臂上也個上了一個燈,這是太座的要求,安全最重要。
這次的經驗,真的要帶兩組的大燈,出發時間是晚上十二點,同行的車友大概到四點的
時候車燈就陸續熄掉了,這時就剩下我的第二隻大燈撐著。另因為晚上視線不好,
遇到坑洞時大概也來不及閃避了,直接過去的結果就是很多車友的大燈就震掉了...
這次帶了Roxim/充電電池與Benex/充電鋰電池出門,Roxim先上,西濱很暗,大
部分時間都是全亮度前進,進到有路燈的路段會改為省電模式,撐了四個多小時候就開始
閃紅燈提醒我快沒電了....,直接打開Benex繼續前進....有光場設計的燈,用起來
真的很不錯....
衣服:
八里的氣象預報是18-24度,風大,降雨機率40%,長袖車衣車褲,加上美利達單車嘉年
華送的風衣(推一下這件風衣,真的好穿透氣...)嘉義以南,脫掉風衣塞在座墊包內,
也不佔位置,也不會太熱。
另外主辦單位有行李運送的服務,帶套舒服的衣服與鞋子,騎完車後可以輕鬆北返。
參團真的可以省很多事,太座公司直接租了一部遊覽車,在桃園高鐵站集合,把連人
帶車直送八里。返程回到桃園高鐵,就可以開車回家了,不用傷太多腦筋....
目標:
16小時騎完,這樣下次參加一日雙塔時,可以有8小時的時間應付多出來的160km
旅程開始:
11/1-2,鋒面南下,加上南邊那個颱風,半夜的雨還不小,心情實在是差...11/3中午
雨勢轉小,路面也開始乾了。預報濕度降到75%...這是個好兆頭,濕度低,雨大概就不
大了。就這樣,十點多到八里時,地面差不多都乾了...趕快吃點東西,檢查一下單車,
12點就準時出發了。
故意排在比較後面出發,一來怕太擠,容易出事,另外有前輩說前面的車會把路上的
東西黏走,後面的車就比較不容易爆胎....騎的時候也盡量騎在白線內側50cm左右的
寬度內,據說這個區域路面比較乾淨,比較不會爆胎....
運氣真的很好,雨停了,東北風呼呼的吹,很容易就維持在40KM/h,一路順利南下,
不過因為是臨時成軍,默契不好,也談不上輪車,騎一騎還會散掉,不過還好都可以在
下個7-11再集結起來,雖然也浪費不少時間,但總是可以有個相互照應,還是安全一點。
風很大,有時候會發生很大的側風,也真的看到車友就這樣被吹倒了...還是要小心。
永安漁港、白沙屯、過了通宵進到台中大甲,大概是五點,整個車隊只剩我有大燈,
討論了一下,決定先好好吃頓早餐,補給一下,等天亮再前進,這樣會安全一點。
熱豆漿與蛋餅、現做的漢堡讓人的心情變得很好啊....
接上台17線,這個路段TWB有派人指引,也有路標,讓整個行程單純許多...
一路經過鹿港,繼續往南,到濁水溪了。濁水溪上因東北季風捲起陣陣沙暴,很壯觀,
到麥寮時,聞到說不來的味道。這麼大的風,還無法消散工業廢棄的味道,那平常日呢?
到嘉義前,一直有東北季風撐著,進入台南,會突然發現助力變小了,要自己努力了,
加上紅綠燈的走走停停,節奏整個被破壞了,疲累感累積的很快。臨時成軍的車友也
散掉了,一些不認識的車友臨時集結起來,互相打氣前進。
進到高雄市區了,覺得不曉得要往哪走的時候,突然聽到工作人員揮著指揮棒喊我們,
把我們招過去,等紅綠燈告訴我們注意哪裡的路標,也和我們了兩句,幫我們打打氣....
進到終點了,爽快大叫一聲,這次的旅行結束了,15小時26分...,還不錯,再練一下
應該可以把雙塔騎完....
返程:
領到行李,先到廁所把身體好好擦一遍,換上舒服的衣服與涼鞋,用攜車袋把車子包
好,看到有按摩小站,決定先進去放鬆一下,再搭車北返。
這次對自己好一點,買了商務座,可以有比較好的空間放車子。八點就回到桃園了,
九點不到就泡在浴缸裡,今天很順利的結束了.....(滿意...)
其他:
沒有與太座公司的高手們一起騎,怕被帶到爆掉,就都沒有紀念獎杯了。
所以與"二軍"一起活動,也不錯,穩定前進適度休息,還是可以進到16小時。
上次連環爆胎,多發生在停紅路燈時,為了怕後面的大車,故意停在比較靠邊的地方,
起步沒多遠就爆了...有網友說南部的路面旁邊的碎玻璃多,能避則避。這次就盡量躲開
高風險區域,也達成無爆胎完騎的目標。
TWB這次活動,在很多路口都有引導人員,在每個查驗點也很盡責查驗與幫車友拍照,
給推!!
沿途幾個7-11,店員都笑不出來....以後類似的活動,應該要通知一下沿線的便利商店,
大夜班遇上上千人來買東西吃,應該是很恐怖的經驗,看到那堆垃圾,店員真的都笑不
出來了。
安全:真的是最要注意的...尤其是側風,那真的是可以把人車吹翻,加上路上的坑洞,
雖然東北季風可以把你推的很快,但還是節制一下。
祝 每個車友都騎車愉快....
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今年是我在西濱騎車的經驗中,風勢最大的一次...
之前應該是借助有經驗的車友引導「控制進度與體力」,不要high過頭了...
輕易被東北風帶起來了...
真難想像西螺要怎麼過日子....
※ 編輯: kung1014tw (122.146.68.187), 03/07/2018 07:38:14
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