勞工上班不能連續超過7天的八卦，MOBILE01、DCARD和Yahoo名人娛樂都在討論

【時代人物誌──我們共同的故事】
#7 我只是個公車司機──張立宗
　
（張立宗，55歲，客運司機，先後於中壢客運、桃園客運服務，開過國道與市區公車。張立宗因為數名桃客司機集體對公司提告的事件，開始參與討論與籌組工會，現為台灣汽車客運產業工會理事。）
　
我早先在中國工作，當個台派的經理。後來因為對岸新「勞動合同法」的實施，經歷了勞工權益的轉換，有很多風波。當時，我也想照顧家裡，於是處理完工廠的善後，2007年回來台灣，開客運到現在，差不多也有10年的時間。所以我們這邊在吵《勞基法》時，我馬上跳出來，就是覺得情況非常類似。
　
＃這是一份賣命的工作。
　
回來的時候，我已經44歲，擔心自己還有沒有機會找到工作。我考了堆高機、怪手、危險物品載運，也考了大客車駕照，這些我認為收入會好一點的。但當初選擇入這行，並沒有想到會這麼的「賣命」——幾乎真的是把時間完全賣給了公司。
　
現在我們一般司機，每天都要服勤——也就是所謂「手握著方向盤」、被公司計算工時的時間——大概12個小時，最少也要10小時。但如果要說從你上班，到真正回到家，絕對都超過14個小時。
　
原本我在中壢客運，跑的是國道。我記得很清楚，有次我已經連續開兩個月，中間只休一天假。剛上交流道，要進第一個隧道的時候，我還知道，是行駛在外線第二車道。
　
但是等我「醒過來」——聽清楚——已經是過了兩個隧道，我在最內線超車道。那個隧道還不是直的，根本不知道怎麼從外線飄到最內線。那完全是恍惚的。
　
還有一次，我要過三鶯，正要進入跳動路面，我都還記得要開ETC。可是等我醒來，我是跑到內線的小客車ETC，差點去撞收費站。是駕駛座後面有個乘客，一直拍我肩：「運將！運將！啊你是睏去了喔！」才醒過來，完全是一身冷汗。
　
當然，之後就會開得很緊張，但說真的，你累了就是累了，還是一樣會打盹。因為這兩件事情，我決定離開中壢客運。
　
我個人可能只有這樣，但你去問任何一個跑國道、市區公車的，這種精神不濟的緊急情況，太多了……現在大家比較重視，國道也已經有改善了；但實際上以前就經常在發生，只是新聞沒報導，也沒有人會去講過勞的問題，被當成一般事故。
　
在我決定離開前，高速公路上還發生過一次，也是過勞，追撞前車。副駕駛原本只是腳骨折，可是在還沒談和解前，不到兩個月吧，不明原因就死掉了。對方堅持，就是因為車禍引起的。那個司機也因為這樣提早退休，做了二十多年，所有退休金就拿來賠這件事。
　
＃這就是我們作司機的風險。
　
我們要負擔的責任很高，但是收入卻很低。我們的薪資，可以說「大卸八塊」。除了基本的底薪，還要加上載客獎金、公里數獎金、節油獎金⋯⋯這些，才是薪資——說真的，幾乎沒有一個人能夠準確說出到底是怎麼計算的。總額確實是合法沒錯，但是計算加班費的時候卻只用底薪，其實是短少的。
　
如果我每天正常上下班、月休八天，只能領大概三萬出頭。所以你想要賺多點錢，就必須加更多的班。因為你一天能載到多少客人、跑多少里程，這些大概都在一定的範圍內了。
　
它只給你這樣的底薪，再讓你超時工作去得到薪資⋯⋯不是有人講嗎？「員工想加班！」因為你底薪就是這麼低，他當然要加班才能賺到錢。也就是說，你並不能在正常的上班時間內，就得到合理的薪資。政府法令訂得再美好，公司都是在打擦邊球。
　
在很多工作上，三萬多可能已經不錯。但為什麼我們不行？因為幾乎發生所有事情，都是司機要自負，而且肇事的責任還加倍。我們載的是「人」，不是貨物。我們要負起自己的生命安全，而且要承擔乘客，以及其他用路人。如果你這樣去計算風險的比例，這是不合理的薪資。
　
如果我們可以去計算，比方說從風險利潤比等等，找出一個合法、合理、有保障的最低薪資，大家為什麼要過勞加班呢？不需要嘛。
　
你要知道，＃過勞和酒駕其實是同等危險。
　
低薪起跳，已經變成惡性循環：原來在做的，身體受不了；想要進來的，一聽「哇！排這種班，出了事情又要賠錢！」誰願意做？進來的愈來愈少，政府又要求班次，公司不得不逼這些司機一直跑班，過勞情況就愈來愈嚴重。
　
這些東西政府不知道嗎？勞檢查不出來嗎？不是查不到，而是有沒有主動查？查到了又怎麼處理？用合理薪資讓更多人願意加入這行，自然過勞的比例會降低，這才是真正要去解決的。不然再怎麼罰、怎麼勞檢也沒有用——檢到最後，就是大家來造假嘛。
　
因為薪資的計算，幾年前我個人就和公司有一段對抗。我連續七天曠職，結果沒有被開除，也沒有任何處分，等於他們知道錯，接受了我這種抗議。我也只是點出問題，給公司時間去解決。
　
但是公司沒有解決，5年前的一個我，現在變成好幾百個我。其實我好幾次都想說，乾脆不要做了；我那麼大年紀，也就是想要一個穩定。偶然之下，我加入工會運作。現在我每月一定至少休6到7天。班表後面超過12小時的，我就把它劃掉——法律規定一天加班就是4小時，超過的部分，很抱歉，我不做。如果連我都不管它，那就完蛋了！
　
我這樣子休，就是要讓其他人知道：今天公司缺人，那是公司的問題，不是我們司機的問題。我就要證明給他們看，該是我的權利，就不能任意剝奪。像我這種司機算是特例，講得直接一點，他們不敢惹我。但是這並不代表事情已經變好了──領著不合理薪資、超時加班的司機，仍然佔了絕大多數。

