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沒有人一起烤肉也沒關係，中秋連假我也在工作，讓我唱歌給你們聽，浪漫的過中秋節吧！
9/6（六） 幸福之月-2014新北市新莊中秋晚會
地點:新莊體育場（新北市新莊區和興街66號）
9/7(日)香燈媽300周年 中秋晚會祈福
地點:苗栗苑裡體育場(苗栗縣苑裡鎮中正路一段32號)
9/8（一）
新竹市2014中秋節晚會活動-中秋月圓人團圓
地點: 新竹世博台灣館園區(新竹市東區公道五路三段6號)
我是Bii,畢書盡
【護國保台造勢大會】活動現場 #live直播🎦
地表最強護台團👌🏻台灣隊長@蔡英文率領民進黨中央助選團，以及新竹隊的夥伴們，來為宏輝加油打氣嘍✌🏻
護國保台絕對不是口號，需要大家一起付諸行動，一起到場支持宏輝進入國會，幫助小英總統一起守護台灣🇹🇼
⏰時間：12/21 13:20
🏠地點：世博台灣館廣場(新竹市公道五路三段/東勢街口)
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沒錯，新竹之旅不會這麼輕易就結束的！這次我們要帶著壽星狗勾查爾斯，下山到新竹的Hotel Indigo酒店入住一晚，這家飯店為洲際酒店集團最潮的風格酒店，也是我們一直以來很想前往的一家飯店，這次的入住體驗雖然沒有任何合作關係，但我們也非常推薦給大家能夠來試試喔！
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商家資訊｜
西市汕頭館－新竹市北區北大路106號
車庫鹽酥雞－新竹縣竹北市莊敬三路113號
景點資訊｜
巴棍杉林－新竹縣五峰鄉茅圃產業道路
旅館資訊｜
新竹英迪格酒店－新竹市東區公道五路二段111號
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拍攝設備：Canon EOS M6 MarkII、iPhone XS Max
輔助設備：Saramonic blink500
剪輯軟體：Final Cut Pro X
封面手繪設計：Randy Tsai 老菜
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第三次定期會單位質詢-交通處-左右轉專用道設計問題
搞什麼道路設計⁉ 害八成的市民都違規 😱
定期會我針對新竹市左/右轉專用道設計不良的問題質詢交通處長。之所以會專注這個議題，是有次助理載著我在南大路直走就突然變成左轉道，我嚇了一大跳（當民代都很怕被說違法）。
過沒多久，就收到有人陳情相同的路段，覺得案情並不單純，一查下去發現不得了，問題可大了。
🚥 #轉彎專用道傻傻分不清楚
質詢一開始，我列舉了好幾個路口畫有「左轉指向線」的車道，讓交通處長猜看看是不是「左轉專用道」。
這些例子大多沒有「專用道」的標字，有些有雙白實線，有些沒有；有些有箭頭綠燈，有些沒有。
處長可能太緊張，回答每個例子都是專用道（我還再三確認），後來問統一規範的時候，才又改口其中幾個只是左轉道，不是左轉專用道。
🚥 #究竟專用道有沒有統一規範
處長表示：嚴格來說，左轉專用車道是要搭配左轉專用號誌和獨立時向；如果沒有左轉燈，那只能叫作左轉車道。
規劃上有一個原則，直行車輛總數的百分之十五如果是屬於左轉車輛的話，那就要設一個左轉車道。
而專用車道是讓你左轉的時候可以停留的車道，但是呢，是不是有配合號誌，是另外一回事。
不過呢，只要是劃有「左/右轉指向線」的車道，不論是屬於專用道或是轉彎道，都不可以直行，只要駕駛人直行都算違規。
（經查，處長的說法跟《道路交通標誌標線號誌設置規則》有所出入，文末補充。）
🚥 #你以為的直行不是直行
新竹市的道路設計有個很大的問題，很多路口都是直行走一走就突然變成左/右轉（專用）道。
像是上面說的南大路x公竹路，還有光復路二段x金城一路、建中路，以及公道五路三段x舊社大橋、食品路x西大路等等，不勝枚舉。
走一走變轉彎道問題可大了呢！
如果沒有提前在轉彎道提醒駕駛人的話，很容易到路口才發現，緊張怕違規占用才急著變換車道。
幸運的話，後方沒車可以來得及換，來不及就會違規跨越雙白實線（禁止變換車道線），可罰 600~1800，最慘是如果不幸擦撞到後方車輛，造成交通事故，通常要負全責。
🚥 #這不是陷阱什麼是陷阱
