我是不是很久沒有發影片了!!!
因為每次發你們都不愛看啊😳😳😳
還不趕快多看幾眼🤣🤣🤣
因為剛剛群組有討論到
我一起分享給大家
--------------------後避震器 原廠與改裝---------------------------
預載與彈簧軟硬,可以調整避震器的下沉行程
基本設定大家可以查一下網路 SAG 這是預載設定的方法
以上的我們稱為軟硬
下壓與回彈的"阻尼"
是控制避震器作動行程的速度
我們稱為快慢,因為太慢的速度也會有支撐性 所以會讓你覺得避震器變硬的感覺!
SAG是一切的根本,調整的起始點,載依照車主的騎乘習慣調整阻尼!
舉例:習慣重煞車的人 就會把前叉下壓阻尼調重一點,讓他不要這麼快到行程的底部
請想像你拿著硬幣丟入相同容量的容器
一杯裝水 一杯裝蜂蜜
你會發現裝蜂蜜的那一杯 硬幣還是能夠沉到杯底 只是需要時間必較久
這就是阻尼
再舉例 如果杯子裡面放相同的彈簧
我放入一公斤的鐵塊 彈簧會下沉1公分
那這樣兩個杯子的彈簧都會下沉一公分
只是蜂蜜的那一杯需要10秒
水的那一杯需1秒
這就是軟硬與快慢的區別
原廠的後避震 控制快慢的能力很弱
所以要把裡面的水換成蜂蜜
這樣才能找到對的感覺
或是換避震
-------------------------------------------------------以上
#K1練車的日子
#green15
#kyt
陳豫瑩
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過2萬的網紅光之劍,也在其Youtube影片中提到,※【避震器阻尼基礎設定密技】:https://youtu.be/rY99ScuDqP8 其實調整避震器預載是有一定公式的,不要再憑感覺調整了,而且網路上微量的教學都需要二到三人才行,搞得粉麻煩! 經過我深思熟慮後發現,其實一個人自己就可以完成,讓調整懸吊預載簡單化,人人都可以自己來喔! 【附註更新:...
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前叉 sag 在 光之劍 Youtube 的評價
※【避震器阻尼基礎設定密技】:https://youtu.be/rY99ScuDqP8
其實調整避震器預載是有一定公式的,不要再憑感覺調整了,而且網路上微量的教學都需要二到三人才行,搞得粉麻煩!
經過我深思熟慮後發現,其實一個人自己就可以完成,讓調整懸吊預載簡單化,人人都可以自己來喔!
【附註更新:】
因為上傳後就下南部了,事後自己看影片才發現有一小段附註說明沒有在影片裡!手機板也不知在哪用打字說明欄.......
為了讓一人也能調避震器,所以使後懸吊用駐車架並無法完全身長行程,約差了0.5cm,我曾試過用側住當支點抬起尾輪懸空後靠著身體用皮尺勾,這樣是最準確的但我相信很多人會倒車幹譙我,所以作罷。
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