勞工會選擇罷工絕對是被push到極限
爛命一條跟你拚了的精神
台灣勞工怎麼能不支持!

https://www.facebook.com/photo.php?fbid=10153739664687781&set=a.423516142780.196117.538447780&type=3&theater

這張照片不是來騙讚的，因為圖說有點長。看完後，你就了解為什麼空服員會被逼上街頭了。

華航空服員工會於6/24零時起發動罷工，一名在現場靜坐的女空服員激動地濕了眼眶。但，這一刻並不是他們抗爭的起點；早在他們濕著眼眶守夜抗爭的很久很久以前，他們就一直是紅著眼睛在工作的。或許有些人會覺得，這些空服員過得比很多人爽，台灣社會有千千萬萬可憐人爆肝工作，要比累他們不會最慘，紅眼睛黑眼圈工作的那麼多，憑什麼因為他們有「高顏值」就要挺他們呢？

好，在這張照片背後，我想花力氣解釋清楚空服員工會的抗爭訴求；其中一個訴求，其實上也是我昨晚聽了空服員鉅細彌遺的說明，又花了一些力氣後才搞懂的。有些空服員說，這次罷工投票可以得到那麼驚人的票數（2535票同意罷工/9票反對），很關鍵的一個原因，就是資方要求空服員從「台北報到」，改成到「桃園報到」，所以他們要求資方撤回「桃園報到」的決定。

這個要求乍聽下讓人覺得一頭霧水。難道是因為很多空服員住台北，不想自己通勤到桃園報到，所以就出來抗爭？有空服員轉述反對者意見說：「啊你空服員任職時就知道總公司在桃園，今天要求你到桃園報到上班有什麼不對嗎？」「這樣也要出來抗爭未免太草莓了吧！」其實不然，空服員所謂的「桃園報到」，關鍵並不是地點的改變，而是工作時間的計算方式改變，將會提高他們的勞動強度，同時縮減他們的休息時間；簡單說，就是過勞。空服員的表面工作，看起來只需要端餐送茶水，但有危機狀況發生時，他們也是處理飛安的第一線人員，講白了，讓空服員過勞，就是拿飛安開玩笑。

首先解釋空服員的工時是怎麼計算的（這邊很重要，請忍耐不要跳過謝謝）。空服員的工時計算有4個節點，分別是「報到」、「起飛」、「落地」、「報離」；從「報到」到「報離」的總時間，就是他們的工作時間。至於起飛到落地，則是他們每一個班，或說每個飛行任務的花費時間，這段時間的長短會影響他們的總薪資。根據勞基法第30-1條與第32條規定，連續工時不得超過12小時，另根據華航的「舊」規定，空服員必須在起飛的140分鐘前「報到」，並於落地的60分鐘後「報離」。