其中我認為問題最大的是西大路地下道出來和南大路的交叉口，我在現場看的時候，幾乎有八成的人都在該左轉專用道直行，所以我很好奇警察局裁罰的標準。
警察局長表示，只要在左轉專用道或是左轉道直行就是違規，要罰 600-1200（正確其實是 600-1800）。
我特別追問：即使是上面提到的南大西大路口，只要有人檢舉 八成的人都要受罰，是不是這個意思？
警察局長：沒有錯。
我的天呀！交通處長和警察局長在議場上毫不猶豫都認為八成的人都違規。他們都不覺得這樣的道路設有問題嗎？根本是意圖使人違規、掉入陷阱！
（經查，警察局長的說法跟《道路交通管理處罰條例》有所出入，文末補充。）
🚥 #偏心式轉彎車道才是根本解方
路口如果沒有設置轉彎車道，往往遇到有車輛要轉彎，就會擋住後方的直行車輛；被擋住的車輛想往外切，結果又卡住隔壁車道的車，造成兩線道的行車效率，有時候剩不到一線道。
即使有設置轉彎車道，但如果沒有偏移或是提早告知，就很容易發生上面說的，直走開一開變轉彎道，影響行車動線和交通安全。
為了改善上述的狀況，有愈來愈多的縣市開始在推動所謂的偏心式轉彎車道，通常都是在有分隔島的主幹道上，像是新竹市的光復路二段。
但其實沒有分隔島，也可以利用標線劃出偏心式的左轉道。像是台中市的民權路和市府路口，只要將分向限制線（雙黃線）畫成有彎度的，就可以讓路段的頭尾都有偏心式的左轉道。
🚥 #市府應全面改善竹市左右轉專用道設計
在質詢的最後，我向交通處長提出下列三點訴求：
1⃣ 制定一致的行車方向專用道設置標準
2⃣ 提前告知駕駛人前方為左/右轉（專用）道
3⃣ 廣泛運用偏心式左/右轉車道，並以北大路和南大路為先行試辦路段。
感謝處長承諾會全面來檢討改善，也提到目前北大路和東大路都有在辦理偏心式的左轉道。至於南大路的部分，因為有國道客運在行駛，轉彎需要比較大的空間，所以還需要再評估。
未來我會持續來追蹤改善的情況，也歡迎大家留言反應新竹市還有那些左/右轉道應該要改善。
#第三次定期會質詢
#路口改善 #交通安全
#偏心式轉彎道
===
📂「行車方向專用道」相關規範：
《道路交通標誌標線號誌設置規則》
📍 第 62 條：
車道遵行方向標誌，用以告示車輛駕駛人使用車道應行駛之方向。懸掛於該指定車道將近處之正前上方。
本標誌應以一標誌面管制一車道，同方向車輛能同時看到管制各車道之所有標誌面為原則。
本標誌得配合「禁止變換車道線」、「行車方向專用車道標字」及「指向線」使用。
📍 第 164 條：
行車方向專用車道標字：「左彎專用」、「右彎專用」、「直行專用」。
📍 第 176 條：
行車方向專用車道標字，設於接近交岔路口之行車方向專用車道上，得視需要配合禁止變換車道線使用。用以指示該車道車輛行至交岔路口時，應遵照指定之方向左彎、右彎或直行。
本標字為白色變體字，自該專用車道之起點開始標寫，標字之前方應標繪指向線，每隔三十公尺標繪一組，連續至交岔路口。
📍 第 188 條：
指向線，用以指示車輛行駛方向。以白色箭頭劃設於車道上。本標線設於交岔路口方向專用車道上與禁止變換車道線配合使用時，車輛須循序前進，並於進入交岔路口後遵照所指方向行駛。
📍 第 213 條：
行車管制號誌箭頭綠燈之應用原則如左：
一、與單行道相交之交岔路口號誌宜以箭頭綠燈指示車輛遵行方向，避免轉入單行道逆向行駛。
二、道路某些方向受到管制，或實際上不能行駛時，其交岔路口號誌宜以箭頭綠燈替代圓形綠燈，指示車輛遵循方向行駛。
三、交岔路口進行早開、遲閉等號誌運轉時，可以箭頭綠燈替代圓形綠燈，使在早開、遲閉時段中，僅有部分方向車輛可以行駛。
四、交岔路口准許紅燈右轉，或進行多時相號誌管制時，可增設箭頭綠燈，或以多向箭頭綠燈替代圓形綠燈，指示車輛行進方向。
#專用道應該怎麼判斷
綜合上面幾條，完整的左轉專用道應該要有：
1⃣ 左轉專用道字樣
2⃣ 左轉指向線
3⃣ 禁止變換車道線
交通處長說的「行車管制號誌箭頭綠燈」反而不是必要的條件。
📂 違規裁罰標準：
《道路交通管理處罰條例》
📍 第 48 條：
汽車駕駛人轉彎或變換車道時，有下列情形之一者，處新臺幣六百元以上
一千八百元以下罰鍰：
一、不注意來、往行人，或轉彎前未減速慢行。
二、不依標誌、標線、號誌指示。
三、行經交岔路口未達中心處，佔用來車道搶先左轉彎。
四、在多車道右轉彎，不先駛入外側車道，或多車道左轉彎，不先駛入內側車道。
五、道路設有劃分島，劃分快、慢車道，在慢車道上左轉彎或在快車道右轉彎。但另設有標誌、標線或號誌管制者，應依其指示行駛。
