香港人一定要反對「社會信用體系」,大陸人已經被這個系統改造接近一年,以下是杭州的現況:
評分較高的居民,可以在醫院賒數代支醫藥費,租樓可付較低的押金,免費使用校園的健身設施等優惠。相反,低分者享用公共服務的次數大減,乘搭公車不可使用先上後付的系統,租共享單車要付更多押金,禁止借貸、買機票及高鐵票。最可怕的一點是——他們紛紛透過捐血和做義工來提高自己的分數。
杭州人反對系統嗎?
「支持,因為不可靠的公司和老闆會列在黑名單上,可以保障消費者。那些人因為失信而被列入黑名單,是很合理的事。」
大陸學校沒有教倫理學,很多人都不明白,當一種道德行為降格為一種手段時,即使可帶來好的結果,都是屬於違反道德。例如,做好人,是道德的,但「為了」選上總統而努力做好人,動機不純,令好人失德了。
社會信用系統,本質就是奴役人民「為了」獲取更高評分,而不擇手段做更多好的行為,去討好政府所定下的道德標準。敗壞了集體的道德,亦剝奪人民的自由。
當一個人畢生都追求更高分數時,他自然心無二致,不會再追求其他人生而活着的目的了——這便是極權政府維穩的最高目標。
血庫存量的確會上升,但這些血皆不是希望幫人救命的血,而是為了一己贖罪而流的血。是多麼敗壞的社會,才要靠這種手段維持道德的供給?
道德已淪為供求關係,淪為支持消費行為的可代換債券。
杭州為了推行這套魔鬼的系統,支付寶於2018年4月開啟了「電子身份證」功能,用戶需要「刷臉」綁定帳戶,連動公安部的CTID認證平台,假借方便市民之名,將每一個人的行為實時上報中共的大數據中心。透過5G極速,配合全國2億部CCTV及每一家每一戶的智能電器,公安只需在電腦一按,就可以追蹤每一張臉的實時位置,即時顯示對象現時的評分、最近行為和足跡、戶口結餘、居住地址、最新發出的短訊內容、購買紀錄等等。習近平推動三年,終於實現「陽光司法」。
杭州是第一階段試點,既然民眾沒有反彈,口碑良好,哪有不推廣到大灣區的道理?
6月12日,李克強主持國務院會議說:「加快建設社會信用體系,構建相適應的市場監管新制。」
7月5日,廣東省頒佈《粵港澳大灣區建設3年行動計劃》,全面性建構社會信用評分體系,推動港澳之間的信用資訊共享、信用評價標準接軌、信用產品互認等,然後這一點厲害了,商家佬睜大眼看清楚——依法對區域內企業聯動實施信用獎勵和失信懲戒措施。
香港司法獨立?那我中共就建一套獨有的政法系統凌駕你的司法吧。
一套新系統,改寫了「奉公守法」的定義。
特區政府有為這件事置喙嗎?
智能身份證第二階段換領於6月3日開始了,限期內未換領者將被罰款$5000。
浙江陽橋村正進行另一個社會實驗,信用評分不再只限官商查閱,而是張貼在村口的公告欄上。高分者可領取番梘和廁紙,低分者則遭到鄰居歧視和疏遠。打坐練功和遲還錢扣5分,這時村民就要趕快去探望老父老母,帶他們睇醫生,才可讓自己加回6分。家庭成員之間的評分都會互相影響,但沒有人知道具體運作原理,到季尾黨官就會逐家逐戶公佈成績。
廢黜已久的連坐法,回歸中國了。
「為啥我只有兩星?」58歲的農民氣得將家門的貼紙撕下。
「我明白了,如果你是那些給星星的人的朋友,你才得到更高分。」56歲的女店東也是兩星。
人,不再是一個人,而是變成一束束等候被收集的數據,被大數據所圈養。你不知道你何時被扣分,只在機場出境被拒時才知得到。你永遠不知道自己做錯了甚麼。
這不叫「奧威爾式」,而是「卡夫卡式」恐怖。
「他們只是他們檔案卡的影子,甚至比這個還不如——他們只是檔案裡頭一個錯誤的影子,甚至作為影子而存在的權利也沒有。」
卡夫卡的預言,在100年後成真了。
2018年,大陸有1750萬人次因分數太低而被禁買機票。
有了這個系統,人民還會非議政府嗎?還敢上街示威嗎?還敢跟朋友亂說話嗎?