好了，接下來我們來舉例（這邊更重要所以也不能跳過謝謝）。以台北飛新加坡為例，某航班從台北起飛的時間是07:20，返航後落地的時間是17:10；從航班時間推定，我們可以得知，此航班的空服員報到時間是05:00，而報離時間則是18:10，總工作時數合計13小時10分鐘。由於這樣的工作時數已經超過12小時，不符合規定，所以華航會租用旅館，讓空服員在新加坡休息12小時，再讓他們搭乘第二天由新加坡飛台北的航班返回。至於原本出發的航班，在返航時，會由本來在新加坡待命的另一組（也就是前一天飛的）空服員服務。

可是華航資方在沒有和勞方工會協議的情況下，在今年6/1片面改變規定了。華航宣布，現在空服員的報到地點改在桃園的華航總公司，因為「報到地點離機場更近」，所以報到時間改成在起飛前90分鐘，而報離時間改成在落地後30分鐘。一來一往，這個工作時間的計算方式，減少了80分鐘，但空服員的工作內容沒有任何改變。根據新版的工時計算方式，台北飛新加坡的那一架航班，總工時變成只有11小時50分鐘。如此一來，華航就可以要求同一組空服員「打來回」，不用租旅館讓另一組人在新加坡待命。

根據法規要求，某些航班因為距離關係，工時一定會超過12小時，所以政府規定，資方一定要讓勞工休息48小時後，才可以再度工作（後註：應該是休息24小時，這邊我寫錯了，抱歉）。可是呢，按照華航的新版工時計算方式，台北飛新加坡的工時變成在12小時內了，所以華航可以「依法」在空服員「報離」的12小時後，再度「報到」。而這個所謂12小時的「休息時間」中，許多空服員光是從「報到地點」往返住家的通勤時間，就要花上2～4小時，真正能休息的時間非常少。（註）

華航新版工時計算方式，會影響到非常多航班，例如台北飛往新加坡、北海道，或是距離相近的曼谷、吉隆坡等地的航班工時計算方式，可能都會改變。新版計算方式對華航資方可謂利多，首先是省下不少旅館錢，再來是可以合法要求空服員在更短的時間內，飛更多的班次。而既然用比較少的（過勞）人力，就可以飛更多的班次，那麼裁員、減薪很可能就是這些空服員下一步要面臨的命運。另外，如果空服員沒能擋下華航對他們採用勞基法84-1條的話，那上面這些也都是白談了。

撇開勞動權益，以及隨之受影響的飛安問題不談，或許有人會問，面對廉價航空帶來的激烈競爭，或許華航採許這樣的COST DOWN也有其必要。倘若華航已經面臨虧損，那麼這樣的手段或許還有理解的基礎（但仍不能拿飛安開玩笑）；問題在於，2015年華航的稅後盈餘仍有57.5億元，究竟有什麼樣的理由，可以這樣嚴重侵犯勞工權益呢？（據說年初時曾一度打算只發600元年終獎金，不過這是另一個故事了）

有人會說，空服員的抗爭，終究不會影響到其他產業別，因為他們要爭取的，只是自己的權益，不是要修改公共政策，沒有公共利益可言，我為什麼要支持？更甚者，比較激進的看法則是，空服員只要求華航「恢復舊規定」，而不是更積極地去要求更少的工時、更高的工資等權益，進一步帶動其他產業、職業也提升工作品質，所以沒有支持的必要。

對於這樣的質疑，我想說的是，台灣的勞動現況，甭說進步提升，連維持水平，不要退步都很難做到了（遙望被沒收的7天國定假日），就算這場抗爭沒有多要東西，難道就沒有支持的理由嗎？這場空服員罷工不只是台灣首例，其動員規模、影響範圍之大也是非常難得的機會，如果現在勞方有這麼好的抗爭機會，僅卑微要求台灣不再退步，卻也做不到的話，我們的明天還值得期待嗎？

支持空服員抗爭，不只是抵制華航這麼簡單而已，我們期待這場抗爭成功，就是要告訴所有的資方，我們對於應有的勞動權益，不會再有任何的退縮。所謂權利，就是我們本來就應有的東西，而不是別人施捨給我們的恩惠。所以，這場抗爭值得整個社會一起支持，沒有人需要卑微地懇求那些握有資源、權力的資方「讓步」，而是，大聲地告訴他們 - 聽好了，把你們從我們身上偷走、搶走的東西，全都還回來！