六、轉彎車不讓直行車先行。
七、設有左、右轉彎專用車道之交岔路口，直行車佔用最內側或最外側或專用車道。
汽車駕駛人轉彎時，除禁止行人穿越路段外，不暫停讓行人優先通行者，處新臺幣一千二百元以上三千六百元以下罰鍰。
汽車駕駛人轉彎時，除禁止行人穿越路段外，行近攜帶白手杖或導盲犬之視覺功能障礙者時，不暫停讓視覺功能障礙者先行通過者，處新臺幣二千四百元以上七千二百元以下罰鍰。
#真的八成的人都會被罰嗎
按第七項，就法規的解釋，應該在「設有左、右轉彎專用車道」直行才會被罰，究竟在交通處長說的（非專用）左轉道直行，警察能不能罰，恐怕有所爭議。
⚠ 溫馨提醒：
按第二項，在有左轉專用燈的路口，只有左轉專用燈亮了才能左轉，燈未亮就左轉會被罰。
按第四項，在設有左/右轉（專用）道的路口，如果不在該車道左/右轉，會被罰。
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全圖文：http://dannisamy.pixnet.net/blog/post/34363207
助人無國界那個外國人帥哥也會講中文謝謝他的幫助也請大家行車注意安全. ... <看更多>
［光埔二期］ 公道五路，國道旁，是要蓋什麼呢？ - 遙望竹北，看到公道五路，國道旁的空地在整地，有人知道是要蓋什麼呢？謝謝。(新竹市第1頁) ... <看更多>
公道五路 在 Re: [問題] "公道五"這個路名是怎麼來的? - 看板Hsinchu 的八卦
※ 引述《out3 (我不是丁丁啦>"<)》之銘言：
: 為什麼要叫公道五呀?
: 為什麼他後面沒有"路"
: 台灣的路名不是都會在後面加"路"嗎?
k大正解~~
公道五的全名即公園計畫道路第五號，又稱「園林大道」
早期的地圖大多會標上「園林大道第五號」
新竹有多少條園林大道，我沒有資料，只知道公道五和公道三（竹光－武陵）
因為公道五在開路的過程，吃掉了東美路的一小段
在公道五部份路段完工通車時，東美路的路牌卻沒拆，住戶門牌仍為「東美路」
（換句話說，那一小段被「整併」的東美路，在當時還叫做東美路）
所以大家可能就以為，公道五=東美路，許多也地圖把整條公道五寫做東美路
來個圖說吧
接水利路
/ /
原： /東/
/美/
____________/路/
東 美 路 /
--------------
今：
接水利路
/ /
/東/
/美/
______________/路/__________
東 美 路
公 道 五 路
----------------------------
事實上如果要把公道五命名為東美路，那麼現在東美路的公道五－水利路這一段
勢必就要重新命名（其實可以直接視為水利路的延伸，水利、東美是同一條路）
我原本以為在公道五全線完工後，會給個正式的名稱
但市府以「民眾已習慣稱它為公道五」，因此直接將它命名為「公道五路」
還分為一段和二段（向西延伸到湳雅街為公道五路一段，原路段則稱公道五路二段）
將計畫道路直接變成正式路名的，除了公道五外，還有汐止的「新台五路」
另外再提一個有趣的：公道五路標
中文標示有「公道五」、「公道五路」、「公道五路二段」等的不同稱呼
英文更好玩，有「GongDao 5」、「GongDao Wu」、「Gongdaowu Rd.」三種方式
這是先前用手機拍的照片
https://www.pixnet.net/album/ice2006/1166882
最近路標又有在整理
不曉得公道五統一了沒~
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火車站１竹 中 火車站１甲篤 行 火車站２交 大 火車站２甲坪埔頂
火車站３九甲埔 火車站５火車站 火車站１０成德中學 火車站１１金元寶
火車站11甲上 寮 火車站１２舊 社 火車站１５南 寮 火車站15甲新港村
火車站１６新竹醫院 火車站２０普天宮 火車站２３玄奘大學 火車站２６內湖國小
火車站２７荷蘭村 火車站２８浸水庄 火車站３０實驗中學 火車站３１科學園區
ＨＳＩＮＣＨＵ ＣＩＴＹ ＢＵＳ
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◆ From: 163.29.137.250
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