說算你敢,你的親戚朋友都會群起制止你,因為你會陀衰佢哋個分。
維穩成功。
這個問題,不單要讓更多香港人知道,也要讓更多大陸人知道。
我知道,我將來或會因言獲罪,但我仍然要寫。
而我的力量有限,抗爭需要你們每一分力參與和宣導,需要你陳明何謂正確,何謂邪惡。這才叫道德,而不是靠一個分。
改革30年期間,中國人啞忍政治操控,以換取經濟發展和財務自由。現在,中共用短租地契逼樓宇買家狂補地價,用全民養老金供養股市,更用法令接管了馬雲的支付王國。日前,習近平正式修憲,國家主席改成終身元首制。
香港很多地契都在2047年到期,接下來的28年,可以預見中共只會更全面滲透香港,進一步扼殺我們的生存空間。
「你班暴徒搞亂香港,成日示威搞到無晒安寧!」
如果你的壽命只剩28年,選擇安寧當然是名智之舉。
但若然你還年輕,有子女,對香港的未來着急的話,有甚麼理由還置身事外,甚至為虎作倀?
我懇求你,睜開雙眼。已睜開的,請你閉上,想想還有甚麼事未曾了解,甚麼是你能力範圍內可以做的。
很多時,人與人的分歧那麼大,未必因為我們的立足點不同,更大機會是我們的消息來源不同而已。不踏出同溫層,世界只會仍舊不變。
要說的話太多了。「認同請分享」,一click就可以,但請你在分享之餘,也補上你自己的想法,寫給那認識你的人看。這樣,才叫切身,讓人在文檔以外,找到了各自的獨特價值。你都有你的故事要分享,不是嗎?
作者
同時也有8部Youtube影片,追蹤數超過4萬的網紅Dd tai,也在其Youtube影片中提到,良好的外部環境和重要的戰略機遇是長江航運發展的基礎。我國《國民經濟和社會發展第十一個五年規劃綱要》明確提出:“積極發展水路運輸,提高內河通航條件,建設長江黃金水道和長江三角洲高等級航道網,推進江海聯運”。以此為指導思想,國家和沿江省市更加重視長江黃金水道建設。2006年11月21日,長江航運發展協調...
加快建設 在 陳其邁 Chen Chi-Mai Facebook 八卦
週六早上07:00,開始繼續衝!🏃
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登真-邱議瑩 趙天麟 陳明澤 ~ 高雄市議員 服務粉絲專頁 黃明太-路竹服務處 高閔琳 高雄市議員 黃秋媖 高雄市議員 余政憲 林智鴻 高雄市議員
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居住不正義的二十年
高房價低薪資的台灣
一張圖直接顯現出台灣這20年來高房價低薪資的真相。
根據信義房價指數的統計,2001年1月1日的房價指數是100點,2020年底的最新指數是315.75點。也就是說台灣平均房價在過去二十年間漲了3.15倍。平均每年約漲6%。
而同樣的二十年間,台灣的平均薪資從每月34436元提高到42885元。如果調整過通貨膨脹,實質薪資從2001年的40346元升至去年的41538元。平均每年約漲0.15%。每年漲0.15%,基本上等於20年來的平均薪資都沒有變。
這就是台灣人常說的房價一直漲,唯有薪資不漲!政府多次的打房並不能改變房價繼續上漲的趨勢。
然而,國人期待有一個自己的家的想法卻從未改變。
執政者不想面對這樣的真相,祭出的房地合一稅又只能短期影響交易,「房價上漲的壓力卻改變不了。」
「政府真正應該用力的是加快建設都會周邊地區的建設,讓捷運,交通,公共及教育設施完備的外環區域成為新的選擇。」讓新購屋的朋友可以從相對比較低價合理的外環區域開始購屋。同時將預算多投入在支持年輕朋友早日購屋的補貼及貸款免息上比較實際。
而對於台灣長期低薪的問題更是政府急需解決的問題。如果按照房價指數,現在的平均薪資應該是108732元而不是42885元。雖然這是不可能的,「但政府至少每年以平均薪資成長3%作為施政目標」,透過各種修法及政策來推升平均薪資,讓二十年薪資不漲的惡夢成為過去。
「打房改不了房價上漲的趨勢!」