註：
簡言之，我的理解是，華航將空服員從「台北報到」改成「桃園報到」，只不過是藉機縮短工時的計算方式罷了。所以關鍵是工時計算方式改變，地點只是藉口。空服員本來就得搭交通車從台北到桃園報到，現在這段通勤時間不被計入工時，是在佔空服員便宜。報離時間縮短也很不合理，你想也知道，飛機落地後，空服員光是跟所有乘客道別就要花多少時間，之後還有整理座艙等工作，怎麼可能在落地後30分鐘就可以「報離」（下班）呢？

華航這種作法，會造成一種很弔詭的結果：工時（看起來）縮短了，可是休息時間卻也變少了。這是怎麼回事？答案是空服員的工時被吃豆腐，偷走了，換句話說，就是資方把成本外部化了（講這樣好像更難懂齁）。此外，工時縮短但要做的事情沒有變少，就是勞動強度提高了。最後，因為某些本來不合法的工時，會變合法，所以資方可以塞更多任務給空服員。

延伸與參考資料
2015年華航盈餘：https://tw.stock.yahoo.com/d/s/earning_2610.html
一場航空業抗爭悲劇 - 台勤：http://www.coolloud.org.tw/node/69423
勞基法（見30-1、32、84-1條）：http://law.moj.gov.tw/LawClass/LawAll.aspx?PCode=N0030001

國際政治經濟新聞重點：0805

* 【美國24小時內兩起大規模槍擊案 川普下令降半旗致哀】從3日上午至4日凌晨，美國德州與俄亥俄州接連發生大規模槍擊案，共造成29人死亡。川普4日下令，接下來的5天，所有政府大樓降半旗致哀。美國各大媒體也在4日集中報道了槍擊案：2個城市，2起槍擊案，29人死亡。

美國德州沃爾瑪槍擊案嫌犯為21歲白人男性Patrick Crusius，被警方逮捕，該男子疑似在作案前幾天發文，對拉美裔發表了仇恨宣言。

美國俄亥俄州槍擊案嫌犯為24歲也是白人男性Connor Betts，被警方當場擊斃，案發時警方正好在現場，雖然立刻反應，但兇手仍在不到一分鐘內槍殺了9人。—法新社

* 【美國俄亥俄州槍擊案9名遇難者中 包含槍手22歲的妹妹】警方4日表示，美國俄亥俄州代頓市當日凌晨發生的槍擊案中，9名遇難者中包含槍手22歲的妹妹。警方確認被擊斃嫌犯為24歲的白人男子Connor Betts，其在凌晨1點使用.223口徑槍支，在一受歡迎的夜生活街區開槍，不到一分鐘內殺死9人，立即被警方擊斃。遇難者中，他的妹妹年紀最小，其餘人在25到27歲之間。https://www.nytimes.com/…/dayton-ohio-shooting-victims.html…—紐約時報

* 美國德州沃爾瑪槍擊案嫌犯是一名21歲的男子帕特里克.克魯修斯，來自達拉斯北部郊區艾倫，被警方當場抓獲。

在他的Facebook上記錄了大量自述，槍擊案發生之後頁面已被關閉。

自述中他寫道，他害怕不能找到夢想的工作，擔心工作被西班牙裔美人佔據。擔心西班牙裔將成為一支政治力量，在德州各級政府部門擔任職務，並在方便時修改法律。

他還寫到，美國將從內部被摧毀。因此，如果我們的國家失敗，那將是叛徒的錯......這就是為什麼我不認為我所從事的不是侵略的行為，而是一種保護行為。

在他的宣言中，他說他反對混合種族。他的死，將是不可避免的，如果警察不殺他，他未來也將被入侵者殲滅。

克魯修斯否認他是白人至上主義者，並責怪想要反對川普的移民言論的人。他的Facebook 如此表達，我的想法優先於川普總統......，我知道媒體會稱我為白人至上主義者，他們會責怪川普的言論。

帕特里克.克魯修斯在沃爾瑪的槍擊事件造成至少19人死亡，40多人受傷。—鳳凰衞視

* 【美德州槍擊案後 墨西哥考慮引渡槍手】墨西哥外交部長埃伯拉德4日稱，在美國德州沃爾瑪槍擊案造成6名墨西哥人死亡，7人受傷後，墨西哥政府正考慮對美國採取法律行動。墨西哥城舉行新聞發佈會上，埃伯拉德稱槍擊案是針對在美墨西哥人的「恐怖主義」行為，他表示，墨西哥政府將調查是否有足夠證據要求引渡槍手，使其在墨西哥接受指控。—AP

• 為什麼美國會發生那麼多大規模槍擊案？研究發現，一個國家的槍支持有率與大規模槍擊事件的發生幾率相關。美國人口佔全球總人口約4.4%，卻擁有全世界42%的槍支。美國也是對購買槍支管制最松的國家。https://www.nytimes.com/…/mass-shootings-dayton-el-paso.htm…—紐約時報

*香港週一大罷工:香港市民持續抗議，週一全港大罷工。自週六起，香港市民發起了又一波連續三天的大規模抗議活動。抗議者躲過警察的催淚瓦斯，佔領市中心多個主要區域。週一則發起全港大罷工。
周日，抗議活動首先在將軍澳地區開始，傍晚時刻，示威者向香港中聯辦所在地附近行進，防暴警察發射催淚瓦斯；抗議者隨後來到銅鑼灣地區，封鎖了那裡的主要購物區。此前一天，20名參與「旺角再遊行」的抗議者在與警方的衝突中被捕。這些佔領行動和持續發生的暴力事件表明，示威者決心對更多的民主，提出廣泛訴求，也給港府帶來新的壓力。香港政府已警告市民不要參與週一的罷工，不要擾亂交通和堵塞道路，並表示此類行為會使該地區陷入「非常危險的境地」。https://www.nytimes.com/…/hong-kong-protests-civil-servants…—紐約時報

* 周一（5日）民間發起大規模罷工，獲多個行業及民主派工會響應，港府擔心罷工會打擊香港經濟。抗議者在不同鐵路站發起不合作運動，多條香港鐵路線需要暫停，機場管理局網站顯示，逾百班離港航班取消。周六及周日均有大規模抗議活動，演變成嚴重警民衝突。示威者指政府沒有回應訴求，而把行動升級，港府及警方譴責示威者暴力違法行為。中國港澳辦與中聯辦發出聲明，強烈譴責示威者3日在尖沙咀拆下中國國旗，換成「香港獨立」旗幟，並把中國國旗拋進大海。—BBC

* 香港財政司司長陳茂波說，過去兩個月的社會事件，不少商鋪、酒樓、零售生意受影響，部份店鋪間歇停業，香港經濟正要應付外圍和本地面對的困難，目前面臨非常嚴峻處境，有非常大的下行壓力，他說，香港第二季經濟按年增長約0.6%，表面同第一季相若，但按季負增長有0.3%，經濟增長失去動力，如果第三季再出現負增長，技術上會進入衰退。—BBC

* 香港行政長官林鄭月娥被問到有否考慮過辭職時表示，當香港的前途穩定、市民是否能夠安居樂業都面對挑戰時，這個已經不是她個人榮辱的問題，她有責任與政府主要官員繼續謹守崗位，她說個人或官員辭職不能解決問題，她會帶領香港走出困境。

林鄭月娥說，政府每日都密切監察網上的謠傳，包括宵禁、出動解放軍等，政府都已澄清。她說，事件反映目前的危機已遠遠超越條例的修訂，指有人想動搖市民的信心、分化社會、分化警隊內部，及警隊與政府的關係，最終目的是希望摧毀香港。

林鄭月娥表示，政府並非沒有回應示威者訴求，她早前表明，修例工作已經完全停止，而且不會再啟動。

對於警隊處理衝突手法的問題，林鄭月娥表示，已啟動現有法定和獨立機制審視，相信監警會主席按照法定權力處理和跟進。她說，釋放被捕人士並不是她的權力，是律政司司長在不受干預下進行的決定，希望市民諒解。—BBC

* 港鐵嚴重受阻：港鐵八條線路嚴重受阻。有乘客與抗議者發生爭執。一名男子在港鐵內安慰懷孕的妻子。—BBC

*在香港有90多個成員工會的民主派工會職工盟表明響應號召罷工。

由30間香港社福機構組織組成的「反送中社福聯合陣線」表示，超過2000名社工及同工稱會參與罷工，有幾十個單位關閉，分別涉長者、青少年、戒毒、智障者、新來港者及少數族裔等服務。

香港電台及商業電台多名主持人以個人名義響應宣佈罷工。商台回應指，尊重前線節目主持人的公民權利，不會阻撓個別同事參與罷工，節目以播放歌曲為主，新聞報道與天氣消息則如常播出。香港電台工會警告，有關方面勿秋後算賬。香港記者協會表示，相信新聞工作者會以專業態度和精神，處理緊急採訪工作，維護公眾知情權，但呼籲傳媒機構尊重員工行使基本法保障的權利和自由，不向參與罷工的員工追究。

18個環保團體包括長春社和綠領行動等表示，會與民同行及守護香港，響應大罷工。

藝術行業方面，香港芭蕾舞團、香港話劇團、香港舞蹈團等多個團體陸續發公開聲明，表示尊重員工參與罷工。

天主教香港教區宗座署理湯漢樞機向教區部門主管或堂區主任司鐸發信，稱理解員工關心時局，欲以自己的假期回應罷工呼籲，教區認為在維持必要服務下，可寬鬆處理，「使這顆東方明珠早日脫離困境」。

香港浸會大學、科技大學和理工大學表示，尊重員工表達自由，如不能上班可按規定作出安排。香港中文大學強調，不會對參與下周一罷工的僱員採取任何處分或追究行動。

匯豐發言人回復查詢時表示，尊重員工對於社會上不同議題，有自己的看法。—BBC

* 香港商業電台報導，香港今發起不合作運動及罷工，加上7月香港PMI指數下跌，港股低開438點，恆生指數報26382點，下跌537點，跌幅近2％，成交額147億，香港國企指數報10164點，跌185點。—iCable

• 貿易戰升級，中國如何反擊？
中美貿易戰再次升級。在川普宣佈加徵對華關稅後，中國表示將「不得不採取必要的反制措施」。然而，若想做出反擊，中國必須先克服國內經濟衰退的問題。該國如今面臨27年來最低的經濟增長數據，中方官員近期也承認，應對增長放緩是在貿易戰中勝出的必要之舉。
分析認為，若想反擊美國，中國有以下幾項選擇：抵制美國貨品或停止購買波音飛機；讓人民幣貶值；刁難在華美國企業或使其高管在中國的生活更加艱難；以及操控全球供應鏈的關鍵部分，例如：限制稀土供應等。https://www.nytimes.com/…/busin…/china-yuan-renminbi-7.html…—紐約時報

*貿易戰升級震動全球市場：川普升級關稅的消息發出後，全球主要股指應聲下跌，投資者對經濟放緩的擔憂情緒蔓延。從東京到倫敦的股市均於週五下跌，標準普爾500指數創今年以來最大單周跌幅。—紐約時報

• 紅色高棉二號人物農謝於周日在柬埔寨去世，終年93歲。農謝被普遍認為是紅色高棉政權的首席理論家，他因在紅色高棉大屠殺中扮演的角色被國際法庭以種族滅絕罪和危害人類罪判處終身監禁。—《紐約時報》

• 一份聯合國報告警告，伊斯蘭國領導人可能會在年底之前發動國際恐怖襲擊，歐洲可能會成為襲擊目標。此時距離伊斯蘭國在敘利亞遭遇軍事失敗不足五個月。—《紐約時報》

• 被污染的豬肉：美國豬肉中耐藥性沙門氏菌變體的傳播已導致數百人患病。時報調查發現，但強大的行業利益阻礙了科學家和調查人員獲取解決問題所需的信息。—《紐約時報》

• 俄羅斯首都莫斯科本週末繼續爆發大規模遊行，數千名防暴警察湧入市中心，逮捕了數百名要求公平選舉的示威者。官方宣佈對反對派領袖納瓦爾尼領導的一個反腐組織展開刑事調查。—《紐約時報》

• 倫敦一名6歲男孩被從英國泰特現代美術館10樓的觀景平台上扔出，落在5樓的屋頂上。一名17歲少年隨後因涉嫌謀殺未遂被捕。警方稱，受害者已被直升機送往醫院，情況危急。—《紐約時報》

* 【伊朗在波斯灣扣留一艘伊拉克油輪】據伊朗國家電視台，伊朗革命衛隊在波斯灣扣留一艘伊拉克油輪，伊朗稱該油輪向阿拉伯國家走私燃料。革命衛隊指揮官稱，油輪上載有70萬升燃料，船上7名船員也被扣押。這些走私燃料已經根據伊朗法律被移交給伊朗國家石油產品經銷公司。—RT