面對這樣的真相,只有透過修法及政策幫年輕朋友提高薪資,增加收入。政府加速建設外環地區的基礎建設,同時提高利息補貼及年限,才能讓年輕朋友早一點買房。
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良好的外部環境和重要的戰略機遇是長江航運發展的基礎。我國《國民經濟和社會發展第十一個五年規劃綱要》明確提出:“積極發展水路運輸,提高內河通航條件,建設長江黃金水道和長江三角洲高等級航道網,推進江海聯運”。以此為指導思想,國家和沿江省市更加重視長江黃金水道建設。2006年11月21日,長江航運發展協調領導小組第一次會議在南京召開。會上,交通部與沿江上海、江蘇、安徽、江西、湖北、湖南、重慶、四川、雲南七省二市共同簽署了《“十一五”期長江黃金水道建設總體推進方案》,共同攜手,在未來5年進一步加大長江水運建設投資和政策支持力度。據悉,“十一五”期間,國家對長江黃金水道的投資將達150億元,長江航運大規模建設的時期已經到來。研究確定了“十一五”期長江航運發展的總體目標:到2010年,長江航運能力明顯提高,結構明顯改善,效益明顯提升;航道、港口、船舶及支援保障系統協調發展,基本形成干支協調、江海直達、與其他運輸方式有效銜接的長江航運網路和統一開放、競爭有序的長江水運市場;初步實現長江航運行業管理資訊化、水上監管系統化、應急反應快速化和行政執法規範化。統籌協調合力實施航道治理、港口建設、船型標準化、三峽運輸擴能、水運保障和干支聯動六大工程,加快長江黃金水道建設步伐。此外,還需認真實施長江幹線航道系統治理、強化三峽通航保障、保障重點運輸、積極推進船型標準化、全面提高水運保障能力,實現長江航運又好又快發展。中國海運(集團)總公司總裁李紹德在論壇發言中表示,長江航運需要實現“協同發展,區域合作,和諧共贏”。李紹德認為,集裝箱運輸是先進的運輸方式之一,是交通運輸現代化的主要標誌。隨著航運條件的改善,長江幹線集裝箱輸送量逐年上升,預計將在“十一五”期末突破1000萬TEU。為謀求更大發展,中海對“長江內河航運開發”進行了戰略部署——充分利用長江黃金水道優勢資源,通過“外聯內合、優勢互補”,積極參與並深度開發沿江航運市場,實現“以內引外、以內補外”的工作目標,實現可持續發展,追求經濟效益和社會效益同步並進。今後5至15年,我國內河航運發展應以航道建設為重點,建成全國水運主通道,實現水網地區500噸級以上骨幹航道聯網;優先發展長江、珠江、京杭運河和長江、珠江三角洲水網骨幹航道,兼顧發展其他重要支流航道。更加重視高等級航道的建設,使高等級航道特別是千噸級以上航道里程明顯增加。重點建設重慶、武漢、長沙、南昌等重要內河主要港口,加快建設內河集裝箱、礦石、煤炭、石油、液體化工品、糧食等專業化泊位。大力實施內河船型標準化、專業化、大型化,調整運力結構,積極發展江海直達、干支直達運輸方式,提高運輸效率。
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軍武器硏 第94集 2019年04月07日 主持: Larry , Alexei
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第二節: F-35安裝防撞地面系統/機師訓練配合方有效/兩棲攻擊艦盡放F-35B/輕型航母效率論/英退役核潛未拆除/維護成本高昂
第三節: 南韓組F-35B艦載機隊/陸戰隊圖放20架F-35B上艦/木箱滑翔機負重700磅使命必達/運輸機直升機搭載方便/加快建設攻擊核潛/海軍目標355艦隻
第四節: 中共若奪台美軍反攻/2020太平洋軍演大規模奪島演習/055大驅護衛001A/超強火力掩蓋艦載機缺點/艦載預警機將首飛/測試電子裝備及防震
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