* 香港反送中今日將進入新階段。示威者發起今日（5日）三罷（罷工、罷市及罷課），截至今日清晨6時，香港國際機場至少有170班航機取消，以每日平均有千班載客航班升降計算，取消航班比率異常偏高；港鐵表示，香港站及九龍站的機場快綫市區預辦登機服務櫃位未能提供服務。

停航的主要為國泰及國泰港龍航班，公司今日凌晨表示，即時起豁免乘客重新訂位及更改航點費用，提醒所有乘客請在前往機場前先檢查航班狀況。香港大罷工／今至少170班航班取消升降 國泰強烈建議旅客延遲非必要行程 https://udn.com/news/story/120538/3969917

* 【香港特首林鄭月娥：激進示威者「玉石俱焚」 會將香港推上不歸路：香港激進示威者發起多場遊行，觸發衝突。5日示威者發起多場「不合作運動」及三罷工、罷課、罷市，目前已癱瘓交通。香港特區行政長官林鄭月娥5日上午10點與政務司司長張建宗和財政司司長陳茂波，在行政長官辦公室地下大堂召開記者會。林鄭月娥表示，有人用「玉石俱焚」形容目前激進示威者的做法，這種行為會將香港推上不歸路。林鄭月娥強調，無論市民有什麼政治訴求，希望可以和平表達。有人可以選擇罷工，但應尊重別人上班的自由。她指很多打工仔「手停口停」，堵道阻礙他們上班，會打爛他們的飯碗，受影響的是很多基層家庭。—iCable

* 【今日全港計劃大罷工 北京警告不會坐視不管】香港特區政府警告暴力和示威活動者，週一大罷工將會把香港推向危險的邊緣。 —澳洲SBS

* 【韓國遭遇股匯雙殺 日股跌超1% 避險資產走高】週一亞市早盤，亞洲金融市場陷入動蕩格局。主要股指低開低走，傳統避險資產日元持續走高，創出半年多新高。 ​​​—華爾街見聞

* 【中國央視開啓系列評論批判美方：背信棄義貽害全球】http://t.cn/AiYmPPH5 —CTGN

* 日韓「安全閥」出現裂痕:日本政府8月2日在內閣會議上決定強化對韓國的出口管制，韓國強烈反對，計劃採取對抗措施。以韓國前勞工判決為開端的日韓對立日趨激化。過去，日韓每當出現歷史問題之際，經濟層面的聯繫一直充當著「安全閥」，但此次陷入雙方互不退讓的事態。日韓關係自1965年實現邦交正常化以來經過了半個世紀，如今進入危險水域。韓國總統文在寅在2日的臨時內閣會議上，譴責日本的措施「是極為輕率的決定」，同時警告「將毅然對日本採取相應的措施」。韓國政府宣佈計劃將日本剔除出口管理上的優惠待遇國。日本政府決定的內容為，出於安全保障層面的擔憂，將韓國從享受簡化出口手續優惠待遇的「白名單國家」中剔除。這是日本繼7月4日加強3種半導體材料對韓出口管制之後的第2項舉措。28日之後日本對韓國出口產品之際，幾乎所有品類都需要接受日本經濟產業省的個別審查。有觀點認為，此次的措施很可能對韓國的半導體產業產生影響。2018年韓國對日本進口額為546億美元，排在前10的進口品類中，半導體裝置等半導體相關產品至少佔5個（109億美元）。—日經新聞

* 離岸人民幣兌美元跌破7元關口。 ​​​—財聯社

* 【法國徵收數據稅 亞馬遜計劃將稅負轉嫁第三方】亞馬遜法國分公司日前證實，該公司計劃將數據稅轉嫁給使用其零售平台進行銷售的法國企業，將對其徵收一定數額的傭金。—法新社

* 【以色列研發抗體注射劑治療癌症】以色列科學家發現，癌細胞膜上有種蛋白質，能抑制人體的免疫系統，讓癌症無干擾地增殖。具體來說，就是癌細胞的膜蛋白通過讓自然殺手細胞（白細胞）失去功能，從而保護癌細胞生長。為此，他們將癌細胞膜蛋白作為研究對象，研發抗體注射劑，希望找到新的癌症治療方法。—